Benz Patent-Motorwagen Victoria
| Benz | |
|---|---|
 Benz Patent-Motorwagen Vis-à-Vis (1900)
| |
| Patent-Motorwagen Victoria | |
| Produktionszeitraum: | 1893–1900 |
| Klasse: | |
| Karosserieversionen: | |
| Motoren: | 1,7-2,9 l-Einzylinder, 3-6 PS (2,2-4,4 kW) |
| Länge: | 3200 mm |
| Breite: | 1650 mm |
| Höhe: | 1750 mm |
| Radstand: | 1650 mm |
| Leergewicht: | 650-780 kg |
| Vorgängermodell | Benz Patent-Motorwagen Nummer 3 |
| Nachfolgemodell | Benz Dos-à-Dos |
Der Benz Patent-Motorwagen Victoria war der erste vierrädrige Benz. Er war eine Weiterentwicklung des Benz Patent-Motorwagen Nummer 3.
Immer noch besaß der Wagen Einzylindermotoren, die hinten im Fahrzeug liegend eingebaut wurden. Es gab unterschiedlich starke Motoren:
| Bauzeitraum | Hubraum | Bohrung x Hub | Leistung | bei Drehzahl |
|---|---|---|---|---|
| 1893-1896 | 1730 cm³ | 130 mm x 130 mm | 3 PS (2,2 kW) | 450 min-1 |
| 1894-1895 | 1990 cm³ | 130 mm x 150 mm | 4 PS (2,9 kW) | 500 min-1 |
| 1895-1898 | 2650 cm³ | 150 mm x 150 mm | 5 PS (3,7 kW) | 600 min-1 |
| 1898-1900 | 2915 cm³ | 150 mm x 165 mm | 6 PS (4,4 kW) | 700 min-1 |
Die Wagen hatten Holzspeichenräder und Starrachsen mit Volleliptik-Blattfedern. Sie waren mit einem zweistufigen Flachriemengetriebe ausgestattet, das mit Ketten zu beiden Hinterrädern verbunden war. Ab 1896 gab es auf Wunsch auch ein dreistufiges Planetengetriebe mit Rückwärtsgang.
Es gab verschiedene zwei- und viersitzige Aufbauten, z.B. Victoria, Vis-á-Vis, Phaeton, Landauer (bis zu 8 Sitze) oder Landaulet. Die Verkaufspreise lagen zwischen ℳ 3800,-- und ℳ 6150,--.
Weblinks
- Commons: Benz Patent-Motorwagen Victoria – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Quelle
- Werner Oswald: Mercedes-Benz Personenwagen 1886-1986. 4. Auflage. Motorbuch Verlag Stuttgart (1987). ISBN 3-613-01133-6, S. 24-27
1886–1905
Patent-Motorwagen No. 3 |
Patent-Motorwagen Victoria |
Patent-Motorwagen Velo |
Patent-Motorwagen Ideal |
Dos-à-Dos |
Spider/Tonneau |
Elegant |
Tonneau/Phaeton |
Parsifal
1905–1926
18 PS |
28/30 PS |
35/40 PS |
50 PS |
28/50 PS |
60 PS |
35/60 PS |
70 PS |
37/70 PS |
10/18 PS |
24/40 PS |
10/20 PS |
14/30 PS |
20/35 PS |
25/45 PS |
6/14 PS |
8/18 PS |
29/60 PS |
8/20 PS |
16/35 PS |
16/40 PS |
25/55 PS |
33/75 PS |
39/100 PS |
82/200 PS |
10/25 PS |
10/30 PS |
12/30 PS |
18/45 PS |
21/50 PS |
25/65 PS |
6/18 PS |
27/70 PS |
6/45 PS |
10/35 PS |
16/50 PS |
11/40 PS
Sport- und Rennwagen
Prinz-Heinrich-Wagen |
Blitzen-Benz |
Benz-Tropfenwagen
Nutzfahrzeuge
Break |
Benz 3-Tonnen-Lastwagen
Einzelstücke und Versuchswagen
Patent-Motorwagen No. 1
| Zeitleiste der Benz-Modelle von 1885 bis 1926 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasse | 1880er | 1890er | 1900er | 10er | 20er | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Kleinstwagen | Nr. 1 | Nr. 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kleinwagen | Velo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ideal | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elegant | Parsifal | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Untere Mittelklasse | Spider, Tonneau | 6/14 PS | 6/18 PS | 6/45 PS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dos-à-Dos | Tonneau, Phaeton |
18 PS | 10/18 PS | 8/18 PS | 8/20 PS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mittelklasse | Victoria | 10/20 PS | 10/25 PS, 10/30 PS | 10/30 PS, 10/35 PS | W 02... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12/30 PS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28/30 PS | 14/30 PS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20/35 PS | 16/35 PS, 16/40 PS |
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| 35/40 PS | 24/40 PS | 11/40 PS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25/45 PS | 18/45 PS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Obere Mittelklasse | 21/50 PS | 16/50 PS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oberklasse | 50 PS, 28/50 PS | 25/55 PS | 25/65 PS | 25/55 PS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 PS, 35/60 PS | 29/60 PS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70 PS, 37/70 PS | 33/75 PS | 27/70 PS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 39/100 PS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportwagen | 82/200 PS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rennwagen | Prinz-Heinrich-Wagen | RH-Wagen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Blitzen-Benz / 200 PS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||