AgustaWestland AW139

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AgustaWestland AW139
AgustaWestland AW139
AgustaWestland AW139
Typ: Mittlerer Mehrzweckhubschrauber
Entwurfsland: ItalienItalien Italien
Hersteller: AgustaWestland
Erstflug: 3. Februar 2001
Indienststellung: 2003
Produktionszeit: Seit 2001 in Serienproduktion
Stückzahl: 770 (Stand Juli 2014)[1]

Die AgustaWestland AW139 ist ein in Italien und seit November 2012 auch in Russland hergestellter Hubschrauber der Firma AgustaWestland.[2]

Entwicklung[Bearbeiten]

Es handelt sich um einen zweimotorigen mittleren Hubschrauber mit 15 Sitzen. Er wurde in den 1990er-Jahren zunächst von dem italienischen Hersteller Agusta und von dem US-amerikanischen Hersteller Bell Helicopter gemeinschaftlich unter der Bezeichnung AB139 entwickelt. Nach dem Ausstieg von Bell führte Agusta nach der Fusion mit dem englischen Unternehmen Westland das Projekt unter dem Namen AgustaWestland AW139 alleine weiter.

Der Erstflug des AW139-Prototyps fand am 3. Februar 2001 im norditalienischen Vergiate statt, die erste Serienmaschine flog am 24. Juni 2004, die erste Maschine wurde ein Jahr später ausgeliefert. Bis Ende 2008 gingen über 430 Bestellungen (etwa 200 ausgeliefert) aus mehr als 40 Ländern ein. Seit Mai 2010 ist optional eine Enteisungsanlage erhältlich.[3]

Varianten[Bearbeiten]

AB139[Bearbeiten]

Die von Agusta und Bell gemeinsam entwickelte Originalvariante. Es wurden 54 Stück gebaut.[4]

AW139[Bearbeiten]

AW139 ist die Bezeichnung ab der 55. Maschine, die nach dem Ausstieg von Bell weiter in Italien produziert wurden. Die AW139 wurde auch in einer Lang-Nasen-Ausführung gebaut, die den Einbau von Avionikelementen ermöglichte.[5]

AW139M[Bearbeiten]

Eine militärische Bauform, ermöglicht das Tragen von Waffen.[6]

HH-139A[Bearbeiten]

Bezeichnung der für SAR konfigurierten Maschinen des Typs AW139M der italienischen Luftwaffe Aeronautica Militare.[7]

VH-139A[Bearbeiten]

Bezeichnung der italienischen Luftwaffe für zwei Maschinen, die für VIP-Flüge ausgerüstet wurden.[8]

AW149[Bearbeiten]

Eine militärische Version der AB139, die etwas vergrößerte AgustaWestland AW149 (16,91 m lang, 5,05 m hoch) befindet sich derzeit in der Entwicklung. Der zwanzigminütige Erstflug des ersten Prototyps erfolgte am 13. November 2009. Der Erstflug des zweiten Prototyps mit den späteren Serientriebwerken General Electric CT7-2E1 und FADEC fand 2010 statt. Der AW-149 nimmt am Auswahlverfahren für die Beschaffung von 72 Hubschraubern für die Streitkräfte der Republik Polen teil. Das Auswahlverfahren soll bis Ende 2014 abgeschlossen sein.[9]

AW189[Bearbeiten]

Die AW189 ist eine Weiterentwicklung der AW149 und wurde im Juni 2011 erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt. Der Hubschrauber für 18 Passagiere wird von zwei General Electric CT7-2E1 angetrieben, verfügt über eine APU und wird als Mitbewerber zur Eurocopter EC 175 angesehen. Der Erstflug des Prototyps fand am 21. Dezember 2011 auf dem Werksgelände von AgustaWestland Cascina Costa bei Samarate statt. Die Zulassung nach EASA CS 29 und FAA Part 29 wurde am 7. Februar 2014 erreicht, die ersten Auslieferungen sollen noch 2014 beginnen.

Technik[Bearbeiten]

Die AW 139 wird von zwei Pratt & Whitney Canada PT6C-67C-Wellenturbinen angetrieben. Der Hauptrotor besteht aus fünf Rotorblättern, den Drehmomentausgleich übernimmt ein vierblätteriger Heckrotor. Teile der AW 139 werden beim polnischen Luftfahrzeughersteller PZL gefertigt; die Montage des Hubschraubers erfolgt im US-Bundesstaat Pennsylvania. Im Juni 2010 wurde eine Kooperation mit Russian Helicopters bekanntgegeben, um die Hubschrauber auch in der russischen Stadt Tomilino herzustellen.[10]

Technische Daten[Bearbeiten]

AW139 des Irish Air Corps
AW149 in Le Bourget 2009
AW189 in Le Bourget 2011
Kenngröße AW139 AW149 AW189
Typ:    Mittlerer Mehrzweckhubschrauber
Gesamtlänge:    16,65 m 17,57 m
Rumpflänge:    13,52 m 14,6 m
Rumpfbreite:    2,06 m (3,50 m mit Fahrwerk) 2,55 m
Rotordurchmesser:    13,80 m 14,60 m
Höhe:    4,94 m
Leergewicht:    4.819 kg
Maximales Startgewicht:    6.400 kg 8.600 kg 8.000 kg
Maximale Nutzlast:    2.778 kg
Höchstgeschwindigkeit:    310 km/h 278 km/h
Marschgeschwindigkeit:    290 km/h 275 km/h
Dienstgipfelhöhe:    5.931 m
Steigrate:    > 10,0 m/s
Flugreichweite:    1.061 km 260 km (Einsatzradius)
Besatzung:    2 (Crew) + 15 (Passagiere) 2 + 18 2 + 16..18
Triebwerk:    2 × Pratt & Whitney Canada PT6C-67C 2 × General Electric CT7-2E1
Wellenleistung:    2 × 1.252 kW 2 × 1.477 kW

Stückpreis[Bearbeiten]

Der Preis pro Maschine beträgt je nach Ausstattungsvariante ab 12 Millionen US-Dollar[11].

Militärische Nutzer[Bearbeiten]

AgyptenÄgypten Ägypten
BangladeschBangladesch Bangladesch
IrlandIrland IrlandIrish Air Corps
  • 6 × AW139 werden vom Irish Air Corps betrieben
ItalienItalien Italien - Italienische Luftwaffe
  • 12 × HH-139A (AW-139M) für die „Aeronautica Militare“.[14]
LibanonLibanon Libanonlibanesische Flugbereitschaft
  • 1 × AW139 wird von der Flugbereitschaftsstaffel zur Beförderung des Präsidenten genutzt. Die Maschine ist dem Libanon als Geschenk vom Emir von Katar überbracht worden.[15]
MaltaMalta Malta
NigeriaNigeria Nigeria
PakistanPakistan Pakistan
PanamaPanama Panama
KatarKatar Katarkatarische Luftwaffe (Qatar Emiri Air Force)
  • 18 × AW139 wurden von der Luftwaffe geordert.
SenegalSenegal Senegal
ThailandThailand Thailand
Trinidad und TobagoTrinidad und Tobago Trinidad und TobagoLuftwaffe von Trinidad und Tobago
  • 4 × AW139 wurden von der Trinidad and Tobago Defence Force (TTAG) bestellt
Vereinigte Arabische EmirateVereinigte Arabische Emirate Vereinigte Arabische EmirateUAE Air Force
  • 8 Maschinen sind für die Luftwaffe der VAE für VIP-Transporte bestellt worden
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich
HH-139A (AW-139M) der Aeronautica Militare
Zypern RepublikRepublik Zypern Zypern

Staatliche und zivile Nutzer[Bearbeiten]

AustralienAustralien Australien
AserbaidschanAserbaidschan Aserbaidschan
BulgarienBulgarien Bulgarien
  • Grenzpolizei Bulgarien[20]
EstlandEstland Estland
IndienIndien Indien
IrlandIrland Irland
ItalienItalien Italien
JapanJapan Japan
Ornge AW139 Air Ambulance
CHC Helikopter AW139 beim Start
KanadaKanada Kanada
  • CHC Helicopters
  • ORNGE (früher Ontario Air Ambulance) – 10 Maschinen[26]
  • STARS (Shock Trauma Air Rescue Society) – 2 Maschinen[27]
KatarKatar Katar
MalaysiaMalaysia Malaysia
NamibiaNamibia Namibia
  • Namibia (Government Air Transport Unit)
NiederlandeNiederlande Niederlande
NorwegenNorwegen Norwegen
  • Lufttransport AS[34]
OmanOman Oman
  • Polizei
Spanischer SAR-AW139SAR
SpanienSpanien Spanien
Korea SudSüdkorea Südkorea
  • Küstenwache
SchwedenSchweden Schweden
  • Maritime Rescue Group[36]
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Royal Air Force AW139 während einer Übung
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich
China VolksrepublikVolksrepublik China Volksrepublik China (Beijing Municipal Public Safety Bureau)
Zypern RepublikRepublik Zypern Zypern
  • Cyprus Police Aviation Unit – 2 Maschinen[42]

Die AW139 nahm an einer Ausschreibung der US Army für ihr Light Utility Helicopter Program teil, unterlag hier jedoch gegen den Eurocopter EC145 (UH-72A Lakota).

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: AgustaWestland AW139 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Siehe auch[Bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. AW139 fleet passes 1,000,000 flight hours milestone AgustaWestland 14. Juli 2014.
  2. Produktion in Russland(Moskau)
  3. Enteisungssystem erhältlich
  4. Type Certicate Data Sheet: AB139-AW139. European Aviation Safety Agency, Ausgabe 15, 23. Januar 2012 (PDF), (englisch),, abgerufen am 27. August 2014
  5. Type Certicate Data Sheet: AB139-AW139. European Aviation Safety Agency, Ausgabe 15, 23. Januar 2012 (PDF), (englisch),, abgerufen am 27. August 2014
  6. „AW139M“ AgustaWestland, abgerufen am 5. April 2014
  7. [Hoyle, Craig. „World Air Forces Directory“. Flight International, Vol. 182, No. 5370, 11–17 December 2012. pp. 40–64. ISSN 0015-3710. Flight International „Italy fields first of 10 search and rescue HH-193As“]
  8. "AgustaWestland VH-139A Aviationsmilitaires.net. vom 7. Mai 2013, abgerufen am 24. August 2014 (englisch)
  9. FliegerRevue Januar 2010, S. 8, AW149 fliegt erstmals
  10. Pressemitteilung von AgustaWestland: Russian Helicopters and AgustaWestland Start Building Joint Civil AW139 Final Assembly Line Plant vom 22. Juni 2010
  11. Huber, Mark. „Russia Balks at 35-AW139 Order.“ AIN Online, 2. Oktober 2013
  12. a b c d e f g World Air Forces 2014. Flightglobal Insight. 2014. Abgerufen am 27. Januar 2014.
  13. Bangladesh Air Force orders two SAR AW139s | Helihub – the Helicopter Industry Data Source. Helihub. Abgerufen am 15. Juli 2014.
  14. World Air Forces 2013 (PDF; 4,0 MB) Flightglobal Insight. 2013. Abgerufen am 22. Februar 2013.
  15. Vatche Mitilian: News. The Independent Guide To The Lebanese Air Force. Abgerufen am 26. Dezember 2008.
  16. Secures its First AW139 Order in Senegal. AgustaWestland. 18. Juni 2013. Abgerufen am 15. Juli 2014.
  17. EMQ Helicopter Rescue. Abgerufen am 1. September 2014.
  18. Ambulance Service of New South Wales fleet. ambulance.nsw.gov.au. Abgerufen am 23. März 2013.
  19. „Azerbaijan Airlines Orders Ten AgustaWestland Helicopters.“ AgustaWestland
  20. Bulgarian Border Police Takes Delivery Of Its First AW109 Power. Aviation News. Abgerufen am 7. Februar 2013.
  21. Estonia’s Border Guard fails to plan ahead. helihub.com. Abgerufen am 21. Februar 2013.
  22. LCI Signs Further Contract For Eight AgustaWestland Helicopters Plus 10 Options. AgustaWestland. Abgerufen am 28. Februar 2014.
  23. Italian Police Takes Delivery of its Fifth AW139 Helicopter. AgustaWestland. Abgerufen am 28. Februar 2014. (englisch)
  24. Guardia di Finanza – AW139. Gdf.gov.it. Abgerufen am 28. Februar 2014. (italienisch)
  25. I MEZZI – AW139 NEMO – Capitanerie di porto – Guardia Costiera – www.guardiacostiera.it – Sito Ufficiale. www.guardiacostiera.it. Abgerufen am 28. Februar 2014. (italienisch)
  26. Ornge Our Vehicles. ornge.ca. Abgerufen am 30. März 2013.
  27. STARS fleet. stars.ca. Abgerufen am 12. März 2013.
  28. Our Fleet. Abgerufen am 1. September 2014.
  29. Hamad Medical launches AW139 air ambulance fleet. Abgerufen am 1. September 2014.
  30. Malaysia maritime agency receives three AW139 helicopters. Flight International. Abgerufen am 14. Dezember 2012.
  31. Weststar Orders 10 Additional AW139 Helicopters. AgustaWestland. Abgerufen am 28. Februar 2014.
  32. Laatse vlucht Kustwacht AS-332 helikopter. Kustwacht. 21. Oktober 2012. Abgerufen am 1. Mai 2013.
  33. KLPD neemt eerste AW139-transporthelikopter in ontvangst. Luchtvaartnieuws. Abgerufen am 2. Mai 2013.
  34. Lufttransport: Augusta Westland AW139. Abgerufen am 1. September 2014.
  35. Así son nuestras unidades: helicóptero Helimer AW 139 (spanish) Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima. Abgerufen am 5. Februar 2013.
  36. Sjöfartsverkets nya räddningshelikopter på svensk mark – Sjofartsverket. Sjofartsverket.se. 11. September 2013. Abgerufen am 28. Oktober 2013.
  37. Air Operations – AW139 Helicopter. lafd.org. Abgerufen am 21. Februar 2013.
  38. Maryland State Police unveil new medevac AW139. helihub.com. 7. Oktober 2012. Abgerufen am 1. September 2014.
  39. Fifth and final AW139 delivered to New Jersey State Police. helihub.com. 10. Juli 2012. Abgerufen am 1. September 2014.
  40. CBP Air and Marine Acquires Helicopters for Border Security Mission. cbp.gov. Abgerufen am 21. Februar 2013.
  41. Milestone Aviation Group Signs Contract to Purchase First Eight New-Generation AgustaWestland Helicopters. AgustaWestland. 28. Februar 2014. Abgerufen am 1. September 2014.
  42. Cyprus Police – Cyprus Police Aviation Unit. Abgerufen am 8. Juli 2013.