Lufthansa Technik

Lufthansa Technik AG
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Unternehmensform	Aktiengesellschaft
Gründung	Ende 1994
Unternehmenssitz	Hamburg, Deutschland
Unternehmensleitung	Stefan.H.Lauer (Vorsitzender des Aufsichtsrates) August-Wilhelm Henningsen (Vorstand); Dr. Peter Jansen; Dr. Thomas Stüger; Uwe Mukrasch;
Mitarbeiter	26.000 (LHT Group, 2008) bzw. 19.199 (LHT Konzern, 2008)
Umsatz	3,7 Mrd. Euro (LHT Konzern, 2008)
Branche	Luftfahrzeuginstandhaltung
Website	www.lufthansa-technik.com

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Die Lufthansa Technik AG (kurz „LHT“) ist ein Anbieter für MRO-Dienstleistungen (Maintenance, Repair and Overhaul - Wartung, Reparatur und Überholung) von Flugzeugen mit 50 Standorten weltweit. Insgesamt umfasst die Lufthansa Technik Group zurzeit (2009) 32 technische Instandhaltungsbetriebe und Beteiligungen in Europa, Asien und Amerika mit mehr als 26.000 Mitarbeitern. Sie ist eine 100-Prozent-Tochter des Konzerns Deutsche Lufthansa AG. Weltweit hatte der MRO-Markt im Jahr 2008 für alle Fluggesellschaften zusammen ein geschätztes Volumen von 42 Mrd. US-Dollar. Davon beträgt der für LHT in Frage kommende Anteil 34 Mrd. US-Dollar. Mit einem Anteil von 15 Prozent an dieser Summe ist das Unternehmen Weltmarktführer.

Ihre Basis hat Lufthansa Technik in Hamburg, weitere wichtige deutsche Standorte sind die beiden Lufthansa-Drehkreuze Frankfurt Rhein-Main und München sowie die Berliner Flughäfen Tegel (Line Maintenance) und Schönefeld (C-Checks). und 50 Standorten weltweit.

Ein A340 vor der Lufthansa Technik-Basis in Hamburg

Lufthansa Technik in Hamburg ist weltweit führend in der Umrüstung von Passagierflugzeugen in Privatjets. Auf Basis der A319 entwickelte Airbus den Corporate Jetliner (ACJ), der auf der Werft der Lufthansa Technik mit VIP-Innenausstattungen versehen wird. Ebenfalls wird der Airbus A318 Elite, die VIP-Version des Airbus A318, durch Lufthansa Technik in Hamburg ausgestattet.

Die wichtigsten Produkte der Lufthansa Technik sind die Wartung und Überholung der Flugzeuge, die Triebwerks und Fahrwerksüberholung, Komponenten und Logistik und der Bereich VIP-Flugzeuge. Weiter bietet Lufthansa Technik den Total Component Support TCS® für Geräte und Triebwerksteile und den Total Technical Support TTS® an. Dieses Produkt integriert sämtliche Dienstleistungen des Unternehmens.

Inhaltsverzeichnis

1 Geschichte
- 1.1 1950
- 1.2 1960
- 1.3 1970
- 1.4 1980
- 1.5 1990
- 1.6 2000
2 Geschäftsbereiche
3 Beteiligungen
4 Siehe auch
5 Weblinks

[Bearbeiten] Geschichte

[Bearbeiten] 1950

1953 wird bei der Neugründung der Lufthansa im westlichen Teil des Flughafens Hamburg der erste Grundstein für die technische Basis gelegt. Im März 1955 steht bereits die erste Doppelhalle, die Platz für drei viermotorige Propellermaschinen bietet. 1957 kommen ein Bürogebäude und die Triebwerksüberholung mit Galvanik dazu.

[Bearbeiten] 1960

1960, mit dem Beginn des Düsenzeitalters, baut die Lufthansa eine Wartungsbasis am Flughafen Frankfurt, um ihre Langstreckenflugzeuge dort zu stationieren. 1962 wird in Hamburg ein Prüfstand für Jettriebwerke errichtet, ebenso die weltweit erste Lärmschutzhalle. Das Geschäft weitet sich auch auf externe Kunden aus. Die US-amerikanische Luftfahrtbehörde FAA erteilt der Lufthansa die Genehmigung, die Triebwerke und Flugzeuge der amerikanischen Airlines zu überholen.

[Bearbeiten] 1970

Trotz der Ölkrise erreichen die Auftragseingänge zweistellige Zuwachsraten. Grund dafür ist, dass die Lufthansa zu einem hochgeschätztem Technologieunternehmen gewachsen ist. Der größte Zuwachs kommt von einer Allianz aus Lufthansa, Air France, Sabena und Alitalia, der Atlas-Gruppe. 1976 wird die erste Boeing 747 in Hamburg gewartet.

[Bearbeiten] 1980

Ende der 1980er-Jahre entsteht in Hamburg eine neue Halle für bis zu drei Großraumflugzeuge. Ebenfalls wird eine Lackierhalle nach den neuesten Arbeits- und Umweltschutzrichtlinien gebaut.

[Bearbeiten] 1990

1994 entsteht aus dem Technikbereich der Lufthansa die Lufthansa Technik AG, eine selbstständige 100-prozentige Tochter der Lufthansa.

[Bearbeiten] 2000

Im Dezember 2007 wird in Frankfurt die neue Wartungshalle für den Airbus A 380 eröffnet, der Anfang 2010 an Lufthansa ausgeliefert werden soll. Ende 2008 wird die neue 50 Millionen Euro teure Triebwerksüberholungshalle für die CFM-Familie eröffnet. Die neue Halle erweitert die Produktionsfläche um 9.000 m², die Logistikfläche um 1.500 m² und die Büro- und Servicefläche um 9.000 m². Durch die neue Halle steigt die Kapazität der zu überholenden Triebwerke von rund 320 auf über 400 im Jahr. Ca. 700 Mitarbeiter werden im neuen Komplex beschäftigt sein.

2009 gründet das Unternehmen die Lufthansa Technik Maintenance International (LTMI) mit Sitz in Frankfurt, in der auch die Condor/Cargo Technik (CCT) aufgeht. Bei der LTMI werden ca. 1000 Mitarbeiter beschäftigt sein. Sie kümmert sich um die Wartung der Kundenflugzeuge außerhalb der Lufthansa Passage.

[Bearbeiten] Geschäftsbereiche

Die Lufthansa Technik teilt sich in sechs Geschäftsfelder. - Aircraft Maintenance Services - Component Maintenance Services - Engine Services - Aircraft Base Maintenance - Landing Gear Services - VIP & Executive Jet Solutions

[Bearbeiten] Beteiligungen

Lufthansa Technik ist weltweit führend in der Instandhaltung und Überholung von Flugzeugen. Dazu verhelfen 32 Tochter und Beteiligungsgesellschaften.

Firma	Anteile	Sitz	Geschäftsfeld
Shannon Aerospace	100%	Shannon, Irland	Überholung von Kurz- und Mittelstreckenflugzeuge
Lufthansa Technik Airmotive Ireland	100%	Dublin, Irland	Triebwerksüberholung
Lufthansa Technik Turbine Shannon	100%	Shannon, Irland	Reparatur von Triebwerksteilen
Lufthansa Technik Painting Shannon	100%	Shannon, Irland	Flugzeug-Lackierung
Lufthansa Technik Brussels	100%	Brüssel, Belgien	Wartung von Kurz- und Mittelstreckenflugzeuge
Lufthansa Technik Maintenance International	100%	Frankfurt	Externes Kundengeschäft in der FLugzeugwartung
Lufthansa LEOS	100%	Frankfurt	Bodendienstleistungen
Lufthansa Technik AERO Alzey	100%	Alzey	Überholung von Triebwerken der Regionalflugzeuge
Lufthansa Technik Logistik	100%	Hamburg	Transport und Bevorratung von Luftfahrteilen
Lufthansa Technical Training	100%	Hamburg	Ausbildung und Schulung von luftfahrtechnischen Mitarbeitern
Hawker Pacific Aerospace	100%	Sun Valley, USA	Überholung von Fahrwerken
Bizjet	100%	Tulsa, USA	Wartung und Überholung von Geschäfts- und VIP-Flugzeugen
Lufthansa Technik Tulsa	100%	Tulsa, USA	Reparatur von Triebwerks-Schubumkehrern
Lufthansa Technik Component Sevices	100%	Sun Valley	Instandhaltung von Komponenten
Lufthansa Technik Switzerland	100%	Basel, Schweiz	Technischen Betreuung von VIP- und Geschäftsreiseflugzeugen
Lufthansa Technik Component Service Milan	100%	Mailand, Italien	Geräteversorgung
Lufthansa Technik Services India	100%	Bangalore, Indien	Ersatzteilversorgung der indischen Kunden
Lufthansa Technik Budapest	85%	Budapest, Ungarn	Überholung der Boeing 737 und der A320-Familie
Lufthansa Technik Sofia	80%	Sofia, Bulgarien	Wartung der Boeing 737 und der A320-Familie
Lufthansa Technik Shenzhen	70%	Shenzhen, China	Reparatur von Flugzeugteilen und Schubumkehrern
Lufthansa Technik Philippines	51%	Manila, Philippine	Wartung und Überholung von Flugzeugen der Philippine Airlines und andere asiatische Kunden
Lufthansa Technik Intercoat	51%	Kaltenkirchen	Reparaturbeschichten von Luftfahrteilen
Lufthansa Bombardier Aviation Service	51%	Berlin	Wartung und Überholung der Regional- und Privatjets
Lufthansa Technik Malta	51%	Malta	C-Checks an der Boeing 737 und der A320-Familie
AirLiance Materials	50,21%	Chicago, USA	Handel von gebrauchten Luftfahrteilen
Spairliners	50%	Hamburg	Versorgung von Komponenten für die A380
N3 Engine Overhaul Services	50%	Arnstadt	Reparatur der RR Trent Motoren
LTQ Engineering	50%	Melbourne, Australien	Überholung von CFM und GE Triebwerken
Airfoil Services	50%	Kuala Lumpur, Malaysia	Reparatur von Triebwerksschaufeln
Alitalia Maintenance Systems	40%	Rom, Italien	Triebwerks- und APU Überholung
Ameco Bejing	40%	Peking, China	Wartung und Überholung von Triebwerken und Flugzeugen der Air China und anderer Kunden
Heico Aerospace	20%	Hollywood FL, USA	Produktion von Triebwerksteilen