Flughafen Malta

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Malta International Airport
Luqa Airport
Malta Airport.jpg
Kenndaten
ICAO-Code LMML
IATA-Code MLA
Koordinaten
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum 5 km südwestlich von Valletta,
1 km westlich von Luqa
Basisdaten
Eröffnung 31. März 1958
Betreiber Malta International Airport plc (MIA)
Passagiere 3.293.524 [1](2010)
Luftfracht 18.227 t [1](2008)
Flug-
bewegungen
27.070 [1](2008)
Kapazität
(PAX pro Jahr)
5 Mio
Start- und Lande-Bahnen
05/23 2377 m × 45 m Asphalt
13/31 3544 m × 60 m Asphalt

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Der Malta International Airport (IATA-Code MLA, ICAO-Code LMML) ist der einzige internationale Flughafen des Staates Malta. Er liegt in der Nähe des Ortes Luqa.

Nach offiziellen Angaben wurde der Flughafen 2010 von 3.293.524 Passagieren benutzt, es gab 28.936 Starts und Landungen. Heute hat der Malta International Airport eine Kapazität von 5 Mio. Passagieren jährlich.

Geschichte[Bearbeiten]

Die Geschichte des Flughafens reicht weit zurück in das 20. Jahrhundert. Die ersten Flugplätze auf Malta waren aufgrund der strategisch wichtigen Lage der Insel militärischer Art; aber schon in den 1920er Jahren erfolgten erste Zivilflüge.

Der heutige Flughafen war ein wichtiger Militärflugplatz des Vereinigten Königreichs während des Zweiten Weltkrieges. Die Royal Air Force Station Luqa, kurz RAF Luqa beherbergte das Hauptquartier des Mediterranean Command und erlangte insbesondere während der Belagerung Maltas durch die Achsenmächte von 1941 bis 1943 strategische Bedeutung für die Alliierten bei den Kämpfen in Nordafrika und zur Seeherrschaft im Mittelmeer. Neben Luqa als Hauptbasis gab es weitere kleinere RAF-Stationen in Ta'Qali und Ħal-Far, letztere war der erste Flugplatz Maltas, der 1929 als Marineflieger-Stützpunkt HMS Falcon der Royal Navy eröffnet worden war. Darüber hinaus gab es Satellitenplätze bei Safi, Qrendi und auf Gozo.

Nach dem Krieg erlangte RAF Luqa vorübergehend noch einmal 1956 während der Suezkrise strategische Bedeutung für die Briten. In den letzten Jahrzehnten unter britischem Kommando hatte die RAF hier Seefernaufklärer der Typen Shackleton und Nimrod stationiert. Nach der Unabhängigkeit vom Vereinigten Königreich im Jahr 1974 und dem Rückzug der Royal Air Force wurde der Flughafen 1979 den lokalen Behörden übergeben.

Bereits zu RAF-Zeiten begann die zivile Mitbenutzung. Am 31. März 1958 wurde hierzu das erste Passagierterminal eröffnet und im Oktober 1977 kam eine neue Landebahn hinzu. Ab 1987 wurde ein neues Terminal geplant und im Februar 1992 eröffnet.

Fluggesellschaften und Ziele[Bearbeiten]

Malta wird direkt ab Flughäfen in deutschsprachigen Ländern bedient. Air Malta fliegt in Codesharing mit Lufthansa zweimal täglich ab Frankfurt, ebenfalls zweimal täglich ab München sowie einmal täglich ab Düsseldorf, Stuttgart, Wien und Zürich. Air Berlin fliegt saisonal ab Nürnberg. (Stand: August 2011). Emirates verbindet Malta täglich via Larnaka über sein globales Hub in Dubai vor allem mit Asien und Afrika.

Air Malta bedient weitere Ziele in Europa, Asien und Afrika. Darüber hinaus gibt es weitere Linien- und Charterflugverbindungen vor allem nach Europa und Nordafrika.

Lufthansa Technik Malta[Bearbeiten]

Die im Jahr 2002 als Joint Venture von Air Malta und Lufthansa Technik gegründete Lufthansa Technik Malta führt MRO-Dienstleistungen (Maintenance, Repair and Overhaul - Wartung, Reparatur und Überholung) von Flugzeugen durch. Das Unternehmen beschäftigt 450 Mitarbeiter und hat im April 2009 am Flughafen Malta zwei neue Hangars für die Betreuung von Großraummaschinen vom Typ Airbus A330/A340 in Betrieb genommen. [2]

Zwischenfälle[Bearbeiten]

1985 landete dort der entführte EgyptAir Flug 648. Nachdem die Terroristen am Flughafen Malta bereits zwei Geiseln erschossen hatten, starben bei der Erstürmung weitere 56 Menschen.

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. a b c Jahresstatistik der Malta International Airport plc (MIA)
  2. www.lufthansa-technik.com (engl.)

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Malta International Airport – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien