Avro Shackleton

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Avro 696 Shackleton

Typ:	Seeaufklärer
Entwurfsland:	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Hersteller:	A.V.Roe & Company
Erstflug:	März 1941
Stückzahl:	185

Eine Avro Shackleton AEW Mk.2 im Museum of Science and Industry in Manchester

Die Avro 696 Shackleton, benannt nach dem britischen Polarforscher Ernest Shackleton, ist ein viermotoriger Seefernaufklärer (engl. Maritime Patrol Aircraft, MPA). Er basierte auf der Avro Lincoln und wurde von 1951 bis 1991 eingesetzt. Er wurde in Großbritannien durch die British Aerospace Nimrod abgelöst.

Einziger Exportkunde war Südafrika, welcher die Maschinen von 1957 bis 1984 einsetzte.

[Bearbeiten] Varianten

Type 696: drei Prototypen (u.a. mit Heckbewaffnung, die in der Serie entfiel)
MR Mk.1: Erste Serienversion, 29 Stück gebaut, Rolls-Royce Griffon 57 Triebwerke in den äußeren, Griffon 57A Triebwerke in den inneren Gondeln
MR Mk.1A: alle vier Gondeln mit Griffon 57A Triebwerken ausgestattet, 47 Stück gebaut
MR Mk.2: geänderter Bug (Radar nun hinter die Tragflächen im Rumpf eingebaut), verlängerter Heckkonus, 70 Stück gebaut
MR Mk.3: u.a. Bugradfahrwerk eingebaut, Tragflächenenden mit Zusatztanks versehen, 34 Stück gebaut
MR Mk.4: geplante Version mit Napier Nomad-Triebwerk wurde nicht realisiert
T Mk.2: Trainingsversion der Variante MR Mk.2, 10 Stück MR Mk.2 wurden hierzu umgerüstet
T Mk.4: Umrüstung von 17 Stück MR Mk.1A mit zusätzlichen Radaroperator-Positionen für die Ausbildung
AEW Mk.2: Umbau von 12 Stück MR Mk.2 zu Frühwarnflugzeugen

[Bearbeiten] Militärische Nutzer

Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Sudafrika Südafrika

[Bearbeiten] Technische Daten

Kenngröße	Daten
Besatzung	10
Länge	26,61 m
Spannweite	36,58 m
Höhe	5,33 m
Flügelfläche	132 m²
Leergewicht	23.340 kg
Startgewicht	39.040 kg
Triebwerke	vier 12-Zylinder-V-Motoren Rolls-Royce Griffon 57 zu je 1460 kW
Höchstgeschwindigkeit	480 km/h