AgustaWestland AW159

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Westland Lynx Wildcat
Wildcat Helicopter MOD 45154291.jpg
Typ: Militärischer Vielzweckhubschrauber
Entwurfsland: Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich
Hersteller: AgustaWestland
Erstflug: 12. November 2009
Indienststellung: geplant ab 2014
Produktionszeit: ab 2010
Stückzahl: 62 geplant (Stand Juli 2010)

Die AgustaWestland AW159 Lynx Wildcat (früher als Future Lynx bezeichnet) ist ein Militär-Hubschrauber, der eine Weiterentwicklung der Westland WG13 in ihrer letzten Version Super Lynx military helicopter darstellt. Die AW159 soll als Luftnahunterstützungs-, SAR- und U-Jagd-Helikopter eingesetzt werden. Das British Army Air Corps (AAC) erhält voraussichtlich 2014 und die Royal Navy 2015 die ersten Maschinen.

Entwicklung[Bearbeiten]

Am 22. Juni 2006 erteilte das britische Verteidigungsministerium der Firma AgustaWestland zunächst einen Auftrag in Höhe von £ 1 Milliarde für 70 Future Lynx Hubschrauber. Das Programm sah vor, der British Army 40 Battlefield Reconnaissance Helicopter (BRH) und der Royal Navy 30 Surface Combatant Maritime Rotorcraft (SCMR) zur Verfügung zu stellen, mit einer Option für je fünf weitere Exemplare für beide Teilstreitkräfte. Bereits im Dezember 2008 wurde die Stückzahl jedoch auf 62 Exemplare reduziert (34 für AAC und 28 für FAA).

Aus der Future Lynx wurde am 24. April 2009 die AW159, die in den britischen Streitkräften den Namen Lynx Wildcat tragen wird. Die erste Maschine (BRH-Ausführung) absolvierte am 12. November 2009 in Yeovil ihren Erstflug, die zweite (BRH/SCMR) im Oktober und die dritte (SCMR) und letzte im November 2010. Die bestellten 66 Exemplare - 2011 wurde die Bestellung um 4 erhöht - sollen den Streitkräften des Vereinigten Königreiches zwischen 2011 und 2017 zulaufen.

Im Januar und Februar 2012 absolvierte der Prototyp an der Südwestküste von England, in der Irischen See und vor der Nordküste von Schottland an Bord der britischen Lenkwaffenfregatte HMS Iron Duke (F 234) 390 Landungen, darunter 148 bei Nacht. Auslieferungen gehen zunächst zu Ausbildungszwecken an die 700(W) Naval Air Squadron auf der Royal Naval Air Station Yeovilton.

Mission[Bearbeiten]

Die Aufgaben eines BRH der Landstreitkräfte beinhalten C2 (engl. für Command & Control), Truppen- und Materialtransport sowie Luftnahunterstützung und Aufklärung. Die SCMR Wildcat ist als Bordhubschrauber insbesondere für den schiffsgestüzten Einsatz ab Fregatten und Zerstörern konzipiert. Die Primäraufgabe ist die Bekämpfung von Über- und Unterwasserzielen mit Torpedos, Wasserbomben und zukünftig der Future Anti-Surface Guided Weapon. Die Marineausrüstung beinhaltet ein 360° aktives Überwachungsradar vom Typ Selex Galileo Seaspray 7400E, einen optronischen Turm mit dem L-3 Wescam MX-20 elektro-optisches/infrarot System mit Laserbeleuchter, elektronische Unterstützungsmaßnahmen, Datenübermittlung via Link 16 und ein integriertes Selex Galileo HIDAS Abwehrsystem.

Konstruktion[Bearbeiten]

Seitenansicht

Die Wildcat ist eine Monocoque-Konstruktion wobei für tragende Teile Aluminiumlegierungen und im Heck GFK verbaut werden. Die Heeres- und Marinehubschrauber sind zu 98 % baugleich, weshalb man sie leicht für die jeweilige Rolle umrüsten kann. Das kantige Designs (besonders der Heckbauten) wie beim NH90 reduziert die Radarsignatur teilweise wie auch die neuartige Form der Hauptrotorblätter. Die Konstruktion ist jedoch nicht primär auf Tarnkappentechnik aufgebaut. Ob radarabsorbierende Materialien (RAM) eingesetzt werden ist nicht bekannt, doch strahlen Kunststoffe ebenso keine Radarstrahlen zurück. Aufgrund der aktuellen Kriegserfahrungen im Irak und in Afghanistan wurde die Reduktion der Wärmeabstahlung bei den Triebwerkauslässen höher gewichtet.

Varianten[Bearbeiten]

AH Mk.1
Die erste Baureihe ist ein Mehrzweckhubschrauber für die Heeresflieger. Ausgelegt ist er für die oben beschriebenen Aufgaben Luftnahunterstützung und Einsatz von Spezialeinheiten. Es ist der Neubau von 38 Stück geplant, 8 davon für die Spezialeinsatzkommandos, Erstflug 2012.
HMA Mk.2
Die zweite Variante ist ein Bordhubschrauber für die Marineflieger der Royal Navy. Ihr Einsatz ist ab Zerstörern und Fregatte vorgesehen. Dabei umfassen die Aufgaben die Bekämpfung von Überwasserschiffen, die U-Jagd und Such- und Rettungsaufgaben (SAR)-Aufgaben. Es ist der Neubau von 28 Hubschraubern geplant. Der Erstflug der ersten Serienmaschine erfolgte 2013.

Technische Daten[Bearbeiten]

Daten Wildcat AH Mk.1
Rumpflänge 15,24 m
Rotordurchmesser 12,80 m
Höhe 3,73 m
Antrieb 2 × LHTEC CTS800 (je 1281 WPS)
Höchstgeschwindigkeit 291 km/h
Einsatzgeschwindigkeit k.A.
Reichweite 777 km
Steigrate k.A.
Maximalmasse 5.790 kg

Bewaffnung[Bearbeiten]

Obwohl die Wildcat auf der Lynx basiert, wurden nicht alle bisherigen Waffen integriert. Die geplanten Waffensysteme müssen zuerst noch in der Wildcat erprobt und ins System integriert werden.

Army Wildcat

Intern auf Drehkugellafetten in beiden geöffneten Seitentüren laffetiert

Navy Wildcat

Intern auf Drehkugellafetten in beiden geöffneten Seitentüren laffetiert

  • 2 × 7,62-mm-Maschinengewehre FN L7A2 GPMG mit mehreren Gurtkästen zu je 200 Schuss Munition
  • 2 × schwere 12,7-mm-Maschinengewehre FN Herstal M3M mit mehreren Gurtkästen zu je 110 Schuss Munition
geplante Bewaffnung[1]

Waffenzuladung von 550 kg an zwei Waffenträgern

'Seezielflugkörper

  • 4 × Future Anti-Surface Guided Weapon light (FASGW-L)
  • 4 × Future Anti-Surface Guided Weapon heavy (FASGW-H)
  • 4 × Thales Lightweight Multirole Missile (LMM)-Lenkflugkörper-Startbehälter mit je 7 gelenkten LMM-Luft-Boden-LFK

Nutzer[Bearbeiten]

Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich
Die britischen Streitkräfte planen die Maschinen an einem Ort zusammenzufassen und auf der RNAS Yeovilton zu stationieren.
Fleet Air Arm (Britische Marineflieger)
Die erste Staffel, 700W Naval Air Squadron wurde bereits 2009 als sogenannte Fielding Squadron aufgestellt und erwartet als erstes fünf Maschinen zur Einsatz-Erprobung. Die Indienststellung ist für 2015 geplant, als Trainingsstaffel ist die 702 Naval Air Squadron und als erste Einsatzstaffel die 815 Naval Air Squadron vorgesehen. Hinzu kommt eine Staffel für die Unterstützung der Royal Marines, die 847 Naval Air Squadron, deren Luftfahrzeuge mit denen der Army identisch sein werden.
Army Air Corps (Britische Heeresflieger)
Die Indienststellung der ersten von 4 Staffeln ist für 2014 geplant.
Korea SudSüdkorea Südkorea
Marine, 8 Stück (Bestellung 2013 angekündigt ür Auslieferung 2015/2016)

Vergleichbare Marinehubschrauber[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: AgustaWestland AW159 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. Air Forces Monthly Nr.301 April 2013, Seite 47/48, Key Publishing Ltd