Steiermärkische Landesbahnen

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Steiermärkische Landesbahnen
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Basisinformationen
Unternehmenssitz Graz
Webpräsenz www.stlb.at
Bezugsjahr 2001
Eigentümer Land Steiermark
Betriebsleitung Helmut Wittmann
Verkehrsverbund Verkehrsverbund Steiermark
Mitarbeiter 235
Umsatz 13.260.436 Eurodep1
Linien
Spurweite 760/1435 mm
Eisenbahn 5
Bus 11
Anzahl Fahrzeuge
Lokomotiven 24
Triebwagen 16
Sonstige Fahrzeuge Personenwaggons, normalspurige und schmalspurige Güterwaggons, diverse Bahnwagen und Autobusse
Sonstige Betriebseinrichtungen
Betriebshöfe 4 (Feldbach Landesbahn, Murau, Weiz, Werndorf)
Dieseltriebwagen „VT 31“ und Dampfzug mit der „U 11“ auf der Murtalbahn
4062 001-4 in Übelbach

Die Steiermärkischen Landesbahnen (STLB) sind ein Verkehrsbetrieb des Bundeslandes Steiermark. Das Eisenbahnunternehmen betreibt fünf eigene Bahnlinien mit einer Gesamtlänge von 124 km. Hiervon sind 77 km Schmalspurstrecke (760 mm) und 47 km Normalspurstrecke (1435 mm). Zusätzlich betreibt das Unternehmen 14 Omnibuslinien, einen Güterterminal und ein Reisebüro.

Geschichte[Bearbeiten]

Die Steiermärkischen Landesbahnen wurden 1890 als „Steiermärkisches Eisenbahnamt“ zur Verwaltung mehrerer steirischer Regionalbahnen gegründet. Bis 1918 betrieb das Steiermärkische Eisenbahnamt auch mehrere Lokalbahnen in der damaligen Untersteiermark, heute Slowenien. 1920 bis 1926 und wieder ab 1954 lautet die Bezeichnung „Steiermärkische Landesbahnen“.

Die Steiermärkischen Landesbahnen besitzen heute die Eisenbahnverkehrskonzession (Personen- und Güterverkehr) für die steirische Ostbahn von Graz bis zur ungarischen Staatsgrenze bei Mogersdorf und für den Streckenabschnitt Graz–Werndorf einschließlich Terminal Graz Süd/Werndorf. Zusätzlich zu den Bahn- und Busbetrieben verfügen die Steiermärkischen Landesbahnen über ein Reisebüro in Murau. Das Reisebüro ist an das Travi-Austria-Computer-Reservierungssystem angeschlossen und ist somit direkt mit allen Fluglinien sowie allen großen Reiseveranstaltern vernetzt.

Das Bahnunternehmen ist weiters Betriebsführer der 10 km langen Lokalbahn Mixnitz-Sankt Erhard und des Güterterminals Graz Süd/Werndorf. Neben Personen- und Güterverkehr wird auf einigen Strecken auch Ausflugsverkehr mit historischen Dampfzügen betrieben. Außerdem sind die Steiermärkischen Landesbahnen der bedeutendste der drei Wirtschaftsbetriebe des Landes Steiermark[1]

Strecken[Bearbeiten]

Eigene Strecken – Schmalspur[Bearbeiten]

Eigene Strecken – Normalspur[Bearbeiten]

Betriebsführung durch die STLB[Bearbeiten]

  • Lokalbahn Mixnitz-Sankt Erhard (760 mm), elektrifiziert (800 V Gleichstrom)
  • Terminal Graz Süd/Werndorf (1.435 mm), Dieselbetrieb, teilweise elektrifiziert (15 kV Wechselstrom).

Ehemalige Strecken[Bearbeiten]

Auf mehreren Strecken und Streckenabschnitten der STLB wurde der Verkehr, meist aus wirtschaftlichen Gründen, eingestellt.

Vor 1918 betrieben die Steiermärkischen Landesbahnen auch mehrere Lokalbahnen in der damaligen Untersteiermark, die heute zu Slowenien gehört.

Güterbeförderung[Bearbeiten]

Die STLB führen regionale und überregionale Gütertransporte auf der Schiene durch, wie z.B. den Touareg-Express von den Magna-Werken in Preding bei Weiz und Albersdorf nach Bratislava zum Volkswagen-Werk, der fünfmal in der Woche geführt wird.

In Zusammenarbeitet mit dem Tochterunternehmen Steiermarkbahn-Transport und Logistik GmbH organisieren die Steiermärkischen Landesbahnen Ganzzugverkehre im EU-Raum.

Triebwagen und Lokomotiven[Bearbeiten]

Im Dienste der Bahn stehen zwei Lokomotiven entsprechend der Reihe 2016 „Herkules“ der ÖBB für Langstreckentransporte von Gütern.

Der Personenverkehr zwischen Weiz und Graz wird mit Triebwagen der Baureihe 5047 und 5062 (GTW) abgewickelt, darüber hinaus wurden auch gebrauchte Leichtstahlwagen aus der Schweiz angekauft, von denen einer mittels eines 5047-Führerstandes zum Steuerwagen umgebaut wurde. Diese wurden nach den Osterferien 2014 durch gebrauchte City Shuttle Wagen der ÖBB ersetzt. Es wurden drei dieselelektrische und drei Elektro-Gelenktriebwagen von Stadler für den S-Bahn-Verkehr beschafft. Diese sind mit den GTW, die von der GKB bestellt wurden, vollständig kompatibel. Die Diesel-GTW sind aufgrund von Zulassungsproblemen erst seit November 2011 im Einsatz.[2]

Die Lokalbahn nach Übelbach wird seit 2011 mit drei elektrischen Triebwagen Typ GTW 2/6 betrieben, die sich von den dieselelektrischen nur im Antriebsmodul unterscheiden. Zuvor wurden ehemalige Schweizer Elektrotriebwagen eingesetzt, wovon einer noch heute im Wochenendverkehr verwendet wird.

Auf der Strecke nach Bad Gleichenberg sind ebenfalls Elektrotriebwagen (Baujahr 1930, modernisiert 1979/1990) im Einsatz, für den Güterverkehr steht eine Elektrolokomotive im Einsatz.

Auf der Murtalbahn verkehren die Schmalspur-Triebwagen VT 31–35, die in der Folge von den ÖBB als Baureihe 5090 nachgebaut wurden. Die StLB verfügen zusätzlich über passende Steuerwagen für diese Baureihe. Auf der Murtalbahn werden – wie auch auf der Feistritztalbahn – Nostalgiefahrten mit Dampflokomotiven durchgeführt.

Für Güterverkehr und Verschub stehen den Landesbahnen folgendes Wagenmaterial zur Verfügung:

Schmalspur (760 mm)[Bearbeiten]

  • 5 Dampflokomotiven
  • 8 Diesellokomotiven
  • 5 Dieseltriebwagen
  • 4 Elektrolokomotiven (Gleichstrom)
  • 4 Steuerwagen (Reisezugwagen)
  • 27 Personenwagen (Touristikzüge)
  • 3 Gepäckwagen
  • 168 Güterwagen

Normalspur (1.435 mm)[Bearbeiten]

  • 6 Diesellokomotiven
  • 5 Dieseltriebwagen
  • 1 Elektrolokomotive (Gleichstrom)
  • 4 Elektrotriebwagen (Wechselstrom)
  • 2 Elektrotriebwagen (Gleichstrom)
  • 7 Reisezugwagen und Steuerwagen
  • 42 Güterwagen

Trivia[Bearbeiten]

Die Steiermärkischen Landesbahnen wenden für ihre Dampflokomotiven als letztes Bahnunternehmen nach wie vor das Reihenschema der kkStB und BBÖ an.

Busbetriebe[Bearbeiten]

MAN A01 der STLB beim Bhf. Feldbach

Die Steiermärkischen Landesbahnen haben vier Standorte von denen aus Buslinien betrieben werden:

  • Busbetrieb Murau
  • Busbetrieb Bruck
  • Busbetrieb Weiz
  • Busbetrieb Feldbach

Darüber hinaus stehen 5*-Busse mit Klimaanlage und WC, Video usw. für Ausflugs- und Sonderfahrten im Inland und im Ausland zur Verfügung. Auch für den Transport von Sportgeräten, wie Fahrräder, Kajaks und vieles mehr, stehen spezielle Busanhänger zur Verfügung.

Kraftfahrlinie Murau

Die STLB betreiben im Bereich der Murtalbahn 5 Kraftfahrlinien mit 150 km Betriebslänge.

  • Neumarkt in Steiermark/Unzmarkt–Scheifling–Murau–Tamsweg
  • St. Nikolai im Sölktal–Sölkpass–Schöder
  • Murau–Ranten–St. Peter am Kammersberg–Frojach
  • (Murau–) Ranten–Seetal–Tamsweg
  • Tamsweg–Gruben–St. Margarethen i.L.

Kraftahrlinien Bruck

Die STLB betreiben im Bereich Bruck/Mur die Kraftfahrlinie 8713.

  • Bruck an der Mur–Kapfenberg–Thörl–Aflenz-Kurort–Turnau

Kraftfahrlinien Weiz

Die STLB betreiben im Bereich Weiz 4 Kraftfahrlinien mit ca. 50 km Betriebslänge.

  • Gleisdorf–Weiz
  • Weiz–Puch bei Weiz–Unterfeistritz
  • Rundverkehr Weiz
  • Weiz–Greith–Breitegg–St. Ruprecht/Raab

Kraftfahrlinien Feldbach

Die STLB betreiben im Bereich Feldbach drei Kraftfahrlinien mit 86 km Betriebslänge.

  • Feldbach–Bad Gleichenberg–Straden–Bad Radkersburg
  • Feldbach–Maierdorf–Krusdorf–Straden
  • Feldbach–Fehring–Unterlamm–Haselbach Abzweigung

Kraftfahrlinie Übelbach

  • Übelbach–Kleintal–Neuhof

Kraftfahrlinie Werndorf Terminal

  • Kalsdorf Bahnhof–Werndorf Terminal–Wundschuh Gewerbepark–Kalsdorf Bahnhof

Literatur[Bearbeiten]

  • Sepp Tezak: Steiermärkische Landesbahnen. Pospischil, Wien
    • Band 1: Dieser Band behandelt die Strecken Gleisdorf – Weiz, Peggau – Deutschfeistritz – Übelbach und Feldbach – Bad Gleichenberg. Fotos von Othmar Bamer. 1982 (Bahn im Bild 29, ZDB-ID 52827-4), (Überarbeitete Auflage. ebenda 1996);
    • Band 2: Dieser Band behandelt die Strecken Kapfenberg – Au-Seewiesen und Mixnitz-Bärenschützklamm – St. Erhard. Fotos von Othmar Bamer. 1984 (Bahn im Bild 36);
    • Band 3: Dieser Band behandelt die Strecken Weiz – Birkfeld – Ratten und Preding-Wieselsdorf – Stainz. Fotos von Hellmuth Fröhlich. 1985 (Bahn im Bild 43);
    • Band 4: Murtalbahn. Fotos von Helmut Griebl. 1987 (Bahn im Bild 56).
  • Markus Strässle: Lokalbahnen in der Steiermark. Steiermärkische Landesbahnen. Zeunert-Verlag, Gifhorn 1995, ISBN 3-924335-17-6 (Ein Kleinbahn-Buch).

Weblinks[Bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. Bericht des Landesrechnungshofs über die Steiermärkischen Landesbahnen (pdf-Datei, S. 10; abgerufen am 7. Juni 2012; 1,3 MB)
  2. GTW-Triebwagen von Stadler endlich zugelassen, EurailPress, 9. November 2011