Tupolew ANT-14

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Tupolew ANT-14
Tupolew ANT-14 „Prawda“
Typ: Passagierflugzeug
Entwurfsland: Sowjetunion 1923Sowjetunion Sowjetunion
Hersteller: OKB Tupolew
Erstflug: 14. August 1931
Stückzahl: 1

Die sowjetische Tupolew ANT-14 Prawda (russisch Туполев АНТ-14 Правда) ist eine Weiterentwicklung des dreimotorigen Passagierflugzeuges ANT-9. Es wurde nur ein Exemplar gebaut.

Entwicklung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Entwicklungsarbeiten an diesem Typ wurden unter Leitung von Wladimir Michailowitsch Petljakow durchgeführt, der damals noch im Team von Andrei Nikolajewitsch Tupolew arbeitete. Man orientierte sich bei der Konstruktion an dem viermotorigen Bombenflugzeug TB-3, von dem auch das Tragwerk übernommen wurde. Angetrieben wurde die ANT-14 von fünf 480 PS Gnome-Rhône Jupiter Motoren. Sie war als Schulterdecker in freitragender Ganzmetallbauweise mit Wellblechbeplankung konzipiert, nur das Leitwerk war abgestrebt. Der Tragflügel war dreiteilig und besaß vier Holme. Das starre Hauptfahrwerk war mit je zwei hintereinander angeordneten Rädern ausgestattet.

Die Erprobung begann am 14. August 1931 und wurde erfolgreich abgeschlossen. In den nächsten 10 Jahren diente der Typ als Passagierflugzeug für Rundflüge und Propagandazwecke und beförderte während dieser Zeit etwa 40.000 Personen. Eine mit drei Zwillings-MG bewaffnete Militärversion, die 2600 Kilogramm Bomben mitführen sollte, wurde nicht verwirklicht.

Aufbau[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ANT-14 war ein freitragender Schulterdecker in Ganzmetallbauweise und Wellblechbeplankung. Der dreiteilige Tragflügel war mit vier Holmen ausgestattet. Das normal ausgeführte Leitwerk verfügte über V-Streben. Das starre Fahrwerk bestand aus vier paarweise pro Seite angeordnete Haupträder, die durch Streben mit dem Rumpf und den inneren Motorgondeln verbunden waren. Am Heck befand sich ein Schleifsporn.

Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ANT-14 auf einer Briefmarke von 1937
Kenngröße Daten
Spannweite 40,40 m
Länge 26,48 m
Höhe 5,40 m
Flügelfläche 240,0 m²
V-Stellung
Leermasse 10.650 kg
Startmasse 17.146 kg
Flächenbelastung 71,5 kg/m²
Leistungsbelastung 7,15 kg/PS
Antrieb fünf luftgekühlte 9-Zylinder-Sternmotoren Gnome-Rhône Jupiter 9 AKK
Leistung je 353 kW (480 PS)
Höchstgeschwindigkeit 236 km/h
Reisegeschwindigkeit maximal 195 km/h
wirtschaftlich 170 km/h
Landegeschwindigkeit 105 km/h
Steigleistung 4,0 m/s
Dienstgipfelhöhe 4.220 m
Reichweite 1.200 km
Besatzung/Passagiere 4-5/36

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Heinz A. F. Schmidt: Sowjetische Flugzeuge. Transpress, Berlin 1971, S. 67.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: Tupolew ANT-14 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien