Jakowlew Jak-55

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Jakowlew Jak-55
Jakowlew Jak-55
Jak-55M
Typ: Sportflugzeug
Entwurfsland:

Sowjetunion Sowjetunion

Hersteller: OKB Jakowlew,
Werk Nr. 116 Arsenjew[1]
Erstflug: Mai 1981[2]
Produktionszeit:

1982–1993

Stückzahl: 214[3]

Die Jakowlew Jak-55 (russisch Яковлев Як-55) ist ein sowjetisches Sportflugzeug aus dem Entwicklungsbüro Jakowlew.

Entwicklung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Sie entstand als Nachfolger der Jak-50 im Jahr 1981 und war eine völlige Neuentwicklung mit vollsymmetrischem Profil. Der Mitteldecker ist in Ganzmetall-Bauweise gefertigt. Die Struktur hält Belastungen von bis zu 20g stand. Aus ermüdungstechnischen Gründen wurden die G-Limits auf −6g / und +9g herabgesetzt. Im Laufe der nachfolgenden Jahre sollte die Jak-55 die Jak-50 in den Fliegerklubs der UdSSR ersetzen. Es entstand noch die Jak-55M mit verringerter Spannweite für höhere Rollraten als Gegenstück zur Su-26M.

Jak-110[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Jak-110 ist ein Doppelrumpfflugzeug, das aus zwei Jak-55 (N41126 und N955SF) hergestellt wurde. Dabei wurden die zwei Jak-55 durch ein neues Flügelstück miteinander verbunden. Zusätzlich zu den normalen Propellermotoren wurde unter dem neuen Mittelflügel ein GE-J-85-Strahltriebwerk mit einem langen Auslassrohr montiert.[4] Im Gegensatz zu einigen anderen Doppelrumpfflugzeugen, die durch die Kombination zweier Grundflugzeugzellen entstanden sind, wurden bei der Jak-110 die ursprünglichen Höhenleitwerke der zwei Jak-55-Rümpfe beibehalten. Diese sind jedoch verbunden und das hintere Ende des Auslassrohrs des Strahltriebwerks ist daran befestigt.

Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Jakowlew Jak-55
Kenngröße Daten
Besatzung 1
Länge 7,48 m
Spannweite 9,0 m (Jak-55M: 8,2 m)
Höhe 2,00 m
Flügelfläche 14,3 m²
Flügelstreckung 5,7
Flächenbelastung 58,7 kg/m²
Leistungsbelastung 3,1 kg/kW (2,3 kg/PS)
Leermasse 640 kg
Startmasse 840 kg
Steigleistung 20 m/s in Bodennähe
Höchstgeschwindigkeit 450 km/h
Reisegeschwindigkeit 260 km/h
Landegeschwindigkeit 140 km/h
Reichweite 550 km
Startrollstrecke 150 m
Landerollstrecke 450 m
Triebwerk ein Wedenejew M-14P/PF
Leistung 265 / 294 kW (360 / 400 PS)
G-limit −6 / +9
Rollrate 420° pro Sekunde (Jak-55M)

Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Jakowlew Jak-55 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Ulf Gerber: Das große Buch der sowjetischen Luftfahrt 1920–1990. Entwicklung, Produktion und Einsatz der Flugzeuge. Rockstuhl, Bad Langensalza 2019, ISBN 978-3-95966-403-5, S. 617.
  2. Wilfried Kopenhagen, Jochen K. Beeck: Das große Flugzeugtypenbuch. Motorbuch, Stuttgart 2005, ISBN 978-3-613-02522-6, S. 462
  3. Як-55 Фото. Видео. Характеристики. Двигатель. In: oruzhie.info. Abgerufen am 21. Oktober 2019 (russisch).
  4. Yak 55 Aircraft + Yak 55 Aircraft + GE J-85 Jet Engine = YAK 110. In: Yak 110. Abgerufen am 15. Mai 2021 (amerikanisches Englisch).