Sattelauflieger

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Seitlich offener Sattelauflieger mit verschiebbarer Plane
Ein LKW mit Sattelauflieger als Muldenkipper
Sattelkupplungsplatte
Königszapfen
Sattelaufliegerstütze mit Kurbel
Kranbarer Sattelauflieger

Sattelauflieger (auch Sattelanhänger, kurz Auflieger oder englisch Semitrailer genannt) sind Anhänger, die einen Teil ihres Gewichtes auf die Achsen einer Sattelzugmaschine verlagern, mit der sie über eine Sattelplatte und den Königszapfen verbunden werden.[1]

Anwendung[Bearbeiten]

Sattelauflieger gelten als unmotorisierte Nutzfahrzeuge und müssen im Straßenverkehr mit eigenem Kennzeichen geführt werden. Neben dem Einsatz im Straßengütertransport werden sie auch zunehmend in der Landwirtschaft genutzt.

Sattelauflieger mit deutscher Zulassung haben standardmäßig innen eine Länge von 13,62 m und eine Breite von 2,48 m. Die maximalen Außenmaße betragen damit 13,68 m × 2,55 m. Damit bieten sie weniger Ladelänge als Gliederzüge, deren Laderaumlänge über 15 m betragen kann. In Nordamerika sind Maße bis zu 2,60 m (8,5 Fuß) × 16,15 m (53 Fuß) möglich. Die Vorteile eines Sattelaufliegers gegenüber einem Gliederzug liegen in der durchgehenden, nicht auf zwei Fahrzeuge aufgeteilten, Ladefläche und dem einfacheren Fahr- und Rangierbetrieb. Aufgrund niedrigeren Eigengewichts liegt die Nutzlast eines Sattelaufliegers üblicherweise über der des Gliederzuges.

Herstellung[Bearbeiten]

Sattelauflieger werden meist von mittelständischen Unternehmen hergestellt. Neben der Serienproduktion können auch individuelle Konstruktionen umgesetzt werden. Zu den größten Herstellern von Sattelaufliegern in Europa zählen unter anderem die Unternehmen Schmitz Cargobull, Krone, Kögel, Wielton, Schwarzmüller, Van Hool, Fliegl, Inter Cars oder Zasław.

Varianten[Bearbeiten]

Es gibt verschiedene Varianten von Sattelaufliegern:

Teilweise werden Sattelauflieger mit zwei oder drei Achsen Tandem- sowie Tridemanhänger genannt, obwohl diese Bezeichnung eigentlich für Anhänger mit mittiger Achsaufhängung und Zugmaul gedacht ist.

Sattelauflieger werden auch im unbegleiteten kombinierten Verkehr eingesetzt. Dazu sind kranbare Auflieger mit genormten Anhebepunkten nötig, welche mit Hilfe von Portalkränen oder Reachstackern auf Taschenwagen verladen werden können. Der Unterfahrschutz, der bei Auffahrunfällen verhindern soll, dass niedrige Fahrzeuge unter den Auflieger geraten, ist bei Sattelaufliegern für den kombinierten Verkehr wegklappbar.

In der Vergangenheit gab es auch Sattelauflieger für die Personenbeförderung, siehe hierzu Sattelzugomnibus.

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Sattelauflieger – Sammlung von Bildern
 Wiktionary: Sattelauflieger – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. Auflieger: Ein Fahrzeug ohne eigenen Antrieb zur Beförderung von Gütern, das zur Ankupplung an ein Kraftfahrzeug in der Weise vorgesehen ist, dass ein wesentlicher Teil seines Gewichts und seiner Last von dem Kraftfahrzeug getragen wird. (Begriffsbestimmung der Europäischen Konferenz der Verkehrsminister, BGBl. 2015 II S. 69, 72).