Ab dem 26. Juni verkehrte das Schiff zwischen Hirtshals und Kristiansand. Von Oktober 1975 bis Mai 1976 wurde es zwischen Kristiansand, Stavanger und Newcastle upon Tyne eingesetzt.
Anfang 1982 wurde das Schiff auf der Aalborg Værft verlängert und ab dem 25. April wieder zwischen Hirtshals und Kristiansand eingesetzt. Im März 1990 vertrat das Schiff die Bolero auf der Route von Hirtshals über Stavanger nach Bergen. Am 15. Dezember 1990 ging das Schiff an die Color Line und wurde im Januar 1991 in Skagen umbenannt.
Anfang 1992 wurde das Schiff bei den Cityverken in Göteborg erneut umgebaut. In den 1990er Jahren bediente es von Hirtshals aus die norwegische Häfen Moss, Kristiansand und Larvik.
Im Januar 2001 wurde das Schiff in Frederikshavn in eine reine Frachtfähre umgebaut und anschließend zunächst zwischen Larvik und Frederikshavn und später wieder zwischen Hirtshals und Kristiansand eingesetzt. Im März 2004 wurde es in Sandefjord aufgelegt. Vom 18. Juni bis 18. August wurde es noch einmal zwischen Kristianssand und Hirtshals eingesetzt und danach erneut in Sandefjord aufgelegt. Im April 2005 wurde das Schiff schließlich an die zur ägyptischen El Salam Shipping gehörenden Bouda Marine Company in Panama verkauft und im Mai an den neuen Eigentümer übergeben. Das Schiff wurde in Fedra umbenannt. Am 19. Mai 2005 verließ das Schiff Sandefjord.
Am 31. Oktober 2005 wurde das Schiff an die Arab Bridge Maritime Company in Aqaba, Jordanien verkauft und in Shehrazade umbenannt. Im August 2011 wurde es schließlich an indische Abbrecher verkauft und unter der Flagge von Tuvalu mit dem neuen Namen Shehrazad nach Indien überführt. Im September 2011 erreichte das Schiff Alang zum Abbruch.