Bentley Arnage

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Bentley
Bentley Arnage Red Label (1998–2004)

Bentley Arnage Red Label (1998–2004)

Arnage
Produktionszeitraum: 1998–2010
Klasse: Oberklasse
Karosserieversionen: Limousine
Motoren: Ottomotoren:
4,4–6,8 Liter
(298–373 kW)
Länge: 5390–5640 mm
Breite: 1932 mm
Höhe: 1515 mm
Radstand: 3116−3366 mm
Leergewicht: 2585–2655 kg
Vorgängermodell: Bentley Turbo RT, Bentley Brooklands
Nachfolgemodell: Bentley Mulsanne (2009)

Der Arnage war das Topmodell von Bentley und zuletzt in drei Ausführungen erhältlich:

  • der Arnage R ist das Standardmodell
  • der Arnage RL hat einen längeren Radstand und dadurch mehr Innenraumlänge
  • der Arnage T ist die Sportausführung mit stärkerem Motor

Allen drei gemein ist der Motor: Ein 6,8 l großer V8-Turbomotor, der je nach Modell 336 bis 373 kW leistet.

Modellgeschichte[Bearbeiten]

Bentley Arnage R (Facelift) – Frontansicht (1), 3. September 2012, Düsseldorf.jpg
Bentley Arnage R (Facelift) – Heckansicht (2), 3. September 2012, Düsseldorf.jpg
Bentley Arnage R (Facelift) – Innenraum, 3. September 2012, Düsseldorf.jpg
Bentley Arnage R
(2004–2010)

Der Arnage wurde 1998 eingeführt, als Bentley noch gemeinsam mit Rolls-Royce zum Vickers-Konzern gehörte. Kurz darauf übernahm Volkswagen die Bentley- und Rolls-Royce-Werke, während die Namensrechte von Rolls-Royce an BMW verkauft wurden. Der Arnage ist nach dem gleichnamigen Ort am Circuit de la Sarthe benannt. Das Schwestermodell Rolls-Royce Silver Seraph wurde nach der Übernahme Rolls-Royce’ durch BMW 2002 zugunsten des Rolls-Royce Phantom eingestellt. Deshalb wurde der von BMW stammende 4,4-Liter-Motor bald durch einen 6,7-l-Cosworth-Motor ersetzt, der auf dem Motor des Vorgängers Bentley Turbo RT basierte und später auf 6,8 l vergrößert wurde. Zunächst in der sportlichen Variante, die Arnage Red Label getauft wurde. Die kleinere Variante wurde zunächst als Arnage Green Label weiter angeboten. Ende 2001 wurde der Green Label eingestellt. Zusätzlich aber eine Langversion des Red Label (der im Übrigen an dem rot hinterlegten Bentleyemblem auf der Kühlerhaube und den Felgen zu erkennen ist) vorgestellt.

Im Jahre 2002 wurde aus dem Red Label der Arnage R, bzw. der Arnage RL, leistungsmäßig darüber rangierte der Arnage T mit 336 kW (456 PS) und 875 Nm, der stärkste Bentley bis zum Erscheinen des Bentley Continental GT. Inzwischen wurde die Leistung des Arnage R und RL auf das Niveau des Arnage T gebracht und dessen Leistung auf 373 kW (507 PS) angehoben, das Drehmoment stieg auf 1000 Nm.

Zum 60-jährigen Firmenjubiläum 2006 wurde eine Sonderserie aufgelegt; die Diamond Edition ist auf sechzig Exemplare limitiert.

In geringen Stückzahlen wurden der Arnage RL 450 und der Arnage RL 728 gebaut. Die reinen Chauffeurfahrzeuge waren um 450 mm respektive 728 mm verlängerte Arnage RL. Das Dach wurde zudem um 100 mm erhöht.

Basierend auf dem Arnage ist der Bentley Azure, der Ende 2006 auf den Markt kam.

Zum Ende der Modellaufzeit wurden die Arnage Final Series auf Basis des Arnage T aufgelegt.

Das Nachfolgefahrzeug, bezeichnet als Bentley Mulsanne (2009), wurde am 16. August 2009 in den Vereinigten Staaten vorgestellt. Der Pebble Beach Concours d’Elegance in Monterey, Kalifornien wurde als Veranstaltung als würdig für die Präsentation erachtet.

Technische Daten[Bearbeiten]

Bentley Arnage T Arnage R Arnage RL
Einbaulage des Motor Frontmotor
Zylinder/Ventile 8/2
Hubraum 6761 cm³
max. Leistung 373 kW (507 PS) bei 4200/min 335 kW (456 PS) bei 4100/min
max. Drehmoment 1000 Nm bei 3200/min 875 Nm bei 1800/min
Antrieb Hinterradantrieb
Beschleunigung, 0–100 km/h 5,2 s 5,5 s 5,7 s
Höchstgeschwindigkeit 288 km/h 270 km/h
Tankinhalt 96 l
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert)
19,5 l Super Plus
Leergewicht 2585 kg 2655 kg
Preis (Deutschland inkl. MwSt.) 265.953 € 252.677 € ca. 300.000 €

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Bentley Arnage – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien