Société Européenne de Véhicules Légers

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Wechseln zu: Navigation, Suche

50.2669055555563.3406666666667Koordinaten: 50° 16′ 0,86″ N, 3° 20′ 26,4″ O

Société Européenne de Véhicules Légers S.A.
Sevel Logo.png
Rechtsform Société Anonyme
Gründung 1978
Sitz Paris, Frankreich
Mitarbeiter 4.515
Branche Automobil- und Nutzfahrzeugherstellung

Die Société Européenne de Véhicules Légers S.A. (Europäische Gesellschaft für leichte Nutzfahrzeuge), auch bekannt als Sevel Nord, ist ein seit dem Jahre 1978 bestehendes Joint-Venture der französischen PSA Peugeot Citroën S.A. und der italienischen Fiat Auto S.p.A. zur Produktion von Automobilen und Nutzfahrzeugen. Die Verhandlungen führten damals die Geschäftsführer Dr. Umberto Agnelli seitens Fiat und der Ing. Jean Paul Parayre seitens des PSA-Konzerns. Die Beteiligung an dem Unternehmen liegt für beide Unternehmen bei jeweils 50 Prozent.

Auf dem Werksgelände in der Ortschaft Lieu-Saint-Amand, Frankreich werden 4.515 Arbeitnehmer beschäftigt. Die jährliche Produktionskapazität liegt bei 260.000 Einheiten im Jahr. Damit ist das Werk der größte Nutzfahrzeughersteller Europas und deckt in etwa 37 Prozent des Nutzfahrzeugmarktes ab.

In der Anfangszeit war die Firma mit ihrem Sitz in Paris lediglich als Importeur der Fahrzeuge aus der italienischen Produktion zuständig. Seit dem Jahre 1994 hingegen werden nun auch Fahrzeuge in Frankreich hergestellt. Es ist weltweit der vierte Produktionsstandort der gemeinschaftlichen Unternehmung und nimmt mit seiner hohen Produktion eine wichtige Position innerhalb des Konzerns ein. Zum Ende des Jahres 2012 zieht sich Fiat aus Sevel Nord zurück, das Modell Fiat Scudo wird aber noch bis 2016 gebaut.[1]Stattdessen ersetzt künftig Toyota Fiat als Kooperationspartner. Ab dem 2.Quartal 2013 wird ein Schwestermodell der kommerziellen Baureihe Peugeot Expert/Citroen Jumpy/Fiat Scudo als Toyota ProAce gebaut.[2] Darüber hinaus werden Toyota und PSA künftig gemeinsame Nutzfahrzeuge entwickeln und streben eine langfristige Zusammenarbeit an.[3]

Eurovan[Bearbeiten]

Die Aktivitäten des französischen Werkes der Sevel umfassen die Herstellung leichter Nutzfahrzeuge wie Minivans, Kastenwagen, Wohnmobile und Pritschenwagen für den europäischen Markt. Hergestellt werden baugleiche Fahrzeuge verschiedener Marken im sogenannten Badge-Engineering. Die hier gebauten Fahrzeuge werden als Eurovans bezeichnet. Der Name leitet sich vom verwendeten Fahrgestell, Euro genannt, ab. Diese werden auch bei der Sevel-Tochter Società Europea Veicoli Leggeri Sevel S.p.A. für den Bau von Automobilen verwendet. Die Fahrzeugmodelle unterscheiden sich in der Ausstattung und optisch an Front und Heck. Derzeit wird die zweite Generation produziert.

PKW-Modellbaureihen[Bearbeiten]

Hauptartikel: Eurovan (PSA/Fiat)

Typ 220/221 (1994–2002)[Bearbeiten]

Die erste Generation mit bis zu acht Sitzplätzen wurde im Juni 1994 eingeführt. Die Verkaufsbezeichnungen waren Peugeot 806, Citroën Evasion, Fiat Ulysse und Lancia Zeta.

Im Oktober 1998 wurde eine Modellpflege durchgeführt.

Typ 179AX (seit 2002)[Bearbeiten]

Die zweite Generation des Eurovan, für die nur Fiat die gleiche Bezeichnung beibehielt, ging im Juni 2002 in Produktion. Die Modelle wurden als Peugeot 807, Citroën C8, Fiat Ulysse und Lancia Phedra vertrieben. Sie erhielten die Höchstwertung von 5 Sternen im Euro NCAP-Crashtest.

Der Eurovan wurde im Juni 2006 technisch überarbeitet und erfüllte nun auch die Abgasnorm Euro 4. Im Februar 2008 wurden alle vier Modelle einer optischen Überarbeitung unterzogen.

Die Produktion des Lancia Phedra wurde Mitte 2010 eingestellt. Ein Jahr später folgte dann auch der Fiat Ulysse. Nachfolger dessen wurde der Fiat Freemont, die Nachfolge des Phedra hat der Lancia Voyager angetreten, welcher weitgehend baugleich mit dem Chrysler Grand Voyager ist und diesen in Europa ablöst.

Kommerzielle Modellbaureihen[Bearbeiten]

Typ 222/224/223 (1995–2007)[Bearbeiten]

Die erste Generation des Eurovan in kommerzieller Form erschien 1995 auf den Markt und wurde nur von drei Marken vertrieben, da Lancia keine Nutzfahrzeugsparte hat. Die Modelle hießen Peugeot Expert, Citroën Jumpy und Fiat Scudo. Angesprochen wurden damit hauptsächlich Taxiunternehmen wie auch andere Personentransportgesellschaften und mittelständische Unternehmen. Das Fahrzeug gab es unter drei Markenzeichen als Kastenwagen, Kombi, Doppelkabine oder mit Pritsche bzw. nur als Fahrgestell für Sonderaufbauten.

Typ 229 (seit 2007)[Bearbeiten]

Die zweite Generation behielt die Verkaufsbezeichnungen komplett. Es gibt die Modelle weiterhin als Kastenwagen in zwei Höhen und zwei Längen, einen Kombi für den Personentransport und eine Version als Pritsche bzw. wieder als Fahrgestell für Sonderaufbauten.

Nachdem Fiat mit Chrysler zusammenging ersetzte Fiat für die Marken Fiat und Lancia die Van-Version des Eurovans. Fiat hat sich 2012 dann aus dem Verbund zurückgezogen, lässt den Fiat Scudo aber noch bis 2016 weiter bei Sevel bauen.[4].

Seit 2013 gibt es das Modell auch als Toyota Proace. Zwischen Toyota und PSA gibt es schon das JV TPCA für Kleinstwagen. Für 2016 ist ein Nachfolger in Kooperation zwischen Toyota und PSA geplant.[5]

Zeitleiste[Bearbeiten]

Bebilderte Zeitleiste der SEVEL-Eurovan-Modelle seit 1994
Personenkraftwagen
1. Generation 2. Generation
1990er 2000er 2010er
4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Citroën Citroen Evasion front.jpg
Evasion/Synergie
06/1994 bis 10/1998
Citroen Evasion HDI Facelift.JPG
Evasion/Synergie
10/1998 bis 07/2002
Citroen C8 2005 VR.jpg
C8
07/2002 bis 02/2008
Citroen C8 front 20080328.jpg
C8
02/2008 bis 06/2012
Citroën - C8 - Mondial de l'Automobile de Paris 2012 - 201.jpg
C8
seit 06/2012
Fiat Fiat Ulysse 1997.jpg
Ulysse
06/1994 bis 10/1998
Fiat Ulysse front 20080326.jpg
Ulysse
10/1998 bis 08/2002
Fiat Ulysse 001.jpg
Ulysse
08/2002 bis 02/2008
Fiat Ulysse front 20080329.jpg
Ulysse
02/2008 bis 07/2011
Lancia Lancia Zeta front 20071004.jpg
Zeta
09/1995 bis 02/2002
Lancia Phedra II 20090620 front.JPG
Phedra
09/2002 bis 02/2008
2009 Lancia Phedra fecelift.jpg
Phedra
02/2008 bis 11/2010
Peugeot Peugeot 806 SR 1997.jpg
806
06/1994 bis 10/1998
Peugeot 806 front 20070920.jpg
806
10/1998 bis 08/2002
Peugeot-8072.jpg
807
06/2002 bis 02/2008
Peugeot 807 HDi FAP 135 Premium (Facelift) – Frontansicht, 9. April 2011, Düsseldorf.jpg
807
seit 02/2008
Nutzfahrzeuge
1. Generation 2. Generation
1990er 2000er 2010er
4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Citroën ModelJumpy.jpg
Jumpy/Dispatch
06/1994 bis 04/2004
Citroën Jumpy in St Trond.jpg
Jumpy/Dispatch
04/2004 bis 12/2006
Citroën Jumpy front.jpg
Jumpy/Dispatch
seit 01/2007
Fiat Fiat Scudo front 20080402.jpg
Scudo
02/1996 bis 04/2004
Fiat Scudo 2004.JPG
Scudo
04/2004 bis 12/2006
Fiat Scudo II front 20100808.jpg
Scudo
seit 01/2007
Peugeot Professional Peugeot Expert white front.jpg
Expert
07/1995 bis 04/2004
Patrullapm.jpg
Expert
04/2004 bis 12/2006
Peugeot Expert Tepee front 20100508.jpg
Expert/Expert Tepee
seit 01/2007
Toyota Toyota Proace Seitenansicht.JPG
Proace
ab 2013

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. Fiat gibt Beteiligung an PSA-Werk auf
  2. Toyota ProAce: Großraumvan mit PSA-Wurzeln auf auto-motor-und-sport.de
  3. Toyota und PSA streben Kooperation an
  4. Der Proace stellt sich vor
  5. Toyota und PSA entwickeln Kleintransporter

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Eurovan (PSA/Fiat) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien