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Großer Preis von São Paulo 2023

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
 Großer Preis von São Paulo 2023
Renndaten
21. von 23 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2023
Streckenprofil
Name: Formula 1 Rolex Grande Prêmio De São Paulo 2023
Datum: 5. November 2023
Ort: São Paulo
Kurs: Autódromo José Carlos Pace
Länge: 305,939 km in 71 Runden à 4,309 km
Geplant: 310,248 km in 72 Runden à 4,309 km
Wetter: sonnig und trocken
Zuschauer: ~ 267.000
Pole-Position
Fahrer: Niederlande Max Verstappen Osterreich Red Bull Racing-Honda RBPT
Zeit: 1:10,727 min
Schnellste Runde
Fahrer: Vereinigtes Konigreich Lando Norris Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zeit: 1:12,486 min (Runde 61)
Podium
Erster: Niederlande Max Verstappen Osterreich Red Bull Racing-Honda RBPT
Zweiter: Vereinigtes Konigreich Lando Norris Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Dritter: Spanien Fernando Alonso Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco-Mercedes
Führungsrunden

Der Große Preis von São Paulo 2023 (offiziell Formula 1 Rolex Grande Prêmio De São Paulo 2023) fand am 5. November auf dem Autódromo José Carlos Pace in São Paulo statt und war das 20. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2023.

Bericht

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Hintergrund

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Seit dem Großen Preis von Katar stand Max Verstappen als Weltmeister fest, nach dem Großen Preis von Mexiko führte dieser in der Fahrerwertung mit 251 Punkten vor Sergio Pérez und mit 271 Punkten vor Lewis Hamilton. In der Konstrukteurswertung stand Red Bull Racing seit dem Großen Preis von Japan als Konstrukteursmeister fest, hier führte das Team nach dem Großen Preis von Mexiko mit 360 Punkten vor Mercedes und mit 382 Punkten vor Ferrari.

Pirelli stellte den Fahrern die Reifenmischungen C2 Hard (weiß), C3 Medium (gelb) und C4 Soft (rot) sowie Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) für nasse Bedingungen zur Verfügung.[1]

Im Rahmen des Grand Prix wurde der sechste und letzte Sprint des Jahres ausgetragen.

Vor dem Rennwochenende wurde von der FIA untersagt, unnötig langsam auf der sogenannten „Fast Lane“ der Boxengasse zu fahren oder gar anzuhalten. Seit einigen Rennen kam es immer wieder vor, dass Fahrer im Qualifying den Boxenausgang blockierten und so mehrere Untersuchungen notwendig waren.[2]

Logan Sargeant (sechs), Lance Stroll, Pérez (jeweils fünf), Hamilton (vier), Nico Hülkenberg, Yuki Tsunoda (jeweils drei), George Russell, Verstappen, Carlos Sainz jr., Lando Norris, Fernando Alonso, Daniel Ricciardo, Valtteri Bottas und Zhou Guanyu (jeweils zwei) gingen mit Strafpunkten ins Wochenende.

Stroll fuhr zum 100. Mal für Racing Point/Aston Martin.

Mit Hamilton und Russell (jeweils einmal) traten alle ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an. Hamilton (zweimal) und Verstappen (einmal) konnten zusätzlich Große Preise von Brasilien gewinnen, welche ebenfalls auf dem Autódromo José Carlos Pace ausgetragen wurden.

Als Rennkommissare für dieses Rennwochenende fungierten Gerd Ennser (DEU), Loïc Bacquelaine (BEL), Vitantonio Liuzzi (ITA) und Luciano Burti (BRA).

Training

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Im einzigen freien Training erzielte Sainz jr. mit 1:11,712 Minuten die Bestzeit vor Charles Leclerc und Russell.[3]

Qualifying

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Das Qualifying für das Rennen wurde bereits am Freitag absolviert. Es wurde um 15 Minuten aufgrund der Reinigungsarbeiten auf der Strecke nach der brasilianischen Porsche Cup-Serie verzögert.[4]

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Qualifikationsabschnitt. Russell war Schnellster. Beide AlphaTauri-, beide Alfa Romeo-Piloten sowie Sargeant schieden aus.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Norris war Schnellster. Beide Haas-, beide Alpine-Piloten sowie Alexander Albon schieden aus.

Der letzte Abschnitt (Q3) hätte über eine Zeit von zwölf Minuten gehen sollen, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Verstappen erzielte mit einer Zeit von 1:10,727 Minuten die Bestzeit vor Leclerc und Stroll.[4][5] Für Stroll war dies das beste Qualifyingresultat seit dem Großen Preis der Türkei 2020, als er seine erste Pole-Position erzielte.

Der Abschnitt wurde nach 7 Minuten und 41 Sekunden auf Grund einsetzenden Sturms mit der roten Flagge unterbrochen. Die Rennleitung meldete kurz darauf, dass die Session nicht fortgesetzt würde, womit das Endergebnis des Qualifyings umgehend feststand.

Nach dem Qualifying wurden Russell, Gasly und Ocon jeweils um zwei Startpositionen zurückversetzt, da sie andere Fahrer am Ausgang der Boxengasse aufgehalten hatten.[6]

Sprint-Shootout

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Der Shootout für den Sprint fand am Samstag statt. In SQ1 und SQ2 waren die Mediums vorgeschrieben, im dritten Teil mussten die Piloten dann mit den Soft fahren.

Der Shootout bestand wie schon das Qualifying aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 30 Minuten. Im ersten Segment (SQ1) hatten die Fahrer 12 Minuten Zeit, um sich für den Sprint zu qualifizieren. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Abschnitt. Sainz jr. war Schnellster. Ocon, Stroll, Zhou und die beiden Williams-Fahrer schieden aus.

Der zweite Abschnitt (SQ2) dauerte 10 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den letzten Teil des Shootouts (SQ3). Norris war Schnellster. Die beiden Haas-Fahrer, Gasly, Bottas und Alonso schieden aus.

Der letzte Abschnitt (SQ3) ging über eine Zeit von acht Minuten. Norris sicherte sich mit einer Zeit von 1:10,622 Minuten die Bestzeit vor Verstappen und Pérez.

Sprint

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Verstappen gewann den Sprint, welcher über 24 Runden ging, vor Norris und Pérez.

Rennen

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In der Einführungsrunde verlor Leclerc auf Platz zwei liegend seinen Ferrari wegen Hydraulikproblemen und rutschte in die Mauer. Am Rennen konnte er daher nicht teilnehmen und sein Startplatz beim ersten Start blieb leer.

Erster Start

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Beim Start kamen die beiden Aston Martin Alonso und Stroll schlecht weg, sodass Norris und Hamilton die beiden direkt überholen konnten. Verstappen blieb vorne und bog als erster in die erste Kurve ein. Im Mittelfeld kam es zu einer Kollision zwischen Magnussen, Hülkenberg und Albon, bei welcher Magnussen und Albon ausschieden. Aufgrund der Trümmer auf der Strecke und der beschädigten Barriere wurde zunächst das Safety-Car auf die Strecke geschickt, bevor das Rennen mit der roten Flagge abgebrochen wurde. Auch Ricciardo, dessen AlphaTauri von Albon´s Reifen am Heckflügel getroffen wurde und Piastri, ebenfalls mit Problemen am Heckflügel mussten zunächst aufgeben.

Zweiter Start

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Das Rennen wurde um eine Runde verkürzt um 14.30 Uhr neu gestartet und es gab einen stehenden Start. Der McLaren von Piastri und der Wagen von Ricciardo konnten in der Pause repariert werden. Beide konnten wieder am Rennen teilnehmen, allerdings mit einer Runde Rückstand und aus der Boxengasse startend. Die Reihenfolge der Top Acht lautete nun Verstappen, Norris, Hamilton, Alonso, Stroll, Russell, Pérez und Sainz jr.

Verstappen kam erneut gut weg und konnte die Führung vor Norris behaupten. Dahinter konnte Alonso Hamilton für den dritten Platz überholen. In der Folge konnte sich Verstappen von Norris absetzen, welcher sich wiederum von Alonso absetzen konnte. Hamilton hatte wie bereits beim Sprint mit seinen Reifen zu kämpfen und wurde nacheinander von Pérez und Sainz jr. überholt.

Nach der ersten Boxenstopp-Phase blieben die Positionen unverändert. An der Spitze konnten sich Verstappen und Norris vom Rest des Feldes absetzen, während Pérez auf Alonso aufschloss und Hamilton weiter durchgereicht wurde.

In der 22. Runde musste Zhou seinen Alfa Romeo abstellen, Bottas folgte in der 39. Runde. In der 57. musste dann Russell seinen Mercedes abstellen, was ihn zum letzten Ausfall des Rennens machte.

Verstappen gewann schlussendlich das Rennen vor Norris und Alonso. Alonso und Pérez duellierten sich viele Runde lang um Platz 3. Pérez konnte Alonso 2 Runden vor Schluss dann überholen, allerdings konnte Alonso in der vorletzten Runde kontern und sich den dritten Platz zurückholen und verteidigen. Pérez kam 0,053 Sekunden nach Alonso ins Ziel und musste sich mit Platz 4 begnügen. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Stroll, Sainz jr., Gasly, Hamilton, Tsunoda und Ocon. Für Verstappen war es der 19. Podestplatz im 20. Rennen des Saison, womit er seinen eigenen Rekord aus dem Vorjahr brach. Außerdem war es sein insgesamt 52. Sieg in der Formel-1-Weltmeisterschaft, womit er Alain Prost überholte. Für Norris war es das 13. Podium, ohne einen Rennsieg erzielt zu haben, womit er mit dem Rekordhalter für die meisten Podien ohne Rennsieg, Nick Heidfeld, gleichzog.

Sowohl in der Fahrer- als auch in der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

Meldeliste

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Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
 Oracle Red Bull Racing 1  Max Verstappen Red Bull Racing RB19 Honda RBPTH001 P
11  Sergio Pérez
 Scuderia Ferrari 16  Charles Leclerc Ferrari SF-23 Ferrari 066/10 P
55  Carlos Sainz jr.
 Mercedes-AMG Petronas F1 Team 63  George Russell Mercedes-AMG F1 W14 E Performance Mercedes-AMG F1 M14 E Performance P
44  Lewis Hamilton
 BWT Alpine F1 Team 31  Esteban Ocon Alpine A523 Renault E-Tech RE23 P
10  Pierre Gasly
 McLaren F1 Team 81  Oscar Piastri McLaren MCL60 Mercedes-AMG F1 M14 E Performance P
4  Lando Norris
 Alfa Romeo F1 Team Stake 77  Valtteri Bottas Alfa Romeo C43 Ferrari 066/10 P
24  Zhou Guanyu
 Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team 18  Lance Stroll Aston Martin AMR23 Mercedes-AMG F1 M14 E Performance P
14  Fernando Alonso
 MoneyGram Haas F1 Team 20  Kevin Magnussen Haas VF-23 Ferrari 066/10 P
27  Nico Hülkenberg
 Scuderia AlphaTauri 3  Daniel Ricciardo AlphaTauri AT04 Honda RBPTH001 P
22  Yuki Tsunoda
 Williams Racing 23  Alexander Albon Williams FW45 Mercedes-AMG F1 M14 E Performance P
2  Logan Sargeant

Klassifikationen

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Qualifying

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Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Q3 Start
1  Max Verstappen  Red Bull Racing-Honda RBPT 1:10,436 1:10,162 1:10,727 1
2  Charles Leclerc  Ferrari 1:10,472 1:10,303 1:11,021 2
3  Lance Stroll  Aston Martin Aramco-Mercedes 1:10,551 1:10,375 1:11,344 3
4  Fernando Alonso  Aston Martin Aramco-Mercedes 1:10,557 1:10,237 1:11,387 4
5  Lewis Hamilton  Mercedes 1:10,604 1:10,266 1:11,469 5
6  George Russell[a 1]  Mercedes 1:10,340 1:10,316 1:11,590 8
7  Lando Norris  McLaren-Mercedes 1:10,623 1:10,021 1:11,987 6
8  Carlos Sainz jr.  Ferrari 1:10,624 1:10,254 1:11,989 7
9  Sergio Pérez  Red Bull Racing-Honda RBPT 1:10,668 1:10,219 1:12,321 9
10  Oscar Piastri  McLaren-Mercedes 1:10,519 1:10,330 keine Zeit 10
11  Nico Hülkenberg  Haas-Ferrari 1:10,475 1:10,547 – 11
12  Pierre Gasly[a 2]  Alpine-Renault 1:10,763 1:10,562 – 14
13  Esteban Ocon[a 3]  Alpine-Renault 1:10,793 1:10,567 – 15
14  Kevin Magnussen  Haas-Ferrari 1:10,602 1:10,723 – 12
15  Alexander Albon  Williams-Mercedes 1:10,621 1:10,840 – 13
16  Yuki Tsunoda  AlphaTauri-Honda RBPT 1:10,837 – – 16
17  Daniel Ricciardo  AlphaTauri-Honda RBPT 1:10,843 – – 17
18  Valtteri Bottas  Alfa Romeo-Ferrari 1:10,955 – – 18
19  Logan Sargeant  Williams-Mercedes 1:11,035 – – 19
20  Zhou Guanyu  Alfa Romeo-Ferrari 1:11,275 – – 20
107-Prozent-Zeit: 1:15,263 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:10,340 min)

Anmerkungen

  1. ↑ Russell wurde um zwei Startpositionen zurückversetzt, da er andere Fahrer am Ausgang der Boxengasse aufgehalten hatte.
  2. ↑ Gasly wurde um zwei Startpositionen zurückversetzt, da er andere Fahrer am Ausgang der Boxengasse aufgehalten hatte.
  3. ↑ Ocon wurde um zwei Startpositionen zurückversetzt, da er andere Fahrer am Ausgang der Boxengasse aufgehalten hatte.

Sprint-Shootout

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Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Q3 Start
1  Lando Norris  McLaren-Mercedes 1:11,824 1:11,221 1:10,622 1
2  Max Verstappen  Red Bull Racing-Honda RBPT 1:11,888 1:11,262 1:10,683 2
3  Sergio Pérez  Red Bull Racing-Honda RBPT 1:12,218 1:11,230 1:10,756 3
4  George Russell  Mercedes 1:11,976 1:11,516 1:10,857 4
5  Lewis Hamilton  Mercedes 1:11,870 1:11,476 1:10,940 5
6  Yuki Tsunoda  AlphaTauri-Honda RBPT 1:12,358 1:11,676 1:11,019 6
7  Charles Leclerc  Ferrari 1:12,107 1:11,473 1:11.077 7
8  Daniel Ricciardo  AlphaTauri-Honda RBPT 1:12,175 1:11,423 1:11,122 8
9  Carlos Sainz jr.  Ferrari 1:11,796 1:11,491 1:11,126 9
10  Oscar Piastri  McLaren-Mercedes 1:12,356 1:11,648 1:11,189 10
11  Kevin Magnussen  Haas-Ferrari 1:12,058 1:11,727 – 11
12  Nico Hülkenberg  Haas-Ferrari 1:12,136 1:11,752 – 12
13  Pierre Gasly  Alpine-Renault 1:12,229 1:11,822 – 13
14  Valtteri Bottas  Alfa Romeo-Ferrari 1:12,303 1:11,872 – 14
15  Fernando Alonso  Aston Martin Aramco-Mercedes 1:12,224 keine Zeit – 15
16  Esteban Ocon  Alpine-Renault 1:12,388 – – 16
17  Lance Stroll  Aston Martin Aramco-Mercedes 1:12,482 – – 17
18  Zhou Guanyu  Alfa Romeo-Ferrari 1:12,497 – – 18
19  Alexander Albon  Williams-Mercedes 1:12,525 – – 19
20  Logan Sargeant  Williams-Mercedes 1:12,615 – – 20
107-Prozent-Zeit: 1:15,263 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:10,340 min)

Sprint

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Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start
1  Max Verstappen  Red Bull Racing-Honda RBPT 24 0 30:07,209 2
2  Lando Norris  McLaren-Mercedes 24 0 + 4,287 1
3  Sergio Pérez  Red Bull Racing-Honda RBPT 24 0 + 13,617 3
4  George Russell  Mercedes 24 0 + 25,879 4
5  Charles Leclerc  Ferrari 24 0 + 28,560 7
6  Yuki Tsunoda  AlphaTauri-Honda RBPT 24 0 + 29,210 6
7  Lewis Hamilton  Mercedes 24 0 + 34,726 5
8  Carlos Sainz jr.  Ferrari 24 0 + 35,106 9
9  Daniel Ricciardo  AlphaTauri-Honda RBPT 24 0 + 35,303 8
10  Oscar Piastri  McLaren-Mercedes 24 0 + 38,219 10
11  Fernando Alonso  Aston Martin Aramco-Mercedes 24 0 + 39,061 15
12  Lance Stroll  Aston Martin Aramco-Mercedes 24 0 + 39,478 17
13  Pierre Gasly  Alpine-Renault 24 0 + 40,421 13
14  Esteban Ocon  Alpine-Renault 24 0 + 42,848 16
15  Alexander Albon  Williams-Mercedes 24 0 + 43,394 19
16  Kevin Magnussen  Haas-Ferrari 24 0 + 56,507 11
17  Zhou Guanyu  Alfa Romeo-Ferrari 24 0 + 58,723 18
18  Nico Hülkenberg  Haas-Ferrari 24 0 + 1:00,330 12
19  Valtteri Bottas  Alfa Romeo-Ferrari 24 0 + 1:00,749 14
20  Logan Sargeant  Williams-Mercedes 24 0 + 1:00,945 20

Rennen

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Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Rennrunde
1  Max Verstappen  Red Bull Racing-Honda RBPT 71 4 1:56:48,894 1 1:13,422 (61.)
2  Lando Norris  McLaren-Mercedes 71 4 + 8,277 6 1:12,486 (61.)
3  Fernando Alonso  Aston Martin Aramco-Mercedes 71 4 + 34,155 4 1:14,442 (54.)
4  Sergio Pérez  Red Bull Racing-Honda RBPT 71 4 + 34,208 9 1:14,124 (55.)
5  Lance Stroll  Aston Martin Aramco-Mercedes 71 4 + 40,845 3 1:14,007 (67.)
6  Carlos Sainz jr.  Ferrari 71 4 + 50,188 7 1:14,406 (59.)
7  Pierre Gasly  Alpine-Renault 71 4 + 56,093 15 1:14,521 (48.)
8  Lewis Hamilton  Mercedes 71 4 + 1:02,859 5 1:14,739 (59.)
9  Yuki Tsunoda  AlphaTauri-Honda RBPT 71 4 + 1:09,880 16 1:14,231 (64.)
10  Esteban Ocon  Alpine-Renault 70 5 + 1 Runde 14 1:14,206 (53.)
11  Logan Sargeant  Williams-Mercedes 70 4 + 1 Runde 19 1:15,738 (51.)
12  Nico Hülkenberg  Haas-Ferrari 70 4 + 1 Runde 11 1:15,036 (66.)
13  Daniel Ricciardo  AlphaTauri-Honda RBPT 70 4 + 1 Runde 17 1:13,866 (68.)
14  Oscar Piastri  McLaren-Mercedes 69 4 + 2 Runden 10 1:14,310 (66.)
–  George Russell  Mercedes 57 4 DNF 8 1:14,934 (55.)
–  Valtteri Bottas  Alfa Romeo-Ferrari 39 3 DNF 18 1:15,731 (20.)
–  Zhou Guanyu  Alfa Romeo-Ferrari 22 3 DNF 20 1:16,232 (17.)
–  Kevin Magnussen  Haas-Ferrari 0 0 DNF 12 –
–  Alexander Albon  Williams-Mercedes 0 0 DNF 13 –
DNS  Charles Leclerc  Ferrari – – – 2 –
Fahrer des Tages:  Lando Norris (26,1 % der abgegebenen Stimmen)[7]

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich wurde ein Punkt für die schnellste Rennrunde vergeben, wenn der betreffende Fahrer unter den ersten Zehn ins Ziel kam. Die ersten acht des Sprintrennens bekamen 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

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Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
1  Max Verstappen Red Bull Racing-Honda RBPT 524
2  Sergio Pérez Red Bull Racing-Honda RBPT 258
3  Lewis Hamilton Mercedes 226
4  Fernando Alonso Aston Martin Aramco-Mercedes 198
5  Lando Norris McLaren-Mercedes 195
6  Carlos Sainz jr. Ferrari 192
7  Charles Leclerc Ferrari 170
8  George Russell Mercedes 156
9  Oscar Piastri McLaren-Mercedes 87
10  Lance Stroll Aston Martin Aramco-Mercedes 63
11  Pierre Gasly Alpine-Renault 62
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
12  Esteban Ocon Alpine-Renault 46
13  Alexander Albon Williams-Mercedes 27
14  Yuki Tsunoda AlphaTauri-Honda RBPT 13
15  Valtteri Bottas Alfa Romeo-Ferrari 10
16  Nico Hülkenberg Haas-Ferrari 9
17  Daniel Ricciardo AlphaTauri-Honda RBPT 6
18  Zhou Guanyu Alfa Romeo-Ferrari 6
19  Kevin Magnussen Haas-Ferrari 3
20  Liam Lawson AlphaTauri-Honda RBPT 2
21  Logan Sargeant Williams-Mercedes 1
22  Nyck de Vries AlphaTauri-Honda RBPT 0

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
1  Red Bull Racing-Honda RBPT 782
2  Mercedes 382
3  Ferrari 362
4  McLaren-Mercedes 282
5  Aston Martin Aramco-Mercedes 261
Pos. Konstrukteur Punkte
6  Alpine-Renault 108
7  Williams-Mercedes 28
8  AlphaTauri-Honda RBPT 21
9  Alfa Romeo-Ferrari 16
10  Haas-Ferrari 12

Einzelnachweise

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  1. ↑ Markus Steinrisser: F1-Reifenwahl: Extraweiche Pirellis für Las Vegas und Abu Dhabi. 1. November 2023, abgerufen am 6. Januar 2025.
  2. ↑ Vor Brasilien: FIA schiebt Gebummel am Boxenausgang einen Riegel vor. Abgerufen am 6. November 2023.
  3. ↑ Großer Preis von Brasilien 2023 in Interlagos: Ergebnis 1. Freies Training. Abgerufen am 4. November 2023.
  4. 1 2 Vanessa Georgoulas: Qualifying São Paulo: Max Verstappen erobert Pole. In: speedweek.com. speedweek.com, 3. November 2023, abgerufen am 4. November 2023.
  5. ↑ Großer Preis von Brasilien 2023 in Interlagos: Qualifying. Abgerufen am 4. November 2023.
  6. ↑ Vanessa Georgoulas: GP in São Paulo: 3 Fahrer mit Startplatz-Strafen. In: speedweek.com. speedweek.com, 4. November 2023, abgerufen am 4. November 2023.
  7. ↑ Driver of the Day 2023 | Formula 1®. Abgerufen am 6. November 2023 (englisch).
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