Tupolew Tu-330

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Tupolew Tu-330
Dreiseitenansicht der Tu-330
Dreiseitenansicht der Tu-330
Typ: Transportflugzeug
Entwurfsland: RusslandRussland Russland
Hersteller: Tupolew

Die Tupolew Tu-330 ist das Projekt eines mittleren Transportflugzeugs des russischen Flugzeugherstellers Tupolew.

Entwicklung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Entwicklung erfolgte im Rahmen eines Regierungsprojekts gemäß Verordnung No.369 vom 23. April 1994. [1] Auf Strecken von 1.000 bis 4.000 Kilometern wurden in Russland für Transportzwecke bisher Maschinen vom Typ Antonow An-12 eingesetzt. Diese sind inzwischen veraltet und sollen ersetzt werden.

Bei der Entwicklung wurden wesentliche konstruktive Details und Entwicklungen aus den Passagierflugzeugen Tupolew Tu-204 und Tupolew Tu-334 genutzt. Die Maschine ist als Hochdecker ausgelegt. Die Tragflächen haben Winglets. Das Seitenleitwerk ist konventionell ausgelegt. Zwei Triebwerke vom Typ PS-90A sind an Pylonen unterhalb der Tragflächen angebracht. Es war auch der Einsatz des Kusnezow NK-93 vorgesehen, dessen Entwicklung jedoch 2009 eingestellt wurde.

Das Fahrwerk besteht aus sechs einzelnen Aufhängungen mit jeweils zwei bebremsten Rädern. Damit soll ein Flugbetrieb sowohl auf betonierten Pisten als auch auf unbefestigtem Untergrund möglich sein. Bei maximaler Beladung wird eine Startbahn von 2.200 m benötigt. Mit 20 t Ladung ist die Reichweite mit 5.600 km angegeben. Diese verkürzt sich bei einer Zuladung von 30 t auf 3.000 km. Damit soll ein Ersatz für die veralteten An-12 und Il-76 geschaffen werden.

Als besondere Vorteile werden vom Hersteller vor allem die Nutzung von Standardteilen aus den Serien der Passagierflugzeuge genannt. Außerdem kann die Maschine auf Wunsch mit Triebwerken von Rolls-Royce oder Pratt & Whitney ausgerüstet werden.

Der Verbrauch ist mit 140 g/t•km angegeben. Damit soll die Maschine mit den Originaltriebwerken im Vergleich zu einer Il-76 nur noch 50 % des Kraftstoffs benötigen.

Die Tu-330 wird mit unterschiedlichen Ausstattungen angeboten. Folgende Varianten sind beim Hersteller angegeben: Tankflugzeug, Lazarettflugzeug, Monitoringflugzeug zur Bodenerkundung (Naturschutz, Fischerei, Eiswacht), Regierungsflugzeug (mit Salon und Transportboxen für PKWs), Erdgastanker.

Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Kenngröße Daten
Länge: 42 m
Spannweite: 43,5 m
Höhe: 14 m
Flügelfläche: 195,5 m²
Länge Frachtraum: 19,5 m (23,5 m mit Rampe)
Breite Frachtraum: 4 m
Höhe Frachtraum: 4 m (3,55 m unter Flügel)
Maximale Zuladung: 35.000 kg
Reisegeschwindigkeit: 800-850 km/h
Dienstgipfelhöhe: 11.000 m
Reichweite: 3.000 km mit 35.000 kg Nutzlast
Treibstoffverbrauch: 138-140 g/t•km mit 35.000 kg Nutzlast
Triebwerke: zwei PS-94A- oder NK-93-Mantelstromtriebwerke

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Prospect of the joint Russian-Ukrainian An-70 project, 26. April 2003