Austin Ant

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Austin Ant aka ADO19 prototype of aborted Mini Moke replacement registered February 1969 1098cc.JPG

Der Austin Ant (auch: BMC ADO19) war ein kleines Allradfahrzeug, das von Sir Alec Issigonis für den britischen Automobilhersteller BMC entworfen wurde. Der Ant wird allgemein als Militärfahrzeug angesehen, aber einige Leute meinen, dass er auch für den zivilen Einsatz konstruiert worden sei[1]. Als Militärfahrzeug sei der Ant ein möglicher Nachfolger für den ebenfalls von Issigonis konstruierten Mini Moke gewesen.

Das Projekt Ant wurde 1968 beendet, bevor eine richtige Serienproduktion anlief. Dies war in der Zeit, als BMC und British Leyland zur BLMC fusionierten. Die Fusion führte zu vielen Überlappungen in den Modellpaletten und der Ant wurde als zu große Konkurrenz für die "Land Rover"-Modelle gesehen[2].

Der Ant hatte einen BMC-A-Motor quer und leicht nach hinten geneigt eingebaut, damit ausreichend Bodenfreiheit und Federweg vorhanden war. Das Hauptgetriebe war wie beim Mini im Motorsumpf montiert. Ein Untersetzungsgetriebe leitete die Motorkraft über eine Kardanwelle zur Hinterachse. Das gleiche Konstruktionsprinzip wurde 30 Jahre später mit einem Rover-K-Motor beim Land Rover Freelander angewandt.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Ant Hill Mob, Classic and Sports Car, Ausgabe März 2007, Haymarket Publishing Ltd. Großbritannien
  2. The Unofficial Austin-Rover Web Resource; Austin Drawing Office (ADO) Numbers (Memento des Originals vom 27. September 2007 im Internet Archive) i Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.austin-rover.co.uk