„Southwest Airlines“ – Versionsunterschied

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Mit Stand November 2011 besteht die Flotte der Southwest Airlines aus 563 Flugzeugen<ref>[http://ch-aviation.ch/aircraft.php?search=set&airline=WN&al_op=1 ch-aviation.ch – Flotte der Southwest Airlines] (englisch) abgerufen am 26. November 2011</ref> mit einem Durchschnittsalter von 15,3 Jahren<ref>[http://airfleets.net/ageflotte/Southwest%20Airlines.htm airfleets.net – Flottenalter der Southwest Airlines] (englisch) abgerufen am 26. November 2011</ref>:
Mit Stand November 2011 besteht die Flotte der Southwest Airlines aus 563 Flugzeugen<ref>[http://ch-aviation.ch/aircraft.php?search=set&airline=WN&al_op=1 ch-aviation.ch – Flotte der Southwest Airlines] (englisch) abgerufen am 26. November 2011</ref> mit einem Durchschnittsalter von 15,3 Jahren<ref>[http://airfleets.net/ageflotte/Southwest%20Airlines.htm airfleets.net – Flottenalter der Southwest Airlines] (englisch) abgerufen am 26. November 2011</ref>:


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! Flugzeugtyp
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! aktiv
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! Anmerkungen
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!
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Version vom 12. Februar 2012, 23:24 Uhr

Southwest Airlines
Logo der Southwest Airlines
Boeing 737-300 der Southwest Airlines
IATA-Code: WN
ICAO-Code: SWA
Rufzeichen: SOUTHWEST
Gründung: 1967
Sitz: Dallas, Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Drehkreuz: Baltimore, Chicago-Midway, Dallas, Denver, Houston, Las Vegas, Los Angeles, Nashville, Oakland, Orlando, Phoenix, San Diego
Unternehmensform: Corporation
ISIN: US8447411088
IATA-Prefixcode: 526
Leitung: Gary Kelly (CEO)
Mitarbeiterzahl: 35.281 (Juli 2009)[1]
Umsatz: 12,1 Milliarden US-Dollar (2010)
(ca. 7,943 Milliarden Euro)[2]
Bilanzsumme: 14,269 Milliarden US-Dollar (2009)
(ca. 10,09 Milliarden Euro)[3]
Fluggastaufkommen: 88 Millionen (2010)[2]
Vielfliegerprogramm: Rapid Rewards
Flottenstärke: 563 (+ 92 Bestellungen)
Ziele: National

Southwest Airlines ist eine US-amerikanische Billigfluggesellschaft mit Sitz in Dallas und gemessen an den Passagierzahlen hinter Delta Air Lines die zweitgrößte Fluggesellschaft der Welt.

Unternehmen

Nach der am 6. Mai 1949 gegründeten und 1988 in Konkurs gegangenen US-amerikanischen Pacific Southwest Airlines (PSA) ist die Southwest Airlines die zweite Billigfluggesellschaft der Welt und erwirtschaftet durchgängig seit 1973 Gewinne. Southwest Airlines ist derzeit die größte Billigfluggesellschaft der Welt und Pionier des Billigflugsegments.[4] Gemessen an beförderten Passagieren (2010: 88 Mio.) ist sie nach Delta Air Lines die zweitgrößte US-Fluggesellschaft und gleichzeitig auch die größte Inlandsfluggesellschaft der Welt.[5] Southwest rangiert unter den Top-Ten der gewinnstärksten Fluggesellschaften der Welt auf Platz vier.[6]

Das erfolgreiche Southwest Airlines-Konzept wurde von einigen Fluggesellschaften kopiert, u. a. durch Ryanair und easyJet. Sie erreichen aber bei weitem nicht die Größe bzw. Umsatzzahlen von Southwest.

Geschichte

Southwest Airlines wurde im März 1967 als Air Southwest Inc. von Herbert D. Kelleher und dem texanischen Geschäftsmann Rollin King gegründet. Durch die zu damaliger Zeit geltende strikte Regulierung des inneramerikanischen Luftverkehrs durch die US-Luftfahrtbehörde und Einsprüchen gegen die Betriebsaufnahme durch die großen US-Fluggesellschaften (American Airlines, United Airlines, Eastern Airlines und Delta Airlines), die damals den inneramerikanischen Markt beherrschten, verzögerte sich die Betriebsaufnahme der neuen Fluggesellschaft um vier Jahre.

Im März 1971 erfolgte die Umbenennung von Air Southwest Inc. in Southwest Airlines. Am 18. Juni 1971 wurde schließlich der Flugbetrieb zwischen Dallas, Houston und San Antonio mit drei Boeing 737-200 aufgenommen. Heimatflughafen ist seit 1971 Dallas Love Field in Dallas, Texas. Bis 1978 wurden nur Städte innerhalb des Bundesstaates Texas angeflogen, ab 1979 folgten Ausdehnungen nach Louisiana, New Mexico, Oklahoma, Arizona, Nevada und Kalifornien.

Im Januar 2005 wurden die letzte von ehemals 55 Boeing 737-200Adv. (Lieferungen von 1971–1985) außer Dienst gestellt, diverse Maschinen wurden abgestellt und noch als Reserve bereitgehalten. Im Februar 2005 erhielt die Fluggesellschaft ihre 200. Boeing 737-700.

Am 12. März 2008 hat die Fluggesellschaft 41 Maschinen ihrer Flotte außer Betrieb genommen. Southwest wird vorgeworfen, die Sicherheitsvorschriften umgangen zu haben. Vorausgegangen war ein Bußgeld in Höhe von 10,2 Millionen Dollar, das die amerikanische Luftaufsichtsbehörde FAA gegen das Unternehmen verhängt hatte, weil es 46 Maschinen nicht wie gefordert auf Materialermüdung überprüft hatte.[7]

Im Herbst 2010 übernahm Southwest den Konkurrenten AirTran für 1,4 Milliarden US-Dollar.[8]

Flotte

Datei:Southwest Airlines Cabin.jpg
Passagierkabine einer Boeing 737-700 der Southwest

Mit Stand November 2011 besteht die Flotte der Southwest Airlines aus 563 Flugzeugen[9] mit einem Durchschnittsalter von 15,3 Jahren[10]:

Southwest Airlines fleet (As of January, 2012)[11]
Flugzeug Aktiv Bestellungen Optionen Sitzplätze Anmerkungen
Boeing 737–300 158 0 0 137 Erstkunde und größter Betreiber dieses Typs
Boeing 737–500 25 0 0 122 Erstkunde
Boeing 737–700 372 125 92 137 Erstkunde und größter Betreiber des Typs
Maximale Sitzplatzanzahl wird auf 143 erhöht; bis 2013 fertiggestellt.[12]
Boeing 737–800 0 73 0 175 Auslieferung ab März 2012[13]
Boeing 737 MAX 8 0 150 150 TBA Erstkunde. Bestellungen können zu Boeing 737 MAX 7 Bestellungen geändert werden.[14]
Auslieferung ab 2017[15]
Total 555 348 242

Bis heute hält die Fluggesellschaft ausschließlich am Typ Boeing 737 fest und unterhält die weltgrößte Boeing-737-Flotte mit bisher über 500 neuen und angekauften Flugzeugen. In der Zeit von Dezember 1997 bis 31. Dezember 2004 wurden 193 Boeing 737-700 in Dienst gestellt. Weitere Maschinen dieses Typs sind fest bestellt. Southwest Airlines ist zugleich auch Erstkunde der Boeing 737-300 (seit November 1984 in Betrieb), der Boeing 737-500 (seit Mai 1990 in Betrieb) und der Boeing 737-700 (seit Dezember 1997 im Liniendienst). Alle Boeing 737-700 der Lieferserien 1997 bis 2002 wurden seit 2004 nachträglich mit Winglets ausgerüstet, die ab 2003 gelieferten Maschinen haben diese schon bei Auslieferung.

1971-1972 bestand die Flotte aus drei Boeing 737-200 (N20SW–N22SW). Zum Einsatz kam von 1979-1980 auch eine von Braniff geleaste Boeing 727-200 sowie 1983-1984 zwei geleaste 727-200 von People Express. 1980 zählte die Flotte eine Boeing 727-200 (geleast) und 21 Boeing 737-200Adv., 1986 bereits 46 Boeing 737-200Adv. und 16 Boeing 737-300.

Lackierungen

Eine Boeing 737-300 der Southwest in der Farbgebung von 1971 bis 2001
Eine Boeing 737-300 der Southwest in der Sonderlackierung „Lonestar One“
1971 bis 2001

ocker bzw. sandfarben, Rumpfunterseite rot, Seitenleitwerk ocker, rot, orange mit weißem Schriftzug „SOUTHWEST“

seit Januar 2001

canyon-blau, Rumpfunterseite rot, Seitenleitwerk blau, rot, orange mit gelbem Schriftzug „SOUTHWEST“, bis Ende 2008 soll die komplette Flotte umlackiert sein, allerdings werden drei Boeing 737-700 (N711HK, N714CB und N792SW) weiterhin in den alten Farben fliegen, um an die ursprünglichen texanischen Dreiecksstädte Dallas, Houston und San Antonio zu erinnern.

Mehrere Flugzeuge der Southwest Airlines wurden mit Sonderlackierungen versehen:

Name Maschine(n) Lackierung seit Beschreibung
„Shamu“ 737-300 (N334SW)
737-700 (N713SW)
737-700 (N715SW) 		Orca-Lackierung als Werbung für Seaworld
„Lone Star One“ 737-300 (N352SW) 7. November 1990 Flagge Texas'
„Arizona One“ 737-300 (N383SW) 23. Mai 1994 Flagge Arizonas
„California One“ 737-300 (N609SW) 11. August 1995 Flagge Kaliforniens
„Silver One“ 737-300 (N629SW) 14. Juni 1996 ursprünglich unlackiert, später lackiert in silber zum 25-jährigen Firmenjubiläum
„Triple Crown One“ 737-300 (N647SW) 9. Juni 1997 Sonderlackierung zu Ehren des Gewinns des Triple Crown-Preis
„Nevada One“ 737-700 (N727SW) 2. Juni 1999 Flagge Nevadas
„New Mexico One“ 737-700 (N781WN) 18. September 2000 Flagge New Mexicos
„Maryland One“ 737-700 (N214WN) 13. Juni 2005 Flagge Marylands
„Slam Dunk One“ 737-700 (N224WN) 3. November 2005 Basketball-Lackierung
„Illinois One“ 737-700 (N918WN) 15. April 2008 Flagge Illinois'
„Florida One“ 737-700 (N945WN) 23. April 2010 Flagge Floridas

Basisdaten

Entwicklung der Passagierzahlen von 1973 bis 2005
Der Sitz von Southwest in Dallas

Beförderte Passagiere:

Jahr Passagiere
1973 000,5 Millionen
1986 013,5 Millionen
1998 052,5 Millionen
2003 065,4 Millionen
2004 070,9 Millionen
2005 088,4 Millionen
2006 096,3 Millionen
2007 101,9 Millionen
2008 101,9 Millionen
2009 086 Millionen
2010 0106,2 Millionen

Zwischenfälle

Southwest-Airlines-Flug 1248
  • Eine aus Baltimore (Maryland) kommende Boeing 737 auf Southwest-Airlines-Flug 1248 mit 103 Personen an Bord kam am 8. Dezember 2005 bei dichtem Schneetreiben von der Landebahn des Flughafen Chicago-Midway ab. Sie durchbrach daraufhin den Flughafenbegrenzungszaun und kam erst auf einer dicht befahrenen Straße zum stehen. Abgesehen von einigen leichten Verletzungen kam niemand im Flugzeug selbst zu Schaden, jedoch begrub das Flugzeug ein Auto unter sich, da während der missglückten Landung neben einem Triebwerk auch das Bugrad abbrach. In diesem Auto saß eine fünfköpfige Familie, deren Sohn getötet wurde. Die amerikanische Verkehrssicherheitsbehörde (NTSB) sprach in einer ersten Reaktion von schwierigen, aber dennoch akzeptablen Bedingungen auf dem Flughafen bei der Landung des Flugzeugs.
  • Bei verspäteten Untersuchungen von 46 Boeing 737-300 aufgrund einer FAA-Anweisung von 2007 zu Materialermüdungen dieses Typs wurden an sechs dieser Flugzeuge entsprechende Risse gefunden. In den neun Monaten zwischen der FAA-Anweisung und der verspäteten Untersuchung 2008 führten alle 46 Maschinen dieses Typs für Southwest über 60.000 Flüge durch. Southwest Airlines wurde für diese vernachlässigten Untersuchungen und das damit einhergehende hohe Risiko zu einer Geldstrafe von 10,2 Millionen Dollar verurteilt.[16]
  • Am 13. Juli 2009 musste eine Boeing 737-300 der Fluggesellschaft mit 131 Menschen an Bord in Charleston (West Virginia) notlanden, nachdem im Flug ein Loch in der Größe eines Fußballs in das Dach der Kabine gerissen worden war. Bei dem Vorfall auf dem Flug 2294 von Nashville nach Baltimore wurden keine Menschen verletzt. Das Loch sei aus noch ungeklärter Ursache etwa in der Mitte der Flugzeugkabine in das Dach gerissen worden, wodurch ein Druckabfall entstand.[17]
  • Aus ähnlichen Gründen musste am 1. April 2011 eine aus Phoenix kommende Boeing 737 mit 118 Personen an Bord auf einem Militärflugplatz in der Nähe von Yuma notlanden. Grund hierfür war abfallender Druck in der Kabine, nachdem sich ein Teil der Außenhülle des Flugzeuges ablöste und im Dach des Flugzeuges ein bis zu zwei Meter großes Loch zu sehen war. Der Flug 813 befand sich auf dem Weg nach Sacramento.[18]

Siehe auch

Einzelnachweise

  1. ↑ Bureau of Transportation Statistics – Search Airline Employment Data by Month
  2. ↑ a b Southwest: Factsheet
  3. ↑ google.com: Southwest Airlines Co. financials
  4. ↑ www.aerosecure.de: Top 10: Die zehn größten Billigflieger der Welt (Stand: August 2007)
  5. ↑ IATA – World Air Transport Statistics (englisch) abgerufen am 13. November 2009
  6. ↑ www.aerosecure.de: Top10: Die zehn größten Airlines der Welt nach Gewinn (Stand: August 2007)
  7. ↑ Spiegel Online Billigflieger zieht Dutzende Maschinen aus dem Verkehr (12. März 2008)
  8. ↑ usatoday.com - Low-fare king Southwest to buy AirTran for $1.4 billion (englisch) 28. September 2010
  9. ↑ ch-aviation.ch – Flotte der Southwest Airlines (englisch) abgerufen am 26. November 2011
  10. ↑ airfleets.net – Flottenalter der Southwest Airlines (englisch) abgerufen am 26. November 2011
  11. ↑ Southwest Airlines – Details and Fleet History – Planespotters.net Just Aviation. Planespotters.net, abgerufen am 25. Januar 2012.
  12. ↑ Southwest Announces Interior Upgrade, Plans to Increase in 737-700 Seat Count, January 17, 2012 
  13. ↑ Referenzfehler: Ungültiges <ref>-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen 738march.
  14. ↑ Referenzfehler: Ungültiges <ref>-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen 737max.
  15. ↑ Boeing 737 MAX Logs First Firm Order from Launch Customer Southwest Airlines, December 13, 2011 
  16. ↑ vg. Aero 5/2008, S. 50
  17. ↑ sueddeutsche.de: Loch im Rumpf - Maschine muss notlanden 14. Juli 2009
  18. ↑ tagesschau.de: Loch im Kabinendach zwingt US-Flugzeug zur Notlandung 2. April 2011
Commons: Southwest Airlines – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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