Liste von Errichterschiffen

Diese Liste von Errichterschiffen enthält Errichterschiffe verschiedener Bauart und Verwendung.

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Ein Errichterschiff, auch Installationsschiff genannt, ist ein Schiff, das speziell zur Errichtung von Bauwerken in oder an Gewässern gebaut und ausgerüstet ist. Häufig werden solche Schiffe für den Bau von Offshorebauwerken im Meer eingesetzt. Von besonderer Bedeutung sind hierbei in neuerer Zeit, etwa seit der Jahrtausendwende, Schiffe zur Errichtung von Offshore-Windkraftanlagen.

Errichterschiffe verfügen üblicherweise über eine geräumige Decksfläche für den Transport und die Vorbereitung der Bauteile. Für die eigentliche Errichtung dient in der Regel ein leistungsfähiger Schiffskran; Errichterschiffe sind also fast immer auch Kranschiffe bzw. Schwimmkräne. Der Kran wird jedoch meist nicht schwimmend eingesetzt, sondern Errichterschiffe sind für einen sicheren Stand bis zu einer Wassertiefe von einigen zehn Metern meist als Hubschiffe ausgeführt, können sich also mittels ausfahrbarer Hubbeine auf dem Meeresgrund aufstellen. Es gibt aber auch Errichterschiffe ohne Hubbeine in Halbtaucher-, SWATH-, Katamaran- oder klassischer Einrumpfbauweise. Solche Schiffe sind in der Wassertiefe nicht durch die Länge der Beine begrenzt, dafür ist der Kran aber nicht so stark und präzise.

Liste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Reederei Betreiber (Eigner)	Identifikation: Name (Ehem. Namen) IMO-Nr., Rufzeichen	Technische Merkmale (Schiffstyp, Ausrüstung (Hubbeine, Kran, Antrieb, …), Techn. Daten: Maße [m], Vermessung (BRZ), Tragfähigkeit [t], …)	Heimathafen (Flagge)	Bau (Baujahr, Bauwerft, Land)	Verbleib (Fahrgebiet, Verwendung)	Bild (+ ggf. weitere Bilder auf Wikimedia Commons)	Bemerkungen / Quellen
A2SEA (Dong Energy + Siemens Wind Power)	Sea Installer IMO: 9646481 Ruf: OYPY2	Hubschiff Beine: 4 × 73 m Kran: 800 t Maße: 132 m × 39 m BRZ: 15966 Tragf.: 5000	Fredericia Danemark Dänemark	9. Dez. 2012 COSCO (Nantong) Shipyard Company, Nantong China Volksrepublik Volksrepublik China	in Fahrt		^[1]
	Sea Challenger	Hubschiff Beine: 4 × 73 m Kran: 900 t Maße: 132 m × 39 m	Danemark Dänemark	2014 COSCO (Nantong) Shipyard Company, Nantong China Volksrepublik Volksrepublik China
	Sea Jack (ehem. Jumping Jack) IMO: 8767264 Ruf: PBGR	Hubinsel Beine: 4		2003 Ravestein, Deest Niederlande Niederlande
	Apollo IMO: 9769764 Ruf: OYRN2	Errichterschiff		2018 Uljanik-Werft in Pula
	Sea Energy IMO: 8902046 Ruf: OUHW2	Hubschiff Maße: 92 m × 22 m Tragf.: 3036 t	Danemark Dänemark	1990 Ørskov Staalskibsværft, Frederikshavn
	Sea Power IMO: 9002049 Ruf: OUVL2	Hubschiff		Ørskov Staalskibsværft, Frederikshavn
OLC Offshore Logistics Company	Friedrich Ernestine IMO: 9578256 Ruf: DIPC2	Hubschiff Beine: 4		Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, Goeje
Swire Blue Ocean (Swire Group)	Pacific Orca IMO: 9601326 Ruf: 5BRE3	Hubschiff Beine: 6		2012 Samsung Korea Sud Südkorea			^[2]
Swire Blue Ocean (Swire Group)	Pacific Osprey IMO: 9621704 Ruf: 5BUF3	Hubschiff Beine: 6	Zypern Republik Zypern	2012 Samsung Korea Sud Südkorea			^[3]
Wulf Seetransporte,^[4] Cuxhaven (BARD Offshore)	Wind Lift I IMO: 9516686 Ruf: DFIC	Hubschiff		2009 Western Shipyard, Klaipėda Litauen Litauen			^[5]
Master Marine	Haven (ehem. Service Jack 1, L205, JackTel) IMO: 9526019	Hubschiff		2011 Drydocks World Graha Indonesien Indonesien	in Fahrt		^[6]
Van Oord	Aeolus (ehem. Typ 187) IMO: 9612636	Hubschiff Unterkunft für 74 Personen Beine: 4 × 84 m Kran: 900 t Antrieb: 4 × 4320 kW / 4 × 2500 kW Maße: 139,4 m × 38 m m BRZ: 14.800		2013 Sietas, Hamburg Deutschland Deutschland			^[7]
MPI Offshore^[8] (MPI)	MPI Resolution (ehem. Mayflower Resolution, Resolution) IMO: 9260134 Ruf: PCJM	Hubschiff	Breskens Niederlande Niederlande	2003 Shanhaiguan Shipbuilding Industry, Qinhuangdao China Volksrepublik Volksrepublik China
	MPI Adventure IMO: 9530084 Ruf: PCKV	Hubschiff	Breskens Niederlande Niederlande	2011 COSCO (Nantong) Shipyard Company, Nantong
	MPI Discovery IMO: 9530096 Ruf: PCFF	Hubschiff Unterkunft für 112 Personen Beine: 6 × 72,8 m Kran: 1000 t Maße: 138,6 m × 40,8 m BRZ: 19.533	Breskens Niederlande Niederlande	2011 COSCO (Nantong) Shipyard Company, Nantong
	MPI Enterprise ex. Victoria Mathias IMO: 9578244 Ruf: PCZJ	Hubschiff Beine: 4 × 78 m Kran: 1000 t (110 m) Antrieb: 6 × 1600 kW Maße: 100 m × 40 m BRZ: 11.730	Breskens Niederlande Niederlande	2012 Daewoo Korea Sud Südkorea		Weitere Bilder	^[9]
Jack-Up Barge^[10]	JB 114 IMO: 8770728 Ruf: 5J OY	Hubinsel Beine: 4		Labroy Shipbuilding & Engineering, Nanindah Mutiara Shipyard, Batam
	JB 115 IMO: 8770730 Ruf: C6XK2	Hubinsel Beine: 4		Labroy Shipbuilding & Engineering, Nanindah Mutiara Shipyard, Batam
	JB 117 IMO: 8771071 Ruf: C6YI2	Hubinsel		Graha Trisaka Industry, Batam
	JB 119 IMO: 8768062 Ruf: C6BF6	Hubinsel		2004 Western Shiprepair, Klaipėda
	Sea Spider	Hubinsel
Workfox	Seafox 1 IMO: 8758988 Ruf: 2BZE7	Hubinsel		Scheepswerf Pot, Bolnes
	Seafox 2 IMO: 8222903 Ruf: 2BAI3	Hubinsel		Cammell Laird, Birkenhead
	Seafox 4 IMO: 8756148 Ruf: 2BIF7	Hubinsel		HDW, Kiel
	Seafox 7 IMO: 8769717 Ruf: 2BGC6	Hubinsel		2008 Labroy Shipbuilding & Engineering, Nanindah Mutiara Shipyard, Batam
Fred. Olsen Windcarrier	Brave Tern (ehem. Windcarrier I) IMO: 9583782 Ruf: 9HA3020	Hubschiff Unterkunft für 80 Personen Beine: 4 × 81,5 m Kran: 800 t (24 m) Maße: 131,73 m × 39 m m BRZ: 15.328		10. Mai 2012 Lamprell Energy, Dubai
	Bold Tern (ehem. Windcarrier II) IMO: 9583794 Ruf: 9HA3053	Hubschiff Beine: 4 × 81,5 m Kran: 800 t (24 m) Maße: 131,73 m × 39 m		3. Mai 2013 Lamprell Energy, Dubai
	Seafox 5 IMO: 9598737 Ruf: 2FEP5	Hubinsel		2012 Keppel Fels, Singapur
Seajacks	Seajacks Zaratan IMO: 9596571 Ruf: 3FJW7	Hubinsel		2012 Lamprell Energy, Dubai
	Seajacks Kraken IMO: 9522207 Ruf: 3ESD6	Hubinsel		2009 Lamprell Energy, Dubai
	Seajacks Leviathan IMO: 9522219 Ruf: 3ESC6	Hubinsel Beine: 4		2009 Lamprell Energy, Dubai
Fugro Seacore	Excalibur IMO: 8763282 Ruf: YJXQ5	Hubinsel Beine: 6		1978 HDW, Kiel
DEME GeoSea (DEME Group)	Innovation IMO: 9603453 Ruf: DHUR2	Hubschiff Beine: 4		2012 Crist Polen Polen
	Thor IMO: 9577147 Ruf: DIAV2	Hubschiff		2010 Crist
	IB 909 (ehem. JB 106, Buzzard, Stork) IMO: 8767331 Ruf: J8B3655	Hubschiff		1982 Scheepswerf De Biesbosch, Dordrecht
	Goliath IMO: - Ruf: LXIA	Hubschiff		2008 Lemants, Hoboken
	Vagant IMO: 8767276 Ruf: LXYF	Hubschiff		2002 IHC Merwede Scheepswerf Hardinxveld, Giessendam
	Neptune IMO: 9616864 Ruf: LXNP	Hubschiff		2012 IHC Offshore & Marine, Krimpen aan den IJssel			^[11]
	De Zeebouwer IMO: 7813781 Ruf: J8B4002	Hubschiff		1978 Boelwerf Cockerill, Hoboken
	Halewijn IMO: 8762800	Hubschiff		1982 Flexifloat Systems, Rotterdam
	Tijl II IMO: 8762771	Hubschiff		1986 Flexifloat Systems, Rotterdam
	Kobe
Smit	LISA A IMO: 8769200	Hubinsel		1978 Kaiser Steel, Oakland
DBB Jack-Up Services	Wind IMO: 9107851 Ruf: OXSW2	Hubinsel	Aarhus Danemark Dänemark	1996 Scheepswerf Van Rupelmonde, Rupelmonde
DBB Jack-Up Services	Wind Server IMO: 9670793 Ruf: OWLB2	Hubschiff	Aarhus Danemark Dänemark	2014 Nordic Yards
Jan de Nul Group	Vole au Vent ex Vidar (Hochtief) IMO: 9655315	Kranhubschiff Unterkunft für 90 Personen Beine: 4 × 90 m Kran: 1200 t (27,5 m) Antrieb: 6 × 4000 kW Maße: 140,4 m × 41 m	Hamburg Deutschland Deutschland	2013 Christ, Gdańsk

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Schiffe mit langen Beinen. mit Datentabelle. In: Offshore Windenergie. Das Magazin der Windenergie-Agentur WAB. Ausgabe 2011/2012. Windenergie-Agentur Bremerhaven/Bremen, Bremerhaven November 2011, S. 44–45 (Volltext (Memento vom 4. März 2016 im Internet Archive; PDF)).
Martin Huss: Planning Robust Logistic Solutions in Offshore Wind. Vortragspräsentation. Hrsg.: A2SEA. Ijmuiden 6. Dezember 2012 (ato.nl (Memento vom 4. März 2016 im Internet Archive; PDF)).
KPMG AG (Hrsg.): Offshore-Wind – Potenziale für die deutsche Schiffbauindustrie. Studie. 2011 (kpmg.de (Memento vom 4. Juli 2012 im Internet Archive; PDF)).
wind:research (Hrsg.): Spezialschiffe für die Offshore-Windenergie bis 2025. Bedarf und Kapazitäten an Transport-, Installations- und Wartungsschiffen. Potenzialstudie. Bremerhaven 2011 (Inhaltsverzeichnis trendresearch.de [PDF]).
Lars Nedergaard: The Market for Installation Vessels. Vortragspräsentation. Hrsg.: A2SEA. 8. Juni 2011 (@1@2Volltext (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Dezember 2023. Suche in Webarchiven)).

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Hub-Kranschiffe – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Offshore Wind Vessel Database auf 4C Offshore (www.4coffshore.com)

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

↑ “SEA INSTALLER” The Installation vessel for the future. A2SEA, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 28. Juni 2012; abgerufen am 29. März 2023.
↑ swireblueocean.com (Memento vom 16. November 2017 im Internet Archive; PDF)
↑ swireblueocean.com (Memento vom 16. November 2017 im Internet Archive; PDF)
↑ Otto Wulf Seetransporte (Memento vom 18. August 2013 im Internet Archive)
↑ bard-offshore.de (Memento vom 1. Juli 2010 im Internet Archive)
↑ master-marine.no (PDF; 761 kB)
↑ abendblatt.de
↑ MPI Offshore
↑ Seabreeze Installationsgerät – Technische Daten. (PDF; 1,2 MB) RWE OLC, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 14. Februar 2015; abgerufen am 22. Mai 2012.
↑ Jack-Up Barge
↑ deme.be (Memento vom 28. Dezember 2011 im Internet Archive)

[1] “SEA INSTALLER” The Installation vessel for the future. A2SEA, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 28. Juni 2012; abgerufen am 29. März 2023.

[2] swireblueocean.com (Memento vom 16. November 2017 im Internet Archive; PDF)

[3] swireblueocean.com (Memento vom 16. November 2017 im Internet Archive; PDF)

[4] Otto Wulf Seetransporte (Memento vom 18. August 2013 im Internet Archive)

[5] rd-offshore.de (Memento vom 1. Juli 2010 im Internet Archive)

[6] ster-marine.no (PDF; 761 kB)

[7] tt.de

[8] MPI Offshore

[9] Seabreeze Installationsgerät – Technische Daten. (PDF; 1,2 MB) RWE OLC, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 14. Februar 2015; abgerufen am 22. Mai 2012.

[JUB-10] Jack-Up Barge

[11] .be (Memento vom 28. Dezember 2011 im Internet Archive)

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