Learjet 85

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Bombardier Learjet 85
Salon du Bourget 20090619 157.jpg
Learjet 85 Mock-up in Le Bourget
Typ: Geschäftsreiseflugzeug
Entwurfsland: KanadaKanada Kanada
Hersteller: Bombardier Aerospace
Erstflug: 9. April 2014
Indienststellung: In der Entwicklung
Produktionszeit: Serienproduktion ab 2013 geplant

Bei der Learjet 85 handelt es sich um ein zweistrahliges Geschäftsreiseflugzeug der Learjet-Familie des kanadischen Herstellers Bombardier.

Geschichte[Bearbeiten]

Das Projekt wurde offiziell am 30. Oktober 2007 gestartet. Die Kohlefaserverbundstrukturen von Rumpf und Tragflächen wurden bereits zu Beginn des Projektes im Sommer 2005 von Bombardier Aerospace in Kooperation mit der Grob Aerospace GmbH in Tussenhausen-Mattsies entwickelt. Als Avioniksystem kommt ein Pro Line Fusion von Rockwell Collins zum Einsatz. Die Grob Aerospace GmbH sollte zudem die ersten Prototypen auf einen flugfähigen Stand bringen und den Beginn des Erprobungsprogramms mit dem Erstflug einleiten. Nach der am 18. August 2008 eingereichten vorläufigen Insolvenz der Grob Aerospace GmbH kam es im September 2008 zur Kündigung des Entwicklungsvertrages durch Bombardier Aerospace.[1] Die Entwicklung der CFK-Strukturen wurde von Bombardier Learjet nach Wichita und Montreal verlegt und erfolgt zurzeit ohne Fremdhilfe. Die unter Verwendung von Niederdruck-Prepregs geplante Produktion der Flugzeuge und Inbetriebnahme der ersten Prototypen soll im mexikanischen Queretaro erfolgen. Die abschließende Kabinenausstattung und Flugzeugübergabe an den Kunden soll in Wichita stattfinden.

Der Learjet 85 ist das neueste Mitglied der Learjet-Familie und soll in der Größe zwischen Midsize und Super-Midsize positioniert werden. Es soll nach der FAR Part 25 für Verkehrsflugzeuge zugelassen werden.

Technische Daten[Bearbeiten]

Kenngröße Daten
Passagiere: 8
Flügelspannweite: 18,74 m
Länge: 20,77 m
Höhe: 5,86 m
Kabinenlänge: 7,62 m
max. Kabinenhöhe: 1,80 m
max. Kabinenbreite: 1,85 m
max. Reisegeschwindigkeit: 0,82 Mach (870 km/h)
Reichweite: 5.556 km
Triebwerke: zwei Pratt & Whitney Canada PW307B mit je 27,13 kN Startschub
Preis: etwa 17 Mio. US-Dollar

Siehe auch[Bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. flugrevue.de: Bombardier lässt Learjet 85 nicht bei Grob bauen vom 19. September 2008

Weblinks[Bearbeiten]