Liseberg

Liseberg
Ort	Göteborg, Schweden Schweden
Eröffnung	8. Mai 1923
Besucher	2,94 Millionen (2016)
Fläche	20 Hektar
Personal	380 feste Mitarbeiter und bis zu 2.400 Saisonkräfte
Website	www.liseberg.se
Liseberg Lage des Parks

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Eingang zu Liseberg

Achterbahnen im Liseberg-Park

Liseberg im Winter

Liseberg ist ein Vergnügungspark im schwedischen Göteborg. Er wurde im Jahr 1923 eröffnet und hat eine Größe von 20 Hektar. Im Jahr 2016 wurde er von etwa 2,94 Millionen Menschen besucht.

Attraktionen

Achterbahnen

Name	Typ	Hersteller	Geschwindigkeit (in km/h)	Sonstiges
Balder	Holzachterbahn	Intamin Holzbau Cordes	90 km/h	Auszeichnung 2003 und 2005: Internet Wood Coaster Poll
Rabalder	Familienachterbahn	Zierer Rides	40 km/h
Lisebergbanan	Terrain Coaster	Zierer Rides	80 km/h
Helix	Launched Coaster	Mack Rides	100 km/h	Eröffnung: 2014
Stampbanan	Coaster Mini	Preston & Barbieri
Valkyria	Dive Coaster	Bollinger & Mabillard	105 km/h	Eröffnung: 2018

Drop-Tower

AtmosFear – Dieser 116 Meter hohe Freifallturm entstand aus dem Anfang der 1980er-Jahre errichteten Aussichtsturm Liseberg Tornet des Parks, der zwischen 2010 und 2011 zu einem Freifallturm umgebaut wurde.

Wasserattraktionen

Wildwasserbahnen

• Kållerado – Eine „Mountain Rafting“-Bahn mit runden Booten, in denen jeweils 9 Personen sitzen können.
• FlumeRide – Eine Wildwasserbahn, dessen Boote das typische Design von ausgehöhlten Baumstämmen haben.

Thrill Rides

• AeroSpin – Das 35 Meter hohe Fahrgeschäft Sky Roller stammt von dem deutschen Hersteller Gerstlauer Amusement Rides und wurde 2016 im Park eröffnet.
• Loke – Für die Saison 2017 hat der Park ein Giant-Frisbee-ähnliches Karussell angekündigt, dabei handelt es sich um einen „Gyro-Swing“ von Intamin mit einer Schaukelhöhe von bis zu 42 Meter mit dem Namen „Loke“.
• Mechanica ist ein Star-Shape-Fahrgeschäft des deutschen Herstellers Zierer Rides. Dabei handelt es sich um die Neuheit aus dem Jahr 2015.

Ehemalige Attraktionen

Achterbahnen

• Bergbanan – Eine Holzachterbahn, die von 1923 bis 1987 in Betrieb war.
• Cirkusexpressen – Eine Familienachterbahn (der Vorgänger von Rabalder) des Herstellers Zierer, die von 1977 bis 2008 in Betrieb war.
• Hang Over – Eine vor- und rückwärts fahrende Hänge-Loopingbahn des Herstellers Vekoma, die von 1997 bis 2002 in Betrieb war.
• Lisebergs Loopen – Eine Loopingbahn des Herstellers Schwarzkopf GmbH, die von 1980 bis 1995 in Betrieb war.
• Kanonen – Ein Launched Coaster des Herstellers Intamin AG, der von 2005 bis 2016 in Betrieb war.
• Super 8 – Eine Achterbahn des Herstellers Schwarzkopf GmbH, die von 1966 bis 1979 in Betrieb war.

Drop-Tower

• Höjdskräcken – Dieser 60 Meter hohe Freifallturm arbeitete nur mit Druckluftzylindern und hatte keine Wirbelstrombremse. Die Druckluftzylinder beförderten die Gondel zuerst nach oben. Dort wurde die Gondel mit hydraulischen Bremsen festgehalten, bis der Luftdruck in den Zylindern auf einen vorgegebenen Wert gesenkt wurde. Dann wurden die hydraulischen Bremsen gelöst und die Gondel stürzte nach unten. Dabei wurde die Luft in den Zylindern verdichtet, wodurch die Bremswirkung zustande kam. Die verdichtete Luft bewirkte anschließend, dass die Gondel wieder nach oben geschleudert wurde. Darauf folgte wieder ein Absturz nach unten. Durch gezieltes Ablassen des Luftdrucks in den Zylindern kam die Gondel wieder zurück zum Boden.

• Uppskjutet – Dieser 60 Meter hohe Katapultturm, der mit Druckluftzylindern arbeitete, schoss die Gondel mit den Fahrgästen aus dem Stand senkrecht nach oben. Die Gondel wurde zuerst mit hydraulischen Bremsen festgehalten, bis die Druckluftzylinder einen bestimmten Luftdruck erreicht hatten. Sobald dieser erreicht war, wurden die hydraulischen Bremsen gelöst und die Gondel schoss senkrecht nach oben. Welche Höhe die Gondel dabei erreichte, ist nicht bekannt. Damit die Gondel nicht gegen den oberen Teil des 60 Meter hohen Turms schlagen konnte, musste ein Sicherheitsabstand vorhanden sein. Nachdem die Gondel den höchsten Punkt erreicht hatte, stürzt sie wieder nach unten, wodurch die Luft in den Zylindern wieder verdichtet wurde und eine Bremswirkung zustande kam. Die verdichtete Luft bewirkte anschließend, dass die Gondel wieder nach oben geschleudert wurde. Darauf folgte wieder ein Absturz nach unten. Durch gezieltes Ablassen des Luftdrucks in den Zylindern kam die Gondel wieder zurück zum Boden.

Weblinks

 Commons: Liseberg – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• www.liseberg.se