Verkehrsgesellschaft Mecklenburg-Vorpommern
| Verkehrsgesellschaft Mecklenburg-Vorpommern mbH | |
|---|---|
| Basisinformationen | |
| Unternehmenssitz | Schwerin |
| Webpräsenz | www.VMV-mbh.de |
| Bezugsjahr | 2013 |
| Eigentümer | Land Mecklenburg-Vorpommern |
| Rechtsform | GmbH |
| Gründung | 19. Dezember 1995 |
| Geschäftsführung | Carsten Werfel (interimsweise) |
| Mitarbeiter | 30 |
| Statistik | |
| Haltestellen | 250 |
| Einzugsgebiet | 23.211,05 km² |
| Einwohner im Einzugsgebiet |
1,6 Mio. |
| Länge Liniennetz | |
| Eisenbahnlinien | 1 500 km |
Die Verkehrsgesellschaft Mecklenburg-Vorpommern mbH (VMV) ist der Aufgabenträger für den Schienenpersonennahverkehr (SPNV) in Mecklenburg-Vorpommern. Das in Schwerin ansässige Unternehmen wurde 1995 gegründet und befindet sich im Landesbesitz.
Aufgaben
[Bearbeiten]Mit der Regionalisierung des SPNV 1996 hat die VMV die Aufgaben der Planung, Organisation und Finanzierung von Schienenverkehrsleistungen übernommen, während der sonstige Öffentlicher Personennahverkehr (ÖPNV) in die Verantwortung der kommunalen Gebietskörperschaften überging. Das Aufgabenspektrum reicht von der Ausschreibung der SPNV-Leistungen über den Abschluss der Verkehrsverträge und Vereinbarungen zur Fahrzeugfinanzierung sowie die Mitwirkung bei der Fahrplangestaltung bis zum Controlling und zur finanziellen Abwicklung der Verträge.
Ein wichtiges Ziel ist es, durch schrittweise Vergabe der SPNV-Leistungen in Teilnetzen, den Wettbewerb zwischen den Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) zu intensivieren und dadurch die Kosten zu senken. Dies bietet wiederum die Möglichkeit, zusätzliche Verkehrsleistungen zu bestellen.
Verkehrsverträge
[Bearbeiten]
2025 liefen Verkehrsverträge über jährlich 18,8 Millionen Zugkilometer mit fünf Eisenbahnverkehrsunternehmen, wobei 71,0 % der SPNV-Verkehrsleistungen von der DB Regio, 27,0 % von der Ostdeutsche Eisenbahn (ODEG), 1,4 % von der Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn (PRESS) und weniger als 1 Prozent von der Mecklenburgischen Bäderbahn Molli und der Hanseatischen Eisenbahn (HANS) erbracht wurden:[1]
| Nr. | Verkehrsvertrag | Bediente Strecken | Vertragslaufzeit | Vertragspartner |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Großer Verkehrsvertrag |
|
12/2002 – 12/2014 | DB Regio AG |
| 2 | Südmecklenburg |
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12/2002 – 12/2009 | Ostdeutsche Eisenbahn GmbH (ODEG) |
| 3 | Vertrag UBB |
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01/2003 – 12/2017 | Usedomer Bäderbahn GmbH (UBB) |
| 4 | Teilnetz Ostseeküste |
|
12/2007 – 12/2019 | DB Regio |
| 5 | Schmalspurbahn „Molli“ |
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12/2007 – 12/2027 | Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH |
| 6 | Schmalspurbahn „Rasender Roland“ |
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06/2008 – 06/2028 | Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS) |
| 7 | Südmecklenburg |
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12/2009 – 12/2010 | Ostdeutsche Eisenbahn GmbH (ODEG) |
| 8 | Linie LBM |
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12/2009 – 12/2018 | Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS) |
| 9 | Südmecklenburg |
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12/2010 – 12/2012 | Ostdeutsche Eisenbahn GmbH (ODEG) |
| 10 | Teilnetz Warnow |
|
12/2011 – 12/2024 | DB Regio |
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12/2012 – 12/2024 | DB Regio | ||
| 11 | Ergänzungsvereinbarung RE6 |
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12/2012 – 12/2014 | DB Regio |
| 12 | Teilnetz Nord – Süd (West)
bzw. Teilnetz Elbe Spree (NES) 2023 |
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12/2012 – 12/2034 | Ostdeutsche Eisenbahn GmbH (ODEG) |
| 13 | Mecklenburgische Südbahn (Notmaßnahme) |
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12/2012 – 12/2014 | Ostdeutsche Eisenbahn GmbH (ODEG) |
| 14 | RE6/RE5 OME 2014 (Notmaßnahme) |
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12/2013 – 12/2014 | DB Regio |
| 15 | Vertrag RSP 2014 (Notmaßnahme) |
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12/2013 – 12/2014 | Ostdeutsche Eisenbahn GmbH (ODEG) |
| 16 | Ost-West |
|
12/2014 – 12/2029 | DB Regio |
| 17 | Nord-Süd |
|
12/2014 – 12/2026 | DB Regio |
| 18 | Westmecklenburg |
|
12/2014 – 12/2019 | Ostdeutsche Eisenbahn GmbH (ODEG) |
| 19 | Teilnetz Usedom |
|
12/2017 – 12/2019 | DB Regio |
|
12/2017 – 12/2030 | DB Regio | ||
| 20 | Vertrag Rügenlinie RB26 |
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12/2018 – 12/2027 | Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS) |
| 21 | Westmecklenburg |
nachbestellt:
|
12/2019 – 12/2025 | Ostdeutsche Eisenbahn GmbH (ODEG) |
| 22 | Ostseeküste Ost (Notmaßnahme) |
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12/2019 – 12/2021 | Ostdeutsche Eisenbahn |
| 23 | Ostseeküste West (Notmaßnahme) |
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12/2019 – 12/2021 | DB Regio |
| 24 | Vertrag Barthlinie RB25 |
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12/2019 – 12/2025 | DB Regio |
| 25 | Ostseeküste West Überbrückung |
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12/2021 – 12/2026 | DB Regio |
| 26 | Ostseeküste II |
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12/2021 – 12/2034 | Ostdeutsche Eisenbahn GmbH (ODEG) |
| 27 | Warnow II (Elektronetz) |
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12/2024 – 12/2039 | DB Regio |
| 28 | Warnow II (Hybrid-Netz) |
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12/2026 – 12/2039 | DB Regio |
| 29 | Saisonverkehr Vertrag Mukran RE27 |
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05/2023 – 10/2023 | Hanseatische Eisenbahn GmbH (HANS) |
| 30 | Saisonverkehr Vertrag Mukran RE27[1] |
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05/2025 – 10/2027 | Hanseatische Eisenbahn GmbH (HANS) |
Regiobus MV
[Bearbeiten]Im Frühjahr 2023 wurde die Mobilitätsoffensive Mecklenburg-Vorpommern vorgestellt. Neben den Ausbau des Schienenverkehrs wird auch ein Busnetz mit Taktverkehren in der Fläche eingeführt. Diese Landesbedeutsamen Buslinien verkehren als Regiobus MV im Stunden- und Zweistundentakt.[2][3]
Mit der Einführung der neuen Regiobus Linie mv81 (zwischen Anklam und Heringsdorf) wurde die neue Nummerierung der RegioBusse mit mvXX eingeführt. Damit sollen die Regiobuslinien in MV einfacher für die Fahrgäste erkennbar sein. Im Laufe des Jahres 2026 sollen schon vorhandene Linien umbenannt werden. Weitere Informationen erfolgen dazu voraussichtlich im Sommer 2026.[4]
| Linie | Endpunkte | Verlauf | Verkehrsunternehmen | Aufnahme |
|---|---|---|---|---|
| 54 | Hagenow ↔ Zarrentin | Wittenburg – Bantin | Verkehrsgesellschaft Ludwigslust-Parchim | 14. Dezember 2025 |
| 58 | Ludwigslust ↔ Dömitz | Techentin – Eldena – Malliß | Verkehrsgesellschaft Ludwigslust-Parchim | 14. Dezember 2025 |
| mv81 | Anklam↔ Heringsdorf | Murchin – Usedom – Ahlbeck | Verkehrsgesellschaft Vorpommern-Greifswald | 01. April 2026 |
| 012 | Neubrandenburg ↔ Röbel | Penzlin – Waren – Klink | Mecklenburg-Vorpommersche Verkehrsgesellschaft | 10. Dezember 2023 |
| 029 | Sassnitz ↔ Klein Zicker | Mukran – Binz – Sellin – Göhren | Verkehrsgesellschaft Vorpommern-Rügen | 1. Juni 2024 |
| 125 | Bad Doberan ↔ Schwaan | Groß Bölkow – Ziesendorf | Rebus Regionalbus Rostock | 16. Juni 2025 |
| 170 | Schwerin ↔ Sternberg | Cambs – Thurow – Brüel | Verkehrsgesellschaft Ludwigslust-Parchim | 10. Dezember 2023 |
| 240 | Wismar ↔ Grevesmühlen | Boltenhagen – Damshagen | NAHBUS Nordwestmecklenburg | 15. Dezember 2024 |
| 245 | Wismar ↔ Blankenberg | Kritzow – Reinstorf – Neukloster | NAHBUS Nordwestmecklenburg | 15. Dezember 2024 |
| 250 | Güstrow ↔ Linstow | Hoppenrade – Krakow am See | Rebus Regionalbus Rostock | 28. Juli 2025 |
| 270 | Güstrow ↔ Sternberg | Bülow – Prüzen – Witzin | Rebus Regionalbus Rostock | 4. März 2024 |
| 320 | Greifswald ↔ Sanitz | Grimmen – Bad Sülze – Marlow | Verkehrsgesellschaft Vorpommern-Rügen | 1. September 2024 |
| 330 | Wismar ↔ Grevesmühlen | Gägelow | NAHBUS Nordwestmecklenburg | 10. Dezember 2023 |
| 403 | Waren ↔ Malchin | Rittermannshagen – Demzin | Mecklenburg-Vorpommersche Verkehrsgesellschaft | 6. Oktober 2025 |
| 500 | Neubrandenburg ↔ Friedland | Warlin – Sadelkow – Genzkow | Mecklenburg-Vorpommersche Verkehrsgesellschaft | 6. Oktober 2025 |
| 619 | Neustrelitz ↔ Feldberg | Carpin – Dolgen – Lüttenhagen | Mecklenburg-Vorpommersche Verkehrsgesellschaft | 6. Oktober 2025 |
| 735 | Meyenburg ↔ Krakow am See | Ganzlin – Plau am See – Karow | Verkehrsgesellschaft Ludwigslust-Parchim | 14. Dezember 2025 |
Für 2026 sind Linien zwischen den folgenden Orten geplant: Greifswald, Lubmin und Wolgast; Anklam und Friedland (Mecklenburg); Malchow, Plau am See und Parchim; Blankenberg und Sternberg; Boizenburg/Elbe und Lauenburg/Elbe.[5]
Siehe auch
[Bearbeiten]Weblinks
[Bearbeiten]Einzelnachweise
[Bearbeiten]- 1 2 Verkehrsverträge 2025. Verkehrsgesellschaft Mecklenburg-Vorpommern mbH, 2024, abgerufen am 5. Dezember 2025.
- ↑ Mobilitätsoffensive MV
- ↑ Regiobus MV: Verlässliche Verbindungen auch auf dem Land
- ↑ Ab 1. April: Die VVG startet Regiobuslinie mv81 von Anklam nach Heringsdorf
- ↑ MV schickt mehr Busse und Bahnen auf die Strecke