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Großer Preis der Niederlande 1980

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 Großer Preis der Niederlande 1980
Renndaten
11. von 14 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1980
Streckenprofil
Name: XXVII Grote Prijs van Nederland
Datum: 31. August 1980
Ort: Zandvoort
Kurs: Circuit Park Zandvoort
Länge: 318,9 km in 75 Runden à 4,252 km
Wetter: windig und trocken
Zuschauer: ~ 43.000
Pole-Position
Fahrer: Frankreich René Arnoux Frankreich Renault
Zeit: 1:17,44 min
Schnellste Runde
Fahrer: Frankreich René Arnoux Frankreich Renault
Zeit: 1:19,35 min (Runde 67)
Podium
Erster: Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham
Zweiter: Frankreich René Arnoux Frankreich Renault
Dritter: Frankreich Jacques Laffite Frankreich Ligier

Der Große Preis der Niederlande 1980 (offiziell XXVII Grote Prijs van Nederland) fand am 31. August auf dem Circuit Park Zandvoort in Zandvoort statt und war das elfte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1980.

Berichte

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Hintergrund

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Nach einem wenig erfolgreichen Versuch im Vorjahr, die Strecke durch eine temporäre Schikane langsamer zu machen, wurde rechtzeitig zum Grand Prix 1980 im Ostteil des Circuit Zandvoort eine neue Kurvenkombination eingefügt, die sich deutlich besser in die Streckencharakteristik einfügte.

Da das Team Lotus weiterhin einen dritten Werkswagen für Nigel Mansell einsetzte, Ensign Racing den britischen Gelegenheitsfahrer Geoff Lees als zusätzlichen Fahrer engagierte und Vittorio Brambilla von Alfa Romeo als Nachfolger für den tödlich verunglückten Patrick Depailler unter Vertrag genommen wurde, traten erstmals seit dem Großen Preis von Belgien wieder 28 Fahrer und Fahrzeuge zum Training an. Das bedeutete im Umkehrschluss, dass vier Piloten an der Qualifikation für einen der 24 erlaubten Startplätze scheitern würden.

Jochen Mass nahm zwei Wochen nach seinem schweren Unfall in Österreich zwar zunächst am Training teil, stellte jedoch fest, dass dies zu starken Nackenschmerzen führte. Daraufhin ließ das Team Tyrrell seinen Testfahrer Mike Thackwell als Ersatz für Mass bei Arrows einspringen. Er gehörte jedoch zu den vier Piloten, die sich nicht qualifizierten. Ansonsten wäre er im Alter von 19 Jahren der damals jüngste Pilot gewesen, der an einem Grand Prix teilgenommen hätte.

McLaren meldete erstmals den neuen M30 für Alain Prost an.

In der Fahrerwertung führte Alan Jones mit elf Punkten vor Nelson Piquet und mit 17 Punkten vor Carlos Reutemann. In der Konstrukteurswertung führte Williams-Ford mit 26 Punkten vor Ligier-Ford und mit 41 Punkten vor Brabham-Ford.

Training

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Während der Trainingseinheiten ereigneten sich mehrere Unfälle, unter anderem von Jones, die jedoch allesamt keine schweren Verletzungen hervorriefen.

René Arnoux absolvierte erneut die schnellste Trainingsrunde und qualifizierte sich für die Pole-Position vor seinem Renault-Teamkollegen Jean-Pierre Jabouille. Die beiden Williams-Piloten Reutemann und Jones bildeten die zweite Startreihe vor Piquet und Jacques Laffite. In der vierten Reihe folgten Gilles Villeneuve und Bruno Giacomelli.[1]

Rennen

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Jones war nach einem guten Start in Führung gegangen, überfuhr jedoch in der zweiten Runde in ungünstigem Winkel einen Curb, wodurch das Handling seines Wagens beeinträchtigt wurde. Ein erforderlicher Reparaturstopp an den Boxen warf ihn ans Ende des Feldes zurück. Arnoux ging daraufhin in Führung vor Jabouille, Piquet, Villeneuve und Giacomelli.

Zu Beginn der dritten Runde fanden in der Tarzanbocht gleich drei Überholmanöver im vorderen Feld statt. Laffite übernahm die Führung von Arnoux, Jabouille überholte Reutemann und Villeneuve zog an Piquet vorbei. Im Mittelfeld kollidierten unterdessen Elio de Angelis und Didier Pironi. Beide mussten das Rennen aufgeben.

In der sechsten Runde übernahm Villeneuve den dritten Rang, da Jabouille einen Boxenstopp einlegte. Bis zur 13. Runde kämpfte sich Piquet an Villeneuve, Arnoux und Laffite vorbei an die Spitze und verteidigte diese Position für den Rest des Nachmittags. Wegen Reifenproblemen musste Villeneuve seinen vierten Platz an Giacomelli abgeben, der in Runde 16 Arnoux überholte und auf Laffite aufschloss. Als er versuchte, Laffite zu überholen, machte er jedoch einen Fehler, der ihn auf den siebten Rang zurückwarf.

In der 61. Runde wurde Derek Daly wie schon zwei Wochen vorher in Österreich unverschuldet in einen spektakulären Unfall verwickelt, als eine Bremsscheibe brach, was wiederum einen Reifenschaden zur Folge hatte. Der Wagen prallte heftig in die Streckenbegrenzung, flog durch die Luft und landete kopfüber auf einem der Reifenstapel, die zum Schutz vor den Leitplanken aufgereiht waren.

In der Schlussphase des Rennens nahm Arnoux nach einem Überholmanöver gegen Laffite den zweiten Platz ein. Reutemann, Jean-Pierre Jarier und Prost belegten die weiteren Platzierungen in den Punkten.

Durch seinen Sieg festigte Piquet seinen zweiten Rang in der Fahrer-Weltmeisterschaft und kam bis auf zwei Punkte an den nach wie vor führenden Jones heran, der durch den langen Boxenstopp zu Beginn des Rennens nur auf dem elften Platz mit drei Runden Rückstand das Ziel erreichte und punktelos blieb.[2]

Meldeliste

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Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
 Scuderia Ferrari SpA SEFAC 1  Jody Scheckter Ferrari 312T5 Ferrari 015 3.0 F12 M
2  Gilles Villeneuve
 Candy Tyrrell Team 3  Jean-Pierre Jarier Tyrrell 010 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
4  Derek Daly
 Parmalat Racing Team 5  Nelson Piquet Brabham BT49 G
6  Héctor Rebaque
 Marlboro Team McLaren 7  John Watson McLaren M29B G
8  Alain Prost McLaren M30
 Team ATS 9  Marc Surer ATS D4 G
 Team Essex Lotus 11  Mario Andretti Lotus 81 G
12  Elio de Angelis
43  Nigel Mansell Lotus 81B
 Unipart Racing Team 14  Jan Lammers Ensign N180 G
41  Geoff Lees
 Équipe Renault Elf 15  Jean-Pierre Jabouille Renault RE20 Renault EF1 1.5 V6t M
16  René Arnoux
 Skol Fittipaldi Team 20  Emerson Fittipaldi Fittipaldi F8 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
21  Keke Rosberg
 Marlboro Team Alfa Romeo 22  Vittorio Brambilla Alfa Romeo 179 Alfa Romeo 1260 3.0 V12 G
23  Bruno Giacomelli
 Équipe Ligier Gitanes 25  Didier Pironi Ligier JS11/15 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
26  Jacques Laffite
 Albilad-Williams Racing Team 27  Alan Jones Williams FW07B G
28  Carlos Reutemann
 Warsteiner Arrows Racing Team 29  Riccardo Patrese Arrows A3 G
30  Jochen Mass[# 1]
 Mike Thackwell[# 1]
 Osella Squadra Corse 31  Eddie Cheever Osella FA1 G
 RAM/Penthouse Rizla Racing 50  Rupert Keegan Williams FW07B G

Anmerkungen

  1. 1 2 Thackwell übernahm den Arrows A3 mit der Startnummer 30 während des Trainings von Mass.

Klassifikationen

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Qualifying

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Pos. Fahrer Konstrukteur Qualifikationstraining 1 Qualifikationstraining 2 Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
1  René Arnoux  Renault 1:17,53 197,436 km/h 1:17,44 197,665 km/h 1
2  Jean-Pierre Jabouille  Renault 1:17,74 196,902 km/h 1:18,31 195,469 km/h 2
3  Carlos Reutemann  Williams-Ford 1:17,81 196,725 km/h 1:18,28 195,544 km/h 3
4  Alan Jones  Williams-Ford 1:17,82 196,700 km/h 1:18,31 195,469 km/h 4
5  Nelson Piquet  Brabham-Ford 1:17,85 196,624 km/h 1:18,14 195,895 km/h 5
6  Jacques Laffite  Ligier-Ford 1:18,15 195,869 km/h 1:18,74 194,402 km/h 6
7  Gilles Villeneuve  Ferrari 1:18,63 194,674 km/h 1:18,40 195,245 km/h 7
8  Bruno Giacomelli  Alfa Romeo 1:18,52 194,947 km/h 1:18,59 194,773 km/h 8
9  John Watson  McLaren-Ford 1:23,49 183,342 km/h 1:18,53 194,922 km/h 9
10  Mario Andretti  Lotus-Ford 1:18,60 194,748 km/h 1:18,66 194,600 km/h 10
11  Elio de Angelis  Lotus-Ford 1:18,86 194,106 km/h 1:18,74 194,402 km/h 11
12  Jody Scheckter  Ferrari 1:18,87 194,081 km/h 1:19,22 193,224 km/h 12
13  Héctor Rebaque  Brabham-Ford 1:19,63 192,229 km/h 1:18,89 194,032 km/h 13
14  Riccardo Patrese  Arrows-Ford 1:19,95 191,460 km/h 1:18,90 194,008 km/h 14
15  Didier Pironi  Ligier-Ford 1:18,94 193,909 km/h 1:18,99 193,787 km/h 15
16  Nigel Mansell  Lotus-Ford 1:20,76 189,539 km/h 1:18,97 193,836 km/h 16
17  Jean-Pierre Jarier  Tyrrell-Ford 1:18,98 193,811 km/h 1:19,51 192,519 km/h 17
18  Alain Prost  McLaren-Ford 1:19,07 193,590 km/h 1:19,68 192,108 km/h 18
19  Eddie Cheever  Osella-Ford 1:19,53 192,471 km/h 1:19,38 192,834 km/h 19
20  Marc Surer  ATS-Ford 1:19,74 191,964 km/h 1:19,44 192,689 km/h 20
21  Emerson Fittipaldi  Fittipaldi-Ford 1:20,62 189,869 km/h 1:19,57 192,374 km/h 21
22  Vittorio Brambilla  Alfa Romeo 1:20,17 190,934 km/h 1:19,60 192,302 km/h 22
23  Derek Daly  Tyrrell-Ford 1:19,71 192,036 km/h 1:19,68 192,108 km/h 23
24  Geoff Lees  Ensign-Ford 1:19,94 191,484 km/h 1:19,72 192,012 km/h 24
DNQ  Rupert Keegan  Williams-Ford 1:20,32 190,578 km/h 1:19,96 191,436 km/h –
DNQ  Jan Lammers  Ensign-Ford 1:20,21 190,839 km/h 1:20,11 191,077 km/h –
DNQ  Mike Thackwell  Arrows-Ford 1:22,80 184,870 km/h 1:20,22 190,815 km/h –
DNQ  Keke Rosberg  Fittipaldi-Ford 1:20,53 190,081 km/h 1:20,75 189,563 km/h –

Rennen

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Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
1  Nelson Piquet  Brabham-Ford 72 0 1:38:13,83 5 1:20,13
2  René Arnoux  Renault 72 0 + 12,93 1 1:19,35 (67.)
3  Jacques Laffite  Ligier-Ford 72 0 + 13,43 6 1:20,29
4  Carlos Reutemann  Williams-Ford 72 0 + 15,29 3 1:19,78
5  Jean-Pierre Jarier  Tyrrell-Ford 72 0 + 1:00,02 17 1:21,27
6  Alain Prost  McLaren-Ford 72 0 + 1:22,62 18 1:20,77
7  Gilles Villeneuve  Ferrari 71 2 + 1 Runde 7 1:20,01
8  Mario Andretti  Lotus-Ford 70 0 DNF 10 1:20,31
9  Marc Surer  ATS-Ford 70 1 + 2 Runden 20 1:21,41
10  Jody Scheckter  Ferrari 70 2 + 2 Runden 12 1:20,56
11  Alan Jones  Williams-Ford 69 1 + 3 Runden 4 1:19,82
–  Derek Daly  Tyrrell-Ford 60 0 DNF 23 1:21,68
–  Bruno Giacomelli  Alfa Romeo 58 0 DNF 8 1:20,64
–  Eddie Cheever  Osella-Ford 38 0 DNF 19 1:22,55
–  Riccardo Patrese  Arrows-Ford 29 0 DNF 14 1:22,32
–  Jean-Pierre Jabouille  Renault 23 3 DNF 2 1:22,41
–  Geoff Lees  Ensign-Ford 21 0 DNF 24 1:23,46
–  Vittorio Brambilla  Alfa Romeo 21 0 DNF 22 1:23,28
–  John Watson  McLaren-Ford 18 0 DNF 9 1:22,37
–  Emerson Fittipaldi  Fittipaldi-Ford 16 1 DNF 21 1:22,67
–  Nigel Mansell  Lotus-Ford 15 0 DNF 16 1:23,25
–  Didier Pironi  Ligier-Ford 2 0 DNF 15 1:21,32
–  Elio de Angelis  Lotus-Ford 2 0 DNF 11 1:23,67
–  Héctor Rebaque  Brabham-Ford 1 0 DNF 13 1:53,27

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Es zählten nur die besten fünf Ergebnisse aus den ersten sieben Rennen und die besten fünf Ergebnisse aus den letzten sieben Rennen. In der Konstrukteurswertung wurden alle Resultate gewertet.

Fahrerwertung

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Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
1  Alan Jones Williams-Ford 47
2  Nelson Piquet Brabham-Ford 45
3  Carlos Reutemann Williams-Ford 33
4  Jacques Laffite Ligier-Ford 32
5  René Arnoux Renault 29
6  Didier Pironi Ligier-Ford 23
7  Jean-Pierre Jabouille Renault 9
8  Riccardo Patrese Arrows-Ford 7
9  Elio de Angelis Lotus-Ford 7
10  Derek Daly Tyrrell-Ford 6
11  Jean-Pierre Jarier Tyrrell-Ford 6
12  Emerson Fittipaldi Fittipaldi-Ford 5
13  Alain Prost McLaren-Ford 5
14  Keke Rosberg Fittipaldi-Ford 4
15  Jochen Mass Arrows-Ford 4
16  Bruno Giacomelli Alfa Romeo 4
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
17  Gilles Villeneuve Ferrari 4
18  John Watson McLaren-Ford 3
19  Jody Scheckter Ferrari 2
20  Mario Andretti Lotus-Ford 0
21  Ricardo Zunino Brabham-Ford 0
22  Marc Surer ATS-Ford 0
23  Héctor Rebaque Brabham-Ford 0
24  Clay Regazzoni Ensign-Ford 0
25  Rupert Keegan Williams-Ford 0
26  Jan Lammers ATS-Ford / Ensign-Ford 0
27  Geoff Lees Shadow-Ford / Ensign-Ford 0
–  Eddie Cheever Osella-Ford 0
–  Patrick Depailler † Alfa Romeo 0
–  Tiff Needell Ensign-Ford 0
–  Nigel Mansell Lotus-Ford 0
–  Vittorio Brambilla Alfa Romeo 0

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
1  Williams-Ford 80
2  Ligier-Ford 55
3  Brabham-Ford 45
4  Renault 38
5  Tyrrell-Ford 12
6  Arrows-Ford 11
7  Fittipaldi-Ford 9
8  McLaren-Ford 8
Pos. Konstrukteur Punkte
9  Lotus-Ford 7
10  Ferrari 6
11  Alfa Romeo 4
12  ATS-Ford 0
13  Ensign-Ford 0
13  Shadow-Ford 0
–  Osella-Ford 0
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Commons: Großer Preis der Niederlande 1980 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ „Training“ (Memento vom 17. Mai 2007 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 29. September 2012)
  2. ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 25. Juli 2024.
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