Großer Preis von Monaco 2004

**Großer Preis von Monaco 2004**
Renndaten
	6. von 18 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2004
Name:	Formula 1 Grand Prix de Monaco 2004
Datum:	23. Mai 2004
Ort:	Monte Carlo
Kurs:	Circuit de Monaco
Länge:	257,18 km in 77 Runden à 3,34 km
Geplant:	260,52 km in 78 Runden à 3,34 km
Wetter:	trocken und sonnig
Pole-Position
Zeit:	1:13,985 min
Schnellste Runde
Zeit:	1:14,439 min (Runde 23)
Podium
Führungsrunden Kein Rennen angegeben!

Der Große Preis von Monaco 2004 (offiziell Formula 1 Grand Prix de Monaco 2004) fand am 23. Mai auf dem Circuit de Monaco in Monte Carlo statt und war das sechste Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2004.

Berichte

Hintergründe

Nach dem Großen Preis von Spanien führte Michael Schumacher in der Fahrerwertung mit 18 Punkten vor Rubens Barrichello und mit 26 Punkten vor Jenson Button. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit 40 Punkten vor Renault und mit 50 Punkten vor BAR-Honda.

Mit Michael Schumacher (fünfmal), David Coulthard (zweimal), Juan Pablo Montoya und Olivier Panis (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

In Monaco fand der erste Trainingstag traditionell am Donnerstag statt.

Die letzten sechs Teams der Konstrukteursmeisterschaft 2003 waren berechtigt, am Freitag im freien Training ein drittes Auto einzusetzen. Diese Fahrer fuhren am Freitag, traten aber weder im Qualifying noch im Rennen an. Anthony Davidson (BAR-Honda), Björn Wirdheim (Jaguar-Cosworth), Ricardo Zonta (Toyota), Timo Glock (Jordan-Cosworth) und Bas Leinders (Minardi-Cosworth) nahmen in dieser Funktion an den Freitagstrainings teil.

Am Donnerstag war Michael Schumacher mit einer Zeit von 1:14,741 Minuten der Schnellste, gefolgt von Anthony Davidson und Barrichello.^[1]

Am Samstag fuhr erneut Michael Schumacher die schnellste Zeit vor Jarno Trulli und Takuma Satō.^[2]

Qualifying

Im ersten Qualifying, in dem die Startpositionen für das zweite Qualifying ermittelt wurden, erzielte Michael Schumacher die schnellste Zeit vor den beiden McLaren von Kimi Räikkönen und Coulthard.

Im Qualifying war dann Trulli mit 1:13,985 Minuten der Schnellste und sicherte sich seine erste Pole-Position vor Ralf Schumacher und Button.^[3]

Rennen

Der Startvorgang musste wiederholt werden, da Panis‘ Toyota zu Beginn der Einführungsrunde in der Startaufstellung stehen blieb. Dem Franzosen gelang es nur mit Hilfe der Mechaniker, das Auto aus der Boxengasse heraus wieder auf die Strecke zu bringen. Das Rennen wurde dadurch um eine Runde verkürzt.

Beim Start behielt Trulli die erste Position. Hinter ihm folgte sein Teamkollege Fernando Alonso, gefolgt von Button, Satō, Räikkönen, Michael Schumacher und Barrichello. Bereits in der ersten Runde begann Rauch aus dem Heck von Satōs Auto aufzusteigen, was immer deutlicher wurde: Der japanische Fahrer setzte sein Rennen jedoch fort und in der dritten Runde gab der Honda-Motor seines BAR nach und überschwemmte die Strecke mit Öl und es entstand eine riesige Rauchwolke. Satō kam von der Strecke ab und die Sicht von den hinter ihm fahrenden Fahrzeuge war deutlich beeinträchtigt; In der folgenden allgemeinen Verlangsamung fuhr Giancarlo Fisichella heftig auf Coulthards McLaren drauf und beendete somit früh das Rennen der beiden.

Um die Strecke von Trümmern und beschädigten Autos zu befreien, brachte die Rennleitung das Safety-Car auf die Strecke, das am Ende der siebten Runde an die Box zurückkehrte. Montoya nutzte den Neustart, um Barrichello in der ersten Kurve zu überholen und sich den sechsten Platz zu sichern; An der Spitze des Rennens setzten sich die beiden Renaults von ihren Verfolgern ab. Der Erste, der in der 13. Runde seinen Boxenstopp einlegte, war Montoya. Dem kolumbianischen Fahrer folgte fünf Runden später Button, während er sechs Runden später Räikkönen folgte. In den folgenden Runden fuhren auch alle anderen Spitzenfahrer an die Box: Am Ende der ersten Serie von Boxenstopps führte Trulli weiterhin vor Alonso, Michael Schumacher, Button und Räikkönen. Der Finne musste jedoch in Runde 27 aufgeben, als in seinem McLaren ein Motorschaden auftrat, der das Team dazu veranlasste, ihn vorsorglich aus dem Rennen zu nehmen.

Gleichzeitig überholte Montoya Nick Heidfeld und belegte den siebten Platz: Allerdings hatte der Kolumbianer aufgrund des frühen Nachtankens Positionen verloren, wodurch er hinter Barrichello und Cristiano da Matta zurückfiel. Zu weiteren Positionswechseln kam es in der 40. Runde, als Alonso bei einem Versuch, Ralf Schumacher zu überholen, aufgrund von Getriebeproblemen langsamer wurde, im Tunnel von der Fahrbahn abkam, die Kontrolle über das Auto verlor und heftig in die Leitplanken prallte. Der Unfall übersäte die Strecke mit Trümmern, so dass das Safety-Car wieder auf die Strecke gebracht werden musste. Alle Fahrer bis auf die beiden Ferrari nutzten die Gelegenheit, zum zweiten Mal aufzutanken. Damit lag Michael Schumacher an der Spitze, gefolgt von Montoya (überrundet), Trulli und Button. In der 45. Runde bereitete sich das Safety-Car darauf vor, an die Box zu gehen: Um die Reifen aufzuwärmen, bremste Michael Schumacher beim Verlassen des Tunnels abrupt und überraschte dabei Montoya, der ihm ins Heck fuhr. Das Auto des Deutschen prallte daraufhin gegen die Leitplanken und wurde irreparabel beschädigt, während Montoya den Unfall unverletzt überstanden und sein Rennen fortsetzen konnte. Am Ende des Grand Prix wurden Montoya und Michael Schumacher zur Rennleitung gerufen, aber keiner von ihnen wurde für den Unfall bestraft. Das Safety Car kehrte jedoch an die Box zurück: Beim Restart führte Trulli vor Button, Barrichello, Montoya, da Matta, Felipe Massa, Heidfeld, Ralf Schumacher, Panis und Zsolt Baumgartner. Der italienische Fahrer baute seinen Vorsprung gegenüber seinen Verfolgern sofort aus, während Barrichello mit einer Tankfüllung weniger nicht in der Lage war, Button, der vor ihm lag, zu überholen. In Runde 52 musste da Matta wegen Geschwindigkeitsüberschreitung in der Boxengasse eine Durchfahrtsstrafe antreten und verlor damit den fünften Platz an Massa. Vier Runden vor Schluss schied Ralf Schumacher aus.

In den Schlussrunden eroberte Button mit weniger als einer Sekunde Rückstand den größten Teil von Trullis Vorsprung zurück. Der Italiener machte jedoch keine Fehler und holte sich den ersten und einzigen Sieg seiner Karriere vor dem Engländer und Barrichello, dem letzten Fahrer in einer Runde. Montoya, Massa, da Matta, Heidfeld und Panis erreichten die restlichen Punkteplatzierungen. Nur neun von 20 Fahrern des Starterfeldes sahen die Zielflagge.^[4]

Sowohl in der Fahrer- als auch in der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Italien Scuderia Ferrari Marlboro	01	Deutschland Michael Schumacher	Ferrari F2004	Ferrari 3.0 V10	B
Italien Scuderia Ferrari Marlboro	02	Brasilien Rubens Barrichello	Ferrari F2004	Ferrari 3.0 V10	B
Vereinigtes Konigreich BMW.WilliamsF1 Team	03	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Williams FW26	BMW 3.0 V10	M
Vereinigtes Konigreich BMW.WilliamsF1 Team	04	Deutschland Ralf Schumacher	Williams FW26	BMW 3.0 V10	M
Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes	05	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	McLaren MP4-19	Mercedes-Benz 3.0 V10	M
Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes	06	Finnland Kimi Räikkönen	McLaren MP4-19	Mercedes-Benz 3.0 V10	M
Frankreich Mild Seven Renault F1 Team	07	Italien Jarno Trulli	Renault R24	Renault 3.0 V10	M
Frankreich Mild Seven Renault F1 Team	08	Spanien Fernando Alonso	Renault R24	Renault 3.0 V10	M
Vereinigtes Konigreich Lucky Strike BAR Honda	09	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	BAR 006	Honda 3.0 V10	M
	10	Japan Takuma Satō
	35	Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson^{[M 1]}
Schweiz Sauber Petronas	11	Italien Giancarlo Fisichella	Sauber C23	Petronas 3.0 V10	B
Schweiz Sauber Petronas	12	Brasilien Felipe Massa	Sauber C23	Petronas 3.0 V10	B
Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing	14	Australien Mark Webber	Jaguar R5	Cosworth 3.0 V10	M
	15	Osterreich Christian Klien
	37	Schweden Björn Wirdheim^{[M 1]}
Japan Panasonic Toyota Racing	16	Brasilien Cristiano da Matta	ToyotaTF104	Toyota 3.0 V10	M
	17	Frankreich Olivier Panis
	38	Brasilien Ricardo Zonta^{[M 1]}
Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford	18	Deutschland Nick Heidfeld	Jordan EJ14	Ford 3.0 V10	B
	19	Italien Giorgio Pantano
	39	Deutschland Timo Glock^{[M 1]}
Italien Minardi F1 Team	20	Italien Gianmaria Bruni	Minardi PS04B	Cosworth 3.0 V10	B
	21	Ungarn Zsolt Baumgartner
	40	Belgien Bas Leinders^{[M 1]}

Anmerkungen

1 2 3 4 5 Nahm nur am Donnerstagstraining teil.

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Start
01	Italien Jarno Trulli	Frankreich Renault	1:14,993	1:13,985	01
02	Deutschland Ralf Schumacher^{[# 1]}	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	1:14,483	1:14,345	12
03	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	1:14,799	1:14,396	02
04	Spanien Fernando Alonso	Frankreich Renault	1:14,816	1:14,408	03
05	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	1:15,927	1:14,516	04
06	Finnland Kimi Räikkönen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:14,659	1:14,592	05
07	Brasilien Rubens Barrichello	Italien Ferrari	1:15,329	1:14,716	06
08	Japan Takuma Satō	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	1:17,931	1:14,827	07
09	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:14,728	1:14,951	08
10	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	1:15,029	1:15,039	09
11	Italien Giancarlo Fisichella	Schweiz Sauber-Petronas	1:14,814	1:15,352	10
12	Australien Mark Webber	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	1:16,161	1:15,725	11
13	Frankreich Olivier Panis^{[# 2]}	Japan Toyota	1:15,125	1:15,859	13
14	Osterreich Christian Klien	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	1:16,379	1:15,919	14
15	Brasilien Cristiano da Matta	Japan Toyota	1:15,738	1:16,169	15
16	Brasilien Felipe Massa	Schweiz Sauber-Petronas	1:15,436	1:16,248	16
17	Deutschland Nick Heidfeld	Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford	1:16,914	1:16,488	17
18	Italien Giorgio Pantano	Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford	1:17,674	1:17,443	18
19	Ungarn Zsolt Baumgartner	Italien Minardi-Cosworth	1:20,468	1:20,060	19
20	Italien Gianmaria Bruni	Italien Minardi-Cosworth	1:20,740	1:20,112	20

Anmerkungen

↑ Ralf Schumacher erhielt aufgrund eines Motorenwechsels eine Startplatzstrafe von zehn Plätzen.
↑ Panis startete das Rennen aus der Boxengasse, da an seinem Wagen Teile getauscht wurden, als er unter Parc-fermé-Bedingungen stand.

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Italien Jarno Trulli	Frankreich Renault	77	2	1:45:46,601	01	1:14,870 (22.)
02	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	77	2	+ 0,497	02	1:15,220 (40.)
03	Brasilien Rubens Barrichello	Italien Ferrari	77	2	+ 1:15,766	06	1:15,763 (16.)
04	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	76	2	+ 1 Runde	09	1:15,395 (41.)
05	Brasilien Felipe Massa	Schweiz Sauber-Petronas	76	2	+ 1 Runde	16	1:17,151 (23.)
06	Brasilien Cristiano da Matta	Japan Toyota	76	3	+ 1 Runde	15	1:16,232 (22.)
07	Deutschland Nick Heidfeld	Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford	75	3	+ 2 Runden	17	1:18,262 (35.)
08	Frankreich Olivier Panis	Japan Toyota	74	2	+ 3 Runden	Box	1:16,494 (57.)
09	Ungarn Zsolt Baumgartner	Italien Minardi-Cosworth	71	2	+ 6 Runden	19	1:21,886 (02.)
10	Deutschland Ralf Schumacher	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	69	2	+ 8 Runden	12	1:17,588 (18.)
–	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	45	1	DNF	04	1:14,439 (23.)
–	Spanien Fernando Alonso	Frankreich Renault	41	1	DNF	03	1:15,226 (23.)
–	Finnland Kimi Räikkönen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	27	1	DNF	05	1:16,203 (15.)
–	Italien Gianmaria Bruni	Italien Minardi-Cosworth	15	0	DNF	20	1:21,592 (10.)
–	Italien Giorgio Pantano	Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford	12	0	DNF	18	1:19,415 (10.)
–	Australien Mark Webber	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	11	0	DNF	11	1:17,466 (11.)
–	Japan Takuma Satō	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	2	0	DNF	07	1:21,368 (02.)
–	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	2	0	DNF	08	1:20,560 (02.)
–	Italien Giancarlo Fisichella	Schweiz Sauber-Petronas	2	0	DNF	10	1:20,804 (02.)
–	Osterreich Christian Klien	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	0	0	DNF	14	–

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten acht jedes Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Punkte
01	Deutschland Michael Schumacher	Ferrari	50
02	Brasilien Rubens Barrichello	Ferrari	38
03	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	BAR-Honda	32
04	Italien Jarno Trulli	Renault	31
05	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Williams-BMW	23
06	Spanien Fernando Alonso	Renault	21
07	Deutschland Ralf Schumacher	Williams-BMW	12
08	Japan Takuma Satō	BAR-Honda	8
09	Brasilien Felipe Massa	Sauber-Petronas	5
10	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	McLaren-Mercedes	4

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Punkte
11	Brasilien Cristiano da Matta	Toyota	3
12	Italien Giancarlo Fisichella	Sauber-Petronas	2
13	Deutschland Nick Heidfeld	Jordan-Ford	2
14	Frankreich Olivier Panis	Toyota	1
15	Finnland Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	1
16	Australien Mark Webber	Jaguar-Cosworth	1
17	Ungarn Zsolt Baumgartner	Minardi-Cosworth	0
18	Osterreich Christian Klien	Jaguar-Cosworth	0
19	Italien Giorgio Pantano	Jordan-Ford	0
20	Italien Gianmaria Bruni	Minardi-Cosworth	0

Konstrukteurswertung

Pos.	Konstrukteur	Punkte
01	Italien Ferrari	88
02	Frankreich Renault	52
03	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	40
04	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	35
05	Schweiz Sauber-Petronas	7

Pos.	Konstrukteur	Punkte
06	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	5
07	Japan Toyota	4
08	Vereinigtes Konigreich Jordan-Ford	2
09	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	1
10	Italien Minardi-Cosworth	0

Weblinks

Commons: Großer Preis von Monaco 2004 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

↑ Großer Preis von Monaco 2004 - 1. Freies Training - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 27. November 2024.
↑ Großer Preis von Monaco 2004 - 2. Freies Training (2) - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 27. November 2024.
↑ Großer Preis von Monaco 2004 - Startaufstellung - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 27. November 2024.
↑ Großer Preis von Monaco 2004 - Klassifikation - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 27. November 2024.

[:0-5] 1 2 3 4 5 Nahm nur am Donnerstagstraining teil.

[6] Ralf Schumacher erhielt aufgrund eines Motorenwechsels eine Startplatzstrafe von zehn Plätzen.

[7] Panis startete das Rennen aus der Boxengasse, da an seinem Wagen Teile getauscht wurden, als er unter Parc-fermé-Bedingungen stand.

[1] Großer Preis von Monaco 2004 - 1. Freies Training - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 27. November 2024.

[2] Großer Preis von Monaco 2004 - 2. Freies Training (2) - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 27. November 2024.

[3] Großer Preis von Monaco 2004 - Startaufstellung - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 27. November 2024.

[4] Großer Preis von Monaco 2004 - Klassifikation - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 27. November 2024.

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[# 2]