Großer Preis von Malaysia 2004

**Großer Preis von Malaysia 2004**
Renndaten
	2. von 18 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2004
Name:	2004 Petronas Malaysian Grand Prix
Datum:	21. März 2004
Ort:	Sepang
Kurs:	Sepang International Circuit
Länge:	310,408 km in 56 Runden à 5,543 km
Pole-Position
Zeit:	1:33,074 min
Schnellste Runde
Zeit:	1:34,223 min (Runde 28)
Podium
Führungsrunden Kein Rennen angegeben!

Der Große Preis von Malaysia 2004 (offiziell 2004 Petronas Malaysian Grand Prix) fand am 21. März auf dem Sepang International Circuit in Sepang statt und war das zweite Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2004.

Berichte

Hintergründe

Nach dem Großen Preis von Australien führte Michael Schumacher in der Fahrerwertung mit zwei Punkten vor Rubens Barrichello und mit vier Punkten vor Fernando Alonso. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit neun Punkten vor Williams-BMW und mit zehn Punkten vor Renault.

Mit Michael Schumacher (zweimal) und Ralf Schumacher (einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

Die letzten sechs Teams der Konstrukteursmeisterschaft 2003 waren berechtigt, am Freitag im freien Training ein drittes Auto einzusetzen. Diese Fahrer fuhren am Freitag, traten aber weder im Qualifying noch im Rennen an. Anthony Davidson (BAR-Honda), Björn Wirdheim (Jaguar-Cosworth), Ricardo Zonta (Toyota), Timo Glock (Jordan-Cosworth) und Bas Leinders (Minardi-Cosworth) nahmen in dieser Funktion an den Freitagstrainings teil.

Am Freitag war Kimi Räikkönen mit einer Zeit von 1:34,395 Minuten der Schnellste.^[1]

Am Samstag fuhr dann Michael Schumacher mit 1:33,391 Minuten die schnellste Zeit.^[2]

Qualifying

Im ersten Qualifying, in dem die Startpositionen für das zweite Qualifying ermittelt wurden, erzielte Alonso mit 1:33,193 Minuten die schnellste Runde vor Jarno Trulli und Räikkönen.^[3]

Im Qualifying erzielte dann Michael Schumacher die schnellste Runde mit 1:33,074 Minuten und übernahm die Pole-Position. Auf den Plätzen zwei und drei folgten überraschend Mark Webber im Jaguar und Schumachers Teamkollege Barrichello.^[4]

Rennen

Vor dem Start war die Strecke nass und es regnete leicht, aber keiner der Fahrer entschied sich dafür, mit Regenreifen zu starten. Beim Start erwischte Michael Schumacher einen guten Start und behielt die Führung, während Webber nahezu stationär in der Startaufstellung blieb und viele Positionen verlor. Barrichello rückte dann auf den zweiten Platz vor, gefolgt von Juan Pablo Montoya und Räikkönen, während Jarno Trulli und Jenson Button um den fünften Platz kämpften.

In der zweiten Runde kam Barrichello in einer Kurve zu weit und Montoya und Räikkönen nutzten die Gelegenheit, um ihn zu überholen. Weiter hinten erholte sich Alonso schnell und näherte sich der Punktezone. Hinter dem Spanier kollidierte Ralf Schumacher in der fünften Runde mit Webber, mit dem er um den neunten Platz kämpfte. Der Deutsche fuhr ohne Probleme weiter, während der Australier mit einem Reifenschaden an die Box musste, was sein Rennen zusätzlich beeinträchtigte. Bereits in Runde neun eröffnete Michael Schumacher die erste Boxenstopp-Serie: Gemeinsam mit dem Ferrari-Piloten tankten David Coulthard und Alonso, die bis auf den achten bzw. neunten Platz vorgerückt waren. Montoya führte drei Runden lang, bevor er seinen ersten Stopp einlegte. Es gelang dem Kolumbianer jedoch nicht, Michael Schumacher zu überholen, der das Rennen weiterhin anführte. Räikkönen behauptete seinen dritten Platz vor den kämpfenden Trulli, Button und Barrichello.

Michael Schumacher und Montoya lieferten sich ein langes Duell und fuhren mehrmals die schnellste Runde des Rennens. Der Kolumbianer näherte sich seinem Rivalen, dieser behielt jedoch einen Vorsprung von drei bis vier Sekunden. Stattdessen verlor Räikkönen an Boden und wurde von Trulli und Button überholt. In Runde 24 wurde Coulthard von Alonso überholt und verlor den sechsten Platz. Der Schotte erholte sich dank eines schnelleren Boxenstopps eine Umrundung später, als beide gleichzeitig an die Box kamen. Eine Runde später tankten auch Räikkönen und Button auf. Der Finne hatte ein Problem mit dem Tankdeckel und verlor dadurch den dritten Platz an seinen Konkurrenten. Montoya und Michael Schumacher fuhren in Runde 26 gemeinsam an die Box: Der Stopp des Kolumbianers war schneller, aber der Abstand zwischen den beiden blieb nahezu unverändert. Eine Runde später schied Ralf Schumacher, der kurzzeitig auf den vierten Platz vorrückte, wegen eines Motorschadens aus. Die Situation blieb bis zum dritten Boxenstopp, den Coulthard beim 38. Durchgang erneut eröffnete, stabil. Eine Runde später stoppte Montoya, in der nächsten Runde folgten Michael Schumacher, Button, Räikkönen und Trulli. Der Ferrari-Pilot hielt ohne besondere Probleme den ersten Platz, während der Finne aufgrund eines Getriebeproblems ausschied.

Barrichello verzögerte seinen letzten Stopp bis zur 44. Runde und schaffte es so, Trulli zu überholen und sich den vierten Platz zu sichern. In den letzten Runden erhöhten Michael Schumacher und Montoya noch etwas das Tempo, doch die Positionen waren nun eingefroren und es kam zu keinen Duellen um die ersten Plätze. Vier Runden vor Schluss musste Takuma Satō auf dem achten Platz aufgeben, damit betrat Felipe Massa die Punktezone. Es fanden keine weiteren besonderen Ereignisse statt und Michael Schumacher gewann vor Montoya, Button (erstes Karriere-Podium), Barrichello, Trulli, Coulthard, Alonso und Massa.^[5]

In der Fahrerwertung baute Michael Schumacher seinen Vorsprung vor Barrichello aus, neuer Dritter war nun Montoya. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Italien Scuderia Ferrari Marlboro	01	Deutschland Michael Schumacher	Ferrari F2004	Ferrari 3.0 V10	B
Italien Scuderia Ferrari Marlboro	02	Brasilien Rubens Barrichello	Ferrari F2004	Ferrari 3.0 V10	B
Vereinigtes Konigreich BMW.WilliamsF1 Team	03	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Williams FW26	BMW 3.0 V10	M
Vereinigtes Konigreich BMW.WilliamsF1 Team	04	Deutschland Ralf Schumacher	Williams FW26	BMW 3.0 V10	M
Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes	05	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	McLaren MP4-19	Mercedes-Benz 3.0 V10	M
Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes	06	Finnland Kimi Räikkönen	McLaren MP4-19	Mercedes-Benz 3.0 V10	M
Frankreich Mild Seven Renault F1 Team	07	Italien Jarno Trulli	Renault R24	Renault 3.0 V10	M
Frankreich Mild Seven Renault F1 Team	08	Spanien Fernando Alonso	Renault R24	Renault 3.0 V10	M
Vereinigtes Konigreich Lucky Strike BAR Honda	09	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	BAR 006	Honda 3.0 V10	M
	10	Japan Takuma Satō
	35	Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson^{[m 1]}
Schweiz Sauber Petronas	11	Italien Giancarlo Fisichella	Sauber C23	Petronas 3.0 V10	B
Schweiz Sauber Petronas	12	Brasilien Felipe Massa	Sauber C23	Petronas 3.0 V10	B
Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing	14	Australien Mark Webber	Jaguar R5	Cosworth 3.0 V10	M
	15	Osterreich Christian Klien
	37	Schweden Björn Wirdheim^{[m 1]}
Japan Panasonic Toyota Racing	16	Brasilien Cristiano da Matta	ToyotaTF104	Toyota 3.0 V10	M
	17	Frankreich Olivier Panis
	38	Brasilien Ricardo Zonta^{[m 1]}
Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford	18	Deutschland Nick Heidfeld	Jordan EJ14	Ford 3.0 V10	B
	19	Italien Giorgio Pantano
	39	Deutschland Timo Glock^{[m 1]}
Italien Minardi F1 Team	20	Italien Gianmaria Bruni	Minardi PS04B	Cosworth 3.0 V10	B
	21	Ungarn Zsolt Baumgartner
	40	Belgien Bas Leinders^{[m 1]}

Anmerkungen

1 2 3 4 5 Nahm nur am Freitagstraining teil.

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Start
01	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	1:33,865	1:33,074	01
02	Australien Mark Webber	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	1:34,016	1:33,715	02
03	Brasilien Rubens Barrichello	Italien Ferrari	1:34,132	1:33,756	03
04	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	1:34,941	1:34,054	04
05	Finnland Kimi Räikkönen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:33,452	1:34,164	05
06	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	1:34,528	1:34,221	06
07	Deutschland Ralf Schumacher	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	1:34,777	1:34,235	07
08	Italien Jarno Trulli	Frankreich Renault	1:33,264	1:34,413	08
09	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:34,321	1:34,602	09
10	Brasilien Cristiano da Matta	Japan Toyota	1:35,684	1:34,917	10
11	Brasilien Felipe Massa	Schweiz Sauber-Petronas	1:35,132	1:35,039	11
12	Italien Giancarlo Fisichella	Schweiz Sauber-Petronas	1:34,877	1:35,061	12
13	Osterreich Christian Klien	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	1:35,618	1:35,158	13
14	Frankreich Olivier Panis	Japan Toyota	1:35,247	1:35,617	14
15	Deutschland Nick Heidfeld	Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford	1:36,769	1:36,569	15
16	Italien Gianmaria Bruni	Italien Minardi-Cosworth	1:38,729	1:38,577	16
17	Ungarn Zsolt Baumgartner	Italien Minardi-Cosworth	1:39,805	1:39,272	17
18	Italien Giorgio Pantano^{[# 1]}	Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford	keine Zeit	1:39,902	Box
19	Spanien Fernando Alonso	Frankreich Renault	1:33,193	keine Zeit	18
20	Japan Takuma Satō	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	1:34,971	keine Zeit	19

Anmerkungen

↑ Pantano startete das Rennen aus der Boxengasse, da an seinem Wagen Teile getauscht wurden, als er unter Parc-fermé-Bedingungen stand.

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	56	3	1:31:07,490	01	1:34,819 (06.)
02	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	56	3	+ 5,022	04	1:34,223 (28.)
03	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	56	3	+ 11,568	06	1:34,967 (28.)
04	Brasilien Rubens Barrichello	Italien Ferrari	56	3	+ 13,615	03	1:35,350 (07.)
05	Italien Jarno Trulli	Frankreich Renault	56	3	+ 37,360	08	1:35,039 (12.)
06	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	56	3	+ 53,098	09	1:35,852 (26.)
07	Spanien Fernando Alonso	Frankreich Renault	56	2	+ 1:07,877	18	1:35,888 (07.)
08	Brasilien Felipe Massa	Schweiz Sauber-Petronas	55	3	+ 1 Runde	11	1:36,570 (07.)
09	Brasilien Cristiano da Matta	Japan Toyota	55	3	+ 1 Runde	10	1:36,544 (22.)
10	Osterreich Christian Klien	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	55	3	+ 1 Runde	13	1:37,031 (12.)
11	Italien Giancarlo Fisichella	Schweiz Sauber-Petronas	55	3	+ 1 Runde	12	1:36,675 (54.)
12	Frankreich Olivier Panis	Japan Toyota	55	5	+ 1 Runde	14	1:35,951 (23.)
13	Italien Giorgio Pantano	Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford	54	2	+ 2 Runden	Box	1:39,527 (41.)
14	Italien Gianmaria Bruni	Italien Minardi-Cosworth	53	3	+ 3 Runden	16	1:39,911 (11.)
15	Japan Takuma Satō	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	52	2	+ 4 Runden	19	1:35,679 (13.)
16	Ungarn Zsolt Baumgartner	Italien Minardi-Cosworth	52	3	+ 4 Runden	17	1:40,123 (11.)
–	Finnland Kimi Räikkönen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	40	3	DNF	05	1:35,156 (12.)
–	Deutschland Nick Heidfeld	Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford	34	3	DNF	15	1:37,433 (15.)
–	Deutschland Ralf Schumacher	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	27	1	DNF	07	1:35,607 (10.)
–	Australien Mark Webber	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	23	2	DNF	02	1:36,922 (09.)

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten acht jedes Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Punkte
01	Deutschland Michael Schumacher	Ferrari	20
02	Brasilien Rubens Barrichello	Ferrari	13
03	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Williams-BMW	12
04	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	BAR-Honda	9
05	Spanien Fernando Alonso	Renault	8
06	Italien Jarno Trulli	Renault	6
07	Deutschland Ralf Schumacher	Williams-BMW	5
08	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	McLaren-Mercedes	4
09	Brasilien Felipe Massa	Sauber-Petronas	1
10	Japan Takuma Satō	BAR-Honda	0

Pos.	Fahrer	Konstrukteur
11	Brasilien Cristiano da Matta	Toyota
12	Italien Giancarlo Fisichella	Sauber-Petronas
13	Osterreich Christian Klien	Jaguar-Cosworth
14	Frankreich Olivier Panis	Toyota
15	Italien Giorgio Pantano	Jordan-Ford
16	Italien Gianmaria Bruni	Minardi-Cosworth
17	Ungarn Zsolt Baumgartner	Minardi-Cosworth
–	Australien Mark Webber	Jaguar-Cosworth
–	Deutschland Nick Heidfeld	Jordan-Ford
–	Finnland Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes

Konstrukteurswertung

Pos.	Konstrukteur	Punkte
01	Italien Ferrari	33
02	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	17
03	Frankreich Renault	14
04	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	9
05	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	4

Pos.	Konstrukteur	Punkte
06	Schweiz Sauber-Petronas	1
07	Japan Toyota	0
08	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	0
09	Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford	0
10	Italien Minardi-Cosworth	0

Weblinks

Commons: Großer Preis von Malaysia 2004 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

↑ Großer Preis von Malaysia 2004 - 1. Freies Training (2) - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 7. August 2023.
↑ Großer Preis von Malaysia 2004 - 2. Freies Training - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 7. August 2023.
↑ Großer Preis von Malaysia 2004 - Qualifying, 1st run - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 7. August 2023.
↑ Großer Preis von Malaysia 2004 - Startaufstellung - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 7. August 2023.
↑ Standings. Abgerufen am 7. Februar 2023 (englisch).

[:0-6] 1 2 3 4 5 Nahm nur am Freitagstraining teil.

[7] Pantano startete das Rennen aus der Boxengasse, da an seinem Wagen Teile getauscht wurden, als er unter Parc-fermé-Bedingungen stand.

[1] Großer Preis von Malaysia 2004 - 1. Freies Training (2) - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 7. August 2023.

[2] Großer Preis von Malaysia 2004 - 2. Freies Training - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 7. August 2023.

[3] Großer Preis von Malaysia 2004 - Qualifying, 1st run - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 7. August 2023.

[4] Großer Preis von Malaysia 2004 - Startaufstellung - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 7. August 2023.

[5] Standings. Abgerufen am 7. Februar 2023 (englisch).

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