A.L.F.A. 15 HP

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A.L.F.A.
A.L.F.A. 15 HP[Anmerkung 1]
A.L.F.A. 15 HP[Anmerkung 1]
15 HP
Produktionszeitraum: 1911–1913
Klasse: Mittelklasse
Karosserieversionen: Tourenwagen, Limousine
Motoren: Ottomotor:
2,4 Liter (18,4 kW)
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand: 2920 mm
Leergewicht: 920 kg
Vorgängermodell A.L.F.A. 12 HP
Nachfolgemodell A.L.F.A. 15-20 HP

Der A.L.F.A. 15 HP war ein Pkw der Società Anonima Lombarda Fabbrica Automobili, Vorgängerin von Alfa Romeo.[1]

Beschreibung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Unternehmen brachte dieses Mittelklassemodell 1911 zunächst als Sportausführung des 12 HP auf den Markt. 1912 löste es den 12 HP als kleinstes Modell ab. Konstrukteur war Giuseppe Merosi. Ein Vierzylinder-Reihenmotor mit 80 mm Bohrung, 120 mm Hub und 2413 cm³ Hubraum leistete 18,4 kW (25 PS). Er war vorne im Fahrzeug montiert und trieb die Hinterachse an. Das Getriebe hatte drei Gänge. Wie beim Vorgängermodell betrug der Radstand 292 cm und die Spurweite 130 cm. Zur Wahl standen Tourenwagen und Limousine. Der Tourenwagen wog 920 kg. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 95 km/h. Das Fahrgestell kostete 9500 Lire.

1913 endete die Produktion. Nachfolger wurde der 15-20 HP.

Zwischen 1910 und 1915 wurden vom Vorgänger 12 HP, dem 15 HP sowie dem Nachfolgemodell zusammen 330 Fahrzeuge hergestellt.[1]

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Walter Hönscheidt, Stefan Knittel: Alfa Romeo. Die Geschichte, Teil 1: Die Merosi-Epoche 1910 bis 1927. Zyklam Verlag, Frankfurt-Unterliederbach 1986, ISBN 3-88767-080-9.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: A.L.F.A. 15 HP – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. a b Hönscheidt, Knittel: Alfa Romeo. Die Geschichte, Teil 1: Die Merosi-Epoche 1910 bis 1927.

Anmerkungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Vom Museo storico Alfa Romeo als 15 HP bezeichnet. Allerdings deuten das Baujahr (1911) und die Motorleistung (22 PS) auf einen A.L.F.A. 12 HP.