430-km-Rennen von Monza 1991

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Jaguar XJR-14 mit der Startnummer 3; Siegerwagen von Martin Brundle und Derek Warwick

Das 30. 1000-km-Rennen von Monza, auch FIA SWC – Trofeo Caracciolo, Autodromo Nazionale di Monza, fand am 5. Mai 1991 über eine Distanz von 430 Kilometern auf dem Autodromo Nazionale Monza statt und war der zweite Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nach den technischen Problemen der neuen Jaguar XJR-14 beim Saisoneröffnungsrennen in Suzuka kamen die beiden eingesetzten Prototypen in Monza ohne Schwierigkeiten über die Distanz. Das Rennen gewannen Martin Brundle und Derek Warwick im Wagen mit der Nummer 3 vor dem zweiten Jaguar mit der Nummer 4, wo Martin Brundle neben Teo Fabi ebenfalls am Steuer saß.

Die Konkurrenzteams von Peugeot und Sauber verloren jeweils ein Auto durch Motorschaden. Während der Mercedes-Benz C11 von Jean-Louis Schlesser und Jochen Mass als Gesamtdritter ins Ziel kam, mussten sich Mauro Baldi und Philippe Alliot im Peugeot 905 mit dem achten Endrang zufriedengeben.

Ergebnisse[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Schlussklassement[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 Cat. 1 3 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Silk Cut Jaguar Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Martin Brundle
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Derek Warwick 		Jaguar XJR-14 75
2 Cat. 1 4 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Silk Cut Jaguar ItalienItalien Teo Fabi
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Martin Brundle 		Jaguar XJR-14 74
3 Cat. 2 1 Schweiz Team Sauber Mercedes FrankreichFrankreich Jean-Louis Schlesser
Deutschland Jochen Mass 		Mercedes-Benz C11 72
4 Cat. 1 8 NiederlandeNiederlande Euro Racing NiederlandeNiederlande Cor Euser
NiederlandeNiederlande Charles Zwolsman senior 		Spice SE90C 71
5 Cat. 2 11 Deutschland Porsche-Kremer-Racing Deutschland Manuel Reuter
Finnland Harri Toivonen 		Porsche 962CK6 71
6 Cat. 2 16 Schweiz Repsol Brun Motorsport Argentinien Oscar Larrauri
ItalienItalien Massimo Sigala 		Porsche 962C 69
7 Cat. 2 18 JapanJapan Mazdaspeed Brasilien Maurizio Sandro Sala
Belgien Pierre Dieudonné 		Mazda 787 69
8 Cat. 1 5 FrankreichFrankreich Peugeot Talbot Sport ItalienItalien Mauro Baldi
FrankreichFrankreich Philippe Alliot 		Peugeot 905 69
9 Cat. 2 12 FrankreichFrankreich Courage Compétition FrankreichFrankreich Lionel Robert
FrankreichFrankreich François Migault 		Cougar C26S 68
10 Cat. 2 13 FrankreichFrankreich Courage Compétition FrankreichFrankreich Michel Trollé
Kanada Claude Bourbonnais 		Cougar C26S 67
Ausgefallen
11 Cat. 1 6 FrankreichFrankreich Peugeot Talbot Sport Finnland Keke Rosberg
FrankreichFrankreich Yannick Dalmas 		Peugeot 905 64
12 Cat. 2 17 Schweiz Repsol Brun Motorsport SpanienSpanien Jesús Pareja
Schweiz Walter Brun 		Porsche 962C 39
13 Cat. 1 7 FrankreichFrankreich Louis Descartes ItalienItalien Luigi Taverna
FrankreichFrankreich Philippe de Henning 		ALD C91 30
14 Cat. 1 2 Schweiz Team Sauber Mercedes Deutschland Michael Schumacher
OsterreichÖsterreich Karl Wendlinger 		Mercedes-Benz C291 20
15 Cat. 2 14 Schweiz Team Salamin Primagaz Marokko Max Cohen-Olivar
Schweiz Antoine Salamin 		Porsche 962C 15
16 Cat. 2 21 Deutschland Konrad-Motorsport SchwedenSchweden Stefan Johansson
Deutschland Franz Konrad 		Porsche 962C 14
17 Cat. 2 15 ItalienItalien Veneto Equipe SRL ItalienItalien Marco Brand
ItalienItalien Andrea Filippini 		Lancia LC2 12
Nicht gestartet
18 Cat. 2 1T Deutschland Team Sauber Mercedes Deutschland Jochen Mass Mercedes-Benz C11 1
19 Cat. 1 6T FrankreichFrankreich Peugeot Talbot Sport Finnland Keke Rosberg Peugeot 905 2
20 Cat. 1 8T NiederlandeNiederlande Euro Racing Spice SE90C 3

1 Ersatzwagen 2 Ersatzwagen 3 Ersatzwagen

Nur in der Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber nicht daran teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
21 Cat. 2 19 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Team Davey Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tim Lee-Davey Porsche 962C
22 Cat. 2 20 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Team Davey Porsche 962C

Klassensieger[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
Cat. 1 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Martin Brundle Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Derek Warwick Jaguar XJR-14 Gesamtsieg
Cat. 2 FrankreichFrankreich Jean-Louis Schlesser Deutschland Jochen Mass Mercedes-Benz C11 Rang 3

Renndaten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Gemeldet: 22
  • Gestartet: 17
  • Gewertet: 10
  • Rennklassen: 2
  • Zuschauer: 10000
  • Wetter am Renntag: kalt, meist trocken, einige Regenschauer
  • Streckenlänge: 5,800 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 2:05:42,844 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 75
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 435,000 km
  • Siegerschnitt: 207,614 km/h
  • Pole Position: Teo Fabi – Jaguar XJR-14 (#4) – 1:33,672 = 222,905 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Martin Brundle – Jaguar XJR-14 (#4) – 1:29,182 = 234,128 km/h
  • Rennserie: 2. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1991

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Vorgängerrennen
430-km-Rennen von Suzuka 1991 		Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
430-km-Rennen von Silverstone 1991
Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=430-km-Rennen_von_Monza_1991&oldid=213911839“