Artania

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Artania
Artania in Rotterdam
Artania in Rotterdam
Schiffsdaten
Flagge Vereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich (bis 2016)
Bahamas Bahamas (seit 2016)
andere Schiffsnamen

Royal Princess (1984–2005)
Artemis (2005–2011)

Schiffstyp Kreuzfahrtschiff
Rufzeichen C6CY5
Heimathafen Nassau
Eigner Artania GmbH
Reederei Phoenix Reisen
Bauwerft Wärtsilä Oyj Abp (Helsinki, Finnland)[1]
Baunummer NB 464[2]
Kiellegung 11. Oktober 1982
Taufe 15. November 1984
Stapellauf 18. Februar 1984[1]
Übernahme 30. Oktober 1984
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 230,61[1] m (Lüa)
193,17 m (Lpp)
Breite 29,6 m
Seitenhöhe 19,33 m
Tiefgang (max.) 7,8 m
Vermessung 44.697 BRZ / 19.789 NRZ
 
Besatzung ca. 510
Maschinenanlage
Maschine dieselmechanisch
4 × Dieselmotor (S.E.M.T.-Pielstick-Wärtsilä 6PC4-2L)[1]
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 23.200 kW (31.543 PS)
Höchst­geschwindigkeit 22 kn (41 km/h)
Propeller 2 × 4-Blatt-Verstellpropeller
Maschinenanlage ab 2014
Maschine dieselmechanisch
4 × Dieselmotor (Wärtsilä 12V32)[3][4]
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 27.840 kW (37.852 PS)
Höchst­geschwindigkeit 22 kn (41 km/h)
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 4661 tdw
Zugelassene Passagierzahl 1260 Passagiere in 600 Kabinen
Sonstiges
Klassifizierungen Lloyd’s Register
Registrier­nummern IMO-Nr. 8201480

Die Artania ist ein Kreuzfahrtschiff, das seit Mai 2011 für den deutschen Reiseveranstalter Phoenix Reisen aus Bonn im Einsatz ist. Die Artania ist eines der wenigen größeren Kreuzfahrtschiffe ohne Innenkabinen für Passagiere. Die Artania wurde 1984 als Royal Princess für P&O Princess Cruises in Dienst gestellt und fuhr nach einem Transfer zur Schwestermarke P&O Cruises von 2005 bis 2011 als Artemis für diese.

Geschichte

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Das Schiff entstand zwischen 1983 und 1984 auf der Wärtsilä-Werft in Helsinki und lief am 18. Februar 1984 als Royal Princess für P&O Princess Cruises vom Stapel. Nach der Übergabe am 30. Oktober 1984 wurde sie am 15. November 1984 von Prinzessin Diana in Southampton getauft.[1] 2005 übernahm die britische Reederei P&O Cruises das Schiff und brachte es nach Umbau- und Modernisierungsarbeiten auf der Lloyd-Werft in Bremerhaven als Artemis in Fahrt. Ende April 2011 wurde die Artemis an den neuen Eigner Artania GmbH, eine Tochtergesellschaft von V.Ships, verkauft und in einer vierwöchigen Umbauphase, die wiederum auf der Lloyd-Werft stattfand, modernisiert und überholt.[5] Am 28. Mai 2011 wurde das Schiff am Hamburg Cruise Center auf den Namen Artania getauft und in Charter für Phoenix Reisen in Fahrt gebracht.[6] Taufpatin war Maggy Pfingsten-Brohm, eine langjährige Mitarbeiterin des Reiseveranstalters. Bereedert wird das Schiff von BSM Cruise Services in Hamburg.

Ende September 2014 wurde die Artania auf der Lloyd-Werft in Bremerhaven eingedockt, um bis zum 9. Dezember 2014 umfangreich modernisiert und renoviert zu werden. Im Mittelpunkt der Arbeiten stand die Erneuerung der Maschinenanlage. Darüber hinaus wurden das gesamte Süßwassersystem erneuert, Renovierungsarbeiten in Restaurants und anderen öffentlichen Bereichen durchgeführt, sanitäre Anlagen ausgetauscht, 10.621 m² Teppich ausgetauscht und 2448 energiesparende Leuchten eingebaut sowie die 156 Kabinen auf den Decks 6 und 7 mit Balkonen ausgestattet.[7][8][9] Mitte Dezember 2014 ging das Schiff wieder in Fahrt.[10]

Ursprünglich fuhr die Artania mit Heimathafen Hamilton unter britischer Flagge. Am 26. Oktober 2016 wurde sie während eines Aufenthalts im Hafen von Praia umgeflaggt und fährt seither – wie die übrige Phoenix-Flotte – unter der Flagge der Bahamas.

2020 erkrankten an Bord mehrere Personen an COVID-19, daraufhin wurde das Schiff für zwei Wochen in Fremantle unter Quarantäne gestellt. 23 Gäste und 13 Besatzungsmitglieder wurden in örtliche Krankenhäuser gebracht, zwei Gäste und ein Crewmitglied starben in Folge der Infektion.[11] Mitte April konnte das Schiff Fremantle verlassen und machte sich auf den Weg nach Deutschland. Die meisten Passagiere verließen das Schiff, acht verblieben jedoch an Bord in Richtung Deutschland, wo das Schiff am 8. Juni 2020 anlegte.[12] Die Artania war damit das letzte noch aktive Kreuzfahrtschiff weltweit während der COVID-19-Pandemie.[13]

Seit Folge 93 (Mauritius) 2022 ist die Artania auch Drehort für die ZDF-Serie Das Traumschiff.

Maschinenanlage und Antrieb

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Ursprüngliche Ausstattung

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Die dieselmechanische Maschinenanlage der Artania bestand ursprünglich aus vier Sechszylinder-Viertakt-Dieselmotoren des S.E.M.T.-Pielstick-Typs PC4-2, die von Wärtsilä in Lizenz gebaut wurden. Sie wirkten jeweils paarweise über Getriebe und Wellenanlage auf die beiden Verstellpropeller. Jeder Motor hatte ein Gewicht von 153 Tonnen[4] und einen Hubraum von 950 Liter. Die Leistung betrug 5.800 kW bei einer Drehzahl von 400/min. Darüber hinaus verfügt das Schiff über zwei Hilfsdieselmotoren des Typs Wärtsilä 6R22 mit einer Gesamtleistung von 5.960 kW, ein Paar Stabilisatoren sowie zwei Bugstrahlruder.

Maschinenanlage nach Erneuerung 2014

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Im Rahmen eines Trockendock-Aufenthalts in der Lloyd-Werft in Bremerhaven wurden im Oktober 2014 die Pielstick-Motoren durch vier neue 12-Zylinder-Dieselmotoren der Baureihe Wärtsilä 32 ersetzt. Der Hubraum der neuen Motoren beträgt 386 Liter, die Zylinderleistung wird mit 580 kW angegeben, was einer Gesamtleistung von 6.960 kW pro Motor entspricht.[4] Um deren Nenndrehzahl von 750/min an Wellenanlage und Propeller anzupassen, waren außerdem vier neue Zwischengetriebe zwischen den vorhandenen Getrieben und den neuen Hauptmotoren notwendig. Darüber hinaus erhielt das Schiff einen neuen 8-Zylinder-Hilfsdiesel der gleichen Baureihe und neue Schalldämpfer.[14][15]

Medien

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Der Bayerische Rundfunk drehte mit einer Filmcrew der Bewegte Zeiten Filmproduktion auf der Artania die Folgen 81 (Staffel 4) bis 329 (Staffel 8) der TV-Doku-Serie Verrückt nach Meer für die ARD.[16] In der Serie wird das Schiff aber nicht mit seinem eigentlichen Namen, sondern stets als Grand Lady bezeichnet. Zur Folge 330 (Staffel 8) kehrte die Filmcrew zur Albatros zurück, mit der die Dokumentation 2009 in die ersten drei Staffeln gestartet war.

Bilder

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  • Als Royal Princess vor ihrer Jungfernfahrt in Southampton (1984)
    Als Royal Princess vor ihrer Jungfernfahrt in Southampton (1984)
  • Als Artemis in der Nähe von Vlaardingen (2007)
    Als Artemis in der Nähe von Vlaardingen (2007)
  • Heckansicht der Artania
    Heckansicht der Artania
  • Artania in Molde, Norwegen
    Artania in Molde, Norwegen
  • Blick auf die neue Motorenanlage der Artania (Dezember 2014)
    Blick auf die neue Motorenanlage der Artania (Dezember 2014)

Literatur

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  • Premiere für die »neue« »Artania«. In: an Bord. Heft 4/2011, S. 8–12.
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Commons: IMO 8201480 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ a b c d e Micke Asklander: Historische und technische Daten der "Artania". Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 29. Juli 2012; abgerufen am 26. März 2012.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.faktaomfartyg.se
  2. ↑ Publikationen (Memento vom 28. Februar 2018 im Internet Archive)
  3. ↑ Cruise Industry News: Phoenix Reisen: Renewed Artania. Abgerufen am 22. Dezember 2014.
  4. ↑ a b c Oliver Asmussen: MS Artania: Einbau der neuen Wartsila 12V32 Maschinen in der Lloyd Werft Bremerhaven. Archiviert vom Original am 23. Dezember 2014; abgerufen am 23. Dezember 2014.
  5. ↑ Lloyd Werft: Presseerklärung vom 27. April 2011. Archiviert vom Original am 31. Oktober 2012; abgerufen am 27. Dezember 2019.
  6. ↑ Carmen Winkler: Umbau der Artemis zur Artania. Cruistricks, 19. Mai 2011, abgerufen am 26. März 2012.
  7. ↑ Karl W. P. Beyer: MS Artania muss ins Trockendock. Kreuzfahrt-Praxis, 27. September 2014, abgerufen am 7. Oktober 2014.
  8. ↑ „Artania“ zum Großumbau bei Lloyd Werft. THB – Deutsche Schiffahrts-Zeitung, 30. September 2014, archiviert vom Original am 8. Oktober 2014; abgerufen am 7. Oktober 2014.
  9. ↑ Frank Binder: Alte „Artania“ in neuem Glanz · Für 40 Millionen Euro bei der Lloyd-Werft umgebaut. In: Täglicher Hafenbericht vom 22. Dezember 2014, S. 4.
  10. ↑ Frisch renoviert: MS Artania mit neuen Motoren und Balkonen. Schiffe und Kreuzfahrten, 18. Dezember 2014, abgerufen am 16. Juli 2021.
  11. ↑ Schiff "Artania" auf dem Weg nach Deutschland. 18. April 2020, abgerufen am 19. April 2020.
  12. ↑ Nach Odyssee: Weltweit letzte Kreuzfahrttouristen an Land - doch tausende Crewmitglieder stecken immer noch fest. Kreiszeitung, 11. Juni 2020, abgerufen am 12. Juni 2020.
  13. ↑ Die letzten Passagiere gehen von Bord: „Artania“ zurück in Bremerhaven (Memento vom 12. Juni 2020 im Internet Archive), Radio Bremen, 8. Juni 2020.
  14. ↑ Lloyd Werft: Presseerklärung vom 3. Juni 2014. Archiviert vom Original am 23. Dezember 2014; abgerufen am 23. Dezember 2014.
  15. ↑ Neumotorisierung der MS Artania. In: Hochhaus-Schiffsbetriebstechnik. Abgerufen am 16. Juli 2021.
  16. ↑ daserste.de. Abgerufen am 8. Juli 2016.
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