Bentley Flying Spur
| Bentley Flying Spur | |
|---|---|
| Produktionszeitraum | seit 2013 |
| Klasse | Oberklasse |
| Karosserieversionen | Limousine |
| Vorgängermodell | Bentley Continental Flying Spur |
Der Bentley Flying Spur ist eine Limousine, die von der Volkswagen-AG-Tochter Bentley angeboten wird, und das Nachfolgemodell des Bentley Continental Flying Spur, welchen sie 2013 ablöste.
Flying Spur (2013–2019)
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Erste Generation | |
|---|---|
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| Produktionszeitraum | 2013–2019 |
| Karosserieversionen | Limousine |
| Motoren | Ottomotoren: 4,0–6,0 Liter (373–467 kW) |
| Länge | 5299 mm |
| Breite | 1924 mm |
| Höhe | 1484–1488 mm |
| Radstand | 3066 mm |
| Leergewicht | 2417–2475 kg |
Die erste Generation des Flying Spur debütierte auf dem Genfer Auto-Salon 2013.[1] Von dieser Generation wurden etwa 37.000 Fahrzeuge verkauft.[2]
Allgemeines
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Limousine ist 9 mm höher und länger sowie um 8 mm breiter als der Vorgänger. Der Radstand blieb mit 3066 mm gleich. Der Kofferraum fasst 475 L. Das Gewicht wurde hingegen um 50 kg gemindert; ebenso wie der nun mit 0,29[1] angegebene cW-Wert. Anders als beim Vorgänger steht der Kühlergrill beinahe senkrecht. Die Scheinwerfer wurden vergrößert. Im Gegensatz zum Vorderwagen hebt sich das Heck deutlicher vom Vorgänger ab. So ist die C-Säule breiter ausgeführt; das Heck ist tiefer und läuft länger aus. Die vorher hochkant-rechteckigen Heckleuchten sind mehr in die Breite gezogen. Weiter wurden einige Maßnahmen zur Geräuschdämmung umgesetzt, unter anderem Glas mit lärmmindernder Zwischenschicht (Akustikglas), Endschalldämpfer und die Fahrwerksabstimmung.[1]
Auf Wunsch war eine Naim-Anlage mit elf Lautsprechern erhältlich.[3]
Heckansicht
Innenraum
Flying Spur V8, erkennbar an den roten Emblemen und den geänderten Auspuffendrohren
Flying Spur V8, Heckansicht
Flying Spur V8 S
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Technische Daten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der Bentley Flying Spur wird vom gleichen Motor wie im Vorgängermodell angetrieben, jedoch in überarbeiteter Form, so dass die Leistung des Sechsliter-W12-Biturbomotors um 48 kW (65 PS) auf nunmehr 460 kW (625 PS) ansteigt. Neu ist die bereits aus dem Coupé und Cabriolet bekannte 8-Gang-Automatik. Die überarbeitete Luftfederung senkt ab einer Geschwindigkeit von 195 km/h die Karosserie[1] um 5 mm vorn sowie um 10 mm hinten ab und ab 240 km/h um weitere 8 mm bzw. 13 mm.
Seit September 2014 ist der Flying Spur mit dem unterhalb des W12 angeordneten Vier-Liter-V8-Biturbomotor erhältlich, der bereits aus dem Continental GT bekannt ist. Der Einstiegspreis beträgt zu dessen Markteinführung rund 178.000 Euro. Die optischen Änderungen beschränken sich auf rot hinterlegte Bentley-Embleme sowie doppelt-ovale Auspuffendrohre. Der W12-Motor wird seit 2015 überarbeitet und mit Zylinderabschaltung eingesetzt.[4]
Als Sondermodell des Flying Spur produziert Bentley seit 2017 die Black Edition. Mit dem serienmäßigen Motor des V8 S ausgestattet, hebt sich das Sondermodell durch verdunkelte Scheinwerfer, schwarze Anbauteile und Räder mit 21 Zoll Durchmesser von der Serie ab.[5]
| Flying Spur V8 | Flying Spur V8 S | Flying Spur W12 | Flying Spur W12 S | |
|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 08/2014–06/2019 | 10/2016–06/2019 | 10/2013–06/2019 | 10/2016–06/2019 |
| Motorart | Ottomotor | |||
| Motorbauart und Zylinderanzahl |
V8 | W12 | ||
| Motoraufladung | Biturbo | |||
| Einbaulage | Vorn längs | |||
| Ventile | 4 pro Zylinder | |||
| Nockenwellen | 4 | |||
| Hubraum | 3993 cm³ | 5998 cm³ | ||
| Bohrung × Hub | 84,5 mm × 89,0 mm | 84,0 mm × 90,2 mm | ||
| max. Leistung | 373 kW (507 PS) bei 6000/min |
388 kW (528 PS) bei 6000/min |
460 kW (625 PS) bei 6000/min |
467 kW (635 PS) bei 6000/min |
| max. Drehmoment | 660 Nm bei 1750/min |
680 Nm bei 1700/min |
800 Nm bei 1700/min |
820 Nm bei 1700/min |
| Antrieb | Allradantrieb | |||
| Getriebe | 8-Gang-Automatikgetriebe | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 295 km/h | 306 km/h | 322 km/h | 325 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h |
5,2 s | 4,9 s | 4,6 s | 4,5 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
10,9 l Super |
14,3 l Super Plus | ||
| CO2-Emission (kombiniert) |
254 g/km | 332 g/km | ||
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation |
Euro 6 | |||
Flying Spur (2019–2024)
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Zweite Generation | |
|---|---|
_1X7A1636.jpg) Bentley Flying Spur W12 Speed (2022–2024) | |
| Produktionszeitraum | 2019–2024 |
| Karosserieversionen | Limousine |
| Motoren | Ottomotoren: 4,0–6,0 Liter (404–467 kW) Otto-Hybrid: 2,9 Liter (400 kW) |
| Länge | 5316 mm |
| Breite | 2013 mm |
| Höhe | 1483 mm |
| Radstand | 3194 mm |
| Leergewicht | 2330–2505 kg |
Am 11. Juni 2019 präsentierte Bentley eine neue Generation des Flying Spur. Zum Marktstart gab es das Fahrzeug auch zwölf Monate lang als Sondermodell First Edition. Die Innenausstattung in einer Leder-Edelholz-Kombination konnte der Käufer frei wählen, wobei Bentley jedem Käufer dazu einen Designer als Unterstützung bereitstellte.[6] Im Juli 2021 folgte eine Plug-in-Hybrid-Version; zum Marktstart war sie als auf 300 Exemplare limitiertes Sondermodell Odyssean Edition verfügbar.[7] Am 13. August 2021 wurde die Limousine als besonders luxuriös ausgestatteter Mulliner vorgestellt; dazu gehören außen unter anderem Räder, deren Bentley-Logo immer waagerecht steht, innen Sitze mit Diamant-Steppmuster und im Fond elektrisch betriebene Klapptische mit furnierten Oberflächen.[8] Am 13. Juni 2022 wurde der sportlicher gestaltete S vorgestellt.[9] Die sportliche Speed-Variante debütierte am 6. September 2022.[10] Da Bentley im Sommer 2024 die Herstellung des W12-Motors einstellte, wurde im Mai 2023 das auf 120 Exemplare limitierte Sondermodell Speed Edition 12 präsentiert.[11]
Bentley Flying Spur W12 (2019–2022)
Bentley Flying Spur V8 (2020–2024)
Heckansicht V8
Bentley Flying Spur Hybrid (2021–2024)
Bentley Flying Spur „Mulliner“ (2021–2024)
Kühlerfigur „Flying B“
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Technik
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Limousine basiert wie auch der Porsche Panamera auf der MSB-Plattform des Volkswagen-Konzerns. Dies beinhaltet für das Chassis Aluminium und Verbundwerkstoffe als Material.[12] Der vordere Überhang wurde 128 mm kürzer, was die Proportionen ändert und bei gleicher Länge einen entsprechend längeren Radstand ermöglicht. Räder bis zu 22 Zoll Größe sind möglich.[13] Der Allradantrieb verändert je nach Fahrmodus (Comfort, Bentley, Sport, individuell) die Kraftverteilung. Wankbewegungen werden elektromechanisch ausgeglichen; Voraussetzung dafür ist das 48-Volt-Bordnetz des Wagens. Es ist eine Drei-Kammer-Luftfederung eingebaut.[2] Angetrieben wird diese Generation wieder von einem 467 kW (635 PS) starken Sechsliter-W12-Ottomotor oder einem 404 kW (550 PS) starken Vierliter-V8-Ottomotor.[14][15] Der V8 hat einen Zylinderbankwinkel von 90° und eine Crossplane-Kurbelwelle; schon mit diesem Motor liegt die Höchstgeschwindigkeit deutlich über 310 km/h.[16] Die vorderen Bremsscheiben der Limousine haben einen Durchmesser von 420 mm.[12]
Die Kühlerfigur „Flying B“ wurde neu gestaltet und ist versenkbar. Das Kombiinstrument im Innenraum ist nun digital.[17]
Eine Plug-in-Hybrid-Version mit V6-Ottomotor und einer Systemleistung von 400 kW (544 PS) folgte im Juli 2021;[18] der V6 ist ein Biturbo, der auch in anderen Modellen der Volkswagen AG verwendet wird,[19] der Elektromotor leistet 100 kW.[13] Mit dem verwendeten 14,1 kWh-Akku, der 200 kg wiegt, kann das Fahrzeug 40 km rein elektrisch fahren.[20]
Die Soundsysteme haben Leistungen zwischen 650 und 2200 Watt; auf Wunsch werden Anlagen von Bang & Olufsen und Naim angeboten,[12] die Naim-Anlage (2200 Watt) arbeitet mit 19 Lautsprechern.[2]
Technische Daten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Flying Spur V8 | Flying Spur | Flying Spur Speed | Flying Spur Hybrid | |
|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 10/2020–05/2024 | 06/2019–05/2022 | 09/2022–05/2024 | 07/2021–05/2024 |
| Motorkenndaten | ||||
| Motortyp | V8-Ottomotor | W12-Ottomotor | V6-Ottomotor + Elektromotor | |
| Hubraum | 3996 cm³ | 5950 cm³ | 2894 cm³ | |
| max. Leistung bei min−1 | 404 kW (550 PS) / 6000 | 467 kW (635 PS) / 5000–6000 | 467 kW (635 PS) / 6000 | 400 kW (1) (544 PS) |
| max. Drehmoment bei min−1 | 770 Nm / 2000–4500 | 900 Nm / 1350–4500 | 900 Nm / 1500–5000 | 750 Nm (2) / 5650 |
| Kraftübertragung | ||||
| Antrieb | Allradantrieb | |||
| Getriebe, serienmäßig | 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | |||
| Messwerte | ||||
| Höchstgeschwindigkeit | 318 km/h | 333 km/h | 285 km/h | |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 4,1 s | 3,8 s | 4,3 s | |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 11,6 l Super | 13,3 l Super | 14,0 l Super | 3,3 l Super |
| CO2-Emissionen (kombiniert) | 288 g/km | 304 g/km | 320 g/km | 75 g/km |
| Leergewicht | 2330 kg | 2437 kg | 2505 kg | |
| Tankinhalt | 90 l | 80 l | ||
| Abgasnorm | Euro 6d | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | |
Dritte Generation (seit 2024)
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Dritte Generation | |
|---|---|
_DSC_6974.jpg) Bentley Flying Spur „Mulliner“ (2024–2026) | |
| Produktionszeitraum | seit 2024 |
| Karosserieversionen | Limousine |
| Motoren | Ottomotor: 4,0 Liter (382–441 kW) + Elektromotor: 140 kW |
| Länge | 5316 mm |
| Breite | 1988 mm |
| Höhe | 1474 mm |
| Radstand | 3194 mm |
| Leergewicht | 2641–2648 kg |
Die dritte Generation des Flying Spur wurde am 10. September 2024 vorgestellt, wobei die optischen Änderungen gegenüber dem Vorgängermodell eher gering ausfallen.[21] Eine luxuriösere Version von Mulliner folgte am 2. Oktober 2024.[22] Eine Modellpflege präsentierte Bentley am 2. Juni 2026.[23]
Angetrieben wurde diese Generation zum Marktstart ausschließlich von einem Plug-in-Hybrid-Antrieb als Speed. Er kombiniert den aus dem Vorgängermodell bekannten 4,0-Liter-Ottomotor mit zwei Turboladern und einem Elektromotor. Die Systemleistung beträgt 575 kW (782 PS), das Systemdrehmoment wird mit 1000 Nm angegeben. Der Motor beschleunigt den Wagen aus dem Stand bis auf 100 km/h in 3,5 Sekunden. Die elektrische Reichweite wird nach dem WLTP-Fahrzyklus mit 76 km angegeben.[21] Eine etwas schwächere Version mit 500 kW (680 PS) Systemleistung und einem Systemdrehmoment von 770 Nm folgte im April 2025.[24] Die Masse verteilt sich 48:52 auf die beiden Achsen. Das Fahrwerk hat eine 48-V-Wankstabilisierung,[25] Zwei-Ventil-Dämpfer für eine Trennung von Druck- und Zugstufe sowie eine Allradlenkung.[26]
Hinten gibt es auch „Wellness“-Sitze. Es werden wieder drei Audiosysteme mit Leistungen von 650 bis 2200 Watt angeboten, darunter auch eins von Naim; bei letzterem wird das Basssystem in die vorderen Sitze eingebaut.[26]
Heckansicht
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Technische Daten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Flying Spur | Flying Spur S | Flying Spur Speed | |
|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 04/2025 | seit 06/2026 | seit 09/2024 |
| Motorkenndaten | |||
| Motortyp | V8-Ottomotor + Elektromotor | ||
| Hubraum | 3996 cm³ | ||
| max. Leistung Verbrennungsmotor bei min−1 |
382 kW (519 PS) / 6250 | 441 kW (600 PS) / 6000 | |
| max. Leistung Elektromotor | 140 kW (190 PS) | ||
| max. Systemleistung | 500 kW (680 PS) | 575 kW (782 PS) | |
| max. Drehmoment Verbrennungsmotor bei min−1 |
770 Nm / 2300–4500 | 800 Nm / 2000–4500 | |
| max. Drehmoment Elektromotor | 450 Nm | ||
| max. Systemdrehmoment | 930 Nm | 1000 Nm | |
| Kraftübertragung | |||
| Antrieb | Allradantrieb | ||
| Getriebe | 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | ||
| Messwerte | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 270 km/h | 308 km/h | |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 3,9 s | 3,7 s | 3,5 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (WLTP, kombiniert) |
4,4 l Super | 4,4 l Super | |
| CO2-Emissionen (kombiniert) | 33 g/km | 33 g/km | |
| Tankinhalt | 80 l | ||
| Energieinhalt Akku | 25,9 kWh | ||
| Elektrische Reichweite, WLTP | 80 km | 76 km | |
| Abgasnorm | Euro 6e | ||
Weblinks
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Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- 1 2 3 4 Malte Jürgens: Bentley Flying Spur in Genf: Luxusliner erhält 2013 Facelifting. In: auto-motor-und-sport.de. 20. Februar 2013, abgerufen am 2. Juni 2018.
- 1 2 3 Thomas Gerhardt: Bentley Flying Spur 2019: Fahren und fahren lassen. In: auto-motor-und-sport.de. 16. Oktober 2019, abgerufen am 16. September 2023.
- ↑ Speed Sedan, 2013 Bentley Continental Flying Spur Speed Sedan. In: autoblog.com. Abgerufen am 17. September 2023 (englisch).
- ↑ Benny Hiltscher: Bentley Continental GT 2015: Facelift für Coupé und Cabrio. In: autozeitung.de. 18. Februar 2015, abgerufen am 8. August 2021.
- ↑ Rolls-Royce baut den Black Badge, Bentley kontert mit der Black Edition. Abgerufen am 27. Oktober 2017.
- ↑ Uli Baumann: Bentley Flying Spur First Edition: Nur für 12 Monate verfügbar. In: auto-motor-und-sport.de. 22. Juli 2019, abgerufen am 22. Juli 2019.
- ↑ Patrick Lang: Bentley Flying Spur Hybrid Odyssean Edition (2021): So geht Verzicht in der Oberklasse. In: auto motor und sport. 30. Juli 2021, abgerufen am 31. Juli 2021.
- ↑ Manuel Lehbrink: Bentley Flying Spur Mulliner (2022) mit noch mehr Luxus. In: Motor1.com. 13. August 2021, abgerufen am 13. August 2021.
- ↑ Manuel Lehbrink: Bentley Flying Spur S (2022) zeigt sich vor offizieller Premiere. In: de.motor1.com. 13. Juni 2022, abgerufen am 13. Juni 2022.
- ↑ Roland Hildebrandt: Bentley Flying Spur Speed (2022): Wähle 3-3-3. In: de.motor1.com. 6. September 2022, abgerufen am 6. September 2022.
- ↑ Chris Bruce: Bentley Speed Edition 12 Models Celebrate Brand's W12 Engine. In: motor1.com. 9. Mai 2023, abgerufen am 9. Mai 2023 (englisch).
- 1 2 3 Uli Baumann: Bentley Flying Spur Modelljahr 2022: Ab jetzt in 63 Farben. In: auto-motor-und-sport.de. 11. Mai 2021, abgerufen am 16. September 2023.
- 1 2 Malte Tom Büttner: Bentley Flying Spur Hybrid: Plug-in-Hybrid mit 544 PS im Test. In: autobild.de. 23. Januar 2022, abgerufen am 17. September 2023.
- ↑ Uli Baumann: Bentley Flying Spur (2019): Geblieben ist fast nur der Name. In: auto-motor-und-sport.de. 11. Juni 2019, abgerufen am 12. Juni 2019.
- ↑ Chris Bruce: Bentley Flying Spur V8 Debuts With 220-Pound Diet Compared To W12. In: motor1.com. 14. Oktober 2020, abgerufen am 14. Oktober 2020 (englisch).
- ↑ Roland Hildebrandt: Bentley Flying Spur V8 (2020): Luxus mit Zylinderabschaltung. In: de.motor1.com. 15. Oktober 2020, abgerufen am 16. September 2023.
- ↑ Roland Hildebrandt: Bentley Flying Spur (2019): Die schnellste Limousine der Welt? In: de.motor1.com. 11. Juni 2019, abgerufen am 16. September 2023.
- ↑ Stefan Wagner: Bentley Flying Spur wird zum Hybrid mit 544 PS. In: Motor1.com. 6. Juli 2021, abgerufen am 6. Juli 2021.
- ↑ Bentley Flying Spur Hybrid: Bilder und Infos. In: Focus Online. 8. Juli 2021, abgerufen am 17. September 2023.
- ↑ Jörn Thomas,Thomas Gerhardt: Bentley Flying Spur Hybrid: V6- und E-Motor - kann das reichen? In: auto-motor-und-sport.de. 19. Januar 2022, abgerufen am 17. September 2023.
- 1 2 Benja Hiller: Bentley Flying Spur (2024): Neuer Luxusliner mit 782 PS. In: de.motor1.com. 10. September 2024, abgerufen am 10. September 2024.
- ↑ Gerard Lye: Bentley Continental GT, GTC and Flying Spur gain Mulliner versions – luxury touches; 782 PS PHEV. In: paultan.org. 2. Oktober 2024, abgerufen am 3. Oktober 2024 (englisch).
- ↑ Roland Hildebrandt: Bentley Flying Spur (2026): Modellpflege mit neuen Scheinwerfern. In: de.motor1.com. 2. Juni 2026, abgerufen am 2. Juni 2026.
- ↑ Roland Hildebrandt: Bentley: Plug-in-Hybrid für Continental GT, GTC und Flying Spur. In: de.motor1.com. 9. April 2025, abgerufen am 9. April 2025.
- ↑ Jan Götze: Bentley Flying Spur: erste Sitzprobe in der neuen Luxuslimousine. In: autobild.de. 1. Juni 2026, abgerufen am 5. Juni 2026.
- 1 2 Bentley Flying Spur: Der «erste viertürige Supersportwagen» des britischen Herstellers. In: automobilrevue.ch. 11. September 2024, abgerufen am 3. Juni 2026.
Aktuelle Modelle: Flying Spur | Continental GT | Continental GTC | Bentayga
Historische Modelle: 3 Litre | 3 ½ Litre | 4 Litre | 4 ½ Litre (1927) & (1936) | 6 ½ Litre | 8 Litre | Arnage | Azure | Bacalar | Batur | Brooklands (1992) & (2007) | Continental Flying Spur | Continental R | Corniche | Eight | Mark V | Mark VI | Mulsanne | Mulsanne (2009) | R-Type | R-Type Continental | S1 | S1 Continental | S2 | S2 Continental | S3 | S3 Continental | T1 | T2 | Turbo R | Turbo RT
Sondermodelle: State Limousine
Historische Motorsportmodelle: Continental GT3 | Speed Six | Speed 8 | 4 ½ Litre Supercharged „Blower“
Konzeptfahrzeuge: Hunaudières