6-Stunden-Rennen von Silverstone 1978

Das 6-Stunden-Rennen von Silverstone 1978, auch Silverstone World Manufacturers 6 Hours, Silverstone, fand am 14. Mai auf dem Silverstone Circuit statt und war der sechste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

Beim Langstreckenrennen in Silverstone kam es zum ersten Aufeinandertreffen der Werkswagen von Porsche und BMW in der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1978. Unter der Führung von Norbert Singer und Manfred Jantke wurde bei Porsche ein komplett neuer Gruppe-5-Prototyp entwickelt und gebaut. Der Porsche 935/78 beruhte auf dem Porsche 911 SC und erhielt wegen seiner großen Abmessungen und weißen Grundlackierung von den Werksmechanikern den Beinamen Moby-Dick. Der neue 3,2-Liter-Sechszylinder-Boxermotor leistete bei einer Drehzahl von 8200/min mit zwei Turboladern maximal 620 kW (845 PS). Beim Debüt in Silverstone war der neue Porsche der Konkurrenz deutlich überlegen. Im freien Training fuhr Jochen Mass regelmäßig fünf Sekunden schneller als bei seiner Pole-Position-Zeit im Jahr davor. Problemlos verliefen Qualifikationstraining und Rennen. Mit Partner Jacky Ickx fuhr Mass im Rennen beständig an der Spitze. Der Vorsprung auf den zweitplatzierten Kremer-935 von Bob Wollek und Henri Pescarolo betrug im Ziel sieben Runden.

Auch der Werks-BMW 320i Turbo mit einem 2-Liter-Turbomotor, gefahren von Ronnie Peterson und Hans-Joachim Stuck, war gegen den Porsche chancenlos. Vom sechsten Trainingsrang ins Rennen gehend, steuerten die beiden Formel-1-Piloten den BMW zwar bis an die zweite Stelle der Gesamtwertung nach vorne, lagen beim Ausfall wegen eines Defekts an der Einspritzanlage aber schon mehrere Runden hinter dem Führungsfahrzeug. Zum Desaster wurde das Rennen für das Team von Georg Loos. Alle drei eingesetzten Porsche 935/77A fielen nach einem Unfall und technischen Defekten aus.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	Gr. 5	1	Deutschland Martini Porsche	Deutschland Jochen Mass Belgien Jacky Ickx	Porsche 935/78	236
2	Gr. 5	8	Deutschland Porsche Kremer Racing	Frankreich Bob Wollek Frankreich Henri Pescarolo	Porsche 935/77A	229
3	Gr. 5	53	Belgien BMW Belgium	Deutschland Harald Grohs Belgien Eddy Joosen	BMW 320i	220
4	Gr. 5	54	Belgien BMW Belgium	Schweden Freddy Kottulinsky Schweiz Markus Hotz	BMW 320i	220
5	Gr. 5	9	Deutschland Porsche Kremer Racing	Deutschland Dieter Schornstein Deutschland Louis Krages Frankreich Bob Wollek	Porsche 935/77A	219
6	Gr. 5	11	Deutschland Konrad Racing	Deutschland Franz Konrad Deutschland Volkert Merl	Porsche 935/77A	203
7	GT	25	Deutschland Wrangler Racing Team	Deutschland Eberhard Sindel Danemark Preben Kristoffersen	Porsche 934	198
8	GT	24	Schweiz Pallvano Corse	Schweiz Angelo Pallavicini Schweiz Peter Bernhard	Porsche 934	195
9	GT	31	Vereinigtes Konigreich Simon Phillips	Vereinigtes Konigreich Martin Raymond Vereinigtes Konigreich Simon Phillips Vereinigtes Konigreich John Beasley	Porsche Carrera RSR	191
10	Gr. 5	32	Vereinigtes Konigreich Charles Ivey Engineering	Vereinigtes Konigreich Bob Neville Vereinigtes Konigreich Tony Wingrove Vereinigtes Konigreich Pete Lovett	Porsche Carrera RSR	190
11	Gr. 5	10	Schweden Team Vastkustugan	Schweden Kurt Simonsen Schweden Jan Lundgardh	Porsche 935 2.0	187
12	GT	35	Frankreich A.S.A. Cachia	Frankreich Georges Bourdillat Frankreich Alain-Michel Bernard	Porsche Carrera RSR	184
13	T	41	Vereinigtes Konigreich David Brodie	Vereinigtes Konigreich David Brodie Vereinigtes Konigreich Dave Matthews	Ford Capri III	183
14	Gr. 5	17	Deutschland Klaus Drees	Vereinigtes Konigreich Mike Franey Deutschland Klaus Drees	Porsche 935	183
15	GT	22	Schweden Kenneth Leim	Schweden Kenneth Leim Italien Lella Lombardi	Porsche 934	178
16	Gr. 5	5	Deutschland Gelo Racing Team	Niederlande Toine Hezemans Deutschland Hans Heyer Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick	Porsche 935/77A	178
Ausgefallen
17	Gr. 5	38	Deutschland BMW Motorsport GmbH	Schweden Ronnie Peterson Deutschland Hans-Joachim Stuck	BMW 320i Turbo	150
18	GT	28	Schweiz Meccarillos Racing Team	Frankreich Jacques Guérin Frankreich Jean-Pierre Delaunay	Porsche 934	140
19	Gr. 5	4	Deutschland Gelo Racing Team	Vereinigtes Konigreich Derek Bell Deutschland Klaus Ludwig Deutschland Hans Heyer	Porsche 935/77A	111
20	Gr. 5	6	Deutschland Gelo Racing Team	Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick Niederlande Toine Hezemans	Porsche 935/77A	95
21	Gr. 5	55	Italien BMW Italia Osella	Italien Giorgio Francia Italien Umberto Grano	BMW 320i	95
21	Gr. 5	15	Schweiz Meccarillos Racing Team	Schweiz Claude Haldi Schweiz Herbert Müller	Porsche 935	66
22	GT	23	Deutschland Autohaus Max Moritz	Deutschland Edgar Dören Deutschland Gerhard Holup	Porsche 934	55
23	GT	60	Vereinigtes Konigreich Carter Bros. Rochdale Ltd.	Vereinigtes Konigreich Jon Fletcher Vereinigtes Konigreich Barrie Williams	Lotus Elan	41
24	Gr. 5	51	Schweden BMW Sweden Bo Emanuelson Racing	Schweden Bo Emanuelsson Schweden Ingvar Carlsson	BMW 320i	30
25	Gr. 5	14	Italien Jolly Club	Italien Carlo Facetti Italien Martino Finotto	Porsche 935	24
26	Gr. 5	16	Frankreich A.S.A. Cachia	Frankreich Jean-Louis Lafosse Frankreich Michel Leclère	Porsche 935	24
Nicht gestartet
27	Gr. 5	12	Deutschland Konrad Racing	Deutschland Franz Konrad Deutschland Volkert Merl	Porsche 935	¹
28	T	42	Vereinigtes Konigreich Jeremy Nightingale	Vereinigtes Konigreich Les Blackburn Vereinigtes Konigreich Brian Robinson Vereinigtes Konigreich Stuart Rolt Vereinigtes Konigreich Jeremy Nightingale	Ford Capri III	²
29	Gr. 5	52	Deutschland BMW Faltz Essen	Osterreich Dieter Quester Vereinigtes Konigreich Tom Walkinshaw	BMW 320i	³
Nicht qualifiziert
30	GT	61	Vereinigtes Konigreich Dick Lovett Specialist Cars	Vereinigtes Konigreich Pete Lovett Vereinigtes Konigreich Peter Richman	Porsche 924	⁴
31	T	63	Vereinigtes Konigreich Ronnie Scott’s Club	Vereinigtes Konigreich Dave McPherson Vereinigtes Konigreich Pete King Vereinigtes Konigreich John Waterman	Ford Escort	⁵
32	T	64	Vereinigtes Konigreich Ken Coffey	Vereinigtes Konigreich Cyd Williams Vereinigtes Konigreich John Morris Vereinigtes Konigreich Ken Coffey	Ford Escort RS 2000	⁶
33	T	68	Vereinigtes Konigreich Hughes of Beaconsfield	Vereinigtes Konigreich Brian Cutting Vereinigtes Konigreich Gordon Mayers	Toyota Celica	⁷

¹ zurückgezogen ² Antriebswelle im Training ³ Unfall im Training ⁴ nicht qualifiziert ⁵ nicht qualifiziert ⁶ nicht qualifiziert ⁷ nicht qualifiziert

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
34	Gr. 5	2	Deutschland Reinhold Joest	Deutschland Reinhold Joest Deutschland Jürgen Barth	Porsche 935/77A
35	Gr. 5	26	Italien Jolly Club	Italien Carlo Rebai	Porsche 934
36	Gr. 5	27	Italien Jolly Club	Italien Girolamo Capra Italien Michele di Gioia	Porsche 934
37	Gr. 5	33	Vereinigtes Konigreich Charles Ivey Engineering	Vereinigtes Konigreich Charles Ivey	Porsche Carrera
38	GT	34	Frankreich Bernard Salam	Frankreich Bernard Salam	Porsche Carrera
39	Gr. 5	58	Vereinigtes Konigreich Macinnes Amcron Racing Team	Vereinigtes Konigreich Ian Marshall Vereinigtes Konigreich Matthew Argenti	Lotus Esprit S1
40	Gr. 5	59	Vereinigtes Konigreich Morfe Racing with Polaroof	Vereinigtes Konigreich Richard Jenvey	Lotus Esprit S1
41	T	66	Italien Remco Team	Belgien Michel Lauria Belgien Daniël Rombaut	Alfa Romeo Alfetta GTV

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
Gr. 5	Deutschland Jochen Mass	Belgien Jacky Ickx	Porsche 935/78	Gesamtsieg
GT	Deutschland Eberhard Sindel	Danemark Preben Kristoffersen	Porsche 934	Rang 7
T	Vereinigtes Konigreich David Brodie	Vereinigtes Konigreich Dave Matthews	Ford Capri III	Rang 13

Renndaten

Gemeldet: 41
Gestartet: 26
Gewertet: 16
Rennklassen: 3
Zuschauer: unbekannt
Wetter am Renntag: Anfangs leichter Regen, später trocken
Streckenlänge: 4,719 km
Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:00,000 Stunden
Gesamtrunden des Siegerteams: 236
Gesamtdistanz des Siegerteams: 1109,627 km
Siegerschnitt: 184,938 km/h
Pole Position: Jochen Mass – Porsche 935/78 (#1) – 1:22,380 = 206,202 km/h
Schnellste Rennrunde: Jacky Ickx – Porsche 935/78 (#1) – 1:23,980 = 202,519 km/h
Rennserie: 6. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1978

Literatur

Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.