Liste der Schweizer Eisenbahngesellschaften
Diese Liste führt die Schweizer Eisenbahngesellschaften auf. Als Eisenbahngesellschaft im Sinne dieser Liste gelten Infrastrukturbetreiberinnen (eigene Strecke) und Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU, mit Zügen Strecken befahren (Sicherheitsbescheinigung erforderlich)).
Bahngesellschaften, welche keine eigenen Strecken besitzen (wie Cisalpino, Hupac AG oder die ehemalige Lokoop), sind, soweit sie als EVU zugelassen sind, unter der Tabelle separat aufgeführt. Unter Umständen können auch EVU Gleisanlagen in ihrem Eigentum haben, diese dienen dem Abstellen und Unterhalten von Fahrzeugen. Nicht aufgeführt sind mit einigen bedeutenden Ausnahmen die Betreiber von Anschlussgleisen (Unternehmen mit Schienenanschluss für den Güterverkehr).
Die Listen enthalten die Namen der Eisenbahngesellschaften nach der offiziellen Schreibweise, das heisst, primär nach der Schreibweise des Schweizerischen Handelsregisters. Dabei gilt zu berücksichtigen, dass im Schweizerischen Handelsregister die Namen vielfach nur in einer Sprache eingetragen sind, der entsprechenden Landessprache (Deutsch, Französisch, Italienisch oder Rätoromanisch), in der die Gesellschaft ihren Sitz hat. Der entsprechende Name korrespondiert fast ausnahmslos mit den Einträgen in den Listen des Bundesamtes für Verkehr (BAV), die die von den Eisenbahngesellschaften vorgeschlagenen Namen und dazugehörenden Abkürzungen genehmigen. Diese offizielle Abkürzung besteht aus maximal sechs Buchstaben.[1]
Trambahnen gelten in der Schweiz konzessionsrechtlich als normale Eisenbahnen, sie unterstehen dem Eisenbahngesetz. Unterschiede werden hingegen in den Verkehrsstatistiken gemacht, indem die Trams dem Strassenverkehr zugerechnet werden. Dies lässt ausser Acht, ob die Trams teilweise auf Eigentrassee oder sogar in eigenen Tunnels (wie Zürich – Schwamendingen) verkehren.
Neben den Gesellschaften mit Strecken und/oder eigenen (oder angemieteten) Triebfahrzeugen gibt es reine Wagenhalter, wie z. B. die wascosa, oder sogenannte Operateure Kombiverkehr, wie z. B. ICF. Diese besitzen nur Eisenbahnwagen, sind eigentlich keine Verkehrsgesellschaften im engeren Sinn und dürfen auch nicht selber Züge fahren, weil sie keine Sicherheitsbescheinigung besitzen. Sie gelten nicht als eigentliche Eisenbahnunternehmen und sind deshalb in diesen Listen nicht aufgeführt. Eine jeweils vollständige Liste aller Eisenbahnunternehmen einschliesslich Wagenhaltern kann beim Bundesamt für Verkehr heruntergeladen werden.[2]
Als Normalspur gilt in der Schweiz die Spurweite von 1435 mm.
Folgend ist eine möglichst vollständige Liste aller Bahngesellschaften, welche normalspurige Strecken auf Schweizer Boden betreiben. Dies beinhaltet auch ausländische Bahngesellschaften mit Strecken in der Schweiz (wie die Deutsche Bahn), nicht jedoch ausländische Töchter Schweizer Gesellschaften (wie die SBB GmbH).
Heute bestehende Gesellschaften mit Eidgenössischer Konzession
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Gesellschaft | Abkürzung | Spurweiten | Seit | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|
| Aare Seeland mobil | ASm | (1435) 1000 | 1999 | Dreischienengleis Niderbipp - Oberbipp |
| Aargau Verkehr | AAR | (1435) 1000 | Normalspur - Reststück in Wohlen ex WM | |
| Appenzeller Bahnen | AB | 1435 1200 1000 | 2006 | ehemalige Rorschach-Heiden-Bergbahn, AB betreibt auch Meterspurstrecken und Rheineck - Walzenhausen |
| BLS Netz AG | BLS | 1435 | 2009 | Aus Fusion von BLS Lötschbergbahn und Regionalverkehr Mittelland und Umwandlung der BLS Alp Transit AG entstanden |
| Chemins de fer du Jura | CJ | 1435 1000 | 1944 | betreibt auch Meterspurstrecken |
| Deutsche Eisenbahn-Infrastruktur in der Schweiz[3] /Deutsche Bahn |
DICH/DB | 1435 | 1994 | Raum Schaffhausen und Basel, Strecken im Eigentum der Bundesrepublik Deutschland, Betrieb durch DB, Staatsvertrag an Stelle der Konzession |
| Emmentalbahn GmbH | ETB | 1435 | 2014 | Sumiswald-Grünen–Huttwil Sumiswald-Grünen–Wasen im Emmental |
| Hafenbahn Schweiz AG | HBS | 1435 | 2011 | Kleinhüningen ehemals Hafenbahn des Kantons Basel-Stadt, Au und Birsfelden ehemals Hafenbahn des Kantons Basel-Landschaft. Nur Güterverkehr, 2 getrennte Netze |
| Oensingen-Balsthal-Bahn | OeBB | 1435 | 1899 | |
| Österreichische Bundesbahnen | ÖBB | 1435 | 1947 | Buchs, St. Margrethen, staatsvertraglich garantierte Konzession |
| Regionalverkehr Bern-Solothurn | RBS | (1435) 1000 | Dreischienengleis Zollikofen–Worblaufen–Dienststation BKW nur noch für Infrastrukturzwecke | |
| Rigi-Bahnen | RB | 1435 | 1992 | Fusion ARB und VRB, reine Zahnradbahn, kein Netzzugang |
| Rhätische Bahn | RhB | (1435) 1000 | 1889 | Dreischienengleis Chur - Domat/Ems |
| Schweizerische Bundesbahnen | SBB | 1435 | 1902 | Seit 1999 spezialgesetzliche AG |
| Stiftung Museumsbahn Stein am Rhein - Etzwilen - Hemishofen - Ramsen & Rielasingen - Singen (SEHR & RS) | SEHR | 1435 | 2007 | Eidg. Infrastrukturkonzession für den Schweizer Teil seit 2007 |
| Schweizerische Südostbahn | SOB | 1435 | 2001 | Fusion BT und SOB |
| Sihltal-Zürich-Uetliberg-Bahn | SZU | 1435 | 1973 | |
| Sursee-Triengen-Bahn | ST | 1435 | 1912 | konzessionierter Personenverkehr eingestellt, nur Güterverkehr und Dampfzüge, auch Hinwil - Bauma, Pacht Infrastruktur von DVZO |
| Transports publics de la région lausannoise | TL | 1435 | 2012 | Métro Lausanne m1 Stadtbahn, m2 Pneumetro ohne Gleisverbindung |
| Transports de Martigny et Régions | TMR | 1435 1000 | 2001 | betreibt auch Meterspurstrecken |
| Transports publics fribourgeois Infrastructure (TPF INFRA) SA | TPFI | 1435 1000 | 2016 | betreibt auch Meterspurstrecken |
| Transports Publics Neuchâtelois (transN) | TRN | 1435 1000 | 2012 | betreibt auch Meterspurstrecken, ehemals Transports Régionaux Neuchâtelois |
| Transports Vallée de Joux–Yverdon-les-Bains–Ste-Croix | Travys | 1435 1000 | 2001 | betreibt auch Meterspurstrecken |
| Vapeur Val-de-Travers | VVT | 1435 | 2012 | Infrastrukturkonession Fleurier–St-Sulpice seit 2012 |
| Zentralbahn | ZB | (1435) 1000 | 2005 | Drei/Vierschienengleis Luzern - Horw (2009 Übernahme Konzession und Anlagen der Kriens-Luzern-Bahn) |
Gesellschaften mit normalspurigen Strecken
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Gesellschaft | Abkürzung | Von | Bis | Bemerkungen | |
|---|---|---|---|---|---|
| ATG | 1998 | 2020 | Erstfeld–Amsteg Grund, 5,25 km, Anschlussbahn für die Baustelle des Gotthard-Basistunnels, anschliessend Baustellenbetrieb für den Ceneri-Basistunnel, keine öffentliche Eisenbahn, siehe auch Schmalspur. Bahnbetrieb beendet am 31. August 2020 durch die Übergabe des Ceneri-Basistunnels an die SBB. | ||
| AB | 2006 | Teilweise Schmalspur | |||
| RHB | 1875 | 2006 | |||
| BLSN | 1993 | 2009 durch Umwandlung der BLS Alp Transit AG und Übernahme aller Infrastrukturen der BLS AG entstanden. Wird durch die BLS AG geführt. | |||
| BLS | 2006 | 2009 | |||
| BLS | 1996 | 2006 | |||
| BLS | 1907 | 1996 | |||
| SFB | 1901 | 1906 | |||
| TSB | 1893 | 1912 | |||
| BB | 1872 | 1900 | |||
| BN | 1901 | 1996 | |||
| GBS | 1944 | 1996 | |||
| BSB | 1907 | 1943 | |||
| GTB | 1901 | 1943 | |||
| SEZ | 1942 | 1996 | Bekannt als Simmentalbahn | ||
| EZB | 1902 | 1941 | |||
| SEB | 1897 | 1941 | |||
| RM | 1997 | 2006 | |||
| EBT | 1942 | 1996 | |||
| BTB | 1899 | 1941 | |||
| EB | 1875 | 1941 | |||
| SCB | (1854) | (1883) | Abschnitt Solothurn–Biberist EBT | ||
| SMB | 1908 | 1996 | |||
| VHB | 1944 | 1996 | |||
| HWB | 1895 | 1943 | |||
| LHB | 1927 | 1943 | |||
| HEB | 1915 | 1926 | |||
| LHB | 1889 | 1926 | |||
| RSHB | 1908 | 1943 | Abschnitte Sumiswald-Grünen–Huttwil und Sumiswald-Grünen–Wasen seit 2014 in Besitz der ETB | ||
| CJ | 1944 | Teilweise Schmalspur | |||
| RPB | 1901 | 1943 | |||
| RSG | 1904 | 1943 | Seit 1953 Schmalspur | ||
| DVZO | 2000 | Bäretswil–Bauma, Betrieb seit 1978, seit 2018 nur noch EVU, Infrastrukturbetrieb durch ST (mit Pachtvertrag) | |||
| SBB | 1947 | (2000) | Bäretswil-Bauma 2000 an DVZO | ||
| UeBB | 1901 | 1948 | |||
| DB | 1994 | Raum Schaffhausen und Basel, Infrastruktur im Eigentum der Bundesrepublik Deutschland | |||
| DB | 1952 | 1994 | |||
| SWDE | 1948 | 1952 | Unter Zwangsverwaltung | ||
| DR | 1945 | 1948 | Unter Zwangsverwaltung | ||
| DR | 1920 | 1945 | |||
| BadStB | 1855 | 1920 | |||
| 1862 | 1889 | 1889 in die BadStB eingegliedert | |||
| ETB | 2014 | Sumiswald-Grünen–Huttwil und Sumiswald-Grünen–Wasen im Emmental | |||
| BLS | 2006 | 2014 | |||
| RM | 1997 | 2006 | |||
| VHB | 1944 | 1996 | |||
| RSHB | 1908 | 1943 | Abschnitt Ramsei–Sumiswald-Grünen per 2014 in Besitz der BLS AG | ||
| FS | 1992 | Personenverkehr: Trenitalia, keine Strecken in der Schweiz. Verkehr in die Grenzbahnhöfe auf Basis von Staatsverträgen. | |||
| FS | 1905 | 1991 | |||
| SFM | 1885 | 1905 | |||
| SFAI | 1876 | 1885 | |||
| 2010 | |||||
| HBS | 1924 | 2010 | Kleinhüningen, St. Johann, Nur Güterverkehr | ||
| HBL | 1940 | 2010 | Au, Birsfelden, Nur Güterverkehr | ||
| KLB | 1886 | 2009 | Personenverkehr eingestellt, nur Güterverkehr, 2009 Konzession und Anlagen auf ZB übertragen. | ||
| OeBB | 1899 | ||||
| ÖBB | 1947 | Buchs, St. Margrethen | |||
| ÖStB | 1945 | 1947 | |||
| DR | 1945 | 1945 | Unter Zwangsverwaltung | ||
| DR | 1938 | 1945 | |||
| BBÖ | 1921 | 1938 | |||
| ÖStB | 1919 | 1921 | |||
| KKÖStB | 1885 | 1919 | |||
| VB | 1872 | 1885 | |||
| RB | 1992 | ||||
| ARB | 1873 | 1992 | |||
| VRB | 1969 | 1992 | Namensänderung | ||
| RB | 1871 | 1969 | |||
| SBB | 1902 | Seit 1999 AG | |||
| AS | 1874 | 1901 | |||
| 1875 | 1902 | ||||
| CFEG | 1888 | 2013 | Genève-Eaux-Vives–Grenze (–Annemasse), Betrieb durch SNCF auf Rechnung des Kantons. 2013 für den Neubau der CEVA eingestellt, Konzession aufgehoben. Eröffnung der neuen Strecke 2019, vollständig im Eigentum und in der Konzession der SBB. | ||
| (GP) | 1894 | 1912 | |||
| PLM | 1862 | (1894) | 1894 GP eigenständig | ||
| LG | 1858 | 1862 | |||
| VCh | 1904 | 2013 | Strecke an SBB verpachtet, keine eigenen Aktivitäten | ||
| GB | 1874 | 1909 | |||
| JN | 1886 | 1913 | |||
| JBL | 1884 | (1886) | Neuchâtel–Le Locle Col des Roches | ||
| JS | 1890 | 1903 | |||
| JBL | 1884 | 1889 | 1886 Neuchâtel–Le Locle Col des Roches an JN | ||
| BLB | 1875 | 1884 | |||
| BSB | 1861 | (1875) | Gümlingen–Langnau und Zollikofen–Biel | ||
| OWB | 1860 | 1861 | |||
| JB | 1874 | 1884 | |||
| JI | 1857 | 1875 | |||
| PD | 1872 | 1876 | |||
| BSB | 1861 | 1877 | Gümlingen–Langnau 1875 an BLB | ||
| OWB | 1860 | 1861 | |||
| PV | 1886 | 1890 | |||
| SOS | 1881 | 1889 | |||
| SO | 1872 | 1881 | |||
| FS | 1859 | 1871 | |||
| LFB | 1858 | 1871 | |||
| GV | 1858 | 1858 | |||
| OS | 1855 | 1871 | |||
| JE | 1870 | 1876 | |||
| S | 1874 | 1881 | |||
| LI | 1859 | 1874 | |||
| SCB | 1854 | 1901 | |||
| EST | 1854 | 1872 | Abschnitt Basel-St. Johann–Grenze | ||
| (StB) | 1844 | 1854 | |||
| NOB | 1853 | (1881) | Abschnitt Suhr–Zofingen | ||
| NOB | 1853 | 1902 | 1881 Suhr-Zofingen an SCB | ||
| SG | 1876 | 1885 | |||
| BR | 1865 | 1876 | |||
| EH | 1876 | 1885 | |||
| 1847 | 1853 | Spanisch-Brötli-Bahn | |||
| SNB | 1875 | 1880 | |||
| ZZL | 1864 | 1891 | |||
| STB | 1883 | 1921 | |||
| STB | 1904 | 2000 | |||
| THURBO | 2002 | 2019 | SBB-Tochter (90 %), Infrastruktur per 1.1.2019 durch SBB übernommen, Thurbo existiert weiter als EVU | ||
| MThB | 1911 | 2002 | Infrastruktur ging an Thurbo über | ||
| TB | 1870 | 1902 | |||
| TTB | 1875 | 1917 | |||
| UeBB | 1901 | 1948 | |||
| VSB | 1857 | 1902 | |||
| 1856 | 1857 | ||||
| 1855 | 1857 | ||||
| 1853 | 1857 | Nicht zu verwechseln mit der heutigen Schweizerischen Südostbahn (SOB) | |||
| WR | 1876 | 1902 | |||
| WB | 1876 | 1901 | |||
| CH | 1968 | Courtemaîche–Bure, 4,72 km, Verbindungsbahn Armeewaffenplatz, keine öffentliche Eisenbahn | |||
| SOB | 2001 | Fusion | |||
| BT | 1910 | 2001 | |||
| SOB | 1890 | 2001 | |||
| WE | 1877 | 1889 | |||
| ZGB | 1878 | 1889 | |||
| SZU | 1973 | ||||
| SiTB | 1892 | 1972 | |||
| BZUe | 1922 | 1972 | Namensänderung | ||
| UeB | 1875 | 1922 | |||
| SNCF | 1938 | Grenzverkehr Basel, Genf; kein Streckeneigentum in der Schweiz. Verkehr in die Grenzbahnhöfe auf Basis von Staatsverträgen. | |||
| AL | 1918 | 1938 | |||
| EL | 1872 | 1918 | |||
| EST | 1854 | 1872 | |||
| (StB) | 1844 | 1854 | |||
| PLM | 1862 | 1938 | 1894 GP eigenständig | ||
| LG | 1858 | 1862 | |||
| ST | 1912 | konzessionierter Personenverkehr eingestellt, nur Güterverkehr und Dampffahrten, seit 2018 auch Infrastrukturkonzession Hinwil–Bäretswil–Bauma, DVZO-Infrastruktur mit Pachtvertrag | |||
| TL | 2012 | Stadtbahn m1 und Pneumetro m2, Tram t1 im Bau (alle normalspurig) | |||
| TSOL | 1991 | 2012 | |||
| LO | 1877 | 2012 | Vor 1958 Standseilbahn, dann Zahnradbahn Lausanne-Ouchy † 22. Januar 2006; ab 2008 Pneu-Metro; 2012 Fusion TL | ||
| TMR | 2001 | Teilweise Schmalspur | |||
| MO | 1910 | 2001 | Saint-Bernard Express | ||
|
Transports publics fribourgeois Infrastructure (TPF INFRA) SA |
TPFI | 2016 | Teilweise Meterspur, seit 2016 Infrastruktur/Verkehr in separaten Gesellschaften | ||
| TPF | 2000 | Teilweise Schmalspur | |||
| GFM | 1942 | 2000 | Teilweise Schmalspur | ||
| BR | 1868 | 1941 | |||
| FMA | 1903 | 1941 | |||
| FM | 1898 | 1903 | |||
| TRN | 1999 | Teilweise Schmalspur | |||
| RVT | 1883 | 1998 | |||
| Travys | 2001 | Teilweise Schmalspur | |||
| PBr | 1899 | 2000 | |||
| OC | 1894 | 2008 | Betriebsführung durch Travys ab 2003 | ||
| VCh | 1904 | Strecke an SBB verpachtet | |||
| WM | 1916 | 1997 | † 31. Mai 1997; mit BD zur BDWM Transport fusioniert | ||
Gesellschaften (EVU) mit Netzzugangsbewilligung, aber ohne eigene Strecken
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Erste Liste Stand 12. Juli 2006. Quelle: Liste der Unternehmen ( vom 25. Oktober 2010 im Internet Archive) hinzugekommene Unternehmen ergänzt
- BLS AG
- BLS Cargo AG
- Club del San Gottardo
- CIS Cisalpino AG
- CR Crossrail AG
- DVZO Dampfbahn-Verein Zürcher Oberland
- Eurovapor
- Historische Eisenbahn Gesellschaft
- Mikado 1244
- Railcare
- Rail in-GmbH
- Rail4chem Transalpin AG
- Regionalps SA
- RTS Rail Traction Services (Switzerland) AG
- Schweizerische Bundesbahnen SBB Cargo AG
- TILO SA
- TX Logistik GmbH
- TransEurop Eisenbahn AG (TEE)
- Transports publics fribourgeois Trafic (TPF TRAFIC) SA
- UTL Umwelt- und Transportlogistik (UTL)
- Vapeur Val-de-Travers (VVT)
- Verein Dampfbahn Bern (VDBB)
- Verein Historische Seetalbahn
- Verein Pacific 01 202
Aufgrund der gebirgigen Topografie sind viele Bahnen in der Schweiz als Schmalspurbahnen mit 1000 mm Spurweite angelegt worden, teilweise auch mit anderen Spurweiten. So bildete sich beispielsweise in den Alpen ein zusammenhängendes Netz von rund 530 Kilometern Streckenlänge, das heute von der Rhätischen Bahn und der Matterhorn-Gotthard-Bahn betrieben wird. Auch in den Voralpen und im Jura wurden viele Bahnen in Meterspur angelegt, dazu kommen viele städtische Vorortsbahnen und auch die meisten Tramlinien.
Gesellschaften mit eigenen schmalspurigen Strecken
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Gesellschaft | Abkürzung | Von | Bis | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|
| ATG | 1998 | 2010 | Tscheppa-Las Rueras, Anschlussbahn für die Baustelle des Gotthard-Basistunnels, keine öffentliche Eisenbahn, Beendet 2010 mit dem Abschluss des Vortriebs am Zwischenangriff Sedrun. | |
| AB | 2006 | Teilweise Normalspur, Fusion (AB, TB, RhW, RHB) | ||
| AB | 1988 | 2006 | ||
| AB | 1885 | 1988 | ||
| AWW | 1940 | 1947 | Namensänderung | |
| SB | 1912 | 1939 | ||
| SLB | 1875 | 1885 | ||
| SGA | 1947 | 1988 | ||
| AG | 1911 | 1947 | ||
| SGA | 1931 | 1947 | ||
| ASt | 1889 | 1931 | ||
| RhW | 1896 | 2006 | bis 1956 Standseilbahn | |
| TB | 1903 | 2006 | ||
| VBSG | 1950 | 1957 | Tram eingestellt, Abschnitt an TB | |
| TStG | 1897 | 1950 | † 1. Oktober 1957 | |
| ASm | 1999 | Fusion | ||
| BTI | 1945 | 1999 | ||
| SLB | 1916 | 1945 | ||
| RVO | 1990 | 1999 | ||
| OJB | 1958 | 1990 | ||
| LJB | 1907 | 1958 | ||
| LMB | 1917 | 1958 | ||
| SNB | 1918 | 1999 | ||
|
Museumsbahn Blonay-Chamby |
BC | 1968 | ||
| CEV | 1902 | Blonay-Chamby seit 1968 durch BC (mit-)benutzt | ||
| BDWM | 2000 | Fusion mit WM | ||
| BD | 1902 | 2000 | ||
| BLM | 1891 | |||
| BLT | 1974 | |||
| BEB | 1902 | 1974 | ||
| BTB | 1887 | 1974 | ||
| BUeB | 1921 | 1974 | ||
| TBA | 1907 | 1974 | ||
| BMB | 1913 | 1940 | † 30. Juni 1940 | |
| BOB | 1890 | |||
| SPB | 1893 | 1895 | ||
| BrMB | 1904 | 1969 | † 29. März 1969 | |
| BRB | 1892 | |||
| CJ | 1944 | |||
| CTN | 1927 | 1943 | ||
| TBN | 1913 | 1927 | ||
| TT | 1884 | 1927 | ||
| RSG | 1904 | 1943 | Vor 1953 Normalspur | |
| SC | 1892 | 1943 | ||
| DFB | 1987 | |||
| FO | 1925 | (1987) | Abschnitt Gletsch-Furka | |
| FO | 1925 | (1989) | Abschnitt Furka-Realp | |
| FART | 1961 | Namensänderung | ||
| FRT | 1923 | 1961 | Centovallibahn: Ponte Prolla–Camedo | |
| LPB | 1907 | 1948 | Maggiatalbahn, † 29. November 1965 | |
| STL | 1908 | 1922 | Trambahn Locarno, † 30. April 1960 | |
| FB | 1912 | |||
| FLP | 1912 | |||
| BA | 1911 | 1973 | Bleniotalbahn † 1973 | |
| FM | 2003 | 2013 | Museumsbahn (1995–2013) | |
| RhB | 1895 | (2003) | Castione-Cama an Ferrovia Mesolcinese | |
| BM | 1907 | 1941 | Bellinzona-Castione -Cama-Mesocco | |
| FW | 1887 | |||
| GGB | 2005 | Namensänderung | ||
| GGB | 1997 | 2005 | Namensänderung | |
| GGB | 1889 | 1997 | ||
|
Industriebahn Biel-Mett–Bözingen |
1909 | 1994 | Eigentum Renfer&Co (Sägerei, Bahnschwellenproduktion) und den Vereinigten Drahtwerke AG, keine Konzession | |
| JB | 1898 | |||
| LCD | 1911 | 1970 | † 30. Mai 1970 | |
| LEB | 1913 | |||
| CV | 1889 | 1912 | ||
| LE | 1873 | 1912 | ||
| LLB | 1915 | 1967 | † 27. Mai 1967 | |
| LT | 1909 | 1967 | † 27. Mai 1967 | |
| MBC | 2003 | Namensänderung | ||
| BAM | 1895 | 2003 | ||
| AL | 1896 | 1899 | ||
| MGB | 2003 | Fusion | ||
| BVZ | 1991 | 2002 | Namensänderung | |
| BVZ | 1961 | 1991 | Namensänderung | |
| VZ | 1890 | 1961 | ||
| FO | 1925 | 2002 | ||
| BFD | 1915 | 1925 | ||
| SchB | 1917 | 1961 | ||
| MOB | 1901 | |||
| MVR | 2001 | Fusion | ||
| CEV | 1902 | 2001 | partielle Stilllegungen | |
| MTGN | 1992 | 2001 | ||
| MGN | 1987 | 1991 | ||
| GN | 1892 | 1986 | ||
| MGl | 1909 | 1986 | ||
| TG | 1883 | 1991 | ||
| NStCM | 1916 | |||
| PB | 1889 | |||
| RBS | 1984 | |||
| SZB | 1922 | 1983 | ||
| BZB | 1912 | 1921 | ||
| ESB | 1916 | 1921 | ||
| VBW | 1927 | 1983 | ||
| BWB | 1907 | 1926 | ||
| BMGWB | 1898 | 1907 | ||
| WT | 1913 | 1926 | ||
| RhB | 1895 | |||
| BB | 1908 | 1942 | ||
| BM | 1907 | 1941 | † 27. Mai 1972 Bellinzona-Castione † 9. Dezember 1979 Cama-Mesocco Rest 2003 an Ferrovia Mesolcinese | |
| ChA | 1914 | 1941 | ||
| LD | 1889 | 1895 | ||
| RSB | 1874 | 1931 | † 31. Dezember 1942 | |
| SeTB | 1905 | 1969 | † 31. Mai 1969 | |
| SSIF | (1912) | Betriebsgemeinschaft mit FART | ||
| TP | 1898 | 1912 | † 11. November 1912 | |
| TMR | 2001 | Teilweise Normalspur | ||
| MC | 1906 | 2001 | Mont-Blanc Express | |
| TPC | 1977 | Zusammenarbeit | ||
| AL | 1900 | |||
| AOMC | 1946 | |||
| AOM | 1907 | 1945 | ||
| MCM | 1908 | 1945 | ||
| ASD | 1913 | |||
| BVB | 1943 | |||
| BGVC | 1906 | 1942 | ||
| BGV | 1898 | 1906 | ||
| VB | 1913 | 1942 | ||
|
Transports publics fribourgeois Infrastructure (TPF INFRA) SA |
TPFI | 2016 | Teilweise Normalspur, seit 2016 Infrastruktur/Verkehr in separaten Gesellschaften | |
| 2000 | 2016 | Teilweise Normalspur | ||
| GFM | 1942 | 2000 | Teilweise Normalspur | |
| CEG | 1903 | 1941 | ||
| CBM | ||||
| CP | 1901 | 1907 | ||
| Travys | 2001 | Teilweise Normalspur | ||
| YSteC | 1893 | 2000 | ||
| TRN | 1999 | Teilweise Normalspur | ||
| CMN | 1947 | 1999 | ||
| PSC | 1889 | 1947 | ||
| RdB | 1890 | 1947 | ||
| UOe | 1909 | 1949 | † 1. Oktober 1949 | |
| WAB | 1893 | |||
| WB | 1880 | |||
| WMB | 1903 | 1950 | † 13. Mai 1950 | |
| WSB | 1957 | Marketingname seit 2002: AAR bus+bahn | ||
|
AS | 1901 | 1956 | Suhrentalbahn |
|
WTB | 1904 | 1956 | |
| ZB | 2005 | Fusion | ||
| LSE | 1964 | 2005 | ||
| StEB | 1898 | 1964 | ||
| SBB | (1903) | (2005) | Seit 1916 Interlaken-Luzern | |
| JS | 1890 | 1903 | Brienz-Luzern | |
| JBL | (1888) | 1889 | Brienz-Alpnachstad | |
| MIB KWO |
1926 | 2020 | ab 1946 öffentliche Eisenbahn (Konzession) | |
Gesellschaften (EVU) mit Netzzugangsbewilligung, aber ohne eigene Strecken
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Erste Liste. Stand 12. Juli 2006. Quelle: Liste der Unternehmen ( vom 25. Oktober 2010 im Internet Archive) hinzugekommene Unternehmen ergänzt
- Association du Tram 70
- Association Train Nostalgique de la Vallée du Trient
- VBDB - Brünig Dampfbahn BDB vormals Verein Ballenberg Dampfbahn (bis Ende 2007 BDB Ballenberg Dampfbahn AG)
- Chemin de fer-museée Blonay-Chamby
- Matterhorn Gotthard Bahn Verkehrs AG
- Transports publics fribourgeois Trafic (TPF TRAFIC) SA
- BLT Baselland Transport AG
- BVB Basler Verkehrs-Betriebe
- RiT Riffelalptram
- SVB Bernmobil (Städtische Verkehrsbetriebe Bern)
- TN Transports publics du Littoral Neuchâtelois (Neuenburg)
| Gesellschaft | Abkürzung | Von | Bis | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|
| TPG | 1977 | Verstaatlichung | ||
| CGTE | 1900 | 1976 | ||
| TS | 1876 | 1900 | ||
| VE | 1889 | 1900 | (Überlandstrassenbahn) | |
| VBZ | 1950 | Namensänderung | ||
| StStZ | 1896 | 1950 | ||
| (ZStG) | 1882 | 1896 | ||
| EStZ | 1894 | 1896 | ||
| IStB | 1898 | 1902 | ||
| ZZB | 1895 | 1905 | ||
| StZH | 1898 | 1923 | ||
| AGB | 1907 | 1925 | ||
| ZOeS | 1897 | 1931 | ||
| LSB | 1900 | 1931 | ||
Eingestellt oder fusioniert
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- AA Aubonne-Allaman (später AAG)
- AAG Allaman-Aubonne-Gimel-Bahn (17. Mai 1952 eingestellt)
- ABB Altstätten-Berneck-Bahn (später RhSt)
- ACT Strassenbahn Lugano (17. Dezember 1959 eingestellt)
- AF Strassenbahn Altdorf–Flüelen (26. März 1951 eingestellt)
- CBV Tramway Chillon-Byron-Villeneuve (später VMCV)
- CCB Clarens-Chailly-Blonay (31. Dezember 1955 eingestellt)
- CCR Tramway Carouge–Croix-de-Rozon (4. Oktober 1952 eingestellt)
- ESZ Elektrische Strassenbahnen im Kanton Zug (21. Mai 1955 eingestellt)
- GV Tramway Genève–Veyrier (2. Juni 1956 eingestellt)
- MRA Trambahn Meiringen-Reichenbach-Aareschlucht (16. September 1956 eingestellt)
- REJ Régionaux électriques du Jorat (1. November 1910 von den TL übernommen)
- RG Strassenbahn Rolle–Gimel (1938 eingestellt)
- RhSt Rheintalische Strassenbahnen, später Rheintalische Verkehrsbetriebe
- RhV Rheintalische Verkehrsbetriebe (2. Juni 1973 eingestellt)
- SGB Sissach-Gelterkinden-Bahn (7. Januar 1916 eingestellt)
- SSS Strassenbahn Schwyz-Seewen (später SStB)
- SStB Schwyzer Strassenbahnen (15. Dezember 1963 eingestellt)
- StrStM Strassenbahn St. Moritz (18. September 1932 eingestellt)
- SchSt Schaffhauser Strassenbahn (6. März 1970 eingestellt)
- StSS Strassenbahn Schaffhausen–Schleitheim (1. Oktober 1964 eingestellt)
- StSt Strassenbahn Stansstad–Stans (30. September 1903 eingestellt)
- StStW Städtische Strassenbahn Winterthur (2. November 1951 eingestellt)
- STI Steffisburg-Thun-Interlaken (31. Mai 1958 eingestellt)
- STL Società Tramvie Locarnesi (30. April 1960 eingestellt)
- SVB Spiezer Verbindungsbahn (25. September 1960 eingestellt)
- (TB) Tramway Bellavista (31. Oktober 1913 eingestellt)
- TC Tramway de La Chaux-de-Fonds (15. Juni 1950 eingestellt)
- TCL Tramvie Comunali di Lugano, ab 1945 Azienda comunale del traffico Lugano (ACT)
- TEL Tramvie Elettriche Luganesi, ab 1918 TCL
- TEM Società Tram Elettrici Mendrisiensi (31. Dezember 1950 eingestellt)
- TF Tramway de Fribourg (1. April 1965 eingestellt)
- TL Société des tramways lausannois (6. Januar 1964 eingestellt)
- TP Tramway-funiculaire Trait-Planches (11. November 1912 eingestellt)
- TrB Tramway de Bienne (9. Dezember 1948 eingestellt)
- TrL Trambahn Luzern (11. November 1961 eingestellt)
- TrMB Tramway Martigny-Bourg (31. Dezember 1956 eingestellt)
- TStG Trambahn der Stadt St. Gallen (1. Oktober 1957 eingestellt)
- VMC Tramway Vevey-Montreux-Chillon (später VMCV)
- VMCV Tramway Vevey-Montreux-Chillon-Villeneuve (19. Januar 1958 eingestellt)
- VR Régional du Val-de-Ruz (31. August 1948 eingestellt)
- ZBB Zuger Berg- und Strassenbahn (10. Mai 1959 Trambetrieb eingestellt)
Siehe auch
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Bundesamt für Verkehr: Verzeichnisse (Liste der Bahnen) (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Juni 2017. Suche im Internet Archive )
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Fachinformationen - Verzeichnisse. Bundesamt für Verkehr, April 2019, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 26. März 2010.
- ↑ Bundesamt für Verkehr BAV: Verzeichnis der Transportunternehmen. Abgerufen am 30. Januar 2025.
- ↑ Amtliche Bezeichnung gemäss TU-Verzeichnis des Bundesamts für Verkehr