Bentley Continental GTC

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Bentley Continental GTC
Produktionszeitraum: seit 2006
Klasse: Oberklasse
Karosserieversionen: Cabriolet

Der Bentley Continental GTC ist ein zweitüriges viersitziges Luxuscabrio auf Basis des Bentley Continental GT. Das G und das T stehen für Gran Turismo und das C steht für Convertible (Cabriolet).

Erste Generation (2006–2011)

Erste Generation
Bentley Continental GTC 2006-2010
Bentley Continental GTC 2006-2010

Bentley Continental GTC 2006-2010

Produktionszeitraum: 2006–2011
Karosserieversionen: Cabriolet
Motoren: Ottomotoren:
6,0 Liter
(412−449 kW)
Länge: 4804 mm
Breite: 1918 mm
Höhe: 1398 mm
Radstand: 2745 mm
Leergewicht: 2485–2540 kg

Das Fahrzeug wurde Mitte 2006 offiziell präsentiert, wurde aber schon früher als Studie gezeigt. Das Cabrio wird mit dem üblichen 412 kW (560 PS) starken 12-Zylinder aus dem Bentley GT (ursprünglich aus dem VW Phaeton W12, aber aufgeladen) angetrieben. Es hat Luftfederung und Allradantrieb und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 312 km/h. Das Cabrio besitzt ein traditionelles Stoffdach, das vom Spezialisten Karmann in Osnabrück hergestellt wird.

GTC Speed

Im Jahre 2009 wurde die Cabriolet-Baureihe um die leistungsgesteigerte Variante Continental GTC Speed erweitert. Der Namenszusatz Speed ist angelehnt an die legendären Speed-Modell der Gründerjahre. Neben der Leistungssteigerung verfügt der GTC Speed über ein leicht geändertes Fahrwerk, andere Räder sowie ein 3-Speichen-Sportlenkrad. Im Rahmen der Einführung des GTC Speed wurde die Baureihe einer leichten Modellpflege mit modifizierter Frontansicht unterzogen. Vor allem aber wurden auch die Motoren aller Continental-Modelle effizienter ausgelegt, so sank der Durchschnittsverbrauch bei unveränderter Leistung um einen halben Liter/100 km.

  • Bentley Continental GTC Speed
    Bentley Continental GTC Speed
  • Heckansicht
    Heckansicht

Technische Daten

Continental GTC Continental GTC Speed
Bauzeitraum 12/2006–03/2011 10/2009–03/2011
Motorbauart und
Zylinderanzahl 		W12-Biturbo-Ottomotor
Hubraum 5998 cm³
max. Leistung 412 kW (560 PS)
bei 6100/min 		449 kW (610 PS)
bei 6000/min
max. Drehmoment 650 Nm
bei 1600/min 		750 Nm
bei 1700/min
Getriebe 6-Gang-Automatikgetriebe 6-Gang-Automatikgetriebe
Antrieb
vorne:hinten 		Allradantrieb
50:50 		Allradantrieb
50:50
Höchstgeschwindigkeit 312 km/h 322 km/h
Beschleunigung,
0–100 km/h 		5,1 s 4,8 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert) 		16,6 l
Super Plus 		16,6 l
Super Plus
CO2-Emission
(kombiniert) 		396 g/km 396 g/km
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation 		Euro 4 Euro 4

Zweite Generation (seit 2011)

Zweite Generation
Bentley Continental GTC, geschlossen (seit 2011–2015)
Bentley Continental GTC, geschlossen (seit 2011–2015)

Bentley Continental GTC, geschlossen (seit 2011–2015)

Produktionszeitraum: seit 2011
Karosserieversionen: Cabriolet
Motoren: Ottomotoren:
4,0–6,0 Liter
(373–471 kW)
Länge: 4806 mm
Breite: 1943 mm
Höhe: 1403 mm
Radstand: 2746 mm
Leergewicht: 2470–2495 kg

Auf der IAA 2011 wurde die zweite Generation, optisch jedoch nur in Details überarbeitete Version des GTC der ersten Generation vorgestellt. Diese wird mit einem neuen Motor ausgestattet, welcher statt bisher 412 kW nun 423 kW (575 PS) leistet. Somit erfolgt der Sprint von 0 auf 100 km/h in 4,8 Sekunden, die Endgeschwindigkeit liegt bei 314 km/h. Äußerlich wurden nur leichte Veränderungen vorgenommen, welche vor allem an den Scheinwerfern zu erkennen sind. Der neue Preis für das Luxus-Cabrio soll bei rund 202.000 Euro liegen. Die ersten Modelle werden seit Dezember 2011 ausgeliefert.[1]

  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Bentley Continental GTC, geöffnet (2011-2015)
    Bentley Continental GTC, geöffnet
    (2011-2015)
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Innenraum
    Innenraum
  • Bentley Continental GTC V8, geöffnet (seit 2012)
    Bentley Continental GTC V8, geöffnet
    (seit 2012)
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Innenraum
    Innenraum

Speed Convertible

Zum Modelljahr 2015 wurde der Speed abermals leicht überarbeitet. Vorgestellt wurden diese Neuerungen auf dem Genfer Autosalon 2014. Der Wagen hat nunmehr Serienmäßig in Wagenfarbe lackierte Karosserieanbauteile, welche bis dahin Sonderausstattung waren. Zudem sind die Heckleuchten nun, wie auch beim GT V8S, dunkel getönt und auch die Frontscheinwerfer sind abgedunkelt. Außerdem verwendet Bentley bei diesem Modell an den Kotflügeln sowie im Interieur Speed-Schriftzüge (Kotflügel, Armaturenbrett, Kopfstützen). Es gibt neue Außen- sowie Innenfarben und eine neue Farbaufteilung im Interieur. Die Leistung des W12-Aggregats wurde auf 467 kW (635 PS) erhöht.

Modellpflege 2015

Auf dem Genfer Autosalon 2015 präsentierte Bentley eine leicht überarbeitete Continental-Baureihe. Neu gestaltet ist die Frontpartie, welche eine neue Stoßstange mit geändertem Design sowie einen leicht veränderten Kühlergrill aufweist. Das Heck ist ebenfalls neu gestaltet, so findet man hier eine neue Heckstoßstange und einen neuen Kofferraumdeckel. Die Chromzierleiste umfasst nun das komplette Heck, ähnlich wie beim Bentley Mulsanne (2009). Ebenfalls neu sind die seitlichen Luftauslässe in Form des „Flying B“. Es sind neue Farben sowie neue Felgendesigns erhältlich. Im Interieur wurde das Lenkrad sowie die Schaltwippen dezent verändert, ebenso die Sitzdesigns. Leichte überarbeitung erhielt auch die Schaltkulisse sowie die darumliegenden Schalter. Als neue Option bietet Bentley seinen Kunden künftig auch einen WiFi-Hotspot im Continental. Das V8-Modell bietet zudem ein neues Ablagefach im Fond, welches speziell für iPads gedacht ist und auch die entsprechenden Anschlüsse beherbergt. Die Leistung des W12 wurde um 15 auf 590 PS erhöht.

Technische Daten

GTC V8 GTC V8 S Continental GTC Continental GTC Speed Continental Supersports Convertible Continental Supersports Convertible ISR
Bauzeitraum seit 2012 seit 01/2014 seit 2011 10/2012–05/2014 seit 05/2014 seit 2011 seit 2011
Motorbauart und
Zylinderanzahl 		V8-Biturbo-Viertakt-Ottomotor W12-Biturbo-Ottomotor
Hubraum 3993 cm³ 5998 cm³
max. Leistung 373 kW (507 PS)
bei 6000/min 		389 kW (529 PS)
bei 6000/min 		423 kW (575 PS)
bei 6000/min 		460 kW (625 PS)
bei 6000/min 		467 kW (635 PS)
bei 6000/min 		463 kW (630 PS)
bei 6000/min 		471 kW (640 PS)
bei 6000/min
max. Drehmoment 660 Nm
bei 1700/min 		680 Nm
bei 1700/min 		700 Nm
bei 1700/min 		800 Nm
bei 2000/min 		820 Nm
bei 1700/min 		800 Nm
bei 2000–4500/min
Getriebe 8-Gang-Automatikgetriebe 6-Gang-Automatikgetriebe
Antrieb
vorne:hinten 		Allradantrieb
40:60
Höchstgeschwindigkeit 301 km/h 308 km/h 314 km/h 326 km/h 327 km/h 325 km/h
Beschleunigung,
0–100 km/h 		5,0 s 4,7 s 4,7 s 4,5 s 4,4 s 4,1 s 4,0 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert) 		10,9 l
Super Plus 		14,9 l
Super Plus 		16,7 l
Super Plus
CO2-Emission
(kombiniert) 		254 g/km 347 g/km 347 g/km 347 g/km 388 g/km
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation 		Euro 5

Rückruf

Am 27. Oktober 2015 erfolgte ein weltweiter Rückruf für 27.640 Fahrzeuge der Modelle Bentley Continental GT, Continental GT Convertible und Flying Spur der Baujahre Februar 2011 und Juni 2014, da in einigen Fällen, die Schraubenverbindung für ein Batteriekabel lose sein könne. Von 2011 bis 2014 hat Bentley 36.653 Autos ausgeliefert.[2]

Weblinks

Commons: Bentley Continental GTC – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Bentley Continental GTC auf der IAA: Luxus-Cabriolet wird dynamischer auto-motor-und-sport.de, 24. August 2011
  2. ↑ The Telegraph: VW's luxury brand Bentley recalls cars, abgerufen am 3. November 2015
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