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Großer Preis der Steiermark 2021

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 Großer Preis der Steiermark 2021
Renndaten
8. von 22 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2021
Streckenprofil
Name: Formula 1 BWT Großer Preis der Steiermark 2021
Datum: 27. Juni 2021
Ort: Spielberg
Kurs: Red Bull Ring
Länge: 306,452 km in 71 Runden à 4,318 km
Wetter: Teilweise bewölkt
Zuschauer: ~ 15.000
Pole-Position
Fahrer: Niederlande Max Verstappen Osterreich Red Bull Racing-Honda
Zeit: 1:03,841 min
Schnellste Runde
Fahrer: Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes
Zeit: 1:07,058 min (Runde 71)
Podium
Erster: Niederlande Max Verstappen Osterreich Red Bull Racing-Honda
Zweiter: Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Deutschland Mercedes
Dritter: Finnland Valtteri Bottas Deutschland Mercedes
Führungsrunden

Der Große Preis der Steiermark 2021 (offiziell Formula 1 BWT Großer Preis der Steiermark 2021) fand am 27. Juni auf dem Red Bull Ring in Spielberg statt und war das achte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2021. Wie bereits im Vorjahr werden am Red Bull Ring zwei Rennen in Folge ausgetragen.

Bericht

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Hintergründe

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Nach dem Großen Preis von Frankreich führte Max Verstappen in der Fahrerwertung mit zwölf Punkten vor Lewis Hamilton und mit 47 Punkten vor Sergio Pérez. In der Konstrukteurswertung führte Red Bull Racing mit 37 Punkten vor Mercedes und mit 105 Punkten vor McLaren.

Lando Norris (acht), George Russell, Hamilton (jeweils sechs), Sebastian Vettel (fünf), Kimi Räikkönen, Lance Stroll, Pérez (jeweils vier), Charles Leclerc, Nicholas Latifi, Antonio Giovinazzi (jeweils drei), Nikita Masepin (zwei), Esteban Ocon, Carlos Sainz jr., Pierre Gasly, Yuki Tsunoda und Daniel Ricciardo (jeweils einer) gingen mit Strafpunkten ins Rennwochenende.[1]

Mit Hamilton trat der bisher einzige ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Als Rennkommissare für dieses Rennwochenende fungierten Gerd Ennser (DEU), Andrew Mallalieu (BRB), Emanuele Pirro (ITA) und Walter Jobst (AUT).

Training

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Verstappen erzielte im ersten freien Training in 1:05,910 Minuten die Bestzeit vor Gasly und Hamilton.

Auch im zweiten freien Training fuhr Verstappen die Bestzeit, diesmal mit einer Rundenzeit von 1:05,412 Minuten. Zweiter wurde Ricciardo vor Ocon. Valtteri Bottas sorgte im Verlauf der Session mit einem Dreher bei der Boxenausfahrt für eine Schrecksekunde. Beim Fahren auf dem Sponsorenstreifen verlor der Finne das Heck und stand kurz darauf quer in der Boxengasse. Obwohl sich Mechaniker des McLaren F1 Team in direkter Nähe des Vorfalls aufhielten wurde keine Person verletzt. Begründet wurde dieser Vorfall mit dem Test einer neuen Abfahrprozedur nach einem Boxenstopp, wodurch man sich bei Mercedes eine Zeitersparnis erhoffte. Die Rennkommissare sahen sich aufgrund potentiell gefährlichen Fahrens dazu gezwungen diese Aktion zu ahnden. So wurde eine 3 Platz Gridstrafe verhängt. Zudem erhielt er zwei Strafpunkte auf seine Fahrerlizenz.[2]

Im dritten freien Training fuhr Hamilton die schnellste Rundenzeit in 1:04,369 Minuten vor Verstappen und Bottas.

Qualifying

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Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Verstappen war Schnellster. Die Haas-Piloten, Räikkönen, Latifi und Ocon schieden aus.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings und mussten mit den hier verwendeten Reifen das Rennen starten, alle anderen hatten freie Reifenwahl für den Rennstart. Norris war Schnellster. Russell, Sainz jr., Vettel, Ricciardo und Giovinazzi schieden aus.

Der letzte Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Verstappen fuhr mit einer Rundenzeit von 1:03,841 Minuten die Bestzeit vor Bottas und Hamilton.

Rennen

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Verstappen und die beiden Mercedes-Fahrer starteten auf den Reifen mit mittlerer Mischung. Der Rest der Top-Ten-Qualifikanten startete auf den weichen Reifen, während diejenigen, die das letzte Segment des Qualifyings nicht erreichten, sich überwiegend für die mittleren Reifen entschieden. Räikkönen war der einzige Fahrer, der mit der härtesten Reifenmischung startete. Pérez überholte Norris in der dritten Kurve, aber Norris eroberte die Position in der vierten Kurve zurück. Leclerc kollidierte in der ersten Runde mit Gasly, was bedeutete, dass der AlphaTauri-Fahrer das Rennen aufgeben musste, während Leclerc einen Boxenstopp einlegte, um den Frontflügel seines Autos auszutauschen. Der Vorfall führte auch dazu, dass sich Giovinazzi drehte. Stroll überholte Alonso in der ersten Runde, während Latifi ebenfalls einen Boxenstopp einlegte, weil der rechte Hinterreifen seines Autos einen Reifenschaden hatte. Ricciardo überholte Tsunoda in der ersten Runde in der vorletzten Kurve.

Giovinazzi überholte Schumacher in der dritten Runde und Masepin in der vierten Runde und rückte auf den 15 Platz vor. Ricciardo wurde in der siebten Runde von vier anderen Fahrern überholt, nachdem ein technisches Problem dazu führte, dass sein McLaren die Leistung verlor. Pérez überholte Norris in der zehnten Runde und sicherte sich den dritten Platz, während Bottas ihm eine Runde später folgte. Zu diesem Zeitpunkt hatte Verstappen zehn Sekunden Vorsprung vor seinem Teamkollegen. Leclerc überholte Schumacher in der 13. Runde und Masepin in der 14. Runde und rückte auf den 16. Platz vor. Obwohl sich während des Rennens eine Wolkendecke über der Strecke bildete, blieb das Wetter warm genug, so dass die Teams Bedenken hinsichtlich der Kühlung ihrer Autos hatten.

Verstappen baute einen Vorsprung von vier Sekunden auf Hamilton auf und verlangsamte dann das Tempo auf das gleiche Tempo wie sein Verfolger. Masepin machte in der 21. Runde einen Boxenstopp. Leclerc überholte Giovinazzi in der 22. Runde und Ocon in der 24. Runde und rückte auf den 14. Platz vor. Verstappens Vorsprung vergrößerte sich in der 25. Runde, als Hamilton nach einer Reifenvibration beinahe die Kontrolle über sein Auto verlor.

Am Ende der 25. Runde hatte Russell, der auf dem achten Platz gelegen hatte, einen Boxenstopp, der 18 Sekunden dauerte, während das Team das pneumatische System seines Autos auflud. Auch Russells Teamkollege Latifi legte in der 25. Runde einen Boxenstopp ein. Giovinazzi war hinter Schumacher zurückgefallen, als dieser in der 23. Runde einen Boxenstopp einlegte, kam aber in der 26. Runde wieder am Haas-Fahrer vorbei. Pérez kam am Ende der 26. Runde an die Box, um neue Reifen zu holen. Ein Problem beim Wechseln des linken Hinterrads führte jedoch dazu, dass sein Boxenstopp langsam war, und als Bottas (der eine Runde später an die Box kam) aus der Box kam, dieser den Mexikaner überholte. Tsunoda legte in der 26. Runde ebenfalls einen Boxenstopp ein, während Alonso und Vettel in der 27. Runde Boxenstopps einlegten. Bevor Pérez an die Box kam, konnte Hamilton keinen Boxenstopp einlegen, ohne hinter dem Red-Bull-Fahrer zurückzukommen. Hamilton machte daher seinen ersten Boxenstopp am Ende der 28. Runde, und Verstappen machte das Gleiche in der folgenden Runde. Der bestehende Vorteil von Verstappen und die kurze Länge der Strecke führten dazu, dass Hamilton den größeren Grip frischer Reifen nicht nutzen konnte, um Verstappen zu überholen, während der Red Bull in der Boxengasse war. Stroll legte in der 28. Runde ebenfalls einen Boxenstopp ein, während Norris seinen Boxenstopp in der 31. Runde und Schumacher seinen Boxenstopp in der 33. Runde einlegte.

Russell schied in der 36. Runde aus, nachdem der Motor seines Autos hydraulische Probleme hatte. Das Ergebnis war enttäuschend für das Williams-Team, das seit dem Großen Preis von Deutschland 2019 keinen Punkt mehr geholt hatte und in den Punkterängen lag, bevor die Probleme auftraten. Räikkönen und Ocon machten in der 36. Runde Boxenstopps. Leclerc machte in der 37. Runde einen zweiten Boxenstopp. Er verließ die Boxengasse auf dem 14. Platz. Sainz jr. und Ricciardo machten in der 41. Runde Boxenstopps, während Leclerc Räikkönen für den 13. Platz überholte und Schumacher Masepin für den 16. Platz überholte.

Verstappen meldete im späteren Rennabschnitt einige Bremsprobleme, die möglicherweise mit den Kerbs in der neunten und zehnten Kurve zusammenhingen. Sainz jr. überholte Stroll in der 44. Runde und belegte den sechsten Platz, und Leclerc überholte Giovinazzi in der 45. Runde und belegte den elften Platz. Leclerc überholte im Anschluss auch Vettel in der 49. Runde für Platz zehn. Ricciardo überholte Ocon in der 53. Runde und belegte den 14. Platz. Pérez machte am Ende der 54. Runde einen zweiten Boxenstopp, danach lag er 20 Sekunden hinter Bottas. Mit den neuen Reifen konnte er den Rückstand bis zum Ende des Rennens auf weniger als zwei Sekunden verkürzen, allerdings nicht mehr angreifen.

Verstappen gewann schließlich vor Hamilton, Bottas wurde Dritter vor Pérez. Norris blieb bis zum Schluss Fünfter, unterstützt durch einen relativ späten Boxenstopp für neue Reifen. Pérez hatte im Ziel fast 27 Sekunden Vorsprung vor Norris. Leclerc kämpfte sich bis auf Rang sieben vor, nachdem er einen Boxenstopp eingelegt hatte, um den Schaden zu reparieren, der ihm bei einer Kollision mit Gasly entstanden war. Nach seinem zweiten Boxenstopp überholte er sowohl Alfa Romeos und Aston Martins als auch Tsunoda und Alonso. Leclerc überholte Tsunoda in der 54. Runde, Alonso in der 55. Runde und Stroll in der 59. Leclerc war der Meinung, dass seine Aufholjagd vom Ende des Feldes zu seinen besten Leistungen in einem Formel-1-Rennen gehörte. Sein Ferrari-Teamkollege Sainz jr. landete einen Platz vor ihm, nachdem er von seinem Startplatz aus sechs Plätze gutgemacht hatte. Stroll, Alonso und Tsunoda machten den Rest der zehn besten Punkteplätze aus. Gegen Ende des Rennens wurden leichte Regenfälle gemeldet, die jedoch keine wesentlichen Auswirkungen auf den Ablauf hatten.

Sowohl in der Fahrer- als auch Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

Meldeliste

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Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
 Mercedes-AMG Petronas F1 Team 44  Lewis Hamilton Mercedes-AMG F1 W12 E Performance Mercedes-AMG F1 M12 E Performance P
77  Valtteri Bottas
 Red Bull Racing Honda 33  Max Verstappen Red Bull Racing RB16B Honda RA621H P
11  Sergio Pérez
 McLaren F1 Team 3  Daniel Ricciardo McLaren MCL35M Mercedes-AMG F1 M12 E Performance P
4  Lando Norris
 Aston Martin Cognizant F1 Team 18  Lance Stroll Aston Martin AMR21 Mercedes-AMG F1 M12 E Performance P
5  Sebastian Vettel
 Alpine F1 Team 14  Fernando Alonso Alpine A521 Renault E-Tech 20B P
31  Esteban Ocon
 Scuderia Ferrari Mission Winnow 16  Charles Leclerc Ferrari SF21 Ferrari 065/6 P
55  Carlos Sainz jr.
 Scuderia AlphaTauri Honda 22  Yuki Tsunoda AlphaTauri AT02 Honda RA621H P
10  Pierre Gasly
 Alfa Romeo Racing Orlen 7  Kimi Räikkönen[m 1] Alfa Romeo Racing C41 Ferrari 065/6 P
88  Robert Kubica[m 1]
99  Antonio Giovinazzi
 Uralkali Haas F1 Team 9  Nikita Masepin Haas VF-21 Ferrari 065/6 P
47  Mick Schumacher
 Williams Racing 63  George Russell Williams FW43B Mercedes-AMG F1 M12 E Performance P
6  Nicholas Latifi
Anmerkungen
  1. 1 2 Der Alfa Romeo mit der Startnummer 88 wurde im ersten freien Training für Kubica eingesetzt. Räikkönen übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende mit seiner Startnummer 7.

Klassifikationen

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Qualifying

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Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Q3 Start
1  Max Verstappen  Red Bull Racing-Honda 1:04,489 1:04,433 1:03,841 1
2  Valtteri Bottas[# 1]  Mercedes 1:04,537 1:04,443 1:04,035 5
3  Lewis Hamilton  Mercedes 1:04,672 1:04,512 1:04,067 2
4  Lando Norris  McLaren-Mercedes 1:04,584 1:04,298 1:04,120 3
5  Sergio Pérez  Red Bull Racing-Honda 1:04,638 1:04,197 1:04,168 4
6  Pierre Gasly  AlphaTauri-Honda 1:04,765 1:04,429 1:04,236 6
7  Charles Leclerc  Ferrari 1:04,745 1:04,646 1:04,472 7
8  Yuki Tsunoda[# 2]  AlphaTauri-Honda 1:04,608 1:04,631 1:04,514 11
9  Fernando Alonso  Alpine-Renault 1:04,971 1:04,582 1:04,574 8
10  Lance Stroll  Aston Martin-Mercedes 1:04,821 1:04,663 1:04,708 9
11  George Russell  Williams-Mercedes 1:05,033 1:04,671 – 10
12  Carlos Sainz jr.  Ferrari 1:04,859 1:04,800 – 12
13  Daniel Ricciardo  McLaren-Mercedes 1:05,142 1:04,808 – 13
14  Sebastian Vettel  Aston Martin-Mercedes 1:05,051 1:04,875 – 14
15  Antonio Giovinazzi  Alfa Romeo Racing-Ferrari 1:05,092 1:04,913 – 15
16  Nicholas Latifi  Williams-Mercedes 1:05,175 – – 16
17  Esteban Ocon  Alpine-Renault 1:05,217 – – 17
18  Kimi Räikkönen  Alfa Romeo Racing-Ferrari 1:05,429 – – 18
19  Mick Schumacher  Haas-Ferrari 1:06,041 – – 19
20  Nikita Masepin  Haas-Ferrari 1:06,192 – – 20
107-Prozent-Zeit: 1:09,003 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:04,489 min)

Anmerkungen

  1. ↑ Bottas wurde wegen gefährlichen Fahrens in der Boxengasse im FP2 um drei Startplätze nach hinten versetzt.
  2. ↑ Tsunoda wurde um drei Startplätze nach hinten versetzt, da er Bottas in Q3 behindert hatte.

Rennen

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Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
1  Max Verstappen  Red Bull Racing-Honda 71 1 1:22:18,925 1 1:08,017 (68.)
2  Lewis Hamilton  Mercedes 71 2 + 35,743 2 1:07,058 (71.)
3  Valtteri Bottas  Mercedes 71 1 + 46,907 5 1:08,619 (43.)
4  Sergio Pérez  Red Bull Racing-Honda 71 2 + 47,434 4 1:07,894 (57.)
5  Lando Norris  McLaren-Mercedes 70 1 + 1 Runde 3 1:08,903 (65.)
6  Carlos Sainz jr.  Ferrari 70 1 + 1 Runde 12 1:08,609 (64.)
7  Charles Leclerc  Ferrari 70 2 + 1 Runde 7 1:08,738 (64.)
8  Lance Stroll  Aston Martin-Mercedes 70 1 + 1 Runde 9 1:09,787 (32.)
9  Fernando Alonso  Alpine-Renault 70 1 + 1 Runde 8 1:09,749 (61.)
10  Yuki Tsunoda  AlphaTauri-Honda 70 1 + 1 Runde 11 1:09,650 (41.)
11  Kimi Räikkönen  Alfa Romeo Racing-Ferrari 70 1 + 1 Runde 18 1:09,128 (57.)
12  Sebastian Vettel  Aston Martin-Mercedes 70 1 + 1 Runde 14 1:09,821 (64.)
13  Daniel Ricciardo  McLaren-Mercedes 70 1 + 1 Runde 13 1:09,305 (45.)
14  Esteban Ocon  Alpine-Renault 70 1 + 1 Runde 17 1:09,576 (70.)
15  Antonio Giovinazzi  Alfa Romeo Racing-Ferrari 70 1 + 1 Runde 15 1:09,723 (39.)
16  Mick Schumacher  Haas-Ferrari 69 1 + 2 Runden 19 1:10,005 (57.)
17  Nicholas Latifi  Williams-Mercedes 68 2 + 3 Runden 16 1:10,104 (34.)
18  Nikita Masepin  Haas-Ferrari 68 1 + 3 Runden 20 1:10,951 (39.)
–  George Russell  Williams-Mercedes 36 2 DNF 10 1:10,499 (28.)
–  Pierre Gasly  AlphaTauri-Honda 1 0 DNF 6 –

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich gab es einen Punkt für die schnellste Rennrunde, da der Fahrer unter den ersten Zehn landete.

Fahrerwertung

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Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
1  Max Verstappen Red Bull Racing-Honda 156
2  Lewis Hamilton Mercedes 138
3  Sergio Pérez Red Bull Racing-Honda 96
4  Lando Norris McLaren-Mercedes 86
5  Valtteri Bottas Mercedes 74
6  Charles Leclerc Ferrari 58
7  Carlos Sainz jr. Ferrari 50
8  Pierre Gasly AlphaTauri-Honda 37
9  Daniel Ricciardo McLaren-Mercedes 34
10  Sebastian Vettel Aston Martin-Mercedes 30
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
11  Fernando Alonso Alpine-Renault 19
12  Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 14
13  Esteban Ocon Alpine-Renault 12
14  Yuki Tsunoda AlphaTauri-Honda 9
15  Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing-Ferrari 1
16  Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing-Ferrari 1
17  George Russell Williams-Mercedes 0
18  Mick Schumacher Haas-Ferrari 0
19  Nikita Masepin Haas-Ferrari 0
20  Nicholas Latifi Williams-Mercedes 0

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
1  Red Bull Racing-Honda 252
2  Mercedes 212
3  McLaren-Mercedes 120
4  Ferrari 108
5  AlphaTauri-Honda 46
Pos. Konstrukteur Punkte
6  Aston Martin-Mercedes 44
7  Alpine-Renault 31
8  Alfa Romeo Racing-Ferrari 2
9  Williams-Mercedes 0
10  Haas-Ferrari 0

Einzelnachweise

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  1. ↑ Formel-1-Strafpunkte 2021: Die Übersicht zum aktuellen Stand. Motorsport.com, abgerufen am 7. Juni 2021.
  2. ↑ Tobias Grüner: Bottas muss drei Plätze zurück: Harte Strafe nach Boxen-Dreher. 25. Juni 2021, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 8. September 2021; abgerufen am 8. September 2021.
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