Benutzer:Automobilia8545/BerlietPKWRohling

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Berliet VM
Basisinformation
Hersteller Berliet
Modell Berliet VM
Produktionszeit ab 1922
Karosseriebauform Karosserie nach Kundenwunsch
Technische Daten [1]
Motor Otto, 4-Zylinder
Hubraum 3308 cm³

Der Berliet VM, auch „16 HP“ genannt, war ein PKW-Modell des Fahrzeugherstellers Berliet in Lyon aus dem Jahre 1922.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Typen Berliet VB und Berliet VL waren unausgereift und mit zahlreichen Kinderkrankheiten behaftet. Das Fahrzeug erhielt seine allgemeine Betriebserlaubnis im August 1920. Es wurde ab spätestens 1921 in Serie gebaut und auch unter dem werbenden Namen „etoile d'argent“ (= „Silberstern“) verkauft. Es kann als Nachfolger des mißglückten Berliet VB angesehen werden. Die Scheinwerfer waren kleiner und damit gefälliger, der Radstand von 3,10 auf 3,13 m verlängert. Dennoch konnten zahlreiche Mängel des Vorgängers nicht endgültig beseitigt werden. 1922/3 wurde das Fahrzeug in der Produktion vom Berliet VM abgelöst[2].

Technik[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Berliet VM hatte den Vierzylindermotor seines Vorgängers: Bohrung von 90 und Hub von 130 mm, also Hubraum von 3308 cm³. Steuerlich war das Auto mit 16 CV fiscaux eingestuft, die bei 1550/min. abgegebene effektive Leistung ist nicht überliefert. Das Getriebe hatte -wie das des Vorgängers- drei Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang. Die Spur vorne und hinten maß 1,42 m. Der Antrieb erfolgte über eine Kardanwelle auf die Hinterachse[3].

Varianten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Von diesem Fahrzeug gab es zwei Varianten; den Berliet VLA und den Berliet VLB.

Der Berliet VLA war eine Lieferwagen-Ausführung, er erhielt seine allgemeine Betriebserlaubnis im Januar 1921. Er glich in den überlieferten technischen Details völlig dem Berliet VL, hatte den gleichen Motor, allerdings mit etwas gedrosselter Leistung (Höchstdrehzahl 1450/min), und das gleiche Dreiganggetriebe. Seine Nutzlast ist nicht überliefert[4].

Der Berliet VLB war eine Kleintransporter-Variante mit einer Nutzlast von 1,5 Tonnen, der seine allgemeine Betriebserlaubnis ebenfalls im Januar 1921 erhielt. Er hatte die gleichen technischen Daten wie der Berliet VLA, wurde indessen ab April 1924 mit einem Vierganggetriebe ausgestattet[5].

Berliet VLA, Berliet VLB

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • René Bellu: Toutes les voitures françaises 1971, toutes les voitures françaises 1921, automobilia hors-serie no.86. 1. Auflage. histoire&collections, Paris 2007.
  • René Bellu, Toutes les voitures Françaises 1922, in Automobilia Hors-Serie No.76, Paris 2006, zit. als „Bellu 1922“
  • René Bellu, Toutes les voitures Françaises 1923, in Automobilia Hors-Serie No.92, Paris 2008, zit. als „Bellu 1923“
  • René Bellu, Toutes les voitures Françaises 1924, in Automobilia Hors-Serie No.82, Paris 2007, zit. als „Bellu 1924“
  • René Bellu, Toutes les voitures Françaises 1925, in Automobilia Hors-Serie No.72, Paris 2006, zit. als „Bellu 1925“
  • Monique Chapelle: Berliet. 1. Auflage. EMCE, Saint-Chamond 2016, ISBN 978-2-35740-049-8.
  • Fondation Berliet, Lyon: Fiches des Mines

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Berliet – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ Fiches des Mines N° 62
  2. ↑ Bellu 1921 S.60
  3. ↑ Fiches des Mines N° 62
  4. ↑ Fiches des Mines N° 63
  5. ↑ Fiches des Mines N° 63, 74

VB Kategorie:Pkw-Modell

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