Hapag-Lloyd Kreuzfahrten

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Hapag-Lloyd Kreuzfahrten GmbH
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Rechtsform GmbH
Sitz Hamburg, DeutschlandDeutschland Deutschland
Leitung Geschäftsführung:
Karl Pojer,
Kay Rasmus
Mitarbeiter 170 an Land (Stand: April 2009)
Branche Kreuzfahrten
Website www.hl-cruises.de

Die Hapag-Lloyd Kreuzfahrten GmbH ist eine 100-prozentige Tochter der TUI AG und führt mit ihrer aus vier Schiffen bestehenden Flotte Hochseekreuzfahrten durch. Seit Anfang des Jahres 2009 veranstaltet das Unternehmen auch Kreuzflüge und Erlebnisreisen mit Privatjet.

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Ursprünglich gehörte Hapag-Lloyd Kreuzfahrten zu der Hapag-Lloyd-Gruppe, wurde aber im Vorfeld des im Oktober 2008 erfolgten Verkaufs durch die TUI aus der Gruppe herausgelöst. Hapag-Lloyd Kreuzfahrten ist seitdem eine direkte Tochter der TUI. Seit Januar 2016 werden Kreuzfahrten unter der Marke Hapag-Lloyd Cruises angeboten.

Das Angebot des Unternehmens positioniert sich im Segment der Luxus- und Expeditionskreuzfahrten und ist in erster Linie auf den deutschsprachigen Kreuzfahrtenmarkt ausgerichtet. Der Anteil ausländischer Passagiere soll auch mithilfe der internationaleren Ausrichtung als Hapag-Lloyd Cruises gesteigert werden.[1]

Hapag-Lloyd erreichte in den Touristikjahren 2006/07 am deutschen Markt bezogen auf den jeweiligen Umsatz einen Marktanteil von ca. 12,1 % bzw. 2007/08 ca. 12,4 % und befand sich damit in beiden Touristikjahren an dritter Stelle nach AIDA Cruises und Phoenix Reisen. Das Unternehmen erwirtschaftete 2008 einen Umsatz von 200 Mill. Euro, was im Vergleich zu 2005 einer Steigerung von 35,4 % entspricht. Das EBITA, der Gewinn vor Steuern, Zinsen und Abschreibungen, erhöhte sich im gleichen Zeitraum um 245 % auf 13,8 Mill. Euro im Jahr 2008.

Die Europa

Flotte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Europa[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Europa ist das Flaggschiff von Hapag-Lloyd Kreuzfahrten. Die heutige, 1999 in Dienst gestellte Europa ist bereits die sechste Trägerin dieses Namens. Im Berlitz Cruise Guide hatte die Europa in den Jahren 2001–2012 als einziges Schiff die Bewertung 5-Sterne-plus erhalten und galt damit als bestes Kreuzfahrtschiff der Welt.[2] Die Europa bietet Platz für 408 Passagiere, wobei jedem Passagier durchschnittlich 70,8 m² zur Verfügung stehen. Das Schiff befährt im Rahmen der jährlichen Weltreise alle Weltmeere. Außerdem finden auch mehrere Themenreisen statt.

Die Europa 2 vor der Insel Sark (Kanalinsel)

Europa 2[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Neubau Europa 2 wird seit Mai 2013 neben der bisherigen Europa mit neuem Konzept betrieben. Das Schiff wurde am 10. Mai 2013 im Rahmen des 824. Hafengeburtstags in Hamburg von Dana Schweiger getauft.

Hanseatic[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Hanseatic in der Paradise Bay, Antarktis

Mit der Hanseatic als Expeditionsschiff führt Hapag-Lloyd Kreuzfahrten für 184 Passagiere unter anderem zu entlegenen Orten wie der Arktis oder Antarktis durch. Die Hanseatic wurde vom Berlitz Cruise Guide mit 5 Sternen ausgezeichnet. Sie ist außerdem das einzige 5-Sterne-Expeditionsschiff der Welt und besitzt das Zertifikat „Höchste Eisklasse“ für Passagierschiffe.

Bremen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Bremen vor Paraty/Brasilien

Die Bremen ist wie die Hanseatic ein Expeditionsschiff und besitzt auch das Zertifikat „Höchste Eisklasse“ für Passagierschiffe. Sie bietet Platz für 164 Passagiere und wurde vom Berlitz Cruise Guide mit 4 Sternen ausgezeichnet. Auch dieses Schiff befährt entlegene Routen am Nordpol und Südpol. Im Vergleich zur Hanseatic ist sie einfacher ausgestattet.

Neubauten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im Mai 2016 wurde eine Absichtserklärung mit VARD AS über den Bau zweier Schiffe mit Ablieferung Anfang 2019 und Anfang 2020 vereinbart.[3][4] Am 26. August 2016 wurde der Auftrag in eine Festbestellung umgewandelt, wobei das erste Schiff im ersten Quartal 2019 und das zweite im zweiten Quartal 2019 fertiggestellt werden soll. Der Bau erfolgt in Tulcea in Rumänien, die Endausrüstung in Langsten in Norwegen.[5][6][7] Die Schiffe sollen die Namen Hanseatic nature und Hanseatic inspiration erhalten.[8][9]

Ehemalige Schiffe[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Umwelt - CO2-Kompensation (2011)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hapag-Lloyd Kreuzfahrten arbeitet bisher als einziger Kreuzfahrtenanbieter mit atmosfair zusammen, um eine CO2-Kompensation für die Seepassage anzubieten. Ein Viertel der freiwilligen Kompensationszahlungen der Gäste übernimmt Hapag-Lloyd Kreuzfahrten, um damit ein Projekt zur Stromversorgung durch Solarlampen in Indien zu unterstützen. Ein Klimarechner ermittelt den CO2 Anteil und die entsprechende Kompensationszahlung abhängig von der Reisedauer und Kabinenkategorie des Passagiers.

Artenschutz[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Da nach Angaben des Deutschen Wal- und Delfinschutz-Forums (WDSF) im Juni 2015 auf den Färöer-Inseln ein Gesetz verabschiedet wurde, das Einheimische wie Touristen dazu verpflichtet, innerhalb der Zwölf-Meilen-Zone jede Sichtung der Meeressäuger den Behörden der Inseln zu melden und diese Informationen dazu dienen können, Treibjagden auf Grindwale und andere Delfinarten zu starten, hat Hapag-Lloyd Kreuzfahrten seine Anlandungen auf den Färöer-Inseln bis auf weiteres storniert.[10][11][12]

Kreuzflug[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Seit 2009 bietet Hapag-Lloyd neben Kreuzfahrten auch 10- bis 20-tägige Kreuzflüge an. Diese Reisen ergänzen das Kreuzfahrtprogramm, da hierbei auch Ziele, die landeinwärts liegen, besucht werden können.

Ab Winter 2008/2009 wurden die Flüge mit einer eigenen Boeing 737-800, registriert als D-AHLK bei TUIfly, durchgeführt. Dieses Flugzeug war in den Firmenfarben Blau/Orange mit der Aufschrift „Hapag Lloyd - Kreuzfahrten“ lackiert und trug den Taufnamen Albert Ballin. In dem Flugzeug fanden max. 52 Passagiere Platz. Mit Stand Mai 2010 flog die D-AHLK im Wetlease für Germanwings und ist heute bei Tui-Fly im Einsatz.[13] Die Kreuzflüge werden mit Stand Januar 2011 mit einem Airbus A319CJ mit Registrierung CS-TFU durchgeführt, der ebenfalls wieder Albert Ballin heißt und maximal 44 Passagieren Platz bietet. [14]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Erste Vergnügungsreise auf hoher See. In: Täglicher Hafenbericht vom 22. Januar 2016.
  2. Berlitz Cruise Guide 2013: MS EUROPA verteidigt zum 13. Mal ihre Spitzenposition [1]
  3. Vard : Deux navires d'expédition pour Hapag-Lloyd Cruises. 26. August 2016, abgerufen am 26. August 2016.
  4. GOOD NEWS: Zwei neue Expeditionsschiffe für Hapag-Lloyd Cruises. 26. August 2016, abgerufen am 26. August 2016.
  5. Stahlschnitt der Hanseatic nature auf der Vard Werft. 5. Oktober 2017, abgerufen am 10. Oktober 2017.
  6. Kiellegung der Hanseatic Nature. 21. Juni 2017, abgerufen am 10. Oktober 2017.
  7. Stahlschnitt der „Hanseatic inspiration“ auf der VARD Werft. 9. Oktober 2017, abgerufen am 10. Oktober 2017.
  8. HANSEATIC nature: Baubeginn mit erstem Stahlschnitt in der VARD Werft. 10. Mai 2017, abgerufen am 10. Mai 2017.
  9. Keel Laid for Hanseatic Inspiration. 19. Oktober 2017, abgerufen am 19. Oktober 2017.
  10. Aida meidet Färöer-Inseln wegen Delfinjagden. In: Ostsee-Zeitung. 10. August 2015, abgerufen am 1. September 2015: „Nach Angaben des Deutsche Wal- und Delfinschutz-Forums (WDSF) wurden im Juni auf den Färöer-Inseln ein Gesetz verabschiedet, dass Einheimische wie Touristen dazu verpflichtet, innerhalb einer Zwölf-Meilen-Zone jede Sichtung der Meeressäuger den Behörden der Inseln zu melden. Die Informationen können dazu dienen, Treibjagden auf die Grindwale und andere Delfinarten zu starten.“
  11. Färöischer Tourismus erleidet Rückschlag. Sea Shepherd Deutschland e.V., 10. August 2015, abgerufen am 1. September 2015: „Mit einem verheerenden Schlag für die Tourismusindustrie der Färöer-Inseln reagierten zwei der größten Kreuzfahrtgesellschaften, AIDA und Hapag-Lloyd, mit der Bekanntgabe, dass alle Fahrten zu den Färöer-Inseln abgesagt wurden. Die Absagen sind eine Antwort auf die fortwährende Treibjagd und Abschlachtung von Grindwalen, bekannt als Grindadráp, im Inselarchipel.“
  12. Aida und Hapag Lloyd meiden Färöer-Inseln wegen Walfang. Verlag Lensing-Wolff, 12. August 2015, abgerufen am 1. September 2015: „Aida-Cruises- und Hapag-Lloyd-Kreuzfahrten steuern die Färöer-Inseln wegen der dortigen Waljagd nicht mehr an. «Unser Unternehmen distanziert sich ausdrücklich vom Walfang», teilte Aida auf Anfrage mit. Artenschutz sei Teil der Nachhaltigkeitsstrategie. «Daher haben wir uns entschieden, die Färöer-Inseln bis auf weiteres nicht mehr anzulaufen», heißt es weiter von Aida. … Wie Aida Cruises erklärt, gibt es auf den Färöer-Inseln seit Juni 2015 eine Ergänzung des Walfanggesetzes, nach dem jede Person – ob Einheimischer oder Besucher – dazu verpflichtet ist, jede Sichtung von Walen innerhalb von zwölf Seemeilen zur Küste den Behörden zu melden.“
  13. airfleets.net: Informationen zur D-AHLK, abgerufen am 1. Januar 2011
  14. Albert Ballin Privatjet. Hapag-Lloyd Kreuzfahrten GmbH, abgerufen am 27. September 2016.