Tōjō-Hauptlinie

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Streckenverlauf Tōjō-Hauptlinie
Tobu 50000 Serie bei Kita-Sakado
Tobu 50000 Serie bei Kita-Sakado
Spurweite: 1067 mm (Kapspur)
Stromsystem: 1500 V =
Kopfbahnhof – Streckenanfang
0,0 Ikebukuro
Bahnhof, Station
1,2 Kita-Ikebukuro
Bahnhof, Station
2,0 Shimo-Itabashi
Bahnhof, Station
3,0 Ōyama
Bahnhof, Station
4,0 Naka-Itabashi
Bahnhof, Station
4,7 Tokiwadai
Bahnhof, Station
6,0 Kami-Itabashi
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Tōbu: Keishi-Linie
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Keishi
Bahnhof, Station
7,4 Tōbu Nerima
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Yūrakuchō-Linie/Fukutoshin-Line
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8,9 Shimo-Akatsuka (Chikatetsu-Akatsuka)
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10,4 Narimasu (Chikatetsu-Narimasu)
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BSicon .svgBSicon CPICl.svgBSicon CPICr.svg
12,5 Wakōshi
               
Wakō Kenshaku
Bahnhof, Station
14,0 Asaka
Bahnhof, Station
16,4 Asakadai
Bahnhof, Station
17,8 Shiki
Bahnhof, Station
19,3 Yanasegawa
Bahnhof, Station
20,6 Mizuhodai
Bahnhof, Station
22,0 Tsuruse
Bahnhof, Station
24,2 Fujimino
Bahnhof, Station
25,9 Kami-Fukuoka
Bahnhof, Station
28,3 Shingashi
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JR East: Bahnhof Kawagoe
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30,5 Kawagoe
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Seibu: Shinjuku-Linie Hon-Kawagoe
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Bahnhof, Station
31,4 Kawagoeshi
Bahnhof, Station
34,8 Kasumigaseki
Bahnhof, Station
37,0 Tsurugashima
Bahnhof, Station
38,9 Wakaba
Bahnhof, Station
40,6 Sakado
BSicon .svgBSicon ABZlf.svgBSicon LSTRq.svg
Tōbu: Tōbu-Ogose-Linie
Bahnhof, Station
42,7 Kita-Sakado
Bahnhof, Station
46,2 Takasaka
Bahnhof, Station
49,9 Higashi-Matsuyama
Bahnhof, Station
52,6 Shinrinkōen
Bahnhof, Station
55,4 Tsukinowa
Bahnhof, Station
57,1 Musashi-Ranzan
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JR East: Hachikō-Linie
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64,1 Ogawamachi
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BSicon .svgBSicon BHF.svgBSicon BHF.svg
67,1 Tōbu-Takezawa JR East: Takezawa
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Bahnhof, Station
70,8 Obusuma
Bahnhof, Station
73,5 Hachigata
Bahnhof, Station
74,4 Tamayodo
               
Chichibu Tetsudō Chichibu-Hauptlinie
               
Hachikō-Linie
               
75,0 Yorii
               
               
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Die Tōjō-Hauptline (jap. 東上本線, Tōjō-honsen) der Tōbu Tetsudō ist ein 75,0 Kilometer lange Eisenbahnstrecke und -linie, die von Ikebukuro in Tokio nach Yorii führt.

Die Strecke wurde am 1. Mai 1914 von der Tōjō Tetsudō (東上鉄道, dt. „Tōjō-Eisenbahn“), die zwischen Ikebukuro und Tanomosawa verkehrte, eröffnet.

Der Name der Line leitet sich aus dem ursprünglichen Plan, eine Zugverbindung zwischen Tokio und Jōshū (上州) zu schaffen ab.

Haltestellen[Bearbeiten]

Abkürzungen:

  • L = Lokalzug (普通, futsū)
  • YF = Durchgehende Züge zur Yūrakuchō-Linie oder der Fukutoshin-Linie
  • SE = „Semi-Express“ (準急, junkyū)
  • CE = „Pendler-Express“ (通勤急行, tsūkin kyūkō)
  • E = Express (急行, kyūkō)
  • RE = „Schnell-Express“ (快速急行, kaisoku kyūkō)
  • TJ = TJ Liner (TJライナー)
Bahnhof L YF SE CE E RE TJ Ort
Ikebukuro 池袋 O   O O O O O Toshima Präfektur Tokio
Kita-Ikebukuro 北池袋 O | | | | |
Shimo-Itabashi 下板橋 O | | | | |
Ōyama 大山 O | | | | | Itabashi
Naka-Itabashi 中板橋 O | | | | |
Tokiwadai ときわ台 O | | | | |
Kami-Itabashi 上板橋 O | | | | |
Tōbu-Nerima 東武練馬 O | | | | |
Shimo-Akatsuka 下赤塚 O | | | | |
Narimasu 成増 O O O O | |
Wakōshi 和光市 O O O O O O | Wakō Präfektur Saitama
Asaka 朝霞 O O O | | | | Asaka
Asakadai 朝霞台 O O O | O | |
Shiki 志木 O O O O O O | Niiza
Yanasegawa 柳瀬川 O O O O | | | Shiki
Mizuhodai みずほ台 O O O O | | | Fujimi
Tsuruse 鶴瀬 O O O O | | |
Fujimino ふじみ野 O O O O O | O
Kami-Fukuoka 上福岡 O O O O | | | Fujimino
Shingashi 新河岸 O O O O | | | Kawagoe
Kawagoe 川越 O O O O O O O
Kawagoeshi 川越市 O O O O O O O
Kasumigaseki 霞ヶ関 O O O O O | |
Tsurugashima 鶴ヶ島 O O O O O | | Tsurugashima
Wakaba 若葉 O O O O O | | Sakado
Sakado 坂戸 O O O O O O O
Kita-Sakado 北坂戸 O O O O O | |
Takasaka 高坂 O O O O O | | Higashimatsuyama
Higashi-Matsuyama 東松山 O O O O O O O
Shinrinkōen 森林公園 O O O O O O O Namegawa, Landkreis Hiki
Tsukinowa つきのわ O   O O O O O
Musashi-Ranzan 武蔵嵐山 O O O O O O Ranzan, Landkreis Hiki
(Ranzan Signal Stop 嵐山信号所) | | | | | |
Ogawamachi 小川町 O O O O O O Ogawa, Landkreis Hiki
Tōbu-Takezawa 東武竹沢 O          
Obusuma 男衾 O Yorii, Landkreis Ōsato
Hachigata 鉢形 O
Tamayodo 玉淀 O
Yorii 寄居 O

Weblinks[Bearbeiten]