Transdev Sachsen-Anhalt
| Transdev Sachsen-Anhalt GmbH | |
|---|---|
| |
| Basisinformationen | |
| Unternehmenssitz | Halberstadt |
| Webpräsenz | www.hex-online.de |
| Bezugsjahr | 2010 |
| Eigentümer | 100 % Transdev GmbH |
| Geschäftsführung | Matthias Löser, Dirk Bartels |
| Verkehrsverbund | MDV marego. VRB |
| Mitarbeiter | 97 Mitarbeiter, davon 3 Auszubildende |
| Linien | |
| Spurweite | 1435 mm (Normalspur) |
| Eisenbahn | 9 |
| Anzahl Fahrzeuge | |
| Triebwagen | 16 LINT 41 7 LINT 27 |
| Statistik | |
| Fahrleistung | 4 Mio. km pro Jahr |
| Länge Liniennetz | |
| Eisenbahnlinien | 269 km |
| Betriebseinrichtungen | |
| Betriebshöfe | 1 |
Die Transdev Sachsen-Anhalt GmbH (bis 15. März 2015 Veolia Verkehr Sachsen-Anhalt[1]) ist ein Eisenbahnunternehmen, das seit Dezember 2005 unter dem Namen HEX (HarzElbeExpress) die Beförderungsleistungen im Personenverkehr des Nordharznetzes erbringt.
Geschichte
Am 1. Juli 2004 wurde die Connex Sachsen-Anhalt GmbH mit Sitz in Halberstadt gegründet, nachdem der Connex Regiobahn im März zuvor vom Land Sachsen-Anhalt die SPNV-Leistungen „Nordharz-Netz“ übertragen wurden.
Am 11. Dezember 2005 wurde der Betrieb des HarzElbeExpress aufgenommen und dazu folgte im Jahr 2006 die Übernahme des Busbetriebes „Klesener“, der fortan unter der Marke „SalzlandBus“ verkehrte. Im Februar 2009 folgte der Verkauf des Busbetriebes.
Ebenfalls 2006 wurde die Firma, der Umbenennung der Muttergesellschaft folgend, von Connex Sachsen-Anhalt GmbH in Veolia Verkehr Sachsen-Anhalt GmbH umbenannt.
Zum 1. April 2008 kam die Strecke KBS 525 Leipzig–Geithain hinzu, welche nach einer Ausschreibung von der Connex Sachsen übernommen wurde. Im Dezember 2008 ging die Betriebsführung auf die neugegründete Mitteldeutsche Regiobahn, eine Marke der Transdev Regio Ost, über.
Zum 14. Dezember 2014 [2] erhielten alle Linien des Harz-Elbe-Express Liniennummern.
Zum 16. März 2015 wurde der Name von Veolia Verkehr Sachsen-Anhalt GmbH in Transdev Sachsen-Anhalt geändert, da auch die Eigentümer den Namenswechsel von Veolia Verkehr in Transdev vollzogen.
Zwischenfälle
Am 29. Januar 2011 ereignete sich das Zugunglück von Hordorf mit zehn Toten auf der Bahnstrecke Magdeburg–Thale, bei dem in Hordorf ein Güterzug und ein HEX-Nahverkehrszug zusammenstießen.
Aktueller Betrieb
| Linie | KBS | Zuglauf | Vertragslaufzeit | ||
|---|---|---|---|---|---|
| HEX 4 | 330 | Halle (Saale) – Aschersleben – Halberstadt – Goslar | Dezember 2015 – Dezember 2018 | ||
| HEX 11 | 315 | Magdeburg – Halberstadt – Quedlinburg – Thale | Dezember 2005 – Dezember 2018 | ||
| HEX 21 | 330 | Magdeburg – Halberstadt – Wernigerode – Vienenburg – Goslar | Dezember 2005 – Dezember 2018 | ||
| HEX 24 | 330 | Halle (Saale) – Könnern – Aschersleben – Halberstadt | Dezember 2015 – Dezember 2018[Anm. 1] | ||
| HEX 31 | 328 | Magdeburg – Halberstadt – Blankenburg (Harz) | Dezember 2005 – Dezember 2018 | ||
| HEX 43 | 315 | Magdeburg – Dodendorf – Oschersleben (Bode) | Dezember 2005 – Dezember 2018 | ||
| HEX 44 | 330 | Halberstadt – Gatersleben – Aschersleben | Dezember 2005 – Dezember 2018 | ||
| HEX 47 | 330 | Halle (Saale) – Könnern – Baalberge – Bernburg | Dezember 2005 – Dezember 2018 | ||
| HBX | 260.5 | Thale/Goslar – Halberstadt – Magdeburg – Potsdam – Berlin | Dezember 2005 – Dezember 2018 | ||
- ↑ Linie HEX 24 wurde nicht ausgeschrieben, ist zum Fahrplanwechsel im Dezember 2015 neu eingeführt und ersetzt zwischen Halle (Saale) und Aschersleben die Linie HEX 44.
RE4 Halle–Halberstadt–Goslar
Zum Dezember 2015 beendeten die Nahverkehrsservicegesellschaft Sachsen-Anhalt und der Zweckverband Großraum Braunschweig die Nutzung der Neigetechnik im Regionalverkehr zwischen Halle (Saale) und Goslar, der bis dahin von DB Regio mit Triebwagen der Baureihe 612 abgewickelt wurde. Stattdessen erhielt Transdev den Auftrag, auch die betreffende Linie 4 mit LINT 41-Triebwagen zu betreiben. Die Verlängerung der Fahrzeit um zehn Minuten wurde dabei ausdrücklich in Kauf genommen und mit dem Stundentakt gerechtfertigt, der sich durch die Verknüpfung der bestehenden (neu HEX 24) und hinzukommenden (neu HEX 4) Leistungen ergibt.[3]
Harz-Berlin-Express (HBX)
Am Wochenende verlängert die Transdev Sachsen-Anhalt GmbH unter dem Namen Harz-Berlin-Express für Ausflügler und Wochenendpendler einige Züge von und nach Berlin, diese Verbindungen werden als HBX abgekürzt (in den offiziellen DB-Fahrplanmedien werden jedoch auch die Züge von und nach Berlin – wie alle anderen Regionalzüge der Transdev Sachsen-Anhalt – als Zuggattung HEX bezeichnet). Zurzeit werden wöchentlich insgesamt sechs Fahrten angeboten, jeweils drei in Richtung Berlin (freitagabends, samstagabends und sonntagabends) sowie drei in Richtung Harz (samstagmorgens, sonntagmorgens und sonntagabends). Es startet dabei jeweils ein Zugteil in Thale und ein zweiter in Goslar; in Halberstadt werden die beiden Zugteile hintereinander gekuppelt und fahren dann gemeinsam über Oschersleben, Magdeburg, Genthin und Potsdam nach Berlin – Endpunkt des Zuges ist Berlin Ostbahnhof (weitere Zwischenhalte in Berlin: Wannsee, Zoo, Hauptbahnhof, Friedrichstraße und Alexanderplatz). In der Gegenrichtung wird der Zug in Halberstadt entsprechend geteilt. Diese Verbindung wurde früher von der DB AG angeboten aber in Absprache mit dem Land Sachsen-Anhalt ab dem 11. Dezember 2005 von Transdev übernommen, zum Einsatz kommen seither Doppeltriebwagen des Typs LINT 41. Seit dem 9. Dezember 2012 hält der HBX auch am Berliner Hauptbahnhof. Zum Fahrplanwechsel am 14. Dezember 2014 wurde der HBX von/nach Goslar verlängert. Fahrkarten für den Harz-Berlin-Express sind ausschließlich während der Fahrt beim Kundenbetreuer erhältlich.
Außerhalb von Sachsen-Anhalt, und zwar zwischen Genthin und Berlin Ostbahnhof, verkehrt der HEX als eigenwirtschaftlicher Fernverkehrszug (vergleichbar mit dem InterConnex und dem Vogtland-Express), östlich von Genthin (letzter Halt in Sachsen-Anhalt) gilt der DB-Tarif deshalb nicht. Für Fahrgäste von Sachsen-Anhalt nach Berlin und Potsdam (bzw. umgekehrt) wird im HBX ein besonderer Pauschalpreis angeboten. Für Fahrten im westlichen (primär sachsen-anhaltischen) Abschnitt des HBX (Thale bzw. Goslar bis einschließlich Genthin) kommt hingegen weiterhin der normale DB-Nahverkehrstarif zur Anwendung, in diesen Bereichen verkehrt der HBX als bestellter Nahverkehrszug im Auftrag des Landes Sachsen-Anhalt.
Als Fahrzeugmaterial kommen von Alstom gebaute LINT 41 und LINT 27 zum Einsatz. Die Fahrzeuge wurden von Veolia Transportation beschafft, an CB Rail verkauft und von dieser geleast.[4]
Zugtaufe
Seit dem 11. Dezember 2005 wurden insgesamt elf Triebwagen auf die Namen regionaler Besonderheiten getauft:
- Domstadt Halberstadt
- Thale sagenhaft
- Altenburg Langenstein
- Blütenstadt Blankenburg (Harz)
- THW Halberstadt
- Wernigeröder Brockenexpress
- Saaletal
- Landesgartenschau Aschersleben 2010
- Zoo Halle
- Georg Friedrich Händel (beim Zugunglück von Hordorf schwer beschädigt und anschließend verschrottet)
- Das Bodetal. Der Sagenharz.
Verlust aller Leistungen im Dezember 2018
Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2018 verliert Transdev Sachsen-Anhalt alle bisherigen Leistungen und damit die gesamte Grundlage der geschäftlichen Tätigkeit. Stattdessen vergab die Nahverkehrsservicegesellschaft Sachsen-Anhalt die betreffenden Aufträge bis 2032 an Abellio Rail Mitteldeutschland.[5] Wie schon bei früheren derartigen Betreiberwechseln war auch in diesem Fall die Zukunft der Belegschaft von Transdev Sachsen-Anhalt kein Gegenstand des Vergabeverfahrens.[6]
Einzelnachweise
- ↑ Veolia Verkehr heißt ab 16. März 2015 Transdev und ist Teil eines weltweiten Netzwerkes innovativer Verkehrsunternehmen. In: Transdev. Transdev GmbH, 16. März 2015, abgerufen am 18. März 2015.
- ↑ Fahrplan 2015
- ↑ Veolia Verkehr soll Auftrag bekommen für Zugverbindung von Halle in den Nordharz. In: Pressemitteilungen NASA. 9. Mai 2014, abgerufen am 19. März 2016.
- ↑ CBRail kauft neue Zugflotte für Veolia Transportation (Memento vom 7. März 2008 im Internet Archive). Pressemitteilung von CB Rail 22. Dezember 2005
- ↑ Zuschlag für Dieselnetz Sachsen-Anhalt an Abellio rechtskräftig. Abellio Rail Mitteldeutschland übernimmt ab Dezember 2018 dreizehn weitere Linien. In: Pressemitteilungen NASA. 29. Dezember 2015, abgerufen am 19. März 2016.
- ↑ Steffen Höhne: Gegen DB und Hex durchgesetzt: Privatbahn Abellio übernimmt Dieselnetz Sachsen-Anhalt. In: Mitteldeutsche Zeitung Online. 14. Dezember 2015, abgerufen am 19. März 2016: „‚Alle Mitarbeiter sowie die Geschäftsführung der Transdev Sachsen-Anhalt GmbH sind zutiefst enttäuscht und traurig.‘, teilte das Unternehmen mit. [...] Vor allem die Mitarbeiter stehen vor einer ungewissen Zukunft. Abellio könnte das Zugpersonal übernehmen, muss es aber nicht. Das ist nicht Teil der Ausschreibung.“
