BMW N55

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Der N55 ist ein turbogeladener Reihensechszylindermotor des Automobilherstellers BMW. Er wurde Ende 2009 im BMW 5er Gran Turismo (535i GT) eingeführt. Er ist der erste Twin-Scroll-Turbolader-Benzinmotor von BMW mit einem Valvetronicsystem und Direkteinspritzung. BMW nennt dieses System BMW TwinPower Turbo.

Konstruktion[Bearbeiten]

Eine Neuerung gegenüber dem Vorgänger-Motor N54B30, bei dem zwei Turbolader zum Einsatz kamen, ist, dass der N55 nur über einen Turbolader verfügt. Dem sogenannten Twin-Scroll-Turbolader, der zwei voneinander getrennte Spiralen besitzt, die das Abgas zum Turbinenrad führen. Während beim N54 jeweils drei Zylinder für einen Turbolader zuständig waren, sind beim N55 jeweils drei Zylinder für eine der beiden Spiralen zum Antreiben des Turboladers zuständig.

Neu ist auch neben dem Twin-Scroll-Turbolader, dass beim N55 erstmals Turboaufladung mit Direkteinspritzung und Valvetronic kombiniert wurde. Valvetronic ist die stufenlose Regulierung des Hubs der Einlassventile, was die Drosselklappe überflüssig macht. Dennoch ist diese redundant vorhanden. Die Valvetronic steuert also die für die Verbrennung zugeführte Luftmasse im Motor selbst. Durch die Kombination dieser drei Systeme konnte der Verbrauch nochmals gesenkt und auch das Ansprechverhalten gegenüber dem N54 verbessert werden.

Daten[Bearbeiten]

Motortyp Hubraum Bohrung × Hub Leistung bei 1/min Drehmoment bei 1/min Maximaldrehzahl Einführungsjahr
N55B30 3,0 L (2979 cm³) 84 mm × 89,6 mm 225 kW (306 PS) bei 5800-6000 400 Nm bei 1200–5000 7000 min-1 seit 11/2009
235 kW (320 PS) bei 5800-6000 450 Nm bei 1300–4500 7000 min-1 seit 03/2011
240 kW (326 PS) bei 5800-6000 450 Nm bei 1300–4500 7000 min-1 seit 10/2011
250 kW (340 PS) bei 5800-6000 450 Nm bei 1300–4500 7000 min-1 seit 07/2013

Verwendung[Bearbeiten]

N55B30
  • 225 kW (306 PS)
    • seit 11/2009 im F07 als 535i Gran Turismo
    • seit 03/2010 im F10 als 535i
    • seit 03/2010 im E90/E91/E92/E93 als 335i
    • seit 03/2010 im E82/E88 als 135i
    • seit 03/2010 im E71 als X6 xDrive35i
    • seit 06/2010 im E70 als X5 xDrive35i
    • seit 09/2010 im F11 als 535i Touring
    • seit 11/2010 im F25 als X3 xDrive35i
    • seit 10/2011 im F30/F31 als 335i
    • seit 06/2013 im F34 als 335i Gran Turismo
    • seit 07/2013 im F32/F33/F36 als 435i
    • seit 12/2013 im F15 als X5 xDrive 35i
    • seit 07/2014 im F26 als X4 xDrive 35i
  • 235 kW (320 PS)
  • 240 kW (326 PS)
    • seit 03/2010 im E90/E91/E92/E93 als 335i mit BMW M Performance Power Kit
    • seit 03/2010 im E82/E88 als 135i mit BMW M Performance Power Kit
    • seit 10/2011 im F30/F31 als 335i und 335i xDrive mit BMW M Performance Power Kit bis 07/2013
    • seit 07/2013 im F34 als 335i und 335i xDrive Gran Turismo mit BMW M Performance Power Kit bis 07/2013
    • seit 07/2013 im F10/F11 als 535i und 535i xDrive mit BMW M Performance Power Kit ab 07/2013
    • seit 03/2014 im BMW 2er als M235i
  • 250 kW (340 PS)
    • seit 07/2013 im F30/F31 als 335i und 335i xDrive mit BMW M Performance Power Kit ab 07/2013
    • seit 07/2013 im F34 als 335i und 335i xDrive Gran Turismo xDrive mit BMW M Performance Power Kit ab 07/2013
    • seit 07/2013 im F32/F33/F36 als 435i und 435i xDrive mit BMW M Performance Power Kit