Horizon-Klasse (2007)

Horizon-Klasse
Forbin (D620)
Übersicht
Typ	Zerstörer
Einheiten	4
Bauwerft	Fincantieri, DCN, Thales, Leonardo-Finmeccanica
Bestellung	27. Oktober 2000
Auslieferung	Seit 2007
Dienstzeit	Seit 2008
Technische Daten
Verdrängung	Maximal: 7050 ts (mit Zusatzmodulen)
Länge	152,87 m
Breite	20,3 m
Tiefgang	5,4 m
Besatzung	174 (davon 26 Offiziere und 110 Unteroffiziere)
Antrieb	2 GE-Avio-LM2500-Gasturbinen (CODOG) mit je 31.280 PS 4 E-Generatoren mit je 1,6 MW 2 SEMT Pielstick (MAN Diesel) 12-PA6-STC-Diesel mit 5875 PS 2 Propeller mit 5 Blättern
Geschwindigkeit	29 kn (Gasturbinen), 18 kn (Diesel)
Reichweite	7000 nm bei 18 kn, 3500 nm bei 25 kn
Bewaffnung	SILVER VLS Starter mit 48 Zellen für Flugabwehrraketen Aster 30 Flugabwehrraketen Aster 15 Raketenstarter für Exocet Raketenstarter für Seezielflugkörper Teseo Mk.2/A 2 Geschütze 76/62 mm 3 Geschütze 76/62 mm 2 × 25-mm-Kanonen Oerlikon-Oto KBA 2 × 3 Torpedorohre für MU90-Torpedos 2 × Täuschkörpersystem SCLAR-H Torpedoabwehrsystem SLAT
Führungselektronik	2D-Suchradar Rass (IJ) 3D-Multifunktionsradar Empar (Phased Array, C-Band) 3D-Suchrradar Thales/Selex S1850M Navigationsradar Selex SPN 753(V)4 IFF SIR-R/S Sonar: Thompson/Marconi UMS 4110 CL
Hubschrauber	Zwei NH90 oder EH 101

Die Horizon Common New Generation Frigate (CNGF) ist eine Fregattenklasse der französischen und italienischen Marine. Die italienischen Schiffe heißen Andrea Doria (D 553) und Caio Duilio (D 554), die französischen Forbin (D 620) und Chevalier Paul (D 621). In beiden Marinen werden sie mittlerweile als Zerstörer (Destroyer) klassifiziert.

Entwicklung

Nach dem Scheitern des NFR-90-Projektes begannen Großbritannien, Frankreich und Italien 1993 mit den Planungen, von denen sich Großbritannien jedoch 1999 wegen industriepolitischen Differenzen zurückzog (siehe Daring-Klasse). Frankreich und Italien führten das Projekt weiter und bauten zunächst jeweils zwei Schiffe. Die Bauaufträge im Wert von 2,8 Mrd. Euro gingen an das paritätische Unternehmen Horizon SAS (Thales, DCN, Leonardo-Finmeccanica, Fincantieri).

Die französischen und italienischen Zerstörer sind zu 90 % baugleich. Es handelt sich in erster Linie um Führungs- und Luftverteidigungsschiffe, die in einem kleineren Flottenverband als Flaggschiffe fungieren und diese gegen Angriffe aus der Luft verteidigen sollen. Sie sind darüber hinaus auch zur Seezielbekämpfung und zur U-Boot-Jagd ausgelegt. Eine leichtere Mehrzweckversion dieser Schiffe, die sogenannte „FREMM-Fregatten“, soll in der französischen und der italienischen Marine verschiedene ältere Fregattenklassen ersetzen.

Die beiden italienischen Schiffe der Horizon-Klasse ersetzen die beiden bereits ausgemusterten Zerstörer der Audace-Klasse. Ursprünglich sollten die beiden Zerstörer der De-la-Penne-Klasse später durch zwei weitere Schiffe der Horizon-Klasse abgelöst werden. Ähnliche Planungen gab es auch in Frankreich. Die Planungen für zusätzliche Schiffe einer eventuell weiterentwickelten Horizon-Klasse wurden wegen finanzieller Schwierigkeiten in beiden Ländern mittlerweile aufgegeben. Stattdessen denkt man nunmehr an eine Luftabwehrversion der FREMM-Fregatten.

Einheiten

Mit dem Bau der ersten Module der Forbin und der Andrea Doria wurde 2002 begonnen, die Kiellegung erfolgte 2004, die Erprobung begann 2006. Chevalier Paul und Caio Duilio folgten etwa ein Jahr später. Mit der „Indienststellung“ ist in nachstehender Liste das Erreichen der uneingeschränkten Einsatzfähigkeit (Full Operational Capability) und die Eingliederung in aktive Flottenverbände gemeint.

Die beiden italienischen Schiffe werden von Tarent aus operieren, die französischen Schiffe von Toulon aus.

Kennung	Name	Werft	Baubeginn	Stapellauf	Indienststellung
D620	Forbin	DCN Lorient	4. April 2002	10. März 2005	Dezember 2008
D621	Chevalier Paul	DCN Lorient	23. Oktober 2003	12. Juli 2006	Juni 2009
D553	Andrea Doria	Fincantieri Riva Trigoso	19. Juli 2002	14. Oktober 2005	22. Dezember 2007
D554	Caio Duilio	Fincantieri Riva Trigoso	September 2003	23. Oktober 2007	Januar 2010

Technische Daten

Hauptabmessungen

• Länge über alles: 152,9 m
• Maximale Breite: 20,3 m
• Konstruktionshöhe 11,8 m
• Verdrängung: 5600 ts (standard), 6635 ts (maximal), 7050 ts (mit Zusatzmodulen)

Antriebsanlage

• 2 Gasturbinen GE/Avio LM2500, 41 MW (CODOG)
• 2 Dieselmotoren 8,6 MW
• 4 E-Generatoren mit je 1,6 MW
• Höchstgeschwindigkeit: 29 kn (18 kn Diesel)
• Reichweite: 7000 sm bei 18 kn

Bewaffnung

• Flugabwehrraketensystem PAAMS mit 48 (+16) Raketen und EMPAR-Multifunktionsradar
• Raketenstarter für Exocet bzw. Teseo-Mk.2/A-Seezielflugkörper
• 2 Geschütze Oto Melara 76/62 mm (auf den italienischen Schiffen werden 3 Geschütze eingerüstet)
• 2 25-mm-Kanonen Oerlikon-Oto KBA
• 2 Torpedorohre für MU90-Torpedos
• Torpedoabwehrsystem SLAT
• Bordhubschrauber NH90 bzw. EH-101

Besatzung

• Besatzung: 174 Mann (+32 bei Bedarf)

Bilder

• 
  Forbin (D620) Bewaffnung
• 
  Forbin (D620)
• 
  Caio Duilio (D554)

• 
  Andrea Doria (D553)
  in La Spezia
• 
  Forbin (D620)
  Modell vorne
• 
  Caio Duilio (D554)
  in Civitavecchia

Weblinks

Commons: Horizon-Klasse – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Das Horizon-Projekt auf den Webseiten der französischen Marine
• Das Horizon-Projekt auf den Webseiten der italienischen Marine