Der Formel-1-Weltmeistertitel wird jährlich vom Internationalen Automobilverband FIA an denjenigen Fahrer bzw. Konstrukteur verliehen, der während der Saison die meisten Weltmeisterschaftspunkte gesammelt hat. Die Punkte werden nach einem festgelegten Punktesystem pro WM-Lauf vergeben. Die Formel-1-Weltmeisterschaft wurde zum ersten Mal 1950 ausgeschrieben, erster Weltmeister wurde der Italiener Giuseppe „Nino“ Farina auf Alfa Romeo.
Insgesamt haben bis Ende 2010 in 61 Saisons 32 Fahrer und in 53 Saisons 14 Konstrukteure den Weltmeistertitel in der Formel 1 errungen. Rekordtitelträger unter den Fahrern ist Michael Schumacher mit sieben Gesamtsiegen, den Rekord unter den Teams hält Ferrari mit 16 Titeln.
| Jahr |
Weltmeister |
Nat. |
Punkte1 |
Fahrzeug(e)2 |
WM-Zweiter |
Nat. |
Punkte1 |
WM-Dritter |
Nat. |
Punkte1 |
| 1950 |
Farina, GiuseppeGiuseppe Farina |
Italien |
30,0 |
Alfa Romeo |
Fangio, Juan ManuelJuan Manuel Fangio |
Argentinien |
27,000 |
Fagioli, LuigiLuigi Fagioli |
Italien |
24,000 |
| 1951 |
Fangio, Juan ManuelJuan Manuel Fangio |
Argentinien |
31,0 |
Alfa Romeo |
Ascari, AlbertoAlberto Ascari |
Italien |
25,000 |
González, José FroilánJosé Froilán González |
Argentinien |
24,000 |
| 319523 |
Ascari, AlbertoAlberto Ascari |
Italien |
36,0 |
Ferrari |
Farina, GiuseppeGiuseppe Farina |
Italien |
24,000 |
Taruffi, PieroPiero Taruffi |
Italien |
22,000 |
| 319533 |
Ascari, AlbertoAlberto Ascari |
Italien |
34,5 |
Ferrari |
Fangio, Juan ManuelJuan Manuel Fangio |
Argentinien |
28,000 |
Farina, GiuseppeGiuseppe Farina |
Italien |
26,000 |
| 1954 |
Fangio, Juan ManuelJuan Manuel Fangio |
Argentinien |
42,0 |
Maserati/Mercedes |
González, José FroilánJosé Froilán González |
Argentinien |
25,143 |
Hawthorn, MikeMike Hawthorn |
Vereinigtes Konigreich |
24,643 |
| 1955 |
Fangio, Juan ManuelJuan Manuel Fangio |
Argentinien |
40,0 |
Mercedes |
Moss, StirlingStirling Moss |
Vereinigtes Konigreich |
23,000 |
Castellotti, EugenioEugenio Castellotti |
Italien |
12,000 |
| 1956 |
Fangio, Juan ManuelJuan Manuel Fangio |
Argentinien |
30,0 |
Ferrari |
Moss, StirlingStirling Moss |
Vereinigtes Konigreich |
27,000 |
Collins, PeterPeter Collins |
Vereinigtes Konigreich |
25,000 |
| 1957 |
Fangio, Juan ManuelJuan Manuel Fangio |
Argentinien |
40,0 |
Maserati |
Moss, StirlingStirling Moss |
Vereinigtes Konigreich |
25,000 |
Musso, LuigiLuigi Musso |
Italien |
16,000 |
| 1958 |
Hawthorn, MikeMike Hawthorn |
Vereinigtes Konigreich |
42,0 |
Ferrari |
Moss, StirlingStirling Moss |
Vereinigtes Konigreich |
41,000 |
Brooks, TonyTony Brooks |
Vereinigtes Konigreich |
24,000 |
| 1959 |
Brabham, JackJack Brabham |
Australien |
31,0 |
Cooper-Climax |
Brooks, TonyTony Brooks |
Vereinigtes Konigreich |
27,000 |
Moss, StirlingStirling Moss |
Vereinigtes Konigreich |
25,500 |
| 1960 |
Brabham, JackJack Brabham |
Australien |
43,0 |
Cooper-Climax |
McLaren, BruceBruce McLaren |
Neuseeland |
34,000 |
Moss, StirlingStirling Moss |
Vereinigtes Konigreich |
190,00 |
| 1961 |
Hill, PhilPhil Hill |
Vereinigte Staaten |
34,0 |
Ferrari |
Trips, Wolfgang vonWolfgang von Trips4 |
Deutschland |
33,000 |
Moss, StirlingStirling Moss |
Vereinigtes Konigreich |
210,00 |
| 1962 |
Hill, GrahamGraham Hill |
Vereinigtes Konigreich |
42,0 |
B.R.M. |
Clark, JimJim Clark |
Vereinigtes Konigreich |
30,000 |
McLaren, BruceBruce McLaren |
Neuseeland |
270,00 |
| 1963 |
Clark, JimJim Clark |
Vereinigtes Konigreich |
54,0 |
Lotus-Climax |
Hill, GrahamGraham Hill |
Vereinigtes Konigreich |
29,000 |
Ginther, RichieRichie Ginther |
Vereinigte Staaten |
290,00 |
| 1964 |
Surtees, JohnJohn Surtees |
Vereinigtes Konigreich |
40,0 |
Ferrari |
Hill, GrahamGraham Hill |
Vereinigtes Konigreich |
39,000 |
Clark, JimJim Clark |
Vereinigtes Konigreich |
320,00 |
| 1965 |
Clark, JimJim Clark |
Vereinigtes Konigreich |
54,0 |
Lotus-Climax |
Hill, GrahamGraham Hill |
Vereinigtes Konigreich |
40,000 |
Stewart, JackieJackie Stewart |
Vereinigtes Konigreich |
330,00 |
| 1966 |
Brabham, JackJack Brabham |
Australien |
42,0 |
Brabham-Repco |
Surtees, JohnJohn Surtees |
Vereinigtes Konigreich |
28,000 |
Rindt, JochenJochen Rindt |
Osterreich |
220,00 |
| 1967 |
Hulme, DenisDenis Hulme |
Neuseeland |
51,0 |
Brabham-Repco |
Brabham, JackJack Brabham |
Australien |
46,000 |
Clark, JimJim Clark |
Vereinigtes Konigreich |
410,00 |
| 1968 |
Hill, GrahamGraham Hill |
Vereinigtes Konigreich |
48,0 |
Lotus-Ford |
Stewart, JackieJackie Stewart |
Vereinigtes Konigreich |
36,000 |
Hulme, DenisDenis Hulme |
Neuseeland |
330,00 |
| 1969 |
Stewart, JackieJackie Stewart |
Vereinigtes Konigreich |
63,0 |
Matra-Ford |
Ickx, JackyJacky Ickx |
Belgien |
37,000 |
McLaren, BruceBruce McLaren |
Neuseeland |
260,00 |
| 1970 |
Rindt, JochenJochen Rindt4 |
Osterreich |
45,0 |
Lotus-Ford |
Ickx, JackyJacky Ickx |
Belgien |
40,000 |
Regazzoni, ClayClay Regazzoni |
Schweiz |
330,00 |
| 1971 |
Stewart, JackieJackie Stewart |
Vereinigtes Konigreich |
62,0 |
Tyrrell-Ford |
Peterson, RonnieRonnie Peterson |
Schweden |
33,000 |
Cevert, FrançoisFrançois Cevert |
Frankreich |
260,00 |
| 1972 |
Fittipaldi, EmersonEmerson Fittipaldi |
Brasilien 1968 |
61,0 |
Lotus-Ford |
Stewart, JackieJackie Stewart |
Vereinigtes Konigreich |
45,000 |
Hulme, DenisDenis Hulme |
Neuseeland |
390,00 |
| 1973 |
Stewart, JackieJackie Stewart |
Vereinigtes Konigreich |
71,0 |
Tyrrell-Ford |
Fittipaldi, EmersonEmerson Fittipaldi |
Brasilien 1968 |
55,000 |
Peterson, RonnieRonnie Peterson |
Schweden |
520,00 |
| 1974 |
Fittipaldi, EmersonEmerson Fittipaldi |
Brasilien 1968 |
55,0 |
McLaren-Ford |
Regazzoni, ClayClay Regazzoni |
Schweiz |
52,000 |
Scheckter, JodyJody Scheckter |
Sudafrika 1928 |
450,00 |
| 1975 |
Lauda, NikiNiki Lauda |
Osterreich |
64,5 |
Ferrari |
Fittipaldi, EmersonEmerson Fittipaldi |
Brasilien 1968 |
45,000 |
Reutemann, CarlosCarlos Reutemann |
Argentinien |
370,00 |
| 1976 |
Hunt, JamesJames Hunt |
Vereinigtes Konigreich |
69,0 |
McLaren-Ford |
Lauda, NikiNiki Lauda |
Osterreich |
68,000 |
Scheckter, JodyJody Scheckter |
Sudafrika 1928 |
490,00 |
| 1977 |
Lauda, NikiNiki Lauda |
Osterreich |
72,0 |
Ferrari |
Scheckter, JodyJody Scheckter |
Sudafrika 1928 |
55,000 |
Andretti, MarioMario Andretti |
Vereinigte Staaten |
470,00 |
| 1978 |
Andretti, MarioMario Andretti |
Vereinigte Staaten |
64,0 |
Lotus-Ford |
Peterson, RonnieRonnie Peterson4 |
Schweden |
51,000 |
Reutemann, CarlosCarlos Reutemann |
Argentinien |
480,00 |
| 1979 |
Scheckter, JodyJody Scheckter |
Sudafrika 1928 |
51,0 |
Ferrari |
Villeneuve, GillesGilles Villeneuve |
Kanada |
47,000 |
Jones, AlanAlan Jones |
Australien |
400,00 |
| 1980 |
Jones, AlanAlan Jones |
Australien |
67,0 |
Williams-Ford |
Piquet, NelsonNelson Piquet |
Brasilien 1968 |
54,000 |
Reutemann, CarlosCarlos Reutemann |
Argentinien |
420,00 |
| 1981 |
Piquet, NelsonNelson Piquet |
Brasilien 1968 |
50,0 |
Brabham-Ford |
Reutemann, CarlosCarlos Reutemann |
Argentinien |
49,000 |
Jones, AlanAlan Jones |
Australien |
460,00 |
| 1982 |
Rosberg, KekeKeke Rosberg |
Finnland |
44,0 |
Williams-Ford |
Pironi, DidierDidier Pironi |
Frankreich |
39,000 |
Watson, JohnJohn Watson |
Vereinigtes Konigreich |
390,00 |
| 1983 |
Piquet, NelsonNelson Piquet |
Brasilien 1968 |
59,0 |
Brabham-BMW |
Prost, AlainAlain Prost |
Frankreich |
57,000 |
Arnoux, RenéRené Arnoux |
Frankreich |
490,00 |
| 1984 |
Lauda, NikiNiki Lauda |
Osterreich |
72,0 |
McLaren-TAG-Porsche |
Prost, AlainAlain Prost |
Frankreich |
71,500 |
de Angelis, ElioElio de Angelis |
Italien |
34,000 |
| 1985 |
Prost, AlainAlain Prost |
Frankreich |
73,0 |
McLaren-TAG-Porsche |
Alboreto, MicheleMichele Alboreto |
Italien |
53,000 |
Rosberg, KekeKeke Rosberg |
Finnland |
40,000 |
| 1986 |
Prost, AlainAlain Prost |
Frankreich |
72,0 |
McLaren-TAG-Porsche |
Mansell, NigelNigel Mansell |
Vereinigtes Konigreich |
70,000 |
Piquet, NelsonNelson Piquet |
Brasilien 1968 |
69,000 |
| 1987 |
Piquet, NelsonNelson Piquet |
Brasilien 1968 |
73,0 |
Williams-Honda |
Mansell, NigelNigel Mansell |
Vereinigtes Konigreich |
61,000 |
Senna, AyrtonAyrton Senna |
Brasilien 1968 |
57,000 |
| 1988 |
Senna, AyrtonAyrton Senna |
Brasilien 1968 |
90,0 |
McLaren-Honda |
Prost, AlainAlain Prost |
Frankreich |
87,000 |
Berger, GerhardGerhard Berger |
Osterreich |
41,000 |
| 1989 |
Prost, AlainAlain Prost |
Frankreich |
76,0 |
McLaren-Honda |
Senna, AyrtonAyrton Senna |
Brasilien 1968 |
60,000 |
Patrese, RiccardoRiccardo Patrese |
Italien |
40,000 |
| 1990 |
Senna, AyrtonAyrton Senna |
Brasilien 1968 |
78,0 |
McLaren-Honda |
Prost, AlainAlain Prost |
Frankreich |
71,000 |
Piquet, NelsonNelson Piquet |
Brasilien 1968 |
43,000 |
| 1991 |
Senna, AyrtonAyrton Senna |
Brasilien 1968 |
96,0 |
McLaren-Honda |
Mansell, NigelNigel Mansell |
Vereinigtes Konigreich |
72,000 |
Patrese, RiccardoRiccardo Patrese |
Italien |
53,000 |
| 1992 |
Mansell, NigelNigel Mansell |
Vereinigtes Konigreich |
108,0 |
Williams-Renault |
Patrese, RiccardoRiccardo Patrese |
Italien |
56,000 |
Schumacher, MichaelMichael Schumacher |
Deutschland |
53,000 |
| 1993 |
Prost, AlainAlain Prost |
Frankreich |
99,0 |
Williams-Renault |
Senna, AyrtonAyrton Senna |
Brasilien |
73,000 |
Hill, DamonDamon Hill |
Vereinigtes Konigreich |
69,000 |
| 1994 |
Schumacher, MichaelMichael Schumacher |
Deutschland |
92,0 |
Benetton-Ford |
Hill, DamonDamon Hill |
Vereinigtes Konigreich |
91,000 |
Berger, GerhardGerhard Berger |
Osterreich |
41,000 |
| 1995 |
Schumacher, MichaelMichael Schumacher |
Deutschland |
102,0 |
Benetton-Renault |
Hill, DamonDamon Hill |
Vereinigtes Konigreich |
69,000 |
Coulthard, DavidDavid Coulthard |
Vereinigtes Konigreich |
49,000 |
| 1996 |
Hill, DamonDamon Hill |
Vereinigtes Konigreich |
97,0 |
Williams-Renault |
Villeneuve, JacquesJacques Villeneuve |
Kanada |
78,000 |
Schumacher, MichaelMichael Schumacher |
Deutschland |
59,000 |
| 1997 |
Villeneuve, JacquesJacques Villeneuve |
Kanada |
81,0 |
Williams-Renault |
Frentzen, Heinz-HaraldHeinz-Harald Frentzen |
Deutschland |
42,000 |
Coulthard, DavidDavid Coulthard |
Vereinigtes Konigreich |
36,000 |
| 1998 |
Häkkinen, MikaMika Häkkinen |
Finnland |
100,0 |
McLaren-Mercedes |
Schumacher, MichaelMichael Schumacher |
Deutschland |
86,000 |
Coulthard, DavidDavid Coulthard |
Vereinigtes Konigreich |
56,000 |
| 1999 |
Häkkinen, MikaMika Häkkinen |
Finnland |
76,0 |
McLaren-Mercedes |
Irvine, EddieEddie Irvine |
Vereinigtes Konigreich |
74,000 |
Frentzen, Heinz-HaraldHeinz-Harald Frentzen |
Deutschland |
54,000 |
| 2000 |
Schumacher, MichaelMichael Schumacher |
Deutschland |
108,0 |
Ferrari |
Häkkinen, MikaMika Häkkinen |
Finnland |
89,000 |
Coulthard, DavidDavid Coulthard |
Vereinigtes Konigreich |
73,000 |
| 2001 |
Schumacher, MichaelMichael Schumacher |
Deutschland |
123,0 |
Ferrari |
Coulthard, DavidDavid Coulthard |
Vereinigtes Konigreich |
65,000 |
Barrichello, RubensRubens Barrichello |
Brasilien |
56,000 |
| 2002 |
Schumacher, MichaelMichael Schumacher |
Deutschland |
144,0 |
Ferrari |
Barrichello, RubensRubens Barrichello |
Brasilien |
77,000 |
Montoya, Juan PabloJuan Pablo Montoya |
Kolumbien |
50,000 |
| 2003 |
Schumacher, MichaelMichael Schumacher |
Deutschland |
93,0 |
Ferrari |
Räikkönen, KimiKimi Räikkönen |
Finnland |
91,000 |
Montoya, Juan PabloJuan Pablo Montoya |
Kolumbien |
82,000 |
| 2004 |
Schumacher, MichaelMichael Schumacher |
Deutschland |
148,0 |
Ferrari |
Barrichello, RubensRubens Barrichello |
Brasilien |
114,000 |
Button, JensonJenson Button |
Vereinigtes Konigreich |
85,000 |
| 2005 |
Alonso, FernandoFernando Alonso |
Spanien |
133,0 |
Renault |
Räikkönen, KimiKimi Räikkönen |
Finnland |
112,000 |
Schumacher, MichaelMichael Schumacher |
Deutschland |
62,000 |
| 2006 |
Alonso, FernandoFernando Alonso |
Spanien |
134,0 |
Renault |
Schumacher, MichaelMichael Schumacher |
Deutschland |
121,000 |
Massa, FelipeFelipe Massa |
Brasilien |
80,000 |
| 2007 |
Räikkönen, KimiKimi Räikkönen |
Finnland |
110,0 |
Ferrari |
Hamilton, LewisLewis Hamilton |
Vereinigtes Konigreich |
109,000 |
Alonso, FernandoFernando Alonso |
Spanien |
109,000 |
| 2008 |
Hamilton, LewisLewis Hamilton |
Vereinigtes Konigreich |
98,0 |
McLaren-Mercedes |
Massa, FelipeFelipe Massa |
Brasilien |
97,000 |
Räikkönen, KimiKimi Räikkönen |
Finnland |
75,000 |
| 2009 |
Button, JensonJenson Button |
Vereinigtes Konigreich |
95,0 |
Brawn-Mercedes |
Vettel, SebastianSebastian Vettel |
Deutschland |
84,000 |
Barrichello, RubensRubens Barrichello |
Brasilien |
77,000 |
| 2010 |
Vettel, SebastianSebastian Vettel |
Deutschland |
256,0 |
Red Bull-Renault |
Alonso, FernandoFernando Alonso |
Spanien |
252,000 |
Webber, MarkMark Webber |
Australien |
242,000 |
| 2011 |
Vettel, SebastianSebastian Vettel |
Deutschland |
392,0 |
Red Bull-Renault |
Button, JensonJenson Button |
Vereinigtes Konigreich |
270,000 |
Webber, MarkMark Webber |
Australien |
258,000 |
Anmerkung: Vom Internationalen Automobilverband (FIA) wird kein offizieller Weltmeistertitel für den erfolgreichsten Motorenlieferant einer Saison vergeben. Würde die FIA das tun, müsste es eine dritte Punktwertung neben der Fahrer- und Konstrukteurswertung geben, in der jeder im Feld vertretene Motorenhersteller jeweils alle Punkte verbucht bekommt, die mithilfe seines Aggregates errungen wurden. Die folgende Tabelle weist daher separat die Fahrer- und Konstrukteurstitel aus, an denen der jeweilige Motorenhersteller beteiligt war (Beispiel: Im Jahr 1994 wurde ein Fahrer mit einem Ford-Motor Weltmeister, der Konstrukteurspokal ging aber an ein mit Renault-Aggregaten fahrendes Team). „F“ steht entsprechend für Fahrertitel und „K“ für Konstrukteurstitel.
| Titel |
Motor |
Jahr |
| 31 |
Italien Ferrari |
F: 1952, 1953, 1956, 1958, 1961, 1964, 1975, 1977, 1979, 2000–2004, 2007
K: 1961, 1964, 1975–1977, 1979, 1982, 1983, 1999–2004, 2007, 2008 |
| 23 |
Vereinigtes Konigreich (Ford-)Cosworth |
F: 1968–1974, 1976, 1978, 1980–1982, 1994
K: 1968–1974, 1978, 1980, 1981 |
| 18 |
Frankreich Renault |
F: 1992, 1993, 1995–1997, 2005, 2006, 2010, 2011
K: 1992–1997, 2005, 2006, 2010, 2011 |
| 11 |
Japan Honda |
F: 1987–1991
K: 1986–1991 |
| 08 |
Vereinigtes Konigreich Climax |
F: 1959, 1960, 1963, 1965
K: 1959, 1960, 1963, 1965 |
| Deutschland Mercedes-Benz |
F: 1954, 1955, 1998, 1999, 2008, 2009
K: 1998, 2009 |
| 05 |
Deutschland Porsche |
F: 1984–1986
K: 1984, 1985 |
| 04 |
Australien Repco |
F: 1966, 1967
K: 1966, 1967 |
| 02 |
Italien Alfa Romeo |
F: 1950, 1951
K: — |
| Vereinigtes Konigreich BRM |
F: 1962
K: 1962 |
| Italien Maserati |
F: 1954, 1957
K: — |
| 01 |
Deutschland BMW |
F: 1983
K: — |
| Vereinigtes Konigreich Vanwall |
F: —
K: 1958 |
Anmerkung: Hier gilt gleiches wie bei den Motorenherstellern. Die FIA vergibt keinen Titel für den besten Reifenlieferanten einer Saison. Des Weiteren ist gemäß dem aktuellen Reglement seit 2007 nur ein Reifenhersteller zugelassen. Die folgende Tabelle weist daher separat die Fahrer- und Konstrukteurstitel aus, an denen der jeweilige Reifenhersteller beteiligt war.
.svg&filetimestamp=20110915141123){kind=small}
Ferrari
Williams
Renault
Red Bull
Honda
Mercedes-Benz
Repco
Goodyear.svg&filetimestamp=20110503193147){kind=small}
Englebert
