Indianapolis 500 1913
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Das 3. Indianapolis 500 (offiziell 3rd 500 Mile International Sweepstakes Race) auf dem Indianapolis Motor Speedway fand am 30. Mai 1913 statt.
Das Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das Rennen ging über eine Distanz von 200 Runden à 4,023 km, was einer Gesamtdistanz von 804,672 km entspricht. Aus der Pole-Position startete Caleb Bragg mit einer Einrunden-Durchschnittszeit von 1:43.05 Min. oder 87,34 mph (140,56 km/h). Die Prämie für den Sieger betrug 21.165 US-Dollar (entspricht 2024 ca. 597.700 Euro).
Ergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Startaufstellung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Reihe | Innen | Innen Center | Außen Center | Außen | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Caleb Bragg | Albert Guyot | Billy Leisaw | Robert Evans | |||||
2 | Don Herr | Harry Grant | Jules Goux | Teddy Tetzlaff | |||||
3 | Bill Endicott | Harry Endicott | Billy Knipper | Ralph DePalma | |||||
4 | Théodore Pilette | Gil Andersen | Willie Haupt | Charlie Merz | |||||
5 | John Jenkins | Vincenzo Trucco | Spencer Wishart | Howdy Wilcox | |||||
6 | Bob Burman | Ralph Mulford | Louis Disbrow | Joe Nikrent | |||||
7 | Jack Tower | Paul Zuccarelli | George Clark |
Schlussklassement
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Pos. | Nr.[1] | Fahrer | Chassis | Motor | Zyl. | Zeit/Rückstand | Qualifikation ø 1 Rd. mph |
Start |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | Jules Goux (R) | Peugeot | Peugeot | 4 | 6:35:05.00 Std. 75,933 mph |
86,03 | 7 |
2 | 22 | Spencer Wishart abgelöst Ralph DePalma |
Mercer | Mercer | 4 | 200 Rd. | 81,99 | 19 |
3 | 2 | Charlie Merz abgelöst Earl Cooper |
Stutz | Wisconsin | 4 | 200 | 84,46 | 16 |
4 | 9 | Albert Guyot (R) | Sunbeam | Sunbeam | 6 | 200 | 80,75 | 2 |
5 | 23 | Théodore Pilette (R) | Mercedes | Knight | 4 | 200 | 75,52 | 13 |
6 | 12 | Howdy Wilcox abgelöst Frank Fox |
Pope-Hartford | Pope-Hartford | 4 | 200 | 81,46 | 20 |
7 | 29 | Ralph Mulford | Mercedes | Mercedes | 4 | 200 | 80,79 | 22 |
8 | 31 | Louis Disbrow abgelöst H. J. Kilpatrick |
Case | Case | 4 | 200 | 82,76 | 23 |
9 | 35 | Willie Haupt (R) abgelöst Lee Oldfield |
Duesenberg | Duesenberg | 4 | 200 | 80,72 | 15 |
10 | 25 | George Clark (R) abgelöst Tom Alley |
Tulsa | Wisconsin | 4 | 200 | 75,91 | 27 |
11 | 4 | Bob Burman abgelöst Hughie Hughes |
Keeton | Wisconsin | 4 | 190 (im Ziel) | 84,17 | 21 |
12 | 3 | Gil Andersen abgelöst Earl Cooper |
Stutz | Wisconsin | 4 | 187 (Nockenwelle) | 82,63 | 14 |
13 | 5 | Robert Evans (R) abgelöst Lee Oldfield |
Duesenberg | Duesenberg | 4 | 158 (Kupplung) | 82,01 | 4 |
14 | 17 | Billy Leisaw abgelöst Lee Oldfield |
Buick | Buick | 4 | 148 (Aufhängung) | 78,02 | 3 |
15 | 19 | Caleb Bragg abgelöst Ralph DePalma |
Mercer | Mercer | 4 | 128 (Wasserpumpe) | 87,34 | 1 |
16 | 10 | Billy Knipper abgelöst Harry Grant |
Knipper | Duesenberg | 4 | 125 (Kupplung) | 80,26 | 11 |
17 | 27 | Teddy Tetzlaff | Isotta Fraschini | Isotta Fraschini | 4 | 118 (Motor) | 81,30 | 8 |
18 | 32 | Joe Nikrent (R) abgelöst Eddie Hearne |
Case | Case | 4 | 67 (Lagerschaden) | 78,89 | 24 |
19 | 6 | Jack Tower | Duesenberg | Duesenberg | 4 | 51 (Unfall) | 88,23 | 25 |
20 | 28 | Vincenzo Trucco (R) | Isotta Fraschini | Isotta Fraschini | 4 | 39 (Tankbefestigung) | 81,94 | 18 |
21 | 1 | Harry Endicott abgelöst Ed Madden |
Nyberg | Nyberg | 6 | 23 (Kraftübertragung) | 76,35 | 10 |
22 | 45 | Paul Zuccarelli (R) | Peugeot | Peugeot | 4 | 18 (Lagerschaden) | 85,83 | 26 |
23 | 21 | Ralph DePalma | Mercer | Mercer | 4 | 15 (Lagerschaden) | 76,30 | 12 |
24 | 26 | Harry Grant | Isotta Fraschini | Isotta Fraschini | 4 | 14 (Tankleck) | 75,96 | 6 |
25 | 18 | John Jenkins | Schacht | Schacht | 4 | 13 (Kurbelwelle) | 82,84 | 17 |
26 | 8 | Don Herr (R) | Stutz | Wisconsin | 4 | 7 (Kupplung) | 82,84 | 5 |
27 | 33 | Bill Endicott | Case | Case | 6 | 1 (Antriebswelle) | 85,70 | 9 |
(R) = Rookie
Führungsrunden
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Fahrer[2] | Anzahl |
---|---|
Jules Goux | 138 |
Bob Burman | 41 |
Gil Andersen | 18 |
Bob Evans | 2 |
Caleb Bragg | 1 |
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Commons: Indianapolis 500 1913 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ motorsportmagazine.com: Indianapolis 500 1913, abgerufen am 11. Juli 2024
- ↑ indianapolismotorspeedway.com: Indianapolis 500 1913, abgerufen am 11. Juli 2024