Jochen Mass

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Jochen Mass
Jochen Mass 2017
Nation: DeutschlandDeutschland Deutschland
Automobil-/Formel-1-Weltmeisterschaft
Erster Start: Großer Preis von Großbritannien 1973
Letzter Start: Großer Preis von Frankreich 1982
Konstrukteure
1973–1974 Surtees • 1974–1977 McLaren • 1978 ATS • 1979–1980 Arrows • 1982 RAM 
Statistik
WM-Bilanz: WM-Sechster (1977)
Starts Siege Poles SR
105 1 2
WM-Punkte: 71
Podestplätze: 8
Führungsrunden: 5 über 19,9 km
Vorlage:Infobox Formel-1-Fahrer/Wartung/Alte Parameter

Jochen Richard Mass (* 30. September 1946 in Dorfen) ist ein ehemaliger deutscher Automobilrennfahrer. Seine aktive Laufbahn führte vom Tourenwagensport über die Formel 1 bis zu Langstreckenrennen.

Karriere[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Anfänge im Motorsport[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der gelernte Seemann Mass begann seine Motorsport-Karriere in den späten 1960er Jahren in der Deutschen Rundstrecken-Meisterschaft, die er 1971 auf einem Ford Capri als Gesamtsieger beenden konnte. Zugleich fuhr er in der Formel V für das „WRD Racing Team“ mit einem Kaimann-Rennwagen. 1971 wurde er im Europapokal der Formal V zweiter hinter Erich Breinsberg.[1][2]

Nach weiteren Erfolgen mit Ford-Tourenwagen in der Deutschen Rennsportmeisterschaft der frühen 1970er Jahre wechselte Mass 1972 in die Formel 2. 1973 wurde er in dieser Kategorie auf einem Surtees TS15 Vize-Europameister hinter dem Franzosen Jean-Pierre Jarier. Mit zwei Siegen im schwedischen Kinnekulle und auf dem Hockenheimring und drei zweiten Plätzen zeigte er seinem Teamchef John Surtees, dass er die Voraussetzungen für die Formel 1 mitbrachte.

Formel 1[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Debüt in Silverstone[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Noch im selben Jahr debütierte Mass im britischen Silverstone beim Großen Preis von Großbritannien auf einem Surtees-Ford in der Formel 1. Bereits in der ersten Runde kam für ihn − wie für viele seiner Kollegen – nach einer Massenkollision das Aus. In seinem zweiten Rennen beim Großen Preis von Deutschland auf dem Nürburgring wurde Mass nach einem soliden Rennen von Startplatz 15 Siebter. In den USA kam er schließlich zu seinem dritten Grand Prix, fiel jedoch erneut aus.

Jochen Mass im Surtees TS16 beim Großen Preis von Großbritannien 1974
Der Unfall von Alan Jones und Jochen Mass beim Großen Preis der Niederlande 1977

1974 bekam Mass einen Stammplatz im Surtees-Team und bildete zusammen mit dem Brasilianer Carlos Pace die Fahrerpaarung. Die Saison verlief jedoch weitgehend enttäuschend für den aufstrebenden Rennfahrer. Nachdem Pace mitten in der Saison zum Brabham-Team gewechselt war, kam es auch zwischen Mass und Teamchef John Surtees bald zum Zerwürfnis. Der Deutsche wechselte zu McLaren, wo er die beiden letzten Grands Prix der Saison 1974 bestritt. Er blieb dabei ohne WM-Punkte, konnte aber McLaren-Teamchef Teddy Mayer mit einer sehenswerten Aufholjagd beim Grand Prix der USA, wo er von Startplatz 20 noch Siebter wurde, von seinen Fähigkeiten überzeugen.

Sieg auf dem Montjuïc in Barcelona[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

In den Jahren 1975 bis 1977 gehörte Mass bei McLaren zum Stammpersonal. Dabei stand er jedoch stets im Schatten seiner Teamkollegen, der beiden Weltmeister Emerson Fittipaldi (1972 und 1974) und James Hunt (1976). Insgesamt elf Siegen der beiden Ausnahmekönner konnte Mass lediglich einen einzigen Triumph entgegensetzen. Den erreichte er am 27. April 1975 unter widrigen Sicherheitsvorkehrungen auf dem als gefährlich geltenden Stadtkurs von Montjuïc in Barcelona, wo der Große Preis von Spanien ausgetragen wurde. Rolf Stommelen lag nach 25 Runden und vielen Ausfällen in seinem Hill-Ford in Führung, als der Heckflügel seines Rennwagens brach. Der unvermeidbare Unfall kostete vier Zuschauer und Streckenposten das Leben, Stommelen selbst wurde schwer verletzt. Mass’ Teamkollege Fittipaldi, immerhin der amtierende Weltmeister, hatte aus Protest gegen die schlechten Sicherheitsvorkehrungen wie mangelhaft befestigte oder fehlende Leitplanken nur die Pflichtrunden im Training absolviert und war nach der ersten Runde ausgestiegen. Zuvor hatte die Franco-Regierung damit gedroht, die Rennwagen im als Fahrerlager dienenden Olympiastadion zu beschlagnahmen, falls das Rennen bestreikt würde. Die Folge war, dass auf dem Kurs nie wieder ein Grand-Prix-Rennen stattfand. Mass bekam für seinen Erfolg, den er wegen der Umstände nicht als solchen verstehen wollte, nur die halbe Punktzahl zugesprochen.

Tod von Gilles Villeneuve[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nachdem Mass seine Chance in einem Topteam wie McLaren nicht genutzt hatte, musste er sich für 1978 nach Alternativen umsehen. Er heuerte zunächst beim neu gegründeten ATS-Team des deutschen Felgenherstellers Günter Schmid an und wechselte anschließend zu Arrows, wo er von 1979 bis 1980 blieb. Nach einem Jahr Auszeit von der Formel 1 kehrte Mass 1982 nochmal für das Team RAM Racing in die Startaufstellung zurück, das aber offiziell unter dem Namen March Grand Prix antrat. In neun Rennen für den unterfinanzierten Rennstall war ein siebter Platz seine beste Platzierung. Aufmerksamkeit bekam Mass vielmehr durch eine Kollision mit dem Kanadier Gilles Villeneuve im Training zum Großen Preis von Belgien in Zolder, in deren Folge der Ferrari-Pilot sein Leben verlor. Auslöser des Unfalls war ein Missverständnis zwischen den beiden Fahrern. Mass befand sich auf einer Auslaufrunde, während Villeneuve auf Zeitenjagd war und schnell am Deutschen vorbei wollte. Dabei deutete er Mass’ Verhalten falsch und fuhr auf dessen March auf, wobei sein Ferrari in die Luft katapultiert wurde. Villeneuve wurde dabei mitsamt seinem Sitz aus dem Wagen in die Fangzäune geschleudert und erlag wenig später im Krankenhaus seinen Verletzungen.

Insgesamt bestritt Mass in seiner Formel-1-Karriere 105 Grand Prix und erzielte dabei 71 Weltmeisterschaftspunkte. Er war damit bis zur Ära Michael Schumacher neben Wolfgang von Trips der erfolgreichste deutsche Formel-1-Pilot.

Erfolge nach der Formel-1-Zeit[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Jochen Mass am Steuer eines Mercedes-Benz SSKL während des Solitude Revivals 2019

In den 1980er Jahren fuhr Mass Sportwagen von Porsche und Sauber-Mercedes. Im April 1983 war er, damals beim Team von John Fitzpatrick unter Vertrag stehend, als Fahrer bei einem IMSA-GTP-Rennen (International Motor Sports Association-Grand Touring Prototype) auf dem Riverside International Raceway in Kalifornien vorgesehen, sagte allerdings ab. Seinen Platz nahm sein Landsmann Rolf Stommelen ein. Diesem brach dort wie schon 1975 beim Formel-1-Rennen in Spanien der Heckflügel seines Wagens, worauf sich dieser mehrfach überschlug. Kurz darauf erlag Stommelen seinen schweren Verletzungen.

1985 fuhr Mass für das Porsche-Werksteam einen der drei Porsche 959 bei der Rallye Dakar. Zusammen mit seinem Beifahrer Ekkehard Kiefer schied er jedoch aufgrund eines Unfalls vorzeitig aus.[3]

1989 gewann Jochen Mass zusammen mit Manuel Reuter und Stanley Dickens in einem Sauber-Mercedes das legendäre 24-Stunden-Rennen von Le Mans. 1999 war er beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring in einem Audi TT mit Straßenreifen am Start.

Weitere Engagements[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

In den Jahren 1993 bis 1997 war Mass Co-Kommentator bei TV-Übertragungen der Formel 1 beim TV-Sender RTL, bevor er von Christian Danner in dieser Funktion abgelöst wurde. Zudem kommentierte er die Rennszenen für das offizielle Computerspiel zur Saison 1995 von Psygnosis. In öffentliche Erscheinung tritt Mass zudem als Fahrer von alten Rennwagen, etwa des Mercedes-Benz 300 SLR, bei den Neuauflagen der legendären Mille Miglia oder beim internationalen Bergrennen Arosa ClassicCar. Im März 2007 moderierte er die Außenwette bei der Fernsehsendung „Wetten, dass..?“. Im Rahmen der 16. Ennstal-Classic, einer Rennveranstaltung für Oldtimer-Rennwagen, wählte der „Klub der ehemaligen Grand-Prix-Piloten der Formel 1“ Mass zu seinem Präsidenten.[4]

Statistik[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • 1973 Vizemeister Formel-2-Europameisterschaft

Statistik in der Automobil-/Formel-1-Weltmeisterschaft[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Diese Statistik umfasst alle Teilnahmen des Fahrers an der Formel-1-Weltmeisterschaft, die bis 1980 als Automobil-Weltmeisterschaft bezeichnet wurde.

Grand-Prix-Siege[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Gesamtübersicht[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Saison Team Chassis Motor Rennen Siege Zweiter Dritter Poles schn. Runden Punkte WM-Pos.
1973 Team Surtees Surtees TS14A Ford Cosworth DFV 3.0 V8 3 24.
1974 Team Surtees Surtees TS16 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 10 23.
Yardley Team McLaren McLaren M23 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 2
1975 Marlboro Team Texaco McLaren M23 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 14 1 3 1 20 8.
1976 Marlboro Team Texaco McLaren M23 / M26 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 16 2 1 19 9.
1977 Marlboro Team Texaco McLaren M23 / M26 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 17 1 1 25 6.
1978 ATS Racing Team ATS HS1 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 10 24.
1979 Warsteiner Arrows Racing Team Arrows A1 / A2 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 13 3 18.
1980 Warsteiner Arrows Racing Team Arrows A3 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 11 4 17.
1982 March Grand Prix Team March 821 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 9 28.
Gesamt 105 1 1 6 2 71

Einzelergebnisse[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Saison 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
1973 Flag of Argentina.svg Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of South Africa (1928-1994).svg Flag of Spain (1945 - 1977).svg Flag of Belgium (civil).svg Flag of Monaco.svg Flag of Sweden.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Germany.svg Flag of Austria.svg Flag of Italy.svg Flag of Canada.svg Flag of the USA.svg
DNF 7 DNF
1974 Flag of Argentina.svg Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of South Africa (1928-1994).svg Flag of Spain (1945 - 1977).svg Flag of Belgium (civil).svg Flag of Monaco.svg Flag of Sweden.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Austria.svg Flag of Italy.svg Flag of Canada.svg Flag of the USA.svg
DNF 17 DNF DNF DNF DNS DNF DNF DNF 14 DNF 16 7
1975 Flag of Argentina.svg Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of South Africa (1928-1994).svg Flag of Spain (1945 - 1977).svg Flag of Monaco.svg Flag of Belgium (civil).svg Flag of Sweden.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Austria.svg Flag of Italy.svg Flag of the USA.svg
14 3 6 1 6 DNF DNF DNF 3 *7* DNF 4 DNF 3
1976 Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of South Africa (1928-1994).svg Flag of the USA.svg Flag of Spain (1945 - 1977).svg Flag of Belgium (civil).svg Flag of Monaco.svg Flag of Sweden.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Austria.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Italy.svg Flag of Canada.svg Flag of the USA.svg Flag of Japan.svg
6 3 5 DNF 6 5 11 15 DNF 3 7 9 DNF 5 4 DNF
1977 Flag of Argentina.svg Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of South Africa (1928-1994).svg Flag of the United States.svg Flag of Spain (1977 - 1981).svg Flag of Monaco.svg Flag of Belgium (civil).svg Flag of Sweden.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Austria.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Italy.svg Flag of the United States.svg Flag of Canada.svg Flag of Japan.svg
DNF DNF 5 DNF 4 4 DNF 2 9 4 DNF 6 DNF 4 DNF 3 DNF
1978 Flag of Argentina.svg Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of South Africa (1928-1994).svg Flag of the United States.svg Flag of Monaco.svg Flag of Belgium (civil).svg Flag of Spain (1977 - 1981).svg Flag of Sweden.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Austria.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Italy.svg Flag of the United States.svg Flag of Canada.svg
11 7 DNF DNF DNQ 11 9 13 13 NC DNF DNQ DNQ
1979 Flag of Argentina.svg Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of South Africa (1928-1994).svg Flag of the United States.svg Flag of Spain (1977 - 1981).svg Flag of Belgium (civil).svg Flag of Monaco.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Austria.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Italy.svg Flag of Canada.svg Flag of the United States.svg
8 7 12 9 8 DNF 6 15 DNF 6 DNF 6 DNF DNQ DNQ
1980 Flag of Argentina.svg Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of South Africa (1928-1994).svg Flag of the United States.svg Flag of Belgium (civil).svg Flag of Monaco.svg Flag of France.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of Germany.svg Flag of Austria.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of Italy.svg Flag of Canada.svg Flag of the United States.svg
DNF 10 6 7 DNF 4 10 13 8 DNQ DNS 11 DNF
1982 Flag of South Africa (1928-1994).svg Flag of Brazil (1968-1992).svg Flag of the United States.svg Flag of San Marino (before 2011).svg Flag of Belgium (civil).svg Flag of Monaco.svg Flag of the United States.svg Flag of Canada.svg Flag of the Netherlands.svg Flag of the United Kingdom.svg Flag of France.svg Flag of Germany.svg Flag of Austria.svg Flag of Switzerland within 2to3.svg Flag of Italy.svg Flag of Las Vegas, Nevada.svg
12 8 8 DNF DNQ 7 11 DNF 10 DNF
Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold Sieg
Silber 2. Platz
Bronze 3. Platz
Grün Platzierung in den Punkten
Blau Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
  keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
1/2/3 Platzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

Le Mans-Ergebnisse[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1972 DeutschlandDeutschland Ford Deutschland Ford Capri 2600 RS DeutschlandDeutschland Hans-Joachim Stuck Ausfall Ölpumpe
1978 DeutschlandDeutschland Martini Racing Porsche System Porsche 936 BelgienBelgien Jacky Ickx FrankreichFrankreich Henri Pescarolo Ausfall Unfall
1981 DeutschlandDeutschland Porsche System Engineering Porsche 936/81 AustralienAustralien Vern Schuppan Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Hurley Haywood Rang 12
1982 DeutschlandDeutschland Rothmans Porsche Porsche 956 AustralienAustralien Vern Schuppan Rang 2
1983 DeutschlandDeutschland Rothmans Porsche Porsche 956 DeutschlandDeutschland Stefan Bellof Ausfall Motorschaden
1985 DeutschlandDeutschland Rothmans Porsche Porsche 962C BelgienBelgien Jacky Ickx Rang 10
1986 DeutschlandDeutschland Rothmans Porsche Porsche 962C AustralienAustralien Vern Schuppan FrankreichFrankreich Bob Wollek Ausfall Unfall
1987 DeutschlandDeutschland Rothmans Porsche Porsche 962C AustralienAustralien Vern Schuppan FrankreichFrankreich Bob Wollek Ausfall Motorschaden
1989 SchweizSchweiz Team Sauber Mercedes Sauber C9 DeutschlandDeutschland Manuel Reuter SchwedenSchweden Stanley Dickens Gesamtsieg
1991 SchweizSchweiz Team Sauber Mercedes Mercedes-Benz C11 FrankreichFrankreich Jean-Louis Schlesser FrankreichFrankreich Alain Ferté Ausfall Motorschaden
1995 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich West Competition McLaren F1 GTR DanemarkDänemark John Nielsen DeutschlandDeutschland Thomas Bscher Ausfall Unfall

Sebring-Ergebnisse[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1985 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Busby Racing Porsche 962 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten John Morton Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Jim Busby Ausfall Unfall
1987 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bayside Disposal Racing Porsche 962 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Bobby Rahal Gesamtsieg

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
1972 Ford Deutschland Ford Capri ArgentinienArgentinien BUA Vereinigte StaatenVereinigte Staaten DAY Vereinigte StaatenVereinigte Staaten SEB Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich BRH ItalienItalien MON BelgienBelgien SPA ItalienItalien TAR DeutschlandDeutschland NÜR FrankreichFrankreich LEM OsterreichÖsterreich ZEL Vereinigte StaatenVereinigte Staaten WAT
7 DNF
1973 Ford Deutschland Ford Capri Vereinigte StaatenVereinigte Staaten DAY ItalienItalien VAL FrankreichFrankreich DIJ ItalienItalien MON BelgienBelgien SPA ItalienItalien TAR DeutschlandDeutschland NÜR FrankreichFrankreich LEM OsterreichÖsterreich ZEL Vereinigte StaatenVereinigte Staaten WAT
DNF
1974 Ford Deutschland Ford Capri ItalienItalien MON BelgienBelgien SPA DeutschlandDeutschland NÜR ItalienItalien IMO FrankreichFrankreich LEM OsterreichÖsterreich ZEL Vereinigte StaatenVereinigte Staaten WAT FrankreichFrankreich LEC Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich BRH Sudafrika 1961Südafrika KYA
DNF 5
1975 Gelo Racing
Willi Kauhsen Racing Team
Gulf GR7
Alfa Romeo T33
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten DAY ItalienItalien MUG FrankreichFrankreich DIJ ItalienItalien MON BelgienBelgien SPA ItalienItalien PER DeutschlandDeutschland NÜR OsterreichÖsterreich ZEL Vereinigte StaatenVereinigte Staaten WAT
DNF 20 1 6
1976 Porsche Porsche 935
Porsche 936
ItalienItalien MUG ItalienItalien VAL DeutschlandDeutschland NÜR ItalienItalien MON Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich SIL ItalienItalien IMO DeutschlandDeutschland NÜR OsterreichÖsterreich ZEL ItalienItalien PER Vereinigte StaatenVereinigte Staaten WAT KanadaKanada MOS FrankreichFrankreich DIJ FrankreichFrankreich DIJ OsterreichÖsterreich SAL
1 1 1 10 1 3 1 1 1
1977 Porsche Porsche 935 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten DAY ItalienItalien MUG FrankreichFrankreich DIJ ItalienItalien MON Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich SIL DeutschlandDeutschland NÜR ItalienItalien VAL ItalienItalien PER Vereinigte StaatenVereinigte Staaten WAT PortugalPortugal EST FrankreichFrankreich LEC KanadaKanada MOS ItalienItalien IMO OsterreichÖsterreich SAL Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich BRH DeutschlandDeutschland HOK ItalienItalien VAL
DNF DNF 1 DNF 1 1
1978 Porsche Porsche 935
Porsche 936
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten DAY Vereinigte StaatenVereinigte Staaten SEB ItalienItalien MUG Vereinigte StaatenVereinigte Staaten TAL FrankreichFrankreich DIJ Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich SIL DeutschlandDeutschland NÜR FrankreichFrankreich LEM ItalienItalien MIS Vereinigte StaatenVereinigte Staaten DAY Vereinigte StaatenVereinigte Staaten WAT ItalienItalien VAL Vereinigte StaatenVereinigte Staaten ROD
1 DNF
1979 Porsche Porsche 936 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten DAY Vereinigte StaatenVereinigte Staaten SEB ItalienItalien MUG Vereinigte StaatenVereinigte Staaten TAL FrankreichFrankreich DIJ Vereinigte StaatenVereinigte Staaten RIV Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich SIL DeutschlandDeutschland NÜR FrankreichFrankreich LEM ItalienItalien PER Vereinigte StaatenVereinigte Staaten DAY Vereinigte StaatenVereinigte Staaten WAT BelgienBelgien SPA Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich BRH Vereinigte StaatenVereinigte Staaten ROA ItalienItalien VAL El SalvadorEl Salvador ELS
DNF
1980 Zakspeed
Kredietbank Racing
Ford Capri
Audi 80
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten DAY Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich BRH Vereinigte StaatenVereinigte Staaten SEB ItalienItalien MUG ItalienItalien MON Vereinigte StaatenVereinigte Staaten RIV Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich SIL DeutschlandDeutschland NÜR FrankreichFrankreich LEM Vereinigte StaatenVereinigte Staaten DAY Vereinigte StaatenVereinigte Staaten WAT BelgienBelgien SPA KanadaKanada MOS Vereinigte StaatenVereinigte Staaten ROA ItalienItalien VAL FrankreichFrankreich DIJ
DNF DNF
1981 Joest Racing
Momo
Reinhold Joest
Porsche
Porsche 935
Porsche 908
Porsche 936
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten DAY Vereinigte StaatenVereinigte Staaten SEB ItalienItalien MUG ItalienItalien MON Vereinigte StaatenVereinigte Staaten RIV Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich SIL DeutschlandDeutschland NÜR FrankreichFrankreich LEM ItalienItalien PER Vereinigte StaatenVereinigte Staaten DAY Vereinigte StaatenVereinigte Staaten WAT BelgienBelgien SPA KanadaKanada MOS Vereinigte StaatenVereinigte Staaten ROA Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich BRH
DNF 14 DNF 2 12
1982 Porsche Porsche 956 ItalienItalien MON Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich SIL DeutschlandDeutschland NÜR FrankreichFrankreich LEM BelgienBelgien SPA ItalienItalien MUG JapanJapan FUJ Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich BRH
2 1 1
1983 Porsche Porsche 956 ItalienItalien MON Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich SIL DeutschlandDeutschland NÜR FrankreichFrankreich LEM BelgienBelgien SPA JapanJapan FUJ SudafrikaSüdafrika KYA
2 DNF 1 DNF 1 2 3
1984 Porsche
Joest Racing
Porsche 956 ItalienItalien MON Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich SIL FrankreichFrankreich LEM DeutschlandDeutschland NÜR Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich BRH KanadaKanada MOS BelgienBelgien SPA ItalienItalien IMO JapanJapan FUJ SudafrikaSüdafrika KYA AustralienAustralien SAN
2 1 7 2 1 2 3 2 2
1985 Porsche Porsche 962 ItalienItalien MUG ItalienItalien MON Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich SIL FrankreichFrankreich LEM DeutschlandDeutschland HOK KanadaKanada MOS BelgienBelgien SPA Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich BRH JapanJapan FUJ MalaysiaMalaysia SEL
1 4 1 10 DNF 2 DNF 2 DNF 1
1986 Porsche Porsche 962 ItalienItalien MON Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich SIL FrankreichFrankreich LEM DeutschlandDeutschland NÜN Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich BRH SpanienSpanien JER DeutschlandDeutschland NÜR BelgienBelgien SPA JapanJapan FUJ
6 DNF DNF DNF 7
1987 Porsche
Brun Motorsport
Porsche 962 SpanienSpanien JAR SpanienSpanien JER ItalienItalien MON Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich SIL FrankreichFrankreich LEM DeutschlandDeutschland NÜN Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich BRH DeutschlandDeutschland NÜR BelgienBelgien SPA JapanJapan FUJ
DNF 6 4 DNF 2 5 3 3 4
1988 Sauber Sauber C9 SpanienSpanien JER SpanienSpanien JAR ItalienItalien MON Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich SIL FrankreichFrankreich LEM TschechienTschechien BRÜ Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich BRH DeutschlandDeutschland NÜR BelgienBelgien SPA JapanJapan FUJ AustralienAustralien SAN
1 2 2 1 DNF 1 3 4 1
1989 Sauber Sauber C9 JapanJapan SUZ FrankreichFrankreich DIJ SpanienSpanien JAR Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich BRH DeutschlandDeutschland NÜR Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich DON BelgienBelgien SPA MexikoMexiko MEX
2 1 3 1 1 DNF 1
1990 Sauber Sauber C9
Mercedes-Benz C11
JapanJapan SUZ ItalienItalien MON Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich SIL BelgienBelgien SPA FrankreichFrankreich DIJ DeutschlandDeutschland NÜR Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich DON KanadaKanada MOT MexikoMexiko MEX
2 2 1 2 2 2 9 1
1991 Sauber Mercedes-Benz C11
Mercedes-Benz C291
JapanJapan SUZ ItalienItalien MON Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich SIL FrankreichFrankreich LEM DeutschlandDeutschland NÜR FrankreichFrankreich MAG MexikoMexiko MEX JapanJapan AUT
2 3 4 DNF DNF DNF DNF 5

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Jochen Mass – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Thomas Keßler/Frank Michael Orthey/ Lothar Panten: „Formel V und Super V - Die Geschichte eines Rennsport-Welterfolges“, Verlag VIEW GmbH, 2. Auflage, Bonn 2017, S. 232f., ISBN 978-3-945397-06-0
  2. Das „WRD Racing Team“ bestand von 1970 bis 1974 und fuhr mit zwei Kaimann-Rennwagen. Neben Jochen Mass im ersten Kaimann, starteten die Rennfahrer Rainer Braun und Manfred Jantke im zweiten Rennwagen des Teams. Dieses gehörte Eberhard Winkler (*1938), einem Sohn des Unternehmers Alfred Winkler
  3. Porsche 959 Part 2: 959 Paris-Dakar. (Memento vom 15. Juli 2007 im Internet Archive)
  4. „Präsident Mass – Ehrung für ‚Zwicklstone‘“ (Memento vom 23. September 2011 im Internet Archive) (Ennstal-classic.at am 23. Juli 2008)