Rigi-Bahnen

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RIGI BAHNEN AG

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Rechtsform Aktiengesellschaft
Gründung 1992
Sitz Goldau, Schweiz
Leitung Marcel Waldis
(CEO - ad interim)[1]
Karl Bucher
(VR-Präsident)
Mitarbeiterzahl 87.5 FTE (2013)[2]
Umsatz 16,6 Mio. CHF (2013)[2]
Branche Transportunternehmen
Website www.rigi.ch

Zusammentreffen der Vitznau-Rigi-Bahn (links) und der Arth-Rigi-Bahn (rechts) in der Station Rigi Staffel

Die Rigi-Bahnen (RB, Eigenschreibweise: Rigi Bahnen) sind eine Eisenbahngesellschaft in der Schweiz mit Sitz in Arth. Der operative Sitz des Unternehmens befindet sich in Vitznau.

Das Unternehmen entstand 1992 durch die Fusion der Arth-Rigi-Bahn (ARB) in Arth und der Rigibahn-Gesellschaft[3] in Vitznau, welcher die Vitznau-Rigi-Bahn (VRB) und die Luftseilbahn Weggis–Rigi Kaltbad (LWRK) gehörten. Die Rigi-Bahnen betreiben seither die beiden Normalspur-Zahnradbahnen ARB und VRB und die Luftseilbahn LWRK auf die Rigi, einem Aussichtsberg am Vierwaldstättersee.

Bahnbetrieb[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Strecken[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Streckennetz der RB misst 15,40 km und wird von zwei Bahnlinien befahren, die dem ehemaligen Betrieb der Vitznau-Rigi-Bahn und der Arth-Rigi-Bahn entsprechen. Eine Gleisverbindung von der VRB zur ARB besteht erst seit dem 12. Juli 1990 in Rigi Staffel.

Vitznau-Rigi-Bahn[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die normalspurige Strecke der Vitznau-Rigi-Bahn misst 6,85 km und ist mit 1500 V Gleichstrom elektrifiziert. Auf der gesamten Streckenlänge kommt eine Zahnstange nach System Riggenbach zum Einsatz. Die Eigentumsstrecke von Vitznau bis Rigi Staffelhöhe, an der Grenze zwischen dem Kanton Luzern und dem Kanton Schwyz, wurde am 23. Mai 1871 eröffnet. Die Fortsetzung von der Staffelhöhe bis zum Kulm wurde hingegen durch die ARB gebaut und ab dem 27. Juni 1873 an die VRB verpachtet. Mit der Fusion der beiden Unternehmen entfiel 1992 diese Regelung.

Der Bahnhof von Vitznau

Arth-Rigi-Bahn[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die normalspurige Strecke der Arth-Rigi-Bahn misst 8,55 km und ist mit 1500 V Gleichstrom elektrifiziert. Auf der gesamten Streckenlänge kommt eine Zahnstange nach System Riggenbach zum Einsatz. Die Eigentumsstrecke vom Bahnhof Arth-Goldau bis nach Rigi Kulm wurde am 4. Juni 1875 eröffnet. Die gleichzeitig als reine Adhäsionsbahn eröffnete Strecke von Arth am See bis Arth-Goldau wurde als Überland-Strassenbahn getrennt betrieben und bereits Ende August 1959 eingestellt.

Rollmaterial[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Baureihe Hersteller Baujahr Herkunft Stückzahl Ausrangiert Bemerkungen
Serie Nummern total heute
Lokomotiven
H 1/2 1–5 Aarau 1875 ARB 6 0 1905–1923
6 SLM 1899 1945
H 2/3 15 SLM 1913 VRB 3 0 1941
16–17 1923, 1925 2
He 2/3 8 SLM/MFO 1930 ARB 1 1 mit Schneeschleuder
He 2/2 18 SLM/BBC 1938 VRB 1 1 optional mit Schneeschleuder Xrotm2 1 (1974)
Triebwagen
Bhe 2/4 1–3 SLM/BBC 1937 VRB 4 4
4 1953
BDhe 4/4 5 SLM/SIG/BBC 1964 VRB 1 1
BCFhe 2/3 6 SWS/SLM/MFO 1911 ARB 1 1
BDhe 2/4 7 SIG/SLM/MFO 1925 ARB 1 1
BDhe 2/4 11–12 SLM/SAAS 1949 ARB 4 4
13 1954
14 1967
BDhe 4/4 15 SLM/BBC 1982 ARB 1 1
21–22 1986 VRB 2 2
Steuerwagen
Bt 21–22 SWS/SAAS 1958 ARB 4 4
23 1960
24 1967
Bt 25 SLM/BBC 1982 ARB 1 1
31–32 1986 VRB 2 2
Traktoren
Ta 2/2 1 Stadler 1982 VRB 1 1
Üb = Übernahme aus fremden Bestand (Gebrauchtfahrzeug); Um = Umbau aus eigenem Bestand

Seilbahnen und Skigebiet[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Zur Unternehmung gehören neben den beiden Zahnradbahnen ARB und VRB auch die Luftseilbahn Weggis–Rigi Kaltbad (Pendelbahn mit 80er-Kabinenbahn, 924 m Höhendifferenz) sowie mehrere Skilifte. Das Skigebiet ist in der Regel von Ende November (je nach Schneelage) bis Mitte März geöffnet.

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Florian Inäbnit: Rigi-Bahnen; Zahnradbahn Vitznau–Rigi. Prellbock Druck & Verlag, Leissigen 2002. ISBN 3-907579-19-4
  • Florian Inäbnit: Rigi-Bahnen; Zahnradbahn Arth–Rigi. Prellbock Druck & Verlag, Leissigen 2000. ISBN 3-907579-18-6
  • Florian Inäbnit: Rigi–Scheidegg-Bahn. Prellbock Druck & Verlag, Leissigen 1999. ISBN 3-907579-13-5
  • Sandro Sigrist: Talbahn Arth–Goldau. Prellbock Druck & Verlag, Leissigen 1998. ISBN 3-907579-08-9

Film[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Rigi-Bahnen – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Maurizio Minetti: «Unterschiedliche Vorstellungen»: Rigi-Bahnen-CEO Stefan Otz nimmt den Hut. In: luzernerzeitung.ch. 10. Mai 2019, abgerufen am 11. Mai 2019.
  2. a b Geschäftsbericht 2013 (Memento des Originals vom 24. September 2015 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.rigi.ch (PDF)
  3. Statuten der Rigi Bahnen AG mit Sitz in Goldau (Gemeinde Arth).@1@2Vorlage:Toter Link/www.rigi.ch (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. Auf der Website der Rigi-Bahnen, 19. Mai 2016