„Davide Valsecchi“ – Versionsunterschied

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Versionsgeschichte interaktiv durchsuchen
[gesichtete Version][gesichtete Version]
← Zum vorherigen VersionsunterschiedZum nächsten Versionsunterschied →
Inhalt gelöscht Inhalt hinzugefügt
VisuellWikitext
aktualisiert (2012 GP2)
kleinere Änderungen, u.a. + Navileiste
Zeile 6: Zeile 6:


[[Datei:Davide Valsecchi 2007 WSBR.jpg|miniatur|links|Valsecchi im Auto des Teams ''Epsilon Euskadi'' während der World Series by Renault 2007 in Donington Park.]]
[[Datei:Davide Valsecchi 2007 WSBR.jpg|miniatur|links|Valsecchi im Auto des Teams ''Epsilon Euskadi'' während der World Series by Renault 2007 in Donington Park.]]
2006 wechselte Valsecchi in die [[World Series by Renault]] zum spanischen Rennstall [[Epsilon Euskadi]] und wurde Teamkollege von [[Steven Kane]]. Er wurde zweimal Dritter und war überwiegend besser als Kane. Am Saisonende belegte er den zehnten Platz in der Gesamtwertung. Zusätzlich nahm er [[Le-Mans-Series-Saison 2006|2006]] an drei Sportwagenrennen der [[Le Mans Series]] in der Klasse LMP2 teil, von denen er jedes Rennen mit einem Platz auf dem Podium beendete. 2007 bestritt der Italiener für Epsilon Euskadi seine zweite Saison in der World Series by Renault und erhielt mit [[Filipe Albuquerque]] einen neuen Teamkollegen. Valsecchi gelang zwar ein Rennsieg, doch er belegte am Saisonende nur den 16. Gesamtrang und wurde damit von Albuquerque, der Vierter in der Meisterschaft wurde, geschlagen.
2006 wechselte Valsecchi in die [[World Series by Renault]] zum spanischen Rennstall [[Epsilon Euskadi]] und wurde Teamkollege von [[Steven Kane]]. Er wurde zweimal Dritter und war überwiegend besser als Kane. Am Saisonende belegte er den zehnten Platz in der Gesamtwertung. Zusätzlich nahm er [[Le-Mans-Series-Saison 2006|2006]] an drei Sportwagenrennen der [[Le Mans Series]] in der Klasse LMP2 teil, von denen er jedes Rennen mit einem Platz auf dem Podium beendete. 2007 bestritt Valsecchi für Epsilon Euskadi seine zweite Saison in der World Series by Renault und erhielt mit [[Filipe Albuquerque]] einen neuen Teamkollegen. Ihm gelang zwar ein Rennsieg, doch er belegte am Saisonende nur den 16. Gesamtrang und wurde damit von Albuquerque, der Vierter in der Meisterschaft wurde, geschlagen.


2008 wechselte Valsecchi in die [[GP2-Serie]], die im Rahmenprogramm der [[Formel 1]] ausgetragen wurde, und ging sowohl in der neu gegründeten [[GP2-Asia-Serie|Asia-Serie]] als auch in der reguläre Serie für das italienische Team [[Durango (Rennteam)|Durango]] an den Start. Ohne einen Podest-Platz erzielt zu haben, belegte er am Saisonende der [[GP2-Asia-Serie-Saison 2008|GP2-Asia-Saison]] den achten Gesamtrang. Beim Qualifiying zum zweiten Rennwochenende der europäischen [[GP2-Serie-Saison 2008|Saison 2008]] in [[Istanbul Park Circuit|Istanbul]] raste Valsecchi infolge eines Bremsdefekts mit einer Geschwindigkeit von 280&nbsp;km/h ungebremst durch die Auslaufzone und prallte gegen die Streckenbegrenzung.<ref>[http://www.motorsport-total.com/formelsport/news/2008/05/Glueck_gehabt_Valsecchi_hat_keine_schweren_Verletzungen_08050905.html „Glück gehabt: Valsecchi hat keine schweren Verletzungen“] (Motorsport-Total.com am 9. Mai 2008)</ref> Bei diesem Unfall zog er sich eine leichte Rückenverletzung sowie eine Gehirnerschütterung zu. Beim nächsten Rennen in [[Circuit de Monaco|Monaco]] wurde durch seinen italienischen Fahrerkollegen [[Marcello Puglisi]] ersetzt;<ref>[http://www.motorsport-total.com/formelsport/news/2008/05/Monaco_Puglisi_ersetzt_Valsecchi_08051503.html „Monaco: Puglisi ersetzt Valsecchi“] (Motorsport-Total.com am 15. Mai 2008)</ref> beim Rennen in [[Circuit de Nevers Magny-Cours|Magny Cours]] ging der Brite [[Ben Hanley]] für ihn an den Start.<ref>[http://www.motorsport-total.com/formelsport/splitter/2008/06/Hanley_darf_weiter_in_der_GP2-Serie_fahren_08062001.html „Hanley darf weiter in der GP2-Serie fahren“] (Motorsport-Total.com am 20. Juni 2008)</ref> In [[Silverstone Circuit|Silverstone]] kehrte Valsecchi dann wieder ins Cockpit zurück.<ref>[http://www.motorsport-total.com/formelsport/splitter/2008/07/Durango_Valsecchi_wieder_einsatzbereit_08070101.html „Durango: Valsecchi wieder einsatzbereit“] (Motorsport-Total.com am 1. Juli 2008)</ref> Im Hauptrennen in [[Circuit de Spa-Francorchamps|Spa-Francorchamps]] hatte Valsecchi erneut einen schweren Unfall und musste ins Krankenhaus. Seine Verletzungen waren diesmal nicht so schlimm und so konnte er schon am nächsten Tag beim Sprintrennen als Sechster Punkte holen. Bei seinem Heimrennen in [[Autodromo Nazionale Monza|Monza]] verlief es noch erfolgreicher: Nachdem er das Hauptrennen auf Platz acht beendete, konnte er beim Sprintrennen von der [[Pole-Position]] starten und das Sprintrennen gewinnen. Es war sein erster Sieg in der GP2-Serie. Am Saisonende belegte Valsecchi mit elf Punkten Platz 15 in der Gesamtwertung.
2008 wechselte Valsecchi in die [[GP2-Serie]], die im Rahmenprogramm der [[Formel 1]] ausgetragen wurde, und ging sowohl in der neu gegründeten [[GP2-Asia-Serie]] als auch in der reguläre Serie für das italienische Team [[Durango (Rennteam)|Durango]] an den Start. Ohne einen Podest-Platz erzielt zu haben, belegte er am Saisonende der [[GP2-Asia-Serie-Saison 2008|GP2-Asia-Saison]] den achten Gesamtrang. Beim Qualifiying zum zweiten Rennwochenende der europäischen [[GP2-Serie-Saison 2008|Saison 2008]] in [[Istanbul Park Circuit|Istanbul]] raste Valsecchi infolge eines Bremsdefekts mit einer Geschwindigkeit von 280&nbsp;km/h ungebremst durch die Auslaufzone und prallte gegen die Streckenbegrenzung.<ref>[http://www.motorsport-total.com/formelsport/news/2008/05/Glueck_gehabt_Valsecchi_hat_keine_schweren_Verletzungen_08050905.html „Glück gehabt: Valsecchi hat keine schweren Verletzungen“] (Motorsport-Total.com am 9. Mai 2008)</ref> Bei diesem Unfall zog er sich eine leichte Rückenverletzung sowie eine Gehirnerschütterung zu. Beim nächsten Rennen in [[Circuit de Monaco|Monaco]] wurde durch seinen italienischen Fahrerkollegen [[Marcello Puglisi]] ersetzt;<ref>[http://www.motorsport-total.com/formelsport/news/2008/05/Monaco_Puglisi_ersetzt_Valsecchi_08051503.html „Monaco: Puglisi ersetzt Valsecchi“] (Motorsport-Total.com am 15. Mai 2008)</ref> beim Rennen in [[Circuit de Nevers Magny-Cours|Magny Cours]] ging der Brite [[Ben Hanley]] für ihn an den Start.<ref>[http://www.motorsport-total.com/formelsport/splitter/2008/06/Hanley_darf_weiter_in_der_GP2-Serie_fahren_08062001.html „Hanley darf weiter in der GP2-Serie fahren“] (Motorsport-Total.com am 20. Juni 2008)</ref> In [[Silverstone Circuit|Silverstone]] kehrte Valsecchi dann wieder ins Cockpit zurück.<ref>[http://www.motorsport-total.com/formelsport/splitter/2008/07/Durango_Valsecchi_wieder_einsatzbereit_08070101.html „Durango: Valsecchi wieder einsatzbereit“] (Motorsport-Total.com am 1. Juli 2008)</ref> Im Hauptrennen in [[Circuit de Spa-Francorchamps|Spa-Francorchamps]] hatte Valsecchi erneut einen schweren Unfall und musste ins Krankenhaus. Seine Verletzungen waren diesmal nicht so schlimm und er holte schon am nächsten Tag beim Sprintrennen als Sechster Punkte. Bei seinem Heimrennen in [[Autodromo Nazionale Monza|Monza]] verlief es noch erfolgreicher: Nachdem er das Hauptrennen auf Platz acht beendete, startete er beim Sprintrennen von der [[Pole-Position]] und gewann das Sprintrennen. Es war sein erster Sieg in der GP2-Serie. Am Saisonende belegte Valsecchi mit elf Punkten Platz 15 in der Gesamtwertung.


Im September 2008 wurde bekannt, dass Valsecchi sowohl die [[GP2-Asia-Serie-Saison 2008/2009]] als auch die [[GP2-Serie-Saison 2009|2009er Saison]] der GP2-Serie für Durango fahren sollte.<ref>[http://www.motorsport-total.com/formelsport/splitter/2008/09/Valsecchi_bleibt_bei_Durango_08092302.html „Valsecchi bleibt bei Durango“] (Motorsport-Total.com am 23. September 2008)</ref> Am ersten Rennwochenende der GP2-Asia-Serie in [[Shanghai International Circuit|Shanghai]] gewann er das Sprintrennen. Im weiteren Saisonverlauf fuhr der Italiener zweimal auf den zweiten Platz und belegte lange Zeit den zweiten Platz in der Gesamtwertung. Am letzten Rennwochenende in [[Bahrain International Circuit|Sakhir]] schaffte Valsecchi es nicht, seinen zweiten Platz zu verteidigen und belegte schließlich den vierten Gesamtrang. In der regulären GP2-Serie wechselte Valsecchi nach zwölf Rennen, bei denen er einmal als Dritter auf dem Podest stand, von Durango zu [[Barwa Addax]], wo er den in die Formel 1 aufgestiegenen [[Romain Grosjean]] ersetzte. Bei seinem neuen Team hatte Valsecchi keine Chance gegen seinen Teamkollegen [[Witali Alexandrowitsch Petrow|Witali Petrow]] und erzielte nur einmal Punkte. Somit belegte er am Saisonende den 17. Gesamtrang.
Im September 2008 wurde bekannt, dass Valsecchi sowohl die [[GP2-Asia-Serie-Saison 2008/2009]] als auch die [[GP2-Serie-Saison 2009|2009er Saison]] der GP2-Serie für Durango fahren sollte.<ref>[http://www.motorsport-total.com/formelsport/splitter/2008/09/Valsecchi_bleibt_bei_Durango_08092302.html „Valsecchi bleibt bei Durango“] (Motorsport-Total.com am 23. September 2008)</ref> Am ersten Rennwochenende der GP2-Asia-Serie in [[Shanghai International Circuit|Shanghai]] gewann er das Sprintrennen. Im weiteren Saisonverlauf fuhr er zweimal auf den zweiten Platz und belegte lange Zeit den zweiten Platz in der Gesamtwertung. Am letzten Rennwochenende in [[Bahrain International Circuit|Sakhir]] schaffte Valsecchi es nicht, seinen zweiten Platz zu verteidigen und belegte schließlich den vierten Gesamtrang. In der regulären GP2-Serie wechselte Valsecchi nach zwölf Rennen, bei denen er einmal als Dritter auf dem Podest stand, von Durango zu [[Barwa Addax]], wo er den in die Formel 1 aufgestiegenen [[Romain Grosjean]] ersetzte. Bei seinem neuen Team hatte Valsecchi keine Chance gegen seinen Teamkollegen [[Witali Alexandrowitsch Petrow|Witali Petrow]] und erzielte nur einmal Punkte. Somit belegte er am Saisonende den 17. Gesamtrang.


[[Datei:Zaugg + Valsecchi 2010 Belgium GP2.jpg|miniatur|Valsecchi (rechts) im Duell mit Adrian Zaugg (links) beim GP2-Rennen in Spa-Francorchamps 2010]]
[[Datei:Zaugg + Valsecchi 2010 Belgium GP2.jpg|miniatur|Valsecchi (rechts) im Duell mit Adrian Zaugg (links) beim GP2-Rennen in Spa-Francorchamps 2010]]
Für die [[GP2-Asia-Serie-Saison 2009/2010|Saison 2009/2010]] der GP2-Asia-Serie, wurde Valsecchi von [[iSport International]] zunächst nur für das erste Rennwochenende verpflichtet<ref>[http://www.motorsport-total.com/formelsport/news/2009/10/GP2_Asia_Das_Fahrerfeld_formiert_sich_09101901.html „GP2 Asia: Das Fahrerfeld formiert sich“] (Motorsport-Total.com am 19. Oktober 2009)</ref> und zeigte eine gute Leistung: Nachdem er das Hauptrennen gewonnen hatte, wurde er beim Sprintrennen von Platz acht startend Zweiter. Diese Resultate überzeugten sein Team, das ihm anschließend für die restlichen Rennen der GP2-Asia-Serie und die [[GP2-Serie-Saison 2010|Saison 2010]] der GP2-Serie unter Vertrag nahm.<ref>[http://www.crash.net/gp2/news/155550/1/valsecchi_isport_confirm_2010_deal.html „Valsecchi, iSport confirm 2010 deal“] (crash.net am 23. Dezember 2009)</ref> Auch beim zweiten Rennwochenende, das wie das erste auf dem [[Yas Marina Circuit]] stattfand, konnte der Italiener an die vorherigen Leistungen anknüpfen: Nachdem er im Hauptrennen hinter seinem Teamkollegen [[Oliver Turvey]] Zweiter geworden war, gewann er das Sprintrennen. Mit einem Sieg beim Hauptrennen des dritten Rennwochenendes in [[Bahrain International Circuit|Sakhir]] gewann Valsecchi den Meistertitel der GP2-Asia-Serie drei Rennen vor Saisonende. Dabei überholte er in den letzten sechs Runden zuerst den zweitplatzierten [[Luca Filippi]] und anschließend den bis dahin führenden [[Javier Villa]].<ref>[http://www.motorsport-total.com/formelsport/news/2010/02/Valsecchi_stuermt_zum_Titel_10022601.html „Valsecchi stürmt zum Titel“] (Motorsport-Total.com am 26. Februar 2010)</ref> In der regulären GP2-Serie verlor er das teaminterne Duell gegen Turvey und musste bis zum letzten Saisonrennen auf einen Sieg warten. Mit insgesamt drei Podest-Platzierungen beendete er die Saison auf dem achten Gesamtrang. Außerdem startete er an einem [[Auto-GP-Saison 2010|Rennwochenende]] der [[Auto GP]]. Darüber hinaus machte er bei einem Testtag für [[Hispania Racing F1 Team|HRT]] seine ersten Erfahrungen in einem Formel-1-Auto.<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2010/11/Valsecchi_nach_HRT-Test_Ich_hatte_eine_Chance_10111825.html „Valsecchi nach HRT-Test: "Ich hatte eine Chance"“] (Motorsport-Total.com am 18. November 2010)</ref>
Für die [[GP2-Asia-Serie-Saison 2009/2010|Saison 2009/2010]] der GP2-Asia-Serie, wurde Valsecchi von [[iSport International]] zunächst nur für das erste Rennwochenende verpflichtet<ref>[http://www.motorsport-total.com/formelsport/news/2009/10/GP2_Asia_Das_Fahrerfeld_formiert_sich_09101901.html „GP2 Asia: Das Fahrerfeld formiert sich“] (Motorsport-Total.com am 19. Oktober 2009)</ref> und zeigte eine gute Leistung: Nachdem er das Hauptrennen gewonnen hatte, wurde er beim Sprintrennen von Platz acht startend Zweiter. Diese Resultate überzeugten sein Team, das ihm anschließend für die restlichen Rennen der GP2-Asia-Serie und die [[GP2-Serie-Saison 2010|Saison 2010]] der GP2-Serie unter Vertrag nahm.<ref>[http://www.crash.net/gp2/news/155550/1/valsecchi_isport_confirm_2010_deal.html „Valsecchi, iSport confirm 2010 deal“] (crash.net am 23. Dezember 2009)</ref> Auch beim zweiten Rennwochenende, das wie das erste auf dem [[Yas Marina Circuit]] stattfand, knüpfte Valsecchi an die vorherigen Leistungen an: Nachdem er im Hauptrennen hinter seinem Teamkollegen [[Oliver Turvey]] Zweiter geworden war, gewann er das Sprintrennen. Mit einem Sieg beim Hauptrennen des dritten Rennwochenendes in [[Bahrain International Circuit|Sakhir]] entschied Valsecchi den Meistertitel der GP2-Asia-Serie drei Rennen vor Saisonende vorzeitig für sich. Dabei überholte er in den letzten sechs Runden zuerst den zweitplatzierten [[Luca Filippi]] und anschließend den bis dahin führenden [[Javier Villa]].<ref>[http://www.motorsport-total.com/formelsport/news/2010/02/Valsecchi_stuermt_zum_Titel_10022601.html „Valsecchi stürmt zum Titel“] (Motorsport-Total.com am 26. Februar 2010)</ref> In der regulären GP2-Serie verlor er das teaminterne Duell gegen Turvey und musste bis zum letzten Saisonrennen auf einen Sieg warten. Mit insgesamt drei Podest-Platzierungen beendete er die Saison auf dem achten Gesamtrang. Außerdem startete er an einem [[Auto-GP-Saison 2010|Rennwochenende]] der [[Auto GP]]. Darüber hinaus machte er bei einem Testtag für [[Hispania Racing F1 Team|HRT]] seine ersten Erfahrungen in einem Formel-1-Auto.<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2010/11/Valsecchi_nach_HRT-Test_Ich_hatte_eine_Chance_10111825.html „Valsecchi nach HRT-Test: "Ich hatte eine Chance"“] (Motorsport-Total.com am 18. November 2010)</ref>


[[Datei:Davide Valsecchi 2011 Malaysia FP1 1.jpg|miniatur|Valsecchi nahm beim Großen Preis von Malaysia 2011 im [[Lotus T128]] am ersten freien Training teil]]
[[Datei:Davide Valsecchi 2011 Malaysia FP1 1.jpg|miniatur|Valsecchi nahm beim Großen Preis von Malaysia 2011 im [[Lotus T128]] am ersten freien Training teil]]
[[Formel-1-Saison 2011|2011]] war Valsecchi Formel-1-Testfahrer beim [[Caterham F1 Team|Team Lotus]].<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2011/02/Lotus_Drei_neue_Testfahrer_11020214.html „Lotus: Drei neue Testfahrer?“] (Motorsport-Total.com am 2. Februar 2011)</ref> In dieser Funktion gab er im ersten freien Training zum [[Großer Preis von Malaysia 2011|Großen Preis von Malaysia]] sein Debüt bei einem Grand-Prix-Wochenende. Außerdem ging er für das [[Team AirAsia]], das von derselben Basis wie Lotus operiert, in der GP2-Asia- und in der GP2-Serie an den Start.<ref>[http://www.autosport.com/news/report.php/id/89295 “AirAsia secures Valsecchi and Razia”] (autosport.com am 4. Februar 2011)</ref> In der [[GP2-Asia-Serie-Saison 2011|GP2-Asia-Serie]] belegte er mit einem dritten Platz als bestes Ergebnis den siebten Gesamtrang. Eine Disqualifikation beim Hauptrennen des Saisonfinales wegen eines zu niedrigen Unterbodens verhinderte eine bessere Gesamtplatzierung.<ref>[http://www.motorsport-magazin.com/motorsport/news-116587-bianchi-sieht-keine-chancen-mehr-rueckstand-zu-gross.html „GP2 Asien - Bianchi sieht keine Chancen mehr“] (Motorsport-Magazin.com am 19. März 2011)</ref> In der [[GP2-Serie-Saison 2011|GP2-Serie]] entschied Valsecchi das Hauptrennen auf dem Circuit de Monaco für sich. In der zweiten Saisonhälfte blieb er allerdings ohne Punkte. Er schloss die Saison auf dem neunten Platz ab.
[[Formel-1-Saison 2011|2011]] war Valsecchi Formel-1-Testfahrer beim [[Caterham F1 Team|Team Lotus]].<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2011/02/Lotus_Drei_neue_Testfahrer_11020214.html „Lotus: Drei neue Testfahrer?“] (Motorsport-Total.com am 2. Februar 2011)</ref> In dieser Funktion gab er im ersten freien Training zum [[Großer Preis von Malaysia 2011|Großen Preis von Malaysia]] sein Debüt bei einem Grand-Prix-Wochenende. Außerdem ging er für das ''Team AirAsia'', dem GP2-Team von Lotus, in der GP2-Asia- und in der GP2-Serie an den Start.<ref>[http://www.autosport.com/news/report.php/id/89295 “AirAsia secures Valsecchi and Razia”] (autosport.com am 4. Februar 2011)</ref> In der [[GP2-Asia-Serie-Saison 2011|GP2-Asia-Serie]] belegte er mit einem dritten Platz als bestes Ergebnis den siebten Gesamtrang. Eine Disqualifikation beim Hauptrennen des Saisonfinales wegen eines zu niedrigen Unterbodens verhinderte eine bessere Gesamtplatzierung.<ref>[http://www.motorsport-magazin.com/motorsport/news-116587-bianchi-sieht-keine-chancen-mehr-rueckstand-zu-gross.html „GP2 Asien - Bianchi sieht keine Chancen mehr“] (Motorsport-Magazin.com am 19. März 2011)</ref> In der [[GP2-Serie-Saison 2011|GP2-Serie]] entschied Valsecchi das Hauptrennen auf dem Circuit de Monaco für sich. In der zweiten Saisonhälfte blieb er allerdings ohne Punkte. Er schloss die Saison auf dem neunten Platz ab.


[[GP2-Serie-Saison 2012|2012]] wechselte Valsecchi innerhalb der GP2-Serie zu [[DAMS]].<ref>[http://www.autosport.com/news/report.php/id/97101 “Davide Valsecchi joins DAMS for 2012 GP2 season”] (autosport.com am 19. Januar 2012)</ref>
[[GP2-Serie-Saison 2012|2012]] wechselte Valsecchi innerhalb der GP2-Serie zu [[DAMS]].<ref>[http://www.autosport.com/news/report.php/id/97101 “Davide Valsecchi joins DAMS for 2012 GP2 season”] (autosport.com am 19. Januar 2012)</ref>
Zeile 125: Zeile 125:
|align="center"| 10.
|align="center"| 10.
|-
|-
| [[Le-Mans-Series-Saison 2006|Le Mans Series]]
| [[Le-Mans-Series-Saison 2006|Le Mans Series]], LMP2
| Barazi Epsilon (LMP2)
| Barazi Epsilon
|align="center"| 3
|align="center"| 3
|align="center"| 0
|align="center"| 0
|align="center"| 0
|align="center"| 0
|align="center"| 6
|align="center"| 6
|align="center"| 15.
|align="center"| 6.
|-
|-
|align="center"| '''2007'''
|align="center"| '''2007'''
Zeile 209: Zeile 209:
|align="center" rowspan="2" |'''2011'''
|align="center" rowspan="2" |'''2011'''
| [[GP2-Asia-Serie-Saison 2011|GP2-Asia-Serie]]
| [[GP2-Asia-Serie-Saison 2011|GP2-Asia-Serie]]
| [[Team AirAsia]]
| [[Caterham F1 Team|Team AirAsia]]
|align="center"| 4
|align="center"| 4
|align="center"| 0
|align="center"| 0
Zeile 242: Zeile 242:
{{commonscat}}
{{commonscat}}
* [http://www.davidevalsecchi.it/ Offizielle Website von Davide Valsecchi]
* [http://www.davidevalsecchi.it/ Offizielle Website von Davide Valsecchi]
* [http://www.driverdb.com/drivers/davide-valsecchi/ Karrierestatistik von Davide Valsecchi] (englisch)


{{NaviBlock
⚫
{{Navigationsleiste GP2-Meister}}
|Navigationsleiste Übersicht aktuelle GP2-Teams
⚫
|Navigationsleiste GP2-Meister}}


{{SORTIERUNG:Valsecchi, Davide}}
{{SORTIERUNG:Valsecchi, Davide}}

Version vom 9. Februar 2012, 16:53 Uhr

Valsecchi in der GP2-Serie 2008

Davide Valsecchi (* 24. Januar 1987 in Erba, Lombardei) ist ein italienischer Automobilrennfahrer. Er fährt seit 2008 in der GP2-Serie. Valsecchi gewann 2010 den Meistertitel der GP2-Asia-Serie.

Karriere

Valsecchi begann seinen Monoposto-Karriere in Rennserien der Formel Renault, in der er von 2003 bis 2005 fuhr. Er begann in der italienischen Formel Renault, in der er in seiner Debütsaison den 15. Gesamtrang belegte. 2004 blieb er in dieser Serie und verbesserte sich auf den 14. Platz im Gesamtklassement. 2005 wurde Valsecchi in seiner dritten Saison in der italienischen Formel Renault mit zwei Podest-Platzierungen Siebter. Er begann in der italienischen Formel Renault, gefolgt vom Formel Renault Eurocup. Im gleichen Zeitraum startete er auch in einzelnen Rennen der italienischen Formel-3-Meisterschaft, im deutschen Formel-3-Cup, im Formel Renault 2.0 Eurocup und in der 3000 Pro Series. 2005 wurde er mit einem Podest-Platz Siebter in der italienischen Formel-3-Meisterschaft.

Valsecchi im Auto des Teams Epsilon Euskadi während der World Series by Renault 2007 in Donington Park.

2006 wechselte Valsecchi in die World Series by Renault zum spanischen Rennstall Epsilon Euskadi und wurde Teamkollege von Steven Kane. Er wurde zweimal Dritter und war überwiegend besser als Kane. Am Saisonende belegte er den zehnten Platz in der Gesamtwertung. Zusätzlich nahm er 2006 an drei Sportwagenrennen der Le Mans Series in der Klasse LMP2 teil, von denen er jedes Rennen mit einem Platz auf dem Podium beendete. 2007 bestritt Valsecchi für Epsilon Euskadi seine zweite Saison in der World Series by Renault und erhielt mit Filipe Albuquerque einen neuen Teamkollegen. Ihm gelang zwar ein Rennsieg, doch er belegte am Saisonende nur den 16. Gesamtrang und wurde damit von Albuquerque, der Vierter in der Meisterschaft wurde, geschlagen.

2008 wechselte Valsecchi in die GP2-Serie, die im Rahmenprogramm der Formel 1 ausgetragen wurde, und ging sowohl in der neu gegründeten GP2-Asia-Serie als auch in der reguläre Serie für das italienische Team Durango an den Start. Ohne einen Podest-Platz erzielt zu haben, belegte er am Saisonende der GP2-Asia-Saison den achten Gesamtrang. Beim Qualifiying zum zweiten Rennwochenende der europäischen Saison 2008 in Istanbul raste Valsecchi infolge eines Bremsdefekts mit einer Geschwindigkeit von 280 km/h ungebremst durch die Auslaufzone und prallte gegen die Streckenbegrenzung.[1] Bei diesem Unfall zog er sich eine leichte Rückenverletzung sowie eine Gehirnerschütterung zu. Beim nächsten Rennen in Monaco wurde durch seinen italienischen Fahrerkollegen Marcello Puglisi ersetzt;[2] beim Rennen in Magny Cours ging der Brite Ben Hanley für ihn an den Start.[3] In Silverstone kehrte Valsecchi dann wieder ins Cockpit zurück.[4] Im Hauptrennen in Spa-Francorchamps hatte Valsecchi erneut einen schweren Unfall und musste ins Krankenhaus. Seine Verletzungen waren diesmal nicht so schlimm und er holte schon am nächsten Tag beim Sprintrennen als Sechster Punkte. Bei seinem Heimrennen in Monza verlief es noch erfolgreicher: Nachdem er das Hauptrennen auf Platz acht beendete, startete er beim Sprintrennen von der Pole-Position und gewann das Sprintrennen. Es war sein erster Sieg in der GP2-Serie. Am Saisonende belegte Valsecchi mit elf Punkten Platz 15 in der Gesamtwertung.

Im September 2008 wurde bekannt, dass Valsecchi sowohl die GP2-Asia-Serie-Saison 2008/2009 als auch die 2009er Saison der GP2-Serie für Durango fahren sollte.[5] Am ersten Rennwochenende der GP2-Asia-Serie in Shanghai gewann er das Sprintrennen. Im weiteren Saisonverlauf fuhr er zweimal auf den zweiten Platz und belegte lange Zeit den zweiten Platz in der Gesamtwertung. Am letzten Rennwochenende in Sakhir schaffte Valsecchi es nicht, seinen zweiten Platz zu verteidigen und belegte schließlich den vierten Gesamtrang. In der regulären GP2-Serie wechselte Valsecchi nach zwölf Rennen, bei denen er einmal als Dritter auf dem Podest stand, von Durango zu Barwa Addax, wo er den in die Formel 1 aufgestiegenen Romain Grosjean ersetzte. Bei seinem neuen Team hatte Valsecchi keine Chance gegen seinen Teamkollegen Witali Petrow und erzielte nur einmal Punkte. Somit belegte er am Saisonende den 17. Gesamtrang.

Valsecchi (rechts) im Duell mit Adrian Zaugg (links) beim GP2-Rennen in Spa-Francorchamps 2010

Für die Saison 2009/2010 der GP2-Asia-Serie, wurde Valsecchi von iSport International zunächst nur für das erste Rennwochenende verpflichtet[6] und zeigte eine gute Leistung: Nachdem er das Hauptrennen gewonnen hatte, wurde er beim Sprintrennen von Platz acht startend Zweiter. Diese Resultate überzeugten sein Team, das ihm anschließend für die restlichen Rennen der GP2-Asia-Serie und die Saison 2010 der GP2-Serie unter Vertrag nahm.[7] Auch beim zweiten Rennwochenende, das wie das erste auf dem Yas Marina Circuit stattfand, knüpfte Valsecchi an die vorherigen Leistungen an: Nachdem er im Hauptrennen hinter seinem Teamkollegen Oliver Turvey Zweiter geworden war, gewann er das Sprintrennen. Mit einem Sieg beim Hauptrennen des dritten Rennwochenendes in Sakhir entschied Valsecchi den Meistertitel der GP2-Asia-Serie drei Rennen vor Saisonende vorzeitig für sich. Dabei überholte er in den letzten sechs Runden zuerst den zweitplatzierten Luca Filippi und anschließend den bis dahin führenden Javier Villa.[8] In der regulären GP2-Serie verlor er das teaminterne Duell gegen Turvey und musste bis zum letzten Saisonrennen auf einen Sieg warten. Mit insgesamt drei Podest-Platzierungen beendete er die Saison auf dem achten Gesamtrang. Außerdem startete er an einem Rennwochenende der Auto GP. Darüber hinaus machte er bei einem Testtag für HRT seine ersten Erfahrungen in einem Formel-1-Auto.[9]

Valsecchi nahm beim Großen Preis von Malaysia 2011 im Lotus T128 am ersten freien Training teil

2011 war Valsecchi Formel-1-Testfahrer beim Team Lotus.[10] In dieser Funktion gab er im ersten freien Training zum Großen Preis von Malaysia sein Debüt bei einem Grand-Prix-Wochenende. Außerdem ging er für das Team AirAsia, dem GP2-Team von Lotus, in der GP2-Asia- und in der GP2-Serie an den Start.[11] In der GP2-Asia-Serie belegte er mit einem dritten Platz als bestes Ergebnis den siebten Gesamtrang. Eine Disqualifikation beim Hauptrennen des Saisonfinales wegen eines zu niedrigen Unterbodens verhinderte eine bessere Gesamtplatzierung.[12] In der GP2-Serie entschied Valsecchi das Hauptrennen auf dem Circuit de Monaco für sich. In der zweiten Saisonhälfte blieb er allerdings ohne Punkte. Er schloss die Saison auf dem neunten Platz ab.

2012 wechselte Valsecchi innerhalb der GP2-Serie zu DAMS.[13]

Karrierestationen

Stand: 19. Januar 2012

Saison Serie Team Rennen Poles Siege Punkte Fahrerwertung
2003 Italienische Formel Renault RP Motorsport 12 0 0 24 15.
Formel Renault 2.0 Eurocup RP Motorsport 1 0 0 0 -
Italienische Formel-3-Meisterschaft RP Motorsport 1 0 0 0 -
2004 Italienische Formel Renault Cram Competition 15 0 0 31 14.
Formel Renault 2.0 Eurocup Cram Competition 11 0 0 2 31.
Italienische Formel-3-Meisterschaft Corbetta 2 0 0 0 -
2005 Italienische Formel Renault RP Motorsport 17 1 0 104 7.
Formel Renault 2.0 Eurocup RP Motorsport 2 0 0 0 -
Italienische Formel-3-Meisterschaft Corbetta 3 0 0 35 7.
Deutscher Formel-3-Cup Corbetta 2 0 0 0 -
3000 Pro Series ADM Motorsport 1 0 0 3 14.
2006 World Series by Renault Epsilon Euskadi 15 1 0 43 10.
Le Mans Series, LMP2 Barazi Epsilon 3 0 0 6 6.
2007 World Series by Renault Epsilon Euskadi 17 0 1 37 16.
2008 GP2-Asia-Serie Durango 10 0 0 17 8.
GP2-Serie Durango 14 0 1 11 15.
2009 GP2-Asia-Serie Durango 11 2 1 34 4.
GP2-Serie Durango 12 0 0 10 17.
Barwa Addax 8 0 0 2
2010 GP2-Asia-Serie iSport International 8 1 3 56 1.
GP2-Serie iSport International 20 0 1 31 8.
Auto GP RP Motorsport 2 0 0 0 23.
2011 GP2-Asia-Serie Team AirAsia 4 0 0 9 7.
GP2-Serie Team AirAsia 18 0 1 30 9.
2012 GP2-Serie DAMS 0 0 0 0 —

Quelle: [14]

Einzelnachweise

  1. ↑ „Glück gehabt: Valsecchi hat keine schweren Verletzungen“ (Motorsport-Total.com am 9. Mai 2008)
  2. ↑ „Monaco: Puglisi ersetzt Valsecchi“ (Motorsport-Total.com am 15. Mai 2008)
  3. ↑ „Hanley darf weiter in der GP2-Serie fahren“ (Motorsport-Total.com am 20. Juni 2008)
  4. ↑ „Durango: Valsecchi wieder einsatzbereit“ (Motorsport-Total.com am 1. Juli 2008)
  5. ↑ „Valsecchi bleibt bei Durango“ (Motorsport-Total.com am 23. September 2008)
  6. ↑ „GP2 Asia: Das Fahrerfeld formiert sich“ (Motorsport-Total.com am 19. Oktober 2009)
  7. ↑ „Valsecchi, iSport confirm 2010 deal“ (crash.net am 23. Dezember 2009)
  8. ↑ „Valsecchi stürmt zum Titel“ (Motorsport-Total.com am 26. Februar 2010)
  9. ↑ „Valsecchi nach HRT-Test: "Ich hatte eine Chance"“ (Motorsport-Total.com am 18. November 2010)
  10. ↑ „Lotus: Drei neue Testfahrer?“ (Motorsport-Total.com am 2. Februar 2011)
  11. ↑ “AirAsia secures Valsecchi and Razia” (autosport.com am 4. Februar 2011)
  12. ↑ „GP2 Asien - Bianchi sieht keine Chancen mehr“ (Motorsport-Magazin.com am 19. März 2011)
  13. ↑ “Davide Valsecchi joins DAMS for 2012 GP2 season” (autosport.com am 19. Januar 2012)
  14. ↑ Karrierestatistik (driverdb.com)
Commons: Davide Valsecchi – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Vorlage:Navigationsleiste Übersicht aktuelle GP2-Teams
Personendaten
NAME Valsecchi, Davide
KURZBESCHREIBUNG italienischer Automobilrennfahrer
GEBURTSDATUM 24. Januar 1987
GEBURTSORT Erba, Italien
Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Davide_Valsecchi&oldid=99456331“