Benutzer Diskussion:Kai Petzke

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Jens Liebenau 18:37, 19. Jan. 2009 (CET)

Apollo 11 - Wahl des Landeplatzes.

Hallo, witziger Weise bin ich praktisch zeitgleich mir Dir offenbar über die selbe Stelle in Apollo 11#Auswahl der Landestelle gestolpert. Dein Argument mit dem Spritverbrauch klingt durchaus plausibel, aber ganz kappieren tue ich es noch nicht. Auf der Erde ist der Fall klar: Die Fallbeschleunigung ist am Äquator geringer wegen a) der Erdabplattung und b) der Fliehkraft. Zumindest b) ist am Mond wegen der geringen Rotationsfrequenz nicht so relevant. a) vermultich genauso wenig? Also was steckt dahinter? Gruß--Boobarkee 16:29, 8. Jul. 2009 (CEST)

Der Mond rotiert zwar langsamer als die Erde, aber er rotiert, und folglich hat eine Rakete, die am Äquator startet, die Rotationsgeschwindigkeit des Monds bereits als Anfangsgeschwindigkeit. Startet sie hingegen woanders, hat sie entsprechend geringere oder am Pol gar gar keine Anfangsgeschwindigkeit, muss also entsprechend mehr eigenen Schub aufbringen, um die Orbitalgeschwindigkeit zu erreichen.

Vor allem aber gibt es das Problem der Anpassung der Orbits: Landet man außerhalb der Äquatornähe, braucht man ein Orbit mit einer Inklination (= Neigung) gegen den Äquator. Bei der Landung haben Kommandomodul (das ja nicht landet, aber den essentiell wichtigen Treibstoff für den Rückflug mit sich führt) und Mondlandefähre noch denselben Orbit. Während die Landefähre auf dem Mond verweilt, rotiert sie mit der Mondoberfläche mit. Die Folge: Beim Start erreicht sie, selbst, wenn sie wieder in dieselbe Richtung weiterfliegt, aus der sie auch gekommen ist, dennoch ein anderes Orbit, als das Kommandomodul, dessen Orbit sich natürlich nicht geändert hat. Um die Orbit-Differenz auszugleichen, wird zusätzlicher Treibstoff benötigt.

Ein vergleichbares Problem gibt es, wenn das Space Shuttle vom Boden aus zur ISS oder zum Hubble-Teleskop fliegt. Dabei gibt es täglich nur ein Startfenster von ein paar Minuten, das so liegt, dass das Rondezvous klappt, und das, obwohl das Ziel die Erde vielfach täglich umrundet. Genau dasselbe Problem hat man auf dem Mond, wenn man von Landeplätzen außerhalb Äquatornähe zurück zum Kommandomodul möchte, nur, dass aufgrund der langsamen Drehung des Monds die passenden Startgelegenheiten VIEL seltener sind, oft erst nach einem halben Monat. So lange wollte man aber damals nicht bleiben! Kai Petzke 18:17, 8. Jul. 2009 (CEST)

Danke! Ich habe mich inzwischen auch etwas weitergebildet: Es gibt eine Äquatorwulst, macht etwa 0,1% aus, tritt aber vorallem auf der Mondrückseite auf. Das Hauptargument dürfte die Inklinationsgleichheit der Orbits von CM und LM sein. Das macht Sinn. Vielleicht sollte man das ja in den Apollo 11 Artikel mit aufnehmen? Gruß --Boobarkee 19:24, 8. Jul. 2009 (CEST)

Ich denke, man sollte diese Stelle bezüglich der Wahl des Landeplatzes nicht mit Details überfrachten. Das "Äquatornähe" irgendetwas mit "Treibstoff sparen" zu tun hat, kann sich der durchschnittliche Leser vorstellen, auch, wenn er die Details dahinter nicht kennt. Hingegen würden Details über "Orbitanpassung" an dieser Stelle sicher verwirren. Kai Petzke 13:46, 20. Jul. 2009 (CEST)

Zwischenfall

Hallo Kai Petzke, ich war mal so frech und habe den von Dir im Artikel Wirbelschleppe einer Challenger 604 ein wenig ergänzt und dann in den Artikel der MHS Aviation (der gehört die betroffene Challenger) kopiert. Gruss --MBurch (Diskussion) 16:40, 20. Mär. 2017 (CET)

Workshop zu Wikimedia und Katastrophenmanagement am 20.3. in Berlin

Hallo, wir organisieren für den 20.3.2018 einen Workshop, der dem Austausch von Wikimedianern mit Organisationen aus dem Bereich des Katastrophenmanagements dienen soll. Ziel ist es, auszuloten, wie wir unsere Wiki-basierten Aktivitäten besser mit den Aktivitäten anderer Akteure wie dem Roten Kreuz verzahnen können. Vielleicht ist das was für Dich? Gruß, -- Daniel Mietchen (talk) 03:55, 23. Feb. 2018 (CET)

Deine alte Bearbeitung

ich erkenne hier nicht, wer diese Bewertung machte - es steht zuerst keine Bewertung, danach aber steht "Allerdings werden deutlich mehr Piloten- als Flugzeugfehler aufgezählt." Quelle?--Anidaat (Diskussion) 12:32, 2. Sep. 2019 (CEST)