Formel-1-Saison 1964

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Wechseln zu: Navigation, Suche
Formel-1-Saison 1964
Weltmeister
Fahrer: Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Surtees
Konstrukteur: ItalienItalien Ferrari
Saisondaten
Anzahl Rennen: 10
< Saison 1963

Saison 1965 >

Weltmeister John Surtees im Ferrari

Die Formel-1-Saison 1964 war die 15. FIA-Formel-1-Weltmeisterschaft. Sie wurde über zehn Rennen in der Zeit vom 10. Mai 1964 bis zum 25. Oktober 1964 ausgetragen.

Der FIA-Ehrentitel Großer Preis von Europa wurde 1964 an den Großen Preis von Großbritannien vergeben.

John Surtees gewann zum ersten und einzigen Mal die Fahrer Weltmeisterschaft. Ferrari wurde zum zweiten Mal Konstrukteursweltmeister. Da Surtees außerdem von 1956 bis 1960 sieben Motorrad-WM-Titel gewinnen konnte war und ist er der bisher einzige Motorsportler, der sowohl Motorrad- als auch Formel-1-Weltmeister wurde.

Nachdem es zu Anfang der Saison so aussah, als ob die Titelverteidigung von Jim Clark nur eine reine Formsache wäre, machten diesem und dem technisch überlegenen Lotus die häufigen technischen Defekte das Leben schwer. Die Saison gehörte zu den ausgeglichensten Rennsaisons aller Zeiten, da sich fünf Piloten und vier Teams die Siege teilen.

Vor dem letzten Rennen in Mexiko-Stadt hatte Graham Hill fünf Punkte Vorsprung vor Surtees. Nach der Hälfte des Rennens fuhr Lorenzo Bandini, der Teamkollege von Surtees, in das Heck von Hills B.R.M. und beschädigte dessen Auspuffrohre. Durch den folgenden Boxenstopp fiel Hill weit zurück und hatte praktisch keine Chancen mehr auf die Weltmeisterschaft. Hill kam in diesem letzten GP der Saison nach diesem von Bandini verursachten Zwischenfall nicht mehr in die Punkteränge. Dann führte Jim Clark und sah wie der Sieger und der erneute Weltmeister aus. Doch zwei Runden vor Schluss fiel er wegen Ölverlust aus. So führte nun Dan Gurney vor Bandini und Surtees. Der dritte Platz reichte aber dem ehemaligen Motorrad-Weltmeister nicht zum Titel. So gab es in der letzten Runde eine Ferrari-Stallorder und Bandini ließ seinen Teamkollegen Surtees auf den zweiten Platz hinter Dan Gurney fahren. Damit gewann Surtees mit einem Punkt Vorsprung die Weltmeisterschaft vor Graham Hill (WM 1962 und 1968), der so 1964 wie ein Jahr zuvor und ein Jahr danach Vize-Weltmeister wurde.

Surtees gewann die Formel-1-Weltmeisterschaft aufgrund der damals noch geltenden Streichresultate-Regelung. Hill hatte in den zehn Rennen der Saison siebenmal gepunktet und wäre auf 41 Punkte gekommen, doch da 1964 nur die sechs besten von zehn Ergebnissen zählten, lag er schließlich einen Punkt hinter Surtees, der kein Streichresultat aufwies.

Die WM-Läufe[Bearbeiten]

GP Monaco – Monte Carlo (10. Mai 1964)[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Graham Hill B.R.M. 2:41:19,5
2 Richie Ginther B.R.M. + 1 Runde
3 Peter Arundell Lotus-Climax + 3 Runden
4 Jim Clark Lotus-Climax + 4 Runden
5 Joakim Bonnier Cooper-Climax + 4 Runden
6 Mike Hailwood Lotus-B.R.M. + 4 Runden


GP Niederlande – Zandvoort (24. Mai 1964)[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Jim Clark Lotus-Climax 2:07:35,4
2 John Surtees Ferrari + 53,6
3 Peter Arundell Lotus-Climax + 1 Runde
4 Graham Hill B.R.M. + 1 Runde
5 Chris Amon Lotus-B.R.M. + 1 Runde
6 Bob Anderson Brabham-Climax + 2 Runden


GP Belgien – Spa (14. Juni 1964)[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Jim Clark Lotus-Climax 2:06:40,5
2 Bruce McLaren Cooper-Climax + 3,4
3 Jack Brabham Brabham-Climax + 48,3
4 Richie Ginther B.R.M. + 1:58,6
5 Graham Hill B.R.M. + 1 Runde
6 Dan Gurney Brabham-Climax + 1 Runde


GP Frankreich – Rouen (28. Juni 1964)[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Dan Gurney Brabham-Climax 2:07:49,1
2 Graham Hill B.R.M. + 24,1
3 Jack Brabham Brabham-Climax + 24,9
4 Peter Arundell Lotus-Climax + 1:10,6
5 Richie Ginther B.R.M. + 2:12,1
6 Bruce McLaren Cooper-Climax + 1 Runde


GP Großbritannien / GP Europa – Brands Hatch (11. Juli 1964)[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Jim Clark Lotus-Climax 2:15:07,0
2 Graham Hill B.R.M. + 2,8
3 John Surtees Ferrari + 1:20,6
4 Jack Brabham Brabham-Climax + 1 Runde
5 Lorenzo Bandini Ferrari + 2 Runden
6 Phil Hill Cooper-Climax + 2 Runden


GP Deutschland – Nürburgring (2. August 1964)[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 John Surtees Ferrari 2:12:04,8
2 Graham Hill B.R.M. + 1:15,6
3 Lorenzo Bandini Ferrari + 4:52,8
4 Joseph Siffert Brabham-B.R.M. + 5:23,1
5 Maurice Trintignant B.R.M. + 1 Runde
6 Tony Maggs B.R.M. + 1 Runde

Im Training verunglückte der Niederländer Carel Godin de Beaufort in einem privaten alten Porsche 718 im Streckenabschnitt Bergwerk schwer und starb einen Tag später an seinen Verletzungen

John Surtees war auf dem V 8-Ferrari mit 8:38,4 Minuten die beste Trainingszeit gefahren vor Jim Clark (8:38,8 Minuten) und Dan Gurney (8:39,3 Minuten). Auf Wunsch des Veranstalters hatte Colin Chapman dem Deutschen Gerhard Mitter einen Wagen zur Verfügung gestellt. Leider hatte Gerhard Mitter viel zu wenig Gelegenheit zum Trainieren und musste das Zusatztraining dazu verwenden, um auf die fünf Pflichtrunden zu kommen. Bruce McLaren rangierte als bester Mann des Cooper-Teams im Training an 7. Stelle (8:47,1 Minuten).

Das Siegen wurde John Surtees mit seinem Ferrari auf dem Nürburgring nicht leicht gemacht. John Surtees musste seinem Wagen alles abverlangen, so lange er Dan Gurney (Brabham) im Rücken wusste und das war immerhin bis zur 11. von 15 Runden der Fall. Dan Gurney lieferte John Surtees einen prachtvollen Kampf und lag zeitweise sogar an der Spitze. Eine defekte Zylinderkopfdichtung führte zur Überhitzung des Motors.

Maurice Trintignant, mit 47 Jahren der älteste Grand Prix-Pilot, der einen 62/63er BRM lenkte und ihn ins Ziel schob, nachdem die Zündung ausgefallen war, belegte mit dieser Aktion noch den 5. Platz.

John Surtees verbesserte den Rundenrekord auf 8:39,0 Minuten = 158,7 km/h.

GP Österreich – Zeltweg (23. August 1964)[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Lorenzo Bandini Ferrari 2:06:18,23
2 Richie Ginther B.R.M. + 6,18
3 Bob Anderson Brabham-Climax + 3 Runden
4 Tony Maggs B.R.M. + 3 Runden
5 Innes Ireland BRP-B.R.M. + 3 Runden
6 Joakim Bonnier Brabham-Climax + 4 Runden


GP Italien – Monza (6. September 1964)[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 John Surtees Ferrari 2:10:51,8
2 Bruce McLaren Cooper-Climax + 1:06,0
3 Lorenzo Bandini Ferrari + 1 Runde
4 Richie Ginther B.R.M. + 1 Runde
5 Innes Ireland BRP-B.R.M. + 1 Runde
6 Mike Spence Lotus-Climax + 1 Runde


GP der USA – Watkins Glen (4. Oktober 1964)[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Graham Hill B.R.M. 2:16:38,0
2 John Surtees Ferrari + 30,5
3 Joseph Siffert Brabham-B.R.M. + 1 Runde
4 Richie Ginther B.R.M. + 3 Runden
5 Walt Hansgen Lotus-Climax + 3 Runden
6 Trevor Taylor BRP-B.R.M. + 4 Runden


GP Mexiko – Mexiko-Stadt (25. Oktober 1964)[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Dan Gurney Brabham 2:09:50,32
2 John Surtees Ferrari + 1:08,94
3 Lorenzo Bandini Ferrari + 1:09,63
4 Mike Spence Lotus-Climax + 1:21,86
5 Jim Clark Lotus-Climax + 1 Runde
6 Pedro Rodríguez Ferrari + 1 Runde


Fahrerwertung[Bearbeiten]

1 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Surtees Ferrari 40
2 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Graham Hill B.R.M. 39
3 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jim Clark Lotus-Climax 32
4 ItalienItalien Lorenzo Bandini Ferrari 23
5 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Richie Ginther B.R.M. 23
6 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Dan Gurney Brabham-Climax 19
7 NeuseelandNeuseeland Bruce McLaren Cooper-Climax 13
8 AustralienAustralien Jack Brabham Brabham-Climax 11
9 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Arundell Lotus-Climax 11
10 SchweizSchweiz Joseph Siffert Brabham-Climax 7
11 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Bob Anderson Brabham-Climax 5
12 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mike Spence Lotus-Climax 4
13 Sudafrika 1961Südafrika Tony Maggs B.R.M. 4
14 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Innes Ireland BRP-B.R.M. 4
15 SchwedenSchweden Joakim Bonnier Cooper-Climax 3
16 NeuseelandNeuseeland Chris Amon Lotus-B.R.M. 2
17 FrankreichFrankreich Maurice Trintignant B.R.M. 2
18 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Walt Hansgen Lotus-Climax 2
19 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Phil Hill Cooper-Climax 1
20 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Trevor Taylor BRP-B.R.M. 1
21 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mike Hailwood Lotus-B.R.M. 1
22 Mexiko 1934Mexiko Pedro Rodríguez Ferrari 1

Die ersten sechs Plätze bekamen 9, 6, 4, 3, 2, 1 Punkte. Nur die besten sechs Ergebnisse der zehn Rennen zählten zur Meisterschaft.

Konstrukteurswertung[Bearbeiten]

1 ItalienItalien Ferrari 45
2 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich B.R.M. 42
3 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Climax 37
4 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-Climax 30
5 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Cooper-Climax 16
6 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-B.R.M. 7
7 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich BRP-B.R.M. 5
8 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-B.R.M. 3

Für jedes Rennen wurde die höchste Punktzahl aller Fahrer eines Konstrukteurs gezählt. Die besten sechs (von zehn) Einzelergebnisse wurden addiert, und daraus die Konstrukteurswertung gebildet.

Nicht zur Weltmeisterschaft zählende Formel-1-Rennen[Bearbeiten]

Neben den zehn Weltmeisterschaftsläufen fanden 1964 acht Formel-1-Rennen statt, die keinen Weltmeisterschafts-Status hatten.[1]

Daily Mirror Trophy[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Innes Ireland Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich 1.12:53.4
2 SchwedenSchweden Joakim Bonnier Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Cooper-Climax 1.13:13,4
3 NeuseelandNeuseeland Bruce McLaren Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Cooper-Climax 1.13:56,4
PP Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jim Clark Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Climax 1:32,8
SR Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Arundell Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Climax 1:51.2,0

News Of The World Trophy[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jim Clark Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Climax 57:39,0
2 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Arundell Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Climax 59:00,6
3 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Trevor Taylor Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-BRM
PP AustralienAustralien Jack Brabham Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-BRM 1:21,0
SR Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Graham Hill Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich BRM 1:21,0

Gran Premio di Siracusa[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Surtees ItalienItalien Italien 1.19:51,8
2 ItalienItalien Lorenzo Bandini ItalienItalien Italien 1.20:29,1
3 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Arundell
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mike Spence
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Climax 1.20:29,2
PP ItalienItalien Lorenzo Bandini ItalienItalien Italien 1:50,5
SR ItalienItalien Lorenzo Bandini ItalienItalien Italien 1:53,9

Der XIV. Gran Premio di Siracusa wurde am 12. April 1964 in der sizilianischen Stadt Syrakus auf dem Autodromo di Siracusa abgehalten. Es ging über 40 Runden zu je 5,612 km (Gesamtdistanz: 224,487  km). Von den Formel-1-Werksteams war nur die Scuderia Ferrari und das Team Lotus vertreten; daneben traten zahlreiche, überwiegend kontinentaleuropäische Privatteams an. Das Rennen gewann Ferrari-Pilot John Surtees vor seinem Teamkollegen Lorenzo Bandini. Der dritte Platz ging an einen Werks-Lotus. Im Laufe des Rennens traten an Peter Arundells Getriebeprobleme auf. Bei einem Boxenstopp übernahm er das intakte Auto seines Teamkollegen Mike Spence, der seinerseits mit Arundells Wagen weiterfuhr. Arundell sah das Ziel, Spence hingegen gab vorzeitig auf.

Aintree 200[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 AustralienAustralien Jack Brabham Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-Climax 2.09:02,6
2 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Graham Hill Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich 2.09:36,6
3 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Arundell Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Climax 2.10:33,6
PP Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Graham Hill Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich 1:52,8
SR Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jim Clark Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Climax 1:52,2

BRDC International Trophy[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 AustralienAustralien Jack Brabham Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-Climax 1.22:45,2
2 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Graham Hill Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich 1.22:45,2
3 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Arundell Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Climax 1.24:14,2
PP Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Dan Gurney Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-Climax 1:33,4
SR AustralienAustralien Jack Brabham Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-Climax 1:33,6

Großer Preis der Solitude[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jim Clark Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Climax 1.33:02,2
2 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Surtees ItalienItalien Italien 1.33:12,6
3 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Bob Anderson Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-Climax
PP Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jim Clark Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Climax 3:49,6
SR Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jim Clark Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Climax 3:58.7

Gran Premio del Mediterraneo[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 SchweizSchweiz Jo Siffert Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-BRM 1.17:59,3
2 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jim Clark Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Climax 1.17:59,4
3 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Innes Ireland Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich 1.18:01,0
PP SchweizSchweiz Jo Siffert Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-BRM 1:17,1
SR Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mike Spence Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Climax 1:16.0

Rand Grand Prix[Bearbeiten]

Platz Fahrer Team Zeit
1 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Graham Hill Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-BRM 41:12,6
2 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mike Spence Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Climax 41:15,9
3 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Paul Hawkins Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-Ford 41:30.9
PP Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jackie Stewart Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Climax 41:30,9
SR Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mike Spence Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Lotus-Climax 1:38,6

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. Statistiken der Non Championship Races der Saison 1964 auf der Internetseite www.silhouet.com (abgerufen am 1. Februar 2013).

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Formel-1-Saison 1964 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien