Suchoi Su-2
| Suchoi Su-2 | |
|---|---|
 Suchoi-Su-2-Nachbau in Moskau | |
| Typ | Leichtes Bombenflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | OKB Suchoi |
| Erstflug | 25. August 1937 |
| Indienststellung | 1940 |
| Produktionszeit | 1940 bis 1942 |
| Stückzahl | 793 |
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Die sowjetische Suchoi Su-2 (russisch Сухой Су-2) war ein zweisitziges Bombenflugzeug in Ganzmetallbauweise und zum Zeitpunkt des deutschen Überfalls auf die UdSSR im Jahre 1941 der modernste leichte Bomber der sowjetischen Luftstreitkräfte. Entwickelt wurde es von Pawel Suchoi.
Geschichte und Einsatz
Die Entwicklung dieses Typs begann 1936 als Nachfolgemuster für den Doppeldecker R-5, der erste Prototyp ANT-51 (Projektbezeichnung Iwanow) flog erstmals am 25. August 1937 mit Michail Gromow am Steuer. Letztlich unterlag das Flugzeug der Il-2, welche insbesondere eine deutlich bessere Panzerung und stärkere Bewaffnung bei geringfügig schlechteren Flugleistungen bot.
Nachdem man verschiedene Versuchsmuster mit unterschiedlichen Triebwerken getestet hatte, entstand 1939 die BB-1 (BB = Blischni Bombardirowschtschik = Nahbomber) mit dem Motor M-87A, die 1940 auf den M-88-Motor umgerüstet wurde und als Su-2 in Serie ging. Anfang 1941 folgte eine verbesserte Serienversion mit dem stärkeren M-88B-Triebwerk, die, nachdem man die Bewaffnung von vier auf zwei MG reduziert hatte, auch sechs Raketen RS-82 mitführen konnte.
Ab Herbst 1941 erschien eine Su-2 mit dem ASch-82-Sternmotor. Aus ihr wurde 1942 die Su-4 mit gepanzerter Kabine entwickelt. Diese verfügte über ein stärkeres Triebwerk M-90 mit Vorlage:Ps2kW sowie als Bewaffnung über zwei 12,7-mm- und zwei 7,62-mm-MGs. In Serie ging der Typ nicht.
Die Produktion der Su-2 lief bis Herbst 1942 und umfasste 793 Maschinen.
Im Kampfeinsatz als Schlachtflugzeug erlitten die Su-2-Staffeln gegen die deutschen Truppen starke Verluste, weshalb ab 1942 die Maschinen aus dem direkten Fronteinsatz gezogen und im Hinterland für Schul- und Schleppaufgaben verwendet wurden. Eine 1940 entwickelte und SchB genannte gepanzerte Schlachtflugzeug-Version mit M-88B-Motor kam über das Prototypenstadium nicht hinaus. Obwohl die Su-2 als leichter Bomber entworfen worden war, wurde sie im Krieg hauptsächlich als Aufklärer eingesetzt.
Militärische Nutzer
Technische Daten
| Kenngröße | Tupolew ANT-51 (Туполев АНТ-51)[1] (1. Prototyp) |
Suchoi BB-1 (Сухой ББ-1) (1940) |
Suchoi Su-2 (Сухой Су-2) (1.Serie 1941) |
Suchoi Su-2 (Сухой Су-2) (2.Serie 1941) |
|---|---|---|---|---|
| Länge | 9,92 m | 10,25 m | 10,46 m | |
| Spannweite | 14,30 m | |||
| Höhe | k. A. | 3,94 m | ||
| Flügelfläche | 29,0 m² | |||
| Leermasse | 2.604 kg | 2.930 kg | 2.970 kg | 3.273 kg |
| maximale Startmasse | 3.937 kg | 4.360 kg | 4.375 kg | 4.700 kg |
| Antrieb | ein Sternmotor M-62 | ein Doppelsternmotor M-88 | ein Doppelsternmotor M-88B | ein Doppelsternmotor ASch-82 |
| Startleistung | Vorlage:Ps2kW | Vorlage:Ps2kW | Vorlage:Ps2kW | Vorlage:Ps2kW |
| Höchstgeschwindigkeit | 360 km/h in Bodennähe 403 km/h in 4.700 m Höhe |
460 km/h | 455 km/h in 4.400 m Höhe | 430 km/h in Bodennähe 486 km/h in 5.850 m Höhe |
| Landegeschwindigkeit | 120 km/h | k. A. | k. A. | 136 km/h |
| Steigzeit | 16 min, 36 s auf 5.000 m | 8,2 min auf 4.000 m Höhe | 12 min auf 5.000 m Höhe | 9,8 min auf 5.000 m Höhe |
| Dienstgipfelhöhe | 7.440 m | 8.800 m | 8.400 m | 8.900 m |
| Reichweite | 1.200 km | 1.190 km | 1.100 km | |
| Bewaffnung | vier starre 7,62-mm-MG SchKAS ein bewegliches Zwillings-MG SchKAS |
k. A. | zwei starre 7,62-mm-MG SchKAS ein bewegliches 7,62-mm-MG SchKAS |
vier starre 7,62-mm-MG SchKAS ein bewegliches Zwillings-MG SchKAS |
| Bombenlast | 300 kg | k. A. | bis 600 kg oder sechs RS-82-Raketen |
400–600 kg oder acht-zehn RS-82- oder RS-132-Raketen |
| Besatzung: | 2 (Pilot / Bordschütze) | |||
Literatur
- Wilfried Kopenhagen: Sowjetische Bombenflugzeuge. Transpress, Berlin 1989, ISBN 3-344-00391-7.
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Rudolf Höfling: Tupolew. Flugzeuge seit 1922. Motorbuch, Stuttgart 2012, ISBN 978-3-613-03459-4, S. 63.