1000-km-Rennen von Kristianstad 1957

Das 1000-km-Rennen von Kristianstad 1957, auch Sveriges GP, 6 Hours, Rabelöf, Kristianstad, fand am 11. August auf der Rennstrecke von Råbelövsbanan statt und war der sechste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Ferrari-Typen

Durch einen Zufall der Meldungen war bei diesem Rennen so gut wie alle Ferrari-Rennsportwagenmodelle der zweiten Hälfte der 1950er-Jahre bei diesem Langstreckenrennen am Start. Die Werksmannschaft fuhr den 335 Sport. Private Rennteams aus Italien, Frankreich, Belgien, Schweden und Finnland folgende Typen: 750 Monza, 500TRC, 500TR, 290MM, 500 Mondial und 250TR.

Das Rennen

Vor dem Rennen führte Ferrari in der Weltmeisterschaft mit 27 Punkten vor Maserati mit 19 Punkten. Nach der Absage der RAC Tourist Trophy in Dundrod musste Maserati in Schweden gewinnen und kein Ferrari durfte besser als auf dem fünften Rang platziert sein, damit der Weltmeistertitel noch möglich war. Was zum Zeitpunkt des Rennens niemand wusste, war der Umstand, dass die Verantwortlichen der FIA das im November gefahrene 1000-km-Rennen von Caracas Ende August mit einem Weltmeisterschaftsstatus versahen und damit die Meisterschaft in Kristianstad in keiner Weise entschieden wurde.

Maserati meldete zwei 450S, bei denen die Leistung gedrosselt wurde um die Haltbarkeit zu erhöhen. Mike Hawthorn berichtete nach dem Rennen, das es ihm leichtfiel Stirling Moss zu folgen; allerdings überforderte der dabei die Bremsen des 335 Sport was zu einigen Ausrutschern in die umliegenden Weizenfelder führte. Auch Phil Hill und Peter Collins mühten sich mit nachlassender Bremskraft um den Kurs, belegten aber hinter Moss und Jean Behra im 450S den zweiten Rang. Drei Wochen wähnte man sich bei Ferrari als neuer Weltmeister, ehe die skurrile FIA-Entscheidung alles wieder aufhob.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	S + 2.0	7	Italien Officine Alfieri Maserati	Frankreich Jean Behra Vereinigtes Konigreich Stirling Moss	Maserati 450S	145
2	S + 2.0	4	Italien Scuderia Ferrari	Vereinigte Staaten 48 Phil Hill Vereinigtes Konigreich Peter Collins	Ferrari 335 Sport	144
3	S + 2.0	9	Italien Officine Alfieri Maserati	Schweden Joakim Bonnier Italien Giorgio Scarlatti Vereinigte Staaten 48 Harry Schell Vereinigtes Konigreich Stirling Moss	Maserati 300S	138
4	S + 2.0	3	Italien Scuderia Ferrari	Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn Italien Luigi Musso	Ferrari 335 Sport	134
5	S + 2.0	10	Belgien Equipe Nationale Belge	Belgien Alain de Changy Belgien Claude Dubois	Jaguar D-Type	132
6	S + 2.0	16	Schweden Ferrari Svezia	Finnland Carl-Otto Bremer Finnland Esko Keinänen	Ferrari 750 Monza	132
7	S + 2.0	14	Schweden Ferrari Svezia	Schweden Erik Carlsson Schweden John Kvarnström	Ferrari 750 Monza	130
8	S + 2.0	1	Vereinigtes Konigreich Ecurie Ecosse	Vereinigtes Konigreich Jock Lawrence Vereinigtes Konigreich Archie Scott-Brown	Jaguar D-Type	129
9	S 2.0	25	Finnland Scuderia Askolin	Finnland Curt Lincoln Finnland Heimo Hietarinta	Ferrari 500TRC	129
10	S 2.0	28	Italien Gino Munaron	Italien Gino Munaron Kolumbien Julio-Batista Falla	Ferrari 500TRC	128
11	S + 2.0	2	Vereinigtes Konigreich Ecurie Ecosse	Vereinigtes Konigreich Ninian Sanderson Vereinigtes Konigreich Jack Fairman	Jaguar D-Type	126
12	S 2.0	21	Belgien Equipe Nationale Belge	Belgien Georges Harris Belgien André Liekens	Ferrari 500TRC	126
13	S 2.0	30	Schweden Gert Kaiser	Schweden Gert Kaiser Schweden Harald Kronegard	Porsche 550 RS Spyder	125
14	S 2.0	20	Frankreich François Picard	Frankreich François Picard Frankreich Jean Lucas	Ferrari 500TR	121
15	S 2.0	26	Finnland Scuderia Askolin	Finnland Lars Finnilä Finnland Seppo Rikkilä	Ferrari 500TR	120
16	S 2.0	24	Schweden Jon Fast	Schweden Jon Fast Schweden Gunnar Bengtsson	Osca MT4 1500	120
17	S 2.0	22	Belgien Equipe Nationale Belge	Belgien Yves Tassin Belgien Georges Hacquin	Porsche 550 RS Spyder	116
18	S 2.0	35	Vereinigtes Konigreich Team Lotus	Vereinigtes Konigreich Cliff Allison Vereinigtes Konigreich Innes Ireland	Lotus Eleven	115
Nicht klassiert
19	S 2.0	36	Vereinigtes Konigreich Team Lotus	Vereinigtes Konigreich Peter Ashdown Vereinigtes Konigreich Alan Stacey	Lotus Eleven	100
20	S 2.0	27	Vereinigtes Konigreich Mike Anthony	Vereinigtes Konigreich Bill Frost Vereinigtes Konigreich Mike Anthony	Lotus Eleven	91
Ausgefallen
21	S 2.0	24	Schweden Ecurie Bonnier	Schweden Erik Lundgren Schweden Carl-Gunnar Hammarlund	Maserati 200SI	81
22	S + 2.0	8	Italien Officine Alfieri Maserati	Vereinigtes Konigreich Stirling Moss Vereinigte Staaten 48 Harry Schell	Maserati 450S	69
23	S + 2.0	11	Belgien Equipe Nationale Belge	Belgien Willy Mairesse Belgien Michel Ringoir	Ferrari 290MM	61
24	S 2.0	33	Schweden Bengt Martenson	Schweden Bengt Martenson Schweden Björn Martenson	Ferrari 500 Mondial	61
25	S + 2.0	5	Italien Scuderia Ferrari	Belgien Olivier Gendebien Frankreich Maurice Trintignant	Ferrari 250TR	43
26	S 2.0	23	Frankreich José Behra	Frankreich José Behra Frankreich Léon Coulibeuf	Maserati 200SI	43
27	S + 2.0	6	Italien Scuderia Ferrari	Vereinigte Staaten 48 Masten Gregory Deutschland Wolfgang Seidel	Ferrari 250TR	30
28	S 2.0	31	Italien Automobili Osca	Argentinien Alejandro de Tomaso Vereinigte Staaten 48 Isabelle Haskell	Osca S1500	30
29	S + 2.0	12	Belgien Equipe Nationale Belge	Niederlande Jan de Vroom Belgien Jacques Swaters	Ferrari 290MM	23
Nicht gestartet
30	S + 2.0	15	Schweden Ferrari Svezia	Schweden Erik Carlsson Schweden Grus-Olle Persson	Ferrari 750 Monza	¹

¹ Unfall im Training

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
31	S 2.0		Deutschland Porsche	Deutschland Demokratische Republik 1949 Edgar Barth	Porsche 718 RSK
32	S 2.0	29	Danemark Scuderia Palan	Danemark Julius Voigt-Nielsen Danemark "Ilmigias"	Porsche 550
33	S 2.0	32	Vereinigte Staaten 48 Lance Reventlow	Vereinigte Staaten 48 Lance Reventlow Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori	Maserati 200S
34	S 2.0	33	Deutschland Porsche	Italien Umberto Maglioli Deutschland Edgar Barth	Porsche 718 RSK
35	S 2.0	34	Vereinigtes Konigreich Adrian Conan Doyle	Vereinigtes Konigreich Adrian Conan Doyle Italien Franco Cortese	Ferrari 500TR

Klassensieger

Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
S + 2.0	Frankreich Jean Behra	Vereinigtes Konigreich Stirling Moss	Aston Martin DBR1/300	Gesamtsieg
S 2.0	Finnland Curt Lincoln	Finnland Heimo Hietarinta	Ferrari 500TRC	Rang 9

Renndaten

Gemeldet: 35
Gestartet: 29
Gewertet: 18
Rennklassen: 2
Zuschauer: 30000
Wetter am Renntag: warm, leichter Regen zur Mitte des Rennens
Streckenlänge: 6,537 km
Fahrzeit des Siegerteams: 6:01:01.100 Stunden
Gesamtrunden des Siegerteams: 145
Gesamtdistanz des Siegerteams: 947,865 km
Siegerschnitt: 157,532 km/h
Schnellste Trainingszeit: Jean Behra – Maserati 450S (#7) – 1:22,500 = 167.021 km/h
Schnellste Rennrunde: Jean Behra – Maserati 450S (#7) – 1:20,900 = 140,730 km/h
Rennserie: 6. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1957

Literatur

Michael Behrndt, Jörg-Thomas Födisch, Matthias Behrndt: ADAC 1000 km Rennen. HEEL Verlag, Königswinter 2008, ISBN 978-3-89880-903-0.
Anthony Pritchard: Maserati – die Renngeschichte. Delius Klasing, Bielefeld 2008, ISBN 978-3-7688-2513-9