„Honda CBR 125 R“ – Versionsunterschied

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== Weblinks ==
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* [http://honda.de/content/motorraeder/modelle_cbr125r.php Honda CBR125R, offizielle Homepage des Herstellers]
* [http://honda.de/content/motorraeder/modelle_cbr125r.php Honda CBR125R, offizielle Homepage des Herstellers]
* [http://1000daten.de/motorrad/datenblatt/honda-cbr125r-2012/ Datenblatt der CBR125R]


== Einzelnachweise ==
== Einzelnachweise ==

Version vom 2. August 2012, 22:25 Uhr

Honda (Motorrad)

CBR 125 R in Repsol-Lackierung (mit Bridgestone vorne 100-er, hinten 120-er Reifen, nicht serienmäßig)
CBR 125 R
Hersteller Honda Motor Co., Ltd.
Produktionszeitraum ab 2004
Klasse Supersportler
Motordaten
Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor mit geregeltem Katalysator, PGM-FI Einspritzung
Hubraum (cm³) 125
Leistung (kW/PS) 10 / 14 bei 10.000/min
Drehmoment (N m) 10,4 bei 8.000/min
Höchst­geschwindigkeit (km/h) 110 (ohne Drossel)
Getriebe 6-Gang
Antrieb Kette
Bremsen 276-mm-Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange (vorne), 220-mm-Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange (hinten)
Radstand (mm) 1295
Maße (L × B × H, mm): 1985 x 710 x 1035
Sitzhöhe (cm) 79,3
Leergewicht (kg) 127
Vorgängermodell Honda NSR 125 R

Die CBR 125 R ist ein seit 2004 erhältliches Leichtkraftrad der Firma Honda. Sie ist vollverkleidet und zählt zu den 125 cm3-Supersportlern.

Allgemeines

Die CBR 125 R löste den Zweitakter Honda NSR 125 R in der Honda-Modellpalette ab. Gemäß dem umweltschonenden Ziel Hondas, die Produktion von Zweitaktmotoren einzustellen, ist dieses Kraftrad nunmehr mit einem einzylindrigen Viertaktmotor mit 125 cm³ Hubraum ausgestattet.

Der günstige Preis (2008: etwa 3000 €; Listenpreis 2011: 3390 €)[1] sowie die Möglichkeit, die CBR 125 schon mit 16 Jahren mit dem Führerschein der Klasse A1 legal auf deutschen Straßen zu nutzen, machen das Motorrad vor allem bei jungen Leuten sehr beliebt.

Durch die Produktion in einem erst vor kurzer Zeit erbauten Werk in Thailand und die Verwendung kostengünstiger Herstellungsmaterialien (wie zum Beispiel die Reifen des recht unbekannten thailändischen Herstellers IRC) und die Verwendung von Teilen anderer Honda-Modelle (beispielsweise der Tacho und die Tachoscheibe) wurde es ermöglicht, den Verkaufspreis niedrig zu halten. So ist die CBR 125 R eines der günstigeren Krafträder seiner Klasse.

Die Resonanz auf die Honda CBR 125 R in der Fachpresse war gegenüber den Modellvarianten der vergangenen Jahre wechselhaft. Oft wurden der günstige Verbrauch und die hohe Alltagstauglichkeit gelobt. Hingegen aber selten das Erscheinungsbild der Modelle bis 2010, aufgrund der schmalen Silhouette und der schmalen Reifen. Diese konnten allerdings durch breitere Bridgestone-Reifen ohne Eintragung ausgetauscht werden. Seit 2011 gehören breitere Reifen zur Standardausstattung.

2004 war es das meistverkaufte Kraftrad der 125er Klasse in Deutschland. Dies ist auch einer der wichtigsten Gründe für Hondas marktführende Position in diesem Segment.

Die neue CBR 125 R ist seit Mai 2007 erhältlich. Sie hat ein neues Aussehen in Form der Honda CBR600RR und einen überarbeiteten Motor (der Vergaser wurde durch eine Einspritzung ersetzt und erfüllt jetzt die Euro 3 Norm durch eine Ersetzung des U-Kat durch einen G-Kat).

Seit 2011 ist die neue Honda CBR 125 R JC50 erhältlich. Dieses überarbeitete Modell weist nun ein völlig neues Design auf mit: neuem Cockpit, überarbeitetem Chassis, neuem Auspuff, modifizierter Einspritz-Elektronik sowie breiteren Reifen auf neuen Felgen.

ABS ist für dieses Motorrad nicht erhältlich.

Eine Drosselung auf eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h ist entweder per Werksdrossel durch kleineren Ansaugstutzen oder per Zubehördrossel über einen Gasschieberanschlag von Alphatechnik möglich.

Weblinks

Einzelnachweise

  1. Honda Deutschland: Preis und techn. Daten