BMW M40

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Wechseln zu: Navigation, Suche
M40B16 im BMW 316i (E30)

BMW M40 ist die interne Bezeichnung für die Zweiventil-Vierzylinder-Motorbaureihe 40 aus dem Hause BMW, die Ende der 1980er Jahre den erfolgreichen, aber weit über 20 Jahre alten BMW M10 abgelöst hat, bevor sie wiederum durch die relativ ähnliche BMW M43-Reihe fortgesetzt wurde.

Parallel dazu gab es Vierventil-Motoren, als BMW M42 und dann BMW M44.

Im Unterschied zum M43 erfolgt der Ventiltrieb beim M40 über einen Zahnriemen, der im Gegensatz zur wartungsfreien Steuerkette des Nachfolgers in regelmäßigen Intervallen ausgetauscht werden muss. Ebenfalls ist die Nockenwelle sehr anfällig auf "Einlaufen", was durch das direkte Gleiten der Schlepphebel auf der Nockenwelle verursacht wird. Dies wurde durch die Rollenschlepphebeltechnik im M43 deutlich verbessert.

Daten[Bearbeiten]

Motortyp Hubraum Bohrung × Hub Verdichtung Leistung bei 1/min Drehmoment bei 1/min Maximaldrehzahl Bauzeit
M40B16 1,6 L (1596 cm3) 84 mm × 72 mm 9,0:1 73 kW (100 PS) bei 5500 141 Nm bei 4250 6200 min-1 1988–1994
M40B18 1,8 L (1796 cm3) 84 mm × 81 mm 9,0:1 83 kW (113 PS) bei 5500 162 Nm bei 4250 6200 min-1 1987–1994

Verwendung[Bearbeiten]

Vorgänger Amt Nachfolger
BMW M10 BMW M40
1987–1995
BMW M43