Bahnhof Roma Ostiense

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Roma Ostiense
Außenansicht des Bahnhofs
Außenansicht des Bahnhofs
Daten
Betriebsart Durchgangsbahnhof
Bahnsteiggleise 11
Reisende/Jahr 5'000'000
IBNR 8300261
Eröffnung 1940
Architektonische Daten
Architekt Roberto Narducci
Lage
Stadt Rom
Provinz Rom
Region Latium
Staat Italien
Koordinaten 41° 52′ 22,2″ N, 12° 29′ 5″ O41.8728212.484717Koordinaten: 41° 52′ 22,2″ N, 12° 29′ 5″ O
Eisenbahnstrecken
Liste der Bahnhöfe in Italien
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Der Bahnhof Roma Ostiense ist nach dem Bahnhof Roma Termini und dem Bahnhof Roma Tiburtina der drittgrößte Bahnhof der italienischen Hauptstadt Rom. Verwaltet wird der Bahnhof der für die 103 mittelgroßen Bahnhöfe Italiens zuständigen FS-Tochtergesellschaft Centostazioni. Der Bahnhof wird sowohl von Fern-, als auch von Nahverkehrszügen bedient und markiert mit dem in Nachbarschaft gelegenen Kopfbahnhof Porta San Paolo der Ferrovia Roma-Lido und der Metrostation Piramide einer der wichtigsten Verkehrsknotenpunkte Roms. Die Nachbarbahnhöfe sind Trastevere und Tuscolana.

Geschichte[Bearbeiten]

Das Empfangsgebäude wurde 1940 dem Verkehr übergeben. Sein Architekt Roberto Narducci plante ihn anhand der faschistischen Vorgaben, was auch an den Grundzügen des Gebäudes ersichtlich ist. Der Bau entspricht dem italienischen Pavillon anlässlich der Weltausstellung 1942. Forciert wurde der Bau anlässlich des Besuches von Adolf Hitler bei Benito Mussolini 1938, da der Empfang in Ostiense stattfand. Im Zuge der Fußball-Weltmeisterschaft 1990, die in Italien stattfand, wurde nach Plänen des spanischen Architekten Julio Lafuente ein so genanntes Air Terminal errichtet. Es sollte den Endpunkt einer Bahnverbindung zum Flughafen Rom-Fiumicino markieren und wurde auch mit diversen kommerziellen Einrichtungen versehen. Dafür wurde auch die Bahnstrecke Rom–Fiumicino umgebaut. Nach der WM wurde das Angebot jedoch nicht wie vorgesehen genutzt, die Passagierzahlen erfüllten die Erwartungen nicht. Deshalb wurde es angepasst, die Züge zum Flughafen wurden ins S-Bahnnetz Roms integriert und das Air Terminal geschlossen. 2009 verkaufte es die FS-Infrastrukturtochter Rete Ferroviaria Italiana für knapp elf Millionen Euro an das Unternehmen Geal.[1]. 2010 gab die als Konkurrenz zur FS gegründete Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV) bekannt, dass ihre Hochgeschwindigkeitszüge in Rom nebst Tiburtina auch den Bahnhof Ostiense anfahren sollen. Ostiense soll Haltepunkt der Linie Turin–Salerno sein, aber auch den Endpunkt der Linie Venedig–Rom bilden. NTV plant, das Air Terminal für eigene Bedürfnisse zu nutzen, um dort relativ unabhängig vom FS-Verkehr die eigenen Züge abfertigen zu können.[2]. Nachdem NTV ursprünglich die Betriebsaufnahme im Jahr 2011 geplant hatte, wurde der Start jetzt auf März 2012 terminiert.

Verkehr[Bearbeiten]

Die für den operativen Verkehr zuständige FS-Tochter Trenitalia bedient den Bahnhof sowohl mit Fern-, als auch mit Nahverkehrs- und Regionalzügen.

Fernverkehr[Bearbeiten]

Im Fernverkehr bedient Trenitalia den Bahnhof täglich mit drei InterCity-Zugspaaren: Salerno Centrale–Torino Porta Nuova, Roma Termini–Ventimiglia und Napoli Centrale–Livorno Centrale. Außerdem hält noch ein Nachtzug der Relation Turin–Salerno. Die Eurostar Italia-Züge, welche Rom mit Mailand via Genua verbinden, passieren den Bahnhof ohne Halt. Mit der Betriebsaufnahme der NTV wird sich das Fernverkehrsangebot in Ostiense massiv erhöhen.

Regional- und Nahverkehr[Bearbeiten]

Der Bahnhof ist Teil des S-Bahnähnlichen Nahverkehrszugssystems der Agglomeration Roms und wird von den Linie FL1, FL3 und FL5 bedient.

Verkehrsträger in der Umgebung[Bearbeiten]

In der Umgebung des Bahnhofs Ostiense findet sich die Metrostation Piramide der Linie B. Die Station trägt ihren Namen nach der nahe gelegenen Cestius-Pyramide. Zudem befindet sich auch der Kopfbahnhof Porta San Paolo in der Nachbarschaft des Bahnhofs Ostiense. Von ihm aus verkehren die Lokalzüge der Ferrovia Roma–Lido nach Lido di Ostia. Dieser Bahnhof wurde bereits 1924 eröffnet.

Linie Verlauf
FL1 Orte – Gallese Teverina – Civita Castellana-Magliano – Collevecchio-Poggio Sommavilla – Stimigliano – Gavignano Sabino – Poggio Mirteto – Fara Sabina-Montelibretti – Piana Bella di Montelibretti – Monterotondo-Mentana – Settebagni – Fidene – Nuovo Salario – Val d’Ala – Roma Nomentana – Roma Tiburtina – Roma Tuscolana – Roma Ostiense – Roma Trastevere – Villa Bonelli – Magliana – Muratella – Ponte Galeria – Fiera di Roma – Parco Leonardo – Fiumicino Aeroporto
FL3 Viterbo Porta Fiorentina – Viterbo Porta Romana – Tre Croci – Vetralla – Capranica-Sutri – Oriolo – Manziana-Canale Monterano – Bracciano – Vigna di Valle – Anguillara – Cesano – Olgiata – La Storta – La Giustiniana – Ipogeo degli Ottavi – Ottavia – Roma San Filippo Neri – Roma Monte Mario – Gemelli – Roma Balduina – Appiano-Proba Petronia – Valle Aurelia – Roma San Pietro – Quattro Venti – Roma Trastevere – Roma Ostiense
FL5 Civitavecchia – Santa Marinella – Santa Severa – Marina di Cerveteri – Ladispoli-Cerveteri – Torre in Pietra-Palidoro – Maccarese-Fregene – Roma Aurelia – Roma San Pietro – Roma Trastevere – Roma Ostiense – Roma Tuscolana – Roma Termini

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. Quasi undici milioni di euro, venduto l'Air Terminal Ostiense (italienisch) roma.corriere.it. Abgerufen am 29. Mai 2012.
  2. Terminal Ostiense, partono i lavori arrivano i treni rossi di Montezemolo - Corriere Roma